benimde artık subarum var, hemde kimsede olmayanından, hemde en extreminden, hemde en havalısından, hemde en amfibi olanından, kıskananlar elbette olacaktır kıskanmayın biliyosunuz çok aradım ve en sonunda buldum.....





İŞTE BENİM SUBARU 

Zarar görmüş, motor ve ekonomik ömrünü tamamlamış, paslanmış veya benzer sebeplerden dolayı artık kullanılamayacak durumda olan aracınız varsa aracınızı trafikten çekebilirsiniz. Aracınızı hurdaya çıkarmak için aşağıda bulunan durumlar bahane gösterilebilir.

Araç artık kullanılamaz durumdaysa hurdaya çıkartılabilir.
Araç yanmışsa hurdaya çıkartılabilir.
Araç aşırı paslanmışsa hurdaya çıkartılabilir.
Araç yaşını fazlasıyla doldurmuşsa hurdaya çıkartılabilir.
Sürekli muayene, vergi ve sigorta masrafı yapılmak istenmiyorsa araç hurdaya çıkartılabilir.
Herhangi bir sebepten dolayı aracınızı hurdaya çıkarmak tamamen sizin tercihinize kalmış bir durumdur. Peki aracınızı nasıl hurdaya çıkarabilirsiniz?
Bir aracımız var ve aracımız yürür vaziyette değil. Bu aracımızı ruhsatı ve plakası üzerinde olmak şartı ile çekici üzerine koyarak TÜVTÜRK araç muayene istasyonuna götürmeniz gerekmektedir. Burada “Araç trafiğe çıkmaya salih değildir.” Diyerek gerekli tespit işlemleri yaptırılır. Şayet aracınız yürür vaziyette ise, bu işlemleri aracınızla beraber kendiniz de gidip yapabilirsiniz. Ancak bu büyük risk taşımaktadır ve yolda aracınız herhangi bir çevirmede bağlanabilir. TÜVTÜRK araç muayene istasyonunda gerekli işlemler gerçekleştirildikten sonra aracın hurdası Makine Mühendisleri Odasına verilir. Bu şekilde araç hurdaya ayrılır.

 

Arabayı Hurdaya Ayırmak İçin Gerekli Belgeler Nelerdir?
Aracınızı çekici yardımıyla ya da bizzat TÜVTÜRK araç muayene istasyonuna götürdüğünüzde, aracınızın hurdaya çıkarılması için sizden bazı belgeleri talep edeceklerdir. Bu belgeler aşağıdaki listede mevcuttur.

Araç sahibi veya kanuni temsilcisinin herhangi bir trafik tescil şube/bürosuna müracaatı.
Hurda dilekçesi (hurdaya ayrılan araç onarımla yenilense bile yeniden tescil ettirmemek üzere). Dilekçe (Hemen aşağıda yer almaktadır.)
Eski tescil ve trafik belgeleri ile plakaları.
İki adet Araç Trafik Tescil ve Müracaat İşlem Formu (Ek-1).
Aracın vergi dairesine MTV borcu olmayacak.
Araç üzerinde (haciz, rehin, tedbir gibi ) şerhler bulunmayacak.
Hurdaya ayrılan araçlar onarımla yenilenseler bile yeniden tescil edilemezler.
M1,N1 kategorisindeki araçlar ile motosiklet ve motorlu bisiklet haricindeki üç tekerlekli araçların hurdaya ayrılması işlemlerinin OTA kategorisindeki yönetmelik hükümleri doğrultusunda yapılması gerekmektedir.
Araç kayıttan düşme ve bertaraf formlarını işlemi yapan tescil kuruluşuna götürülmesi gerekmektedir.
Nüfus cüzdanı (T.C. kimlik numaralı olacak).
Araç şirket adına alınmış ise, yukarıda belirtilen belgelere ilaveten;
Ticaret Sicil Gazetesi.
İlgili oda (Sanayi,Ticaret,Esnaf ve Sanatkarlar vb.) sicil kayıt sureti.
İmza sirküleri ibraz edilecektir.
Araç Hurdaya Ayırma Dilekçe Örneği
TRAFİK TESCİL VE DENETLEME BÜRO AMİRLİĞİNE
Adıma kayıtlı 34 KP….. …… plaka sayılı aracımı hurdaya ayırmak istiyorum,
Gereğini arz ederim. ……/…../201..
ADI VE SOYADI
(İMZA)

Olmayan Aracı Hurdaya Çıkarma
Hurdaya ayırma işlemi, plakası ne olursa olsun bulunduğunuz ildeki Trafik Tescil Şube Müdürlüğünden yapılabilmekte iken, mevcut olmayan araç veya motorlu taşıt vasfını yitirmiş aracın işlemleri sadece aracın plakasının kayıtlı olduğu Trafik Tescil Şube Müdürlüğünden yapılabilmektedir
Hurdaya Ayırma İşlemleri
Otomobillerin tüm dünyada artmasıyla ortaya çıkan araç çöplükleri çevreye çok büyük zararlar vermektedir. bunun önüne geçmek için değişik bir sürü proje yürütülmektedir. Ülkemizde de yeni çıkan genelge ile 1997 model ve öncesi araçların hurdaya ayrılması için bazı kolaylıklar tanınmaktadır.
1997 model ve öncesi aracını Hurdaya ayıranın Borçları siliniyor.
Hurdaya Ayırma Nasıl Oluyor
Hurdaya ayırmak istediğiniz araç için aşağıdaki belgeleri düzenlemeniz gereklidir.
Şöförler Odasından araç özellikleri ve sahip bilgilerinin olduğu trafik tescil müracaat formu ( ek 1)
Araç tescil ve trafik belgeleri
Tescil Plakaları
Nüfus cüzdanı
Kayıttan düşme ve bertaraf formu
Resmi araçlar için ilgili kurum yazısı ve hizmet dışına ayrılma raporu
Vergi dairesinden İlişik kesme ve hurdaya ayırma da sakınca yoktur belgesi.
Hurdaya ayırma İle ilgili bilinmesi gerekenler
Yukarıda belirtilen evraklar hazırlandıktan sonra dilekçe ile trafik tescil birimine müracaat etmesi gereklidir.Muayene şartı yada sabit yer şartı aranmaksızın herhangi bir trafik tescil biriminde hurdaya ayırma işlemi yapılabilir.Haciz Tedbir yada rehin gibi kısıtlayıcı şerh bulunan araçlar hurdaya ayrılamaz.Hurdaya ayrılan araçlar onarılsa bile tekrar trafiğe çıkamaz kullanılamazlar.Sadece kullanılabilir durumdaki parçaları başka araçlarda kullanılabilirler.

http://subaru360-degree.com/library/



Evet arkadaslar yukarda ki link Subaru globalin. Artık dünya üzerindeki tüm Subaru kullanıcıları resim atabiliyor, uygun görüldügü takdirde yayınlanıyor. Örnek resim attım neden forumdan birimizin yakısıklı suby si orada olmasın

 tek kapı guzel gozukmedi ama degisiklikden sanırım.

Oncelikle herkese merhabalar,

Az sonra okuyacaklariniz tamamen kendi tecrubelerim olup, tamamen siteyi ziyaret eden kisileri bilgilendirmek amaclidir. Asagida yazilanlar herhangi bir sekilde art niyet, kotuleme, siyasi gorus icermeyip, seffaf olarak anlatilmistir. 

Sosyal medya ve bazi video paylasim sitelerinde bircok kez karsilasmissinizdir. Araba temali videolar ve yurt disinda araba soyle ucuz, ulkemizde araba soyle pahali diye karsilastirilmalar yapiliyor. Pahalilik konusundaki paylasimlarda bir itirazim yok ama yapilan paylasimlarda biraz saptirilmis bilgiler paylasildigini defalarca gordum ve bugune kadar bu konu hakkinda hic yorum yapmiyorken, bu sitede gordugum bir konu dikkatimi cekti ve 3-5 satir birseyler paylastim. Site uyeleri tarafindanda gelen talep dogrultusunda da bir konu icerisinde daha detayli karsilastirmayi yapmaya karar verdim. 

Ulkemizdeki otomobil fiyati karsilastirmasi yapacagim ulke, Amerika birlesik Devletleri. Marka olarak ford mustang gibi yerli bir otomobil yerine, forumun ismini aldigi markayi degerlendirmem daha tarafsiz bir karsilastirma olacagini dusunuyorum. Sonucta Subaru markasinin Turkiye ve Amerika ile bir alakasi yok.

Bilgileri aldigim siteler : Subaru Turkiye ve Subaru Amerika. Subaru Turkiye'nin sitesinde paylastigi fiyatlara vergi dahil mi diye bir konuda sordugumda, dahil oldugu cevabini aldim.

Rastgele secim yaptim ve secimimi Subaru Forester dan yana kullandim ve her iki ulkede de tamamen ayni model ve donanimdaki araclari sectim.

Turkiye'de satista olan model:   Subaru Forester 2.0 XT Adventure - Turbo Motor
Amerika'da satista olan muadili: Subaru Forester 2.0 XT Touring - Turbo Motor

Turkiye anahtar satis fiyati: 212,522 TL dolara cevirirsek yaklasik $56,522 ( $1 = ~3.78TL)
Amerika liste satis fiyati : $36,090 ( KDV ve diger masraflar haric)

diger masraflardan kasit, yetkili bayinin uyguladigi sirket politikasi sonucu musteriye yansitilan evrak hazirlama masrafi ..vs. masraflardir. 
KDV; her eyalette farki oranlarda olup, 2-3 eyalette vergi bulunmamaktadir. Butun eyaletlerin vergi yuzdesini bilmiyorum, fakat California ve New York eyaletlerinin en pahali vergileri oldugunu biliyorum. Ortalama KDV orani olarak New Jersey eyaletini baz alirsak, kdv %6.875.

Amerika anahtar teslim fiyati : $36,090 + KDV = $38,571 ( bu fiyata bayi isletme kuralina gore extra ucret eklenebilir.)
Arac ruhsat masrafi: ortalama $100,
Arac kayit ucreti: ortalama $50 (2 yillik)
Arac gecici plaka: ortalama $5-$10
Eger evrak islemlerini bayiye yaptirirsaniz, ortalama $500-$750 arasi ucret alirlar ve plakalariniz ve diger butun evraklariniz adresinize gonderilir.
Bayi secenegini sectigimizde;
Amerika Anahtar teslim fiyati: $38,571 + $500 = $39,071

Peki iki ulke arasindaki fiyat farki yukaridaki bilgiler dogrultusunda ne kadara geliyor?

Turkiye : $56,522 (212,522TL)
Amerika: $39,071 (147,688 TL)
-----------------------
Fark:       $17,451 ( 65,964TL)

Subaru Forester 2.0XT Eyesight modelinin Japonyadaki fiyati %8 KDV dahil 3,128,760yen($28,753). Aracin detaylarini goremiyorum fakat en dolu arac oldugunu tahmin ediyorum. fiyatina bakarak. ozellikler pdf olarak koyuldugu icin tercumesi yapilamiyor. (https://members.subaru.jp/purchase/simul...er&gi=2050)

Yaklaşık 1 hafta önce 2011 Dizel Forester alarak ben de Subaru dünyasına adım attım. Her ne kadar işim gereği Niğde'de ikamet etsem de, şans eseri arabamı memleketim olan Bursa'dan ilk sahibinden aldım  Oyle olunca da memleketçilik yapıp değiştirmedim 16 plaka ile yola devam. Herkese iyi forumlar.

Selamlar arkadaşlar malum yazın olmassa olmazı sunrooflar,Aracımın(xt) sunroof kömürü değişmesi gerekiyor,tam güç veremiyor,motoru oto elektrikçisi arkadaşda söküp ,çıkan kömüre göre uydurmak,taşlamak mümkünmüdür,bunu yapan var mı?

Tüm Subaru Türkiye ailesine Çanakkale'den selamlarımı iletiyorum. İsmim Deniz. Öğretmenim. Arabamı (2009 Subaru Forester AWD 2.0X 4AT Limited) yaklaşık iki hafta önce Mazda Ozan 'dan aldım. Şimdilik çok memnunum. Herkese hayırlı forumlar.

Merhaba ben Eren Ankara'dan 2009 hb impreza sahibiyim.Herkese keyifli forumlar dilerim.

Merhabalar STF Ailesi,

Yepyeni ve temiz bir temaya geçmiş bulunmaktayız.

Yapmanız Gerekenler;

1. Tarayıcı çerezlerinizi temizleyiniz.
   
2. Buradan profil ayarlarınızı düzenleyiniz.
   
3. İstekleriniz, öneriniz veya şikayetiniz varsa bu konu altında belirtirseniz tema hakkında seviniriz
   

Mamakta uslu sokakta tam döndüm gördüm. Yan yana  düştük. Kendisi sık rastlanmayan bir güzellik. Aramızda canlısını henüz görmeyenler var.Buyurun Mamak 'a diyelim. Bu arada Mamak'ta epey subaru var. Sık karşılaşıyoruz.

Android uygulamali double mi fabrika ayarlarina geri yukledim, I go navigasyon uygulamami dosyasini aldim kurdum ama artik calismiyor, google playdan onereceginiz yukledikden sonra internet istemeyen ucretsiz ya da parali farketmez program var mi.

1600cc en düşük fiyatı olan aracın maliyetini anlatan güzel bir animasyon
http://www.businessht.com.tr/ekonomi/hab...-bir-araba



[/url]
BUSINESSHT [url=tel:24 01 2018]24 01 2018, 10:49 Güncelleme: 12:06
Dövizde geçtiğimiz yıl yaşanan yükselişin etkisiyle otomobil fiyatları da artarken, Türkiye’de artık fabrika üretim fiyatı 40 bin liranın altında otomobil neredeyse yok. Yani fabrika maliyeti bakımından alabileceğiniz en ucuz aracın fiyatı 2018 yılında vergiler hariç 40 bin TL civarında olacak.
Peki bu fiyatlarda 1600 motorluk bir araç almaya çalışan vatandaşa bu işin maliyeti ne olur?  



 1 Ocak 2018’den itibaren almak istediğiniz bu 40 bin liralık otomobil için girdiğiniz otomobil bayiinden en az yüzde 63 vergi ile çıkacaksınız. Yani fabrikada 40 bin liraya mal olan bu araba, %45 özel tüketim vergisi ve %18 katma değer vergisi ile beraber bayide karşınıza 65 bin liranın biraz üzerinde çıkacak.
Fakat bulabileceğiniz en ucuz otomobilin size maliyeti bununla da sınırlı değil. 2000 liraya varan plaka masrafı ve 900 liraya kadar varabilen trafik sigortası ile galeriden çıkma maliyetiniz biraz daha ağırlaşıyor. Fakat arabanın yükü galeriden çıkmanızla hafiflemiyor.
Kasko, motorlu taşıtlar vergisi, aracın sene sonu yaşadığı değer kaybı, finansman maliyeti gibi farklı kalemler de maliyeti artırıyor. Uzmanlara göre sıfır bir araba ilk senesinde yaklaşık yüzde 15 değer kaybediyor. Resmi hesaplamalara göre ise 1600 motorluk otomobilinize yüklenecek olan motorlu taşıtlar vergisi yıllık 1,284 lira.
Otomobil alırken çoğu kişinin ihtiyaç duyduğu fakat otomobil maliyetiyle beraber anılmayan kalemlerden birisi ise kredi maliyeti. 40 bin liralık bir otomobil için çekeceğiniz 36 ay vadeli 20 bin liralık taşıt kredisine günümüz şartlarında toplam 7500 lira faiz ve vergi ödemeniz gerekiyor. Yani yıllık 2500 lira.
Yani uzun lafın kısası özel tüketim vergisi, katma değer vergisi, motorlu taşıt vergisi, trafik sigortası, kasko, finansman maliyeti, yıllık tahmini değer kaybı derken, alabileceğiniz en ucuz fabrika maliyetli arabanızın deposunu fullemeden omzunuza 38 bin lira masraf biniyor.


 
 

Yağmurlu bir pazar günü ve elektrik kesintisini de firsat bilerek 2004 Forester ımın arac icindeki patlatmış bazı ampullerini değişirdim.


Öncelikle konsoldaki saatin lambasi yanmıyordu. Gece sürüşlerinde önemli bir ayrıntı olduğu için ilk saatin ampulünü değişerek işe başladım.
Saatin olduğu kısmı sökmek cok basit.
Oncelikle saatin ustundeki torpido gözünü açıyoruz. Aşağıda belirttiğim noktalardan tutarak yukarıya dogru biraz cekiyoruz.yanimizda düz uclu bir tornavida olmasinda yarar var. Biraz cektikten sonra tornavida yardimiyla biraz esneterek gözü yuvadan cikartmis oluyoruz.




Sonrasinda arkada yesil uclu soketi cikartiyoruz ve goz yuvadan tamamen ayrilmis oluyor.




Kirmizi olan ampul yeri.sola dogru dondurerek yerinden cikariyoruz ve yeni ampulu takip soketide yerine taktiktan sonra gozu ilk arkasi yuvaya girecek sekilde yerine sokup asagi dogru hafifce bastiriyoruz. Yerine kolayca oturuyor.

Sonuç:




upload free


Birazdan kadranda yanmayan yada soluk yanan kisimlarin degisimini anlatacagim.

Merhabalar, forum tasarımını değiştirmeye karar verdik. Yeni forum tasarımı şuanda hâlâ devam ediyor. Şimdi sizlere yeni forum tasarımından biri foto göstereceğim. Görüşlerinizi belirtirseniz sevinirim

Zamanı gelmeden bakımı yaptırdım satılırsa Alan bir sene kullansın hayrını görsün

Sorun çözülmüştür.

Arkadaşlar 2004 forester xt aracımda 2. vitesten 3. vitese geçerken vuruntu oluyor. ısınınca veya deviri ayarlarsak daha az hissediliyor. ama bununla ilgili fikir ve çözüm önerisi arıyorum. 
3 ustanın veya usta dediğimiz kişinin dediği selenoid valfi.

teşekkürler