Merhaba cümleten. Bugün 170 bin bakımına girdim. Normal yağ filtre bakımı dışında şanzıman yağı ve filtresini de değiştirtdim. Vites geçişleri kısmen yumuşadı. Yazılım güncellemesi yapıldı.

Arkadaşlar benzinli ve dizel farketmeksizin hemen hemen tüm araçlarda bulunan bazı markalarda kronik sıkıntı sebebi bazısında piyango olarak bozulan bazı modellerde baş belası diye tabir edilen ama yeni nesil motorların olmazsa olmazı bir parça olan EGR (Exhaust Gas Recirculation) adlı parçanın işlevinden bahsedeceğim. Öncelikle bu parçanın sağlıklı çalışıyor olması hem motor sağlığı hem emisyon oranı hemde yakıt tasarrufu bakımından çok önemlidir. Parça ne işe yarar nedir gibi sorulardan çok İptal Edilirse Ne Olur diye sorulur. Bazı araçlar bu parçanın iptal edilmesinden etkilenmez daha doğrusu tabi ki etkilenir ama arıza lambasını yakmaz bazı araçlarda da parça değişmedikçe arıza lambası sönmeyebilir. Tuning&Yazılım işi yapan yerler bu parça sayesinde çok ekmek yemektedir özellikle dizel araçların baş belasıdır ve parça iptal edilir yeri körlenir ve araç yazılımından da EGR donanımı kapatılır bu sayede kesin çözüm yapıldığı düşünülür. Bazı araçlarda performans artışı görülürken bazılarında da ciddi verimsizlik ve yakıt artışı söz konusu olur. Bu donanım Subaru da iptal ediliyor ama sonradan yakıtım düşüş gösterdi diyene pek rastlamadık. Yine de performansta bir iyileşme gözlendiği söyleniyor. 
Asıl yapılması gereken sağlıklı işlem bu parçanın düzenli periyotlarla 15000 - 20000 km gibi aralıklarda temizlenmesidir. Dizellerde daha erken temizlenmesi isabetli olur. Çünkü bu parçayı kirleten egzos gazının oluşturduğu kurumlardır ve dizellerde bu kurum oranı oldukça fazladır. Böylece hem parçanın ömrü uzar hemde motorumuzun çevreye saldığı emisyon oranı düşer ayrıca parça sağlıklı çalıştığı sürece yakıt artışının da önüne geçilmiş olur. Aksi takdirde parçanın yurtdışı satışı 95 $ iken Türkiyede bunu 1500 lira gibi rakamlara almanız söz konusudur. Temizliği zor bir işlem değildir bazı modellerde ulaşılması zor bir konumu vardır genellikle atmosferik modellerde gayet ulaşılabilecek rahat çalışılabilecek şekilde konumlandırılmıştır.


Kısacası iptal etmek geçiçi ve son çareniz olsun ilk fırsatta tamirini ya da değişimini yapmanız hayrınızadır.

EGR valfi nedir? Ne işe yarar? EGR valfi iptal edilirse ne olur?
[img=640x0]https://www.sekizsilindir.com/wp-content/uploads/2017/03/egr-valf-nedir-neye-yarar-2.jpg[/img]
Günümüz dizel ve benzin motorlarının en önemli parçalarından birisi olan EGR valfi neredeyse tüm içten yanmalı motorlarda bulunur ve üreticiler bu valf olmadan motor tasarımı yapmazlar. Günden güne önem taşımaya başlayan düşük emisyon değerlerine ise büyük katkısı vardır ve bu yüzden de vazgeçilmezdir.


EGR valfi nedir? Ne işe yarar?

İngilizce olarak “Exhaust Gas Recirculation” şeklindedir ve açılımın Türkçe karşılığı ise “Egzoz Gazları Devridaimi”olarak tercüme edilebilir. Bu valfin amacı ise silindirler içerisinden atılan egzoz gazlarının %6-%10 civarındaki miktarını emme manifoldu üzerinden temiz hava ile karışarak silindirler içerisine tekrar geri dönmesini sağlamaktır. Egzoz gazlarının ne miktarda kullanılacağına ise motor beyni karar verir. Günümüzde genellikle elektronik kontrollü EGR valfleri kullanılmaktadır.

Reklam

Egzoz gazlarının silindirler içerisindeki yanma sürecine tekrar dahil olması sonucu Nitrik Oksit (NO) ve Azot Dioksit  (NO2) gibi zararlı gazların tekrar yanması sağlanır. Aşağıdaki çizimde görüldüğü gibi silindirden atılan bu gazların büyük bir kısmı egzozdan atılırken bir kısmı da EGR hattına doğru döner. Ara soğutucuda (bazı motorlarda bulunmaz) sıcaklığı düşürülen egzoz gazları bu valfin müsaade ettiği ölçüde emme manifoldunda taze hava ile karışır ve yanma döngüsüne tekrar girerek yanar.

Egzoz gazlarının bir kısmının tekrar yanması sonucunda ise;

• Egzoz gazının emisyon değerleri düşer
  
• Silindirler içerisindeki yanma sıcaklığı düşer
  
• Yanma sıcaklığının düşmesi sonucu motor daha sağlıklı çalışır
  
• Egzoz gazlarının tekrar yanması verimi yükseltir
  
• Verimin artması sonucu yakıt tüketimi olumlu etkilenir
  

EGR valfi bozulursa ne olur?

Günümüz motorlarının vazgeçilmezi olan bu valf sürekli olarak bir miktar egzoz gazının geçişine maruz kaldığı için zamanla kurum nedeniyle kirlenir. Bu kirlenmenin sonucu olarak da egzoz gazının geçtiği kanalda daralma veya tıkanma meydana gelebilir. Bu tıkanmanın sonucu olarak da araçta aşağıdaki belirtilerden bir veya daha fazlası gerçekleşebilir.

• Motor arıza ışığının yanması
  
• Emisyon değerlerinde yükselme
  
• Motor çalışma sıcaklığında artış
  
• Yakıt tüketiminde artış
  
• Motorda vuruntulu ve sarsıntılı çalışma
  
• Düzensiz rölanti devri
  
• Performans kaybı ve hızlanmalarda silkeleme
  
• Uzun süre bu şekilde kullanılır ise motorda kalıcı hasar
  

[img=640x0]https://www.sekizsilindir.com/wp-content/uploads/2017/03/kirli-egr-valfi-2.jpg[/img]
Aşırı derecede kirlenmiş bir valf

Tıkanmanın tersi olup valf sürekli açık kalırsa yeterli miktarda değil yüksek miktarda egzoz gazı silindirler içerisine girer. Bunun sonucu olarak da yanma olması gerektiği gibi gerçekleşmez ve motorda EGR valfindeki tıkanıklığa benzer problemler ortaya çıkar. Bu nedenle EGR valfinin ne az ne de çok,  tam ayarlandığı ölçüde çalışması zorunludur.

Kirlenmiş EGR Valfi temizlenebilir mi?

 Bu valf motorun sağlıklı çalışmasında önemli bir yere sahip olduğu için ihmal edilmemesi gereken bir parçadır. Egzoz gazının geçtiği kanallarda biriken kurumlar temizlenebilir ve valf tekrar kullanılabilir. Ancak aşırı derecede kirlenmeler sonucunda bu kurum tabakası bazı yerlerde sertleşerek taşlaşabilir. Bu taşlaşma mikron seviyesinde bile olsa valfin açılıp kapanan kısmında olması durumunda düzgün çalışmaya engel olabilir ve kaçırma yapabilir. Ayrıca sadece temizlenen EGR valfinin değil, sistemde bulunan hortum ve elektrik tertibatının  da kontrol edilmesi gereklidir. Valfin yerinden sökülmesi durumunda ise mutlaka contasının da değişmesi gereklidir. Aksi takdirde sistemde yaşanabilecek her türlü kaçak yukarıda bahsettiğimiz bozuk EGR valfinin neden olduğu problemlerin yaşanmasına neden olabilir.

Diğer taraftan 50.000km’de bir karbon temizliği yapılması motor ve manifold içerisinde biriken kurumların temizlenmesine faydası olduğu gibi bu hat üzerinde bulunan EGR valfine de faydası vardır ve temizlenmesine katkıda bulunur. Bazı durumlarda ise EGR valfinde mekanik hasar meydana gelebilir ve değişmesi gerekebilir.

[img=640x0]https://www.sekizsilindir.com/wp-content/uploads/2017/03/kirli-temiz-egr-valf.jpg[/img]
Temizlenmiş EGR valfi ve kirli EGR valfi

EGR valfi iptal edilirse ne olur?

EGR sistemi özellikle bazı oto saniy atölyelerinde motorun gücünü törpüleyen bir sistem gibi anlatılabilmektedir. Ancak bu sistem genellikle düşük ve orta motor devirleri ve sabit hızlarda devrededir. Aracın marka ve modeline göre değişmek üzere tam gaz durumunda devre dışı kalabilmektedir. Yani yüksek güce ihtiyaç olduğu zaman motor beyni sistemi kapatır. Sonuç olarak performansı törpüleyen önemli bir etkisi bulunmamaktadır.

Diğer taraftan yüksek performanslı kullanımlar için bu valfin iptal edilmesi fayda sağlayabilir. Ancak yapılan bu işlemin yazılım ile desteklenmesi de şarttır. Motor beyni valfin olmadığı şekilde tekrar programlanmalıdır. Ancak bu işlemlerin yapılması hem emisyon değerlerinin hem de yakıt tüketiminin yükselmesine neden olabilir. Bunun sonucu olarak aracın egzoz muayenesinden geçememe ihtimali vardır.

Sonuç olarak özel uygulamalar da dahil EGR valfinin iptal edilmesinin kesinlikle yanlış olduğunu düşünüyoruz. Üreticiler birçok farklı parametreyi dikkate alarak motoru en verimli çalışacağı şekilde tasarladıkları için bu sistem gereklidir. Ayrıca ülkemizde yeterli bilinç oluşmamış olsa da hepimizin yaşadığı çevreye saygı göstermek hem kendimiz hem de gelecek nesiller için önem arz etmektedir.

Egr Valfi iptal edilir ise aracın çalışması ve birçok sistem üzerinde belirgin değişikliklere neden olacaktır. Bu değişimler arasında en belirgin olanları ise;
Önemli İpucu : Öncelikle EGR Vanasının araçta tam olarak ne işe yaradığını öğrenmeniz gerekir. Bu sayede iptal edilip edilmemesi gerektiğini ve ne derece araca fayda sağladığını kendiniz de tespit edebilirsiniz.

1 – Araçta Yakıt Sarfiyatı Artar : Egr Vanası, yakıt yanmasını düzenler. Özellikle de düşük devirlerde ısıyı ve yanma miktarını düşürerek maksimum tasarruf sağlar. Söz konusu sistemin iptali halinde yakıt sarfiyatı belirgin derecede artacaktır

2 -Performans Düşer : Yakıtın düzenli olarak yakılamaması, aracın çekişten düşmesine neden olacaktır. Bu düşüş araç sahibinin hissedeceği oranda artar.

3 – Rölanti ve Tekleme Sorunları Başlayabilir : Konu yakıt yanma sistemi olunca ve bu sistem gelişigüzel değiştirilmeye kalkıldığı zaman tekleme, gaz yememe rölantide bozulmalar ve motorun sarsıntılı çalışması gibi birçok ek sorun ortaya çıkabilmektedir.

4 – Duman Atma Görülür : Yakıt miktarının artması ile çiğ yakıt atımı da artabilir. Bu da egzozdan siyah duman çıkmasına neden olabilecek bir durumdur. Kimi zaman duman atma egr valfi iptali sonrasında gözlemlenebilecek bir hadisedir.

5 – Araç Zor Çalışır / Hiç Çalışmaz : EGR valfi iptali durumunda araç çalışmakta zorlanabilir. Kimi durumlarda hiç çalışmayabilir.
Araçlarda tek tip EGR valfi bulunmaz bu nedenle EGR Valfi İptal Edilirse Ne Olur sorusuna tek bir cevap vermek çok güçtür. Aracınızda bulunan egr valfinin türüne göre etkileri de farklı olacaktır. 

Sonuç Olarak;
EGR valfi İptali Yapılırsa Yakıt tüketimi konusunda yaşanacak sorunlar ve motorun çalışmasındaki stabilizenin bozulabileceği gerçeğini göze alıp kabul etmeniz gerekecektir. Fabrikasyon bir sistemin bozulması hiçbir şekilde önerilmez, fakat sıklıkla da yapılan bir işlemdir. Bu nedenle iptal edip etmemeniz gerektiği ile ilgili yorumda bulunmamız söz konusu değildir. Artıları ve eksileri ile tüm olasılıkları değerlendirip karar vermenizi tavsiye ederiz.

EGR Valfi Belli Devirlerde Çalışır
Tam gaz ve yükte sanılanın aksine egr valfi açık değildir. Bunun nedeni performans için daha fazla oksijen ve yakıt gerekeceği için bu gibi durumlarda egr sisteminden emme manifoltuna aktarılan egzoz gazı çok azalır yada tamamen kesilir.
EGR Arızası
Egr valfi egzoz sistemi ile direkt olarak bağlantılı olduğu için fazlaca tıkanma sorunları yaşanabilmektedir. Kimi zaman da elektronik valf arızaları da görülebilir. Bu gibi arızalar durumunda aracın çalışma şeklinde belirgin farklılıklar göze çarpacaktır.

• İlk olarak aracın çalışması değişir. Tekleme ve rölanti bozuklukları görülür
  
  
• Fazla yakıt tüketimi sorunları başlar
  
  
• Sarsıntılı çalışan motorun titreşimi kokpitten dahi hissedilecek noktaya ulaşabilir.
  
  
• Araç hiç Çalışmayabilir, Yanma gerçekleşemeyebilir
  
  
• Aracın performansı düşer. Çekişi hissedilir derecede azalır
  

Bu sorunlar ortaya çıktığında egr valfi için bir sorun olma ihtimali var denilebilir. Eğer bu sorunlardan biri yada birkaçı aracınızda görülüyor ise ihmal etmeden egr valfi temizliği ve elektro valf kontrolü yaptırmanız tavsiye edilir. Aksi halde farklı parçalara da zarar verme olasılığı bulunduğu için ciddiye alınması gerekmektedir.
EGR Valfi Türleri
Araçlarda tek tip egr valfi bulunmaz, Genelde her araç markasında farklı egr valf tipleri görülebilir. Hatta Egr valfinin 6 farklı çeşidi olduğunu söyleyebilir. Bu çeşitleri EGR vanası türleri tablosunda (Aşağı Kısımda) görebilirsiniz. Aracınızda hangi tip vana bulunduğuna dair bilginiz yok ise yetkili yada özel servisinizden, araç satış bayisinden yada aşağıdaki yorum kısmını kullanarak bizlere sorabilirsiniz.
Farklı EGR Vanaları TürleriVakum kontrollü EGR vanası
Geri basınçlı EGR vanası
Elektronik vakum kontrollü EGR vanası
Dijital EGR vanası
EGR jeti (EGR valfi yerine)

Alıntıdır: http://www.otoarizasi.com

www.sekizsilindir.com

Merhaba Sayın adminler,
chrome vb internet tarayıcılarında tab açıldığında forumun herhangi bir ikonu çıkmıyor. Eldeki resimlerle kolayca yapılabilir sanırım.
Ne dersiniz?

Eskişehirden herkese merhabalar. Müstakbel subarucu olarak aranıza katıldım. İyi forumlar

Herkese merhaba

17 yıllık Legacy kullanıcısıyız

Öğrenciyim

Umarım eğlenceli forumlar geçiririz

Muhammet Yılmaz

Merhabalar birazcıkta Subaru’nun Türkiye de hiç göremediğim klasik olarak alınabilecek güzel bir modeli subaru alcyone svx modeli çok hoşuma gitti. Ama işte para olacak yurt dışından getireceksin.

Merhabalar sevgili Subaru severler,

Bildiğiniz gibi Forester XT ve Outback modellerinde Harman / Kardon Premium ses sistemi var ama navigasyon yok. Mevcut Starlink cihazlar FujitsuTen marka ve donanımsal olarak navigasyon desteklemiyor. SDCard yuvası yok, GPS anteni yok. Yazılımsal bir olay değil dolayısıyla. 

Navigasyon eklemek isterseniz sadece ana üniteyi değiştirerek bunu başarmakta mümkün değil. Neden derseniz, sebebi şu: 
Harman/Kardon amfi ve Starlink Canbus üzerinden haberleşiyor ve sonradan takılan Navigasyon cihazları bu iletişimi gerçekleştiremediği için Amfi çalışmıyor ve dolayısıyla ses çıkmıyor. Bunun için Navigasyon cihzıyla beraber amfininde değişmesi gerekiyor.

Ama klasik bir amfi takarsanız ses kalitesi eskisine oranla daha kötü olacağından sistemi iyileştirmeniz gerekiyor. 8 kanal aktif bir sistemi pasif bir sistemle değiştirmek akla yatkın yada doğru bir yol olmadığından Alman malı Audiotec-Fischer tarafından üretilen Match PP86 DSP amfide karar kıldık. Bu amfi BMW araçlardaki Harman/Kardon sistemi yükseltirkende kullanılıyor. 

Ateş bey Sony firmasının ürettiği XAV-AX100 cihazı taktırmak istediğini bize iletti bizde Match PP86 DSP amfiyle sistemi tamamlayıp montajı gerçekleştirdik. Yeni amfiyi OEM amfiyi söküp aynı yere monte ettik. Boyutlsrı neredeyse aynı olduğundan cuk oturdu desek yeri var. 

Yine her zamanki gibi araca özel hazırlanmış soketler ve kablolarla montajı gerçekleştirdiğimiz için aracı satarken orjinale dönülmek istenirse birkaç saat  içinde bunu yapmak mümkün.

Şimdi Android auto ve Apple Carplay çalışıyor, araçta ses kalitesi eskisine oranla çok daha iyi. Android auto Türkiye'de resmen olmamasına rağmen kurulum dosyasını internetten indirip kurduğumuzda sorunsuz bir şekilde çalışıyor. Artılarından biraz bahsedeyim isterseniz:
1- Güncel , gerçek zamanlı trafik bilgilerinin yer aldığı Google Maps ve Waze uygulamalarıyla navigasyon olarak en iyi çözüm şu anda
2- Aracınızla konuşmaya başlıyorsunuz. Bugün hava nasıl ? sorusuna cevap alabilmek, yada Ali bey i ara deyince telefonun çaldığını duymak güzel ve kullanışlı.
3- Tidal, Spotify, Plex gibi online ve yüksek kalitede müzik sunan uygulamalar direk Multimedya ekranından çalışıyor. Yine sesle çalıştırmak mümkün. Google, Orhan Gencebay'dan Hatasız kul olmaz ı çal derseniz çalmaya başlar mesela.
4- Gözünüzü yoldan ayırmadan gelen mesajları dinlemek ve cevap vermek mümkün, buda zaten güvenli olan Subaru aracınızın dahada güvenli olması demek. 

şimdilik aklıma gelenler bunlar ama eminim unuttuğum birkaç özelliği daha vardır.

kullandığımız amfinin linki: https://subigarage.com/Match-PP86DSP-Amf...BC-olmadan 

2015 XV de bir önceki nesil ekransız multimedya cihazları kullanılıyor ve sesi fena değil, yada güncel modellere göre daha iyi desek daha doğru olur sanırım. Kullanılan hoparlörler aynı, foster marka plastik. Arkadaş arasında çorba kasesi diye dalga geçtiğimiz cinsten yani

Mustafa bey aracına navigasyon eklemek istediğini ve ne yapabileceğimizi sordu ve Pioneer SPH-DA230DAB cihazda karar kıldık.

Uygulama 2 saat kadar sürdü ve sonuç beklediğimiz gibi harika oldu. Apple Carplay ve Android auto destekleyen Pioneer marka multimedya cihazı ses kalitesi olarakta bekleneni verdi. İçerisinde DSP olmasınında verdiği avantajla ses sahnesini kurduk ve müzik dinlemek canlı konsere katılmaktan farksız hale geldi. Tabii bunda Tidal ve Spotify gibi online müzik kaynaklarını kullanmanın payı büyük. MP3 kullanarak kaliteli müzik dinlemek biraz zor. Aracın orjinalliğine hiçbir hasar vermeden araca özel hazırlanmış soketlerle yaptığımız bu uygulamayla direksiyondaki kumanda tuşları ve USB soketi eskisi gibi çalışıyor hatta eskisinden daha iyi çalışıyor desek daha doğru olur. Artık sesli komutlarla arama yapmak, hava durumunu öğrenmek, mesaj yazdırıp göndermek mümkün.
Multimedya cihazın özelliklerini öğrenmek için bu sayfayı ziyaret edebilirsiniz. https://subigarage.com/index.php?route=p...uct_id=269 

Herkese merhaba,

Subaru Levorg 2015 son çeyreğinde Türkiye pazarına girdi ve ilk gelen araçlarda Clarion marka 6,2 inch ekranı olan Starlink sistem vardı, 2016 yılında 2 model getirildi ve Eyesightlı versiyonlarda 7 inch FujitsuTen marka Starlink multimedya cihazı var. Şu an Türkiyede tek model satılmakta ve 7 inch FujitsuTen marka cihaz var. İki cihazda da navigasyon yok maalesef. Ses kalitesi olarakta oldukça kötü cihazlar. 2014 XV aracımda bulunan ekransız cihaz bile daha kaliteli ses veriyordu kullanılan hoparlörler aynı olmasına rağmen. Subaru Harman/Kardon premium ses sistemli modeller dışında Foster marka oldukça basit ve kalitesiz hoparlörler kullanıyor son 10 senedir. Kendi aracımda ilk değiştirdiğim parça bu resimlerini eklediğim Starlink cihaz oldu. Pioneer Avic F77DAB cihazı takar takmaz ses kalitesi inanılmaz bir şekilde değişti. Bir süre sonra hoparlörleride değiştirdim. Daha sonra amfi ve Subwoofer ekledim sisteme. Önceleri koltuk altı Subwoofer yeterli geliyordu ama bir süre sonra yetmemeye başladı ve şu anda bagajımda 20cm lik bir kutu  subwoofer var. İlk sistemden bu yana değişmeyen parça kalmadı ama kendi aracımı bir nevi labaratuvar gibi kullanmamda bunun payı büyük. Yeni birşey çıkınca hemen alıp denemye çalışıyorum... insanın kendine ait bir garajının olması büyük rahatlık ama ekonomik olarak biraz yorucu olduğunu söylememe gerek yok sanırım, helede döviz kurlarının her gün biraz daha arttığı ülkemizde. Şu anki sistemim şöyle:
HU: Kenwood ddx9017s
Ön hoparlörler: Helix C63C 3 yollu komponent,
Arka Hoparlörler: Helix C62C 2 yollu Komponent
Amfi: Helix P6DSP MK2 6 kanal 
Subwoofer: Helix P8EW 20cm Kutu
Subwoofer Amfisi: Pioneer PRS-D1200M mono 

Sizinde Levorg yada başka Subaru aracınız varsa ve ses sisteminizden memnun değilseniz Subigarage'a uğrayın, yardımcı olalım. 

Subaru kullanıcıları çok titiz insanlar ve o nedenle araçlarına her cihazı takmazlar. Kablo kesme , sıyırma vs. araca  zarar veren uygulamaları sevmezler, kendimden biliyorum. Subaru aracınıza kendi aracım gibi  davaranacağımdan şüpheniz olmasın. iletişim bilgileri için google haritalara Subigarage yazmanız yeterli.

görüşmek dileğiyle.

Merhaba arkadaşlar, 

İnterneti etkin bir şekilde kullanmama rağmen bu forumu atlamışım , özür dilerim.

Subaru XV ile başlayan Subaru maceramda şu anda 2016 Subaru Levorg ile devam ediyorum. İstanbul Avrupa yakasında ikamet ediyorum. Servislere kızıp kendi garajımı açtım geçen sene. Mekanikle pek ilgilenmiyorum ama ses yalıtımı, ses sistemleri, otomatik cam kaldırma, ayna katlama, hıza duyarlı kapı kilitleme vs. ürünleri temin edip montajını yapıyorum. 

Ticaretten çok hobi desek daha doğru aslında.. 

hayırlı pazarlar, iyi forumlar dileğiyle

Malüm sitede dolaşırken bi ilanı inceledim fotolara barkarken once dikkatimi cekmedi 1 rakam eksik okumusum 37 bin istenen bi araca 85 bin agir hasar kaydı cikarmak hangi sigorta sirketinin işine gelir diye düşünmeden edemedim

aracım 1.5 hb manuel lpg benzin kullanıyorum acaba bir sorun mu var baskı balata mı bitti fikirlerinize ve deneyiminize ihtiyacım var?
3 bin devirde 5. Viteste hızım 110 km.

bir abimiz subaru outback alacak kesin ama nasıl fiyat düşürürüz onun derdindeyiz standart donanıma nasıl aksesuar ekleme yaptırabiliriz 
vazgeçtim buradan almaktan gibi vs :

@Salim arkadaşımızın bizler için çekmiş olduğu "sunroof kömür degisimi" videosu

Subaru dan 4 model var. Bunlar Subaru İmpreza, WRX, Legacy ve Outback olmak üzere. http://m.hurriyet.com.tr/galeri-2018in-e...40830143/4

Merhaba saygıdeğer STF üyeleri.

Şu ana kadar takip ettiğim kadarıyla gerek teknik gerekse kozmetik açıdan Subaru'larda bir yedek parça sıkıntısı olduğunu görüyorum. Bu sıkıntı sadece parça bulamamaktan değil (özellikle eski modellerde) parçaların pahalı olmasından da kaynaklanıyor. 
Bu kapsamda Forum olarak en çok ihtiyaç duyulan ya da ihtiyaç duyulduğunda bulunması zor olan parçaların bir listesini çıkarmayı ve bu parçaları yurt dışından (ör: AliExpress gibi tedarikçiler vasıtasıyla) ucuza getirtmeyi öneriyorum. (Bu parçalara örnek vermek gerekirse MAF sensörleri, amörtisörler, direksiyon logoları vs...)
Bu şekilde toplu alımlarda hem sürüm hem de nakliye açısından ciddi fiyat avantajları oluşuyor.

Önerdiğim sistem başarılı olursa STF, Türkiye'deki tüm Subaru severlerin en önemli yedek parça tedarikçisi olacaktır. Ancak bir çok konuda olduğu gibi burada da birisinin (tercihen maddi durumu iyi olan) buna önayak olması gerekiyor. Üstlenilen risk nedeniyle getirtilen yedek parçalara cüzi bir kar konmasının uygun olacağını değerlendiriyorum. Her halükarda piyasadan (hatta çıkmalardan bile) ucuza mal olacaktır.

Bu konuda görüşü olan ya da "ben önayak olabilirim" diyen varsa bilmek isterim.