Hoşgeldin Ziyaretçi | Mesaj atabilmek için forumumuza kayıt olmalısınız. | Forum İstatistikleri | » Üye Sayısı: 3,416 » En Son Üyemiz: dogus01 » Konu Sayısı: 5,239 » Mesaj Sayısı: 73,939
Tam İstatistik | En Son Konular | Merhabalar herkese yazar furtherquiterdeeper 37 dakika önce | Satılık 2016 XT yazar Tirebolu 10 saat önce | Satılık 2007 Legacy Masra... yazar Heisenberg.78 17-04-2024, Saat: 18:08 | Subaru Boxer Dizel - Kron... yazar Baron1977 15-04-2024, Saat: 22:56 | Hepinize Merhaba Subaru A... yazar batili3 15-04-2024, Saat: 15:48 | Herkese merhaba yazar madanadam 15-04-2024, Saat: 15:11 | Satılık Subaru Legacy 179... yazar M.Ertug B 14-04-2024, Saat: 00:18 | İzmir'de özel servis terc... yazar Ormancı 13-04-2024, Saat: 23:05 | Subaru Rölanti Ayarı Yapm... yazar urabus 10-04-2024, Saat: 19:52 | 1.5 İmpreza Tekleme Sorun... yazar Murat28 08-04-2024, Saat: 09:53 | XV Teybi Forestera Olur m... yazar Cherkess 06-04-2024, Saat: 22:33 | Forester 2018 2.0i premiu... yazar elvismail 03-04-2024, Saat: 11:57 | Arkadaşalar Selamlar yazar buraksel 03-04-2024, Saat: 09:30 | Outback 2.5 ya da Legacy yazar Vehbi Erdem 02-04-2024, Saat: 08:28 | Çözülemeyen Problem yazar Tolga INARLI 01-04-2024, Saat: 13:33 | Subaru Legacy Hangi Yılla... yazar Cherkess 01-04-2024, Saat: 01:03 | Motor ısınınca ani gazda ... yazar Günay Savaş 29-03-2024, Saat: 16:38 | Donerken tekerlekten gele... yazar oguzhaneren 28-03-2024, Saat: 01:22 | | | Subaru 'mu Anlatacakmıyım? | Gönderen: sinansin - 19-02-2018, Saat: 21:55 - Forum: SUBARU'MU ANLATIYORUM - Cevaplar (22) | | Selam, Araba kullanmayı çok severim. 32 yıldır kullanıyorum. Yaş 44. Yıllarca galeri, oto pazarı, sanayi gezmek hobim olmuştu. Çoluk çocuğa karıştıktan sonra az yaksın, kaçmasa da olur, bagajı büyük olsun, ona o para verilir mi, evin taksidi bir bitsin, hanımın araba daha eski gerekçeleriyle işin doğrusu hiç gönlümden geçen arabayı almadım. Eh yaşım geldi. Yaşıtlarım motor almaya başladı : Ben de Subaru awd videoları izlemeye başladım. Çok güzel, çok etkilendim, çok şükür biraz para da ayırabilirim. Alsam mı bir 3-5 yaş forester ya da levorg diye düşünmeye başladım ki aklıma geldi. 32 yıldır ben hiç yolda kalmadım ki? Karda araba kullanmayı çok severim. Fırsat bulunca atarım kendimi yola. Hiç dört çeker arabam olmadı ama hep gittim gideceğim yere. Dağ bayır desek karadenizliyim, çıkmadığım yayla da kalmadı. Yılın 11 buçuk ayı Ankara'dayım. Ankara'nın göbeğinde ne yapacağım awd'yi? Hafta içi ev-iş, hafta sonu desen gittiğimiz çocukların kursuyla, avm. Trafikte trafiğin kendisinden başka derdim yok çok şükür. Soru şu, Subaru'cuların hafta sonu buluşup dağa bayıra vuralım şeklinde sosyal grupları var mı? Yoksa 3 yılda bir kar yağdığında Konya yolunda kabak lastikli şirket arabalarının arkasında beklerken daha güvenli hissetmek mi amaç? Samimi soruyorum, yardımcı olur musunuz? | | | Subaru Isıtmalı Cam Suyuyla Kar - Buz Temizleme | Gönderen: sarpworks - 19-02-2018, Saat: 20:01 - Forum: TEKNİK - Cevaplar (8) | | Herkese tekrar merhabalar, Cam suyu isitmasi sistemini belki bircogunuz duymamis olabilirsiniz. Bunu normal karsilarim. Cunku bu ozellik, arac ureticilerinin soguk iklim bolgeleri icin sundugu bir donanim olarak karsimiza cikiyor. Subaru markasi bu ozelligi kullanip kullanmadigi hakkinda bilgi sahibi degilim fakat diger markalarda ozellikle ust segment araclarda soguk iklim paketlerinde standard donanim olarak gelebiliyor. Sistemin mantigina gelirsek, kisin buz tutmus caminizi kaziyarak temizlemekten ziyade, mevcut kullandiginiz cam suyunu isitarak cama puskurmesi sonucu camdaki buzu kisa bir surede cozup surus guvenliginizi arttirmak icin gelistirilmis. Olasi bir cam catlamasi sorunu olusmamasi icin de, cam suyu belirli bir sicakliga kadar isitilmaktadir. suyu puskurturken, elinizi degdirdiginde elinizi yakmiyor ama sicakligi bariz hissedebiliyorsunuz. Vucut sicakligi 36C olduguna gore bu da tahminimce 30-40C arasinda bir sicaklik olsa gerek. Sistemi basitce anlatmak gerekirse, mevcut cam suyu rezervuarindan cikan boru, kucuk bir su isiticisina baglaniyor ve orda isinan su da cama gidiyor. bahsi gecen su isiticisi ise, akuden veya sigorta panelinden sigorta yardimiyla baglanarak calistirilabilmektedir. Maaliyet konusunda ise karsiniza yuksek meblaglar cikabilir. Bence bu ozellige deger. Eger olur da bu sistemi yapmak isterseniz, bir dugme yardimiyla sistemi aktiflestirmeyi tavsiye ederim. Cunku cam suyunun isinmasi sonucu daha fazla su kaybi yasanabilmektedir. Peki cebinizden komik bir rakam cikararak bu sistemi hic elektrik kullanmadan yapmak mumkun mu? Uygulamasini yapmadim fakat yapilabilecegini dusunuyorum. Basitce anlatmak gerekirse, aracin motorsuyu sicakligi kullanilarak yapilabilir. Bunun icin cam suyu rezervuarindan cikan boruya uzatma yapilip, radyator borusunun uzerine sarilarak, motor suyu sicakligindan kaynaklanan isidan yararlanmak. Ama bu islem icin mevcut su borusundan daha saglam bir soru gerekebilmektedir.ornegin, bakir bir boru spiral sekilde radyator borusuna baglanarak yuksek verimlilik saglanabilir. bakir boru uclari da cam suyu hattina eklenebilir. dezavantaj olarak dusuncem ise; motor yeterli sicakliga gelmeden, cam suyu isitmaniz calismayacaktir. bu islemi yapmam durumunda sizlerle daha fazla detay paylasirim. Sizlerden yapan olursa da buraya detaylari yazarak sistemi gelistirebiliriz. kolay gelsin. | | | Subaru Trafik Kayıtlı Geri Görüş Kamerası Montajı | Gönderen: sarpworks - 19-02-2018, Saat: 17:13 - Forum: Aydınlatma-Ses-Multimedya - Cevaplar (26) | | Arkadaslar merhabalar, Bir sure once mevcut '09 Legacy nin ic dikiz aynasinda deformasyon meydana geldi. Aynaya dikkatli bakildiginda kenarlardan ayna nin sir denilen malzemesi catlayama basladi. Aracta pusula veya otomatik karartmali ayna olmadigi icin (standard ayna) hem ozellik olsun hemde isimi gorsun diye kucuk bir guncelleme yapmaya karar verdim. Uzun zamandir arac trafik kameralarini arastiriyordum. Piyasada cok fazla dusuk kaliteli urun oldugu icin urun bulmak cok zor. BlackVue markasinin kameralari piyasadaki en iyi kameralardan sadece 1 tanesi. Fakat WIFI ozellikli modelinin fiyati maalesef $200 in uzerinde oldugu icin ve 2 aracim oldugu icin ister istemez oldukca kulfetli geliyor. Ama kameraya ihtiyacim da var. Arastirmalara devam ederken, ic dikiz aynasina monte edilmis kameralara bakmaya basladim. Bugune kadar hic ilgilenmemistim ama yeni ic dikiz aynasi almaktansa bu urunu denemekte fayda var dedim. Butce olarak kendime maximum $100 belirledim. Buldugum urunlerin yorumlarini okumak, urun secmeme cok yardimci oldu. yaklasik $50 a mal attigim bir kamera buldum ve cumartesi gunu kargo geldi. Mevcut aynanin uzerine taktim ve arkadan 2 tane kutu icinden cikan aparat ile sabitledim. Tabi bu deneme amacli oldugu icin boyle kullandim. ilerleyen zamanlarda mevcut aynayi kesip duzenleme yapmayi dusunuyorum. yanlis hatirmalamiyorsam 4.3" ekran da aynanin icerisinde. Aynanin cam rengi bu arada mavimsi. ekrani kapatma ozelligi sayesinde komple ayna olarak da kullanabiliyorsunuz bu da oldukca iyi bir ozellik. Aynanin icerisinde bulunan ekstra pil sayesinde, arac park halindeyken ayna uyku modunda duruyor. herhangi bir sarsinti olmasi durumunda kamera acilip kayda giriyor ve bir sure sonra tekrar uykuya geciyor. (1 - 2- 3 dk lik kayit secenegi ve 10-20-30sn sonra uykuya gec secenegi mevcut).Kutunun icinden birde aracin arkasina takabileceginiz bir kamera daha cikiyor. istenilirse, aracin uzerindeki orjinal kameraya da baglanabildigi yaziyor bende olmadigi icin denemedim. Bu kamera 720p olarak kayit yapiyor. Elektrigi dikiz aynasindan aliyor. Yani ekstra bir elektrik hatti gerektirmiyor. Fakat bu kamera ayni zamanda geri gorus kamerasi olarak da aktiflestirilebiliyor. uzerinde gelen 1 adet kirmizi kablosunu, geri vites ampul duyuna baglamaniz yetiyor. Uzun lafin kisasi, suan icin kameradan memnunum. Fakat aracin doseme yapisina asina olmadigim icin yardiminiz gerekiyor. Butun islemler bittiginde fotograflari detali yayinlayacagim. 1- ayna cakmaktan elektrik aliyor. hazir olarak kablosu geliyor. Fakat ben kablo kirliligini sevmedigim icin, elektrigi ic aydinlatmadan almak istiyorum. Bu islemi daha once yapan var mi? ekstra sigorta baglamadan direkt ana hatta baglamamda sakinca var mi? bu aydinlatma paneli nasil sokuluyor. (sunroof kumandali) 2- Geri gorus kamerasini yer dosemesi altindan yurutmeyi dusunuyorum. Fakat aracta sunroof oldugu icin, tavan arasindan yurutebilme sansim var mi? yardimci olursaniz sevinirim. | | | Acil Yol Yardımı | Gönderen: Praxis - 18-02-2018, Saat: 21:24 - Forum: SAĞLIK KÖŞESİ - Cevaplar (10) | | Aracınızla yola çıktığınızda olası risklerle karşılaşabileceğiniz ihtimalini göz ardı etmemeniz gerekir. Ülkemizde trafik kazası oranı ne yazık ki çok fazladır. Bunun bilincinde olmalı ve önlemler alınmalıdır. Bunun dışında aracın uzun ya da kısa yolda arızalanması, yakıtsız kalması, çalınması gibi durumlarda yardıma ihtiyacınız olacaktır. Bu nedenle kasko sigortası yaptırmanız büyük önem taşır. Kasko ana teminatları olan çarpma, çarpılma, yanma, çalınma gibi ana teminatları içerir. Bunların dışında ek teminatlar da satın alınabilir. Ayrıca kasko yol yardım hizmetlerini içinde barındırır. Bu doğrultuda sigorta şirketleri yol yardım paketlerini müşterilerine sunmaktadır. Bu paketler her sigorta şirketinde farklılık gösterebilir. Paketlerin teminatları aracın bulunduğu yere göre değişebilir ve bazı şirketler teminatları bulunan bölgeye göre sınırlarken bazılarının teminatları her yerde geçerlidir. Yol yardım hizmetlerinin genel olarak aşağıdaki teminatları içerir. - Aracın yolda kalması ya da arızalanması durumunda aracın alınarak en yakın anlaşmalı servise götürülmesi. Bu taşıma işlemi ücretsiz olarak gerçekleştirilir fakat serviste yapılan işlemlerin ücretini bazı şirketler karşılarken bazıları karşılamaz.
- Aracın anahtarının çalınması, unutulması vs. durumunda kilit hizmeti verilir. Bu hizmet ile anahtarcı gönderilir ve bu kişinin masraflarını sigorta şirketi karşılar.
- Lastik sorunlarıyla karşılaşan sigortalı için lastiğin değişimiyle ilgili hizmet verilir. Bu hizmette işçilik masrafını şirket, malzeme masrafını da sigortalı karşılar.
- Yakıtı biten aracın çekilmesi için hizmet sağlanır. Araç bölgenin en yakınında olan bezinciye çekilir.
- Satın alınan kasko sigortasında teminatı varsa eğer sigortalıya aracının arızalanması durumunda ikame araç temin edilebilir.
Aracın çalınması durumunda ise hemen polise haber verilmelidir. Hırsızlık kaskonun ana teminatları altında yer alır. Bu nedenle sigorta şirketine de hemen haber verilmelidir. Araç sigortası türlerinden biri olan kasko mal sigortası çeşitlerinden biri olarak değerlendirilir.Türk Ticaret Kanunu’na göre sigorta şirketi ve sigortalı kasko kapsamında yer alan riskleri paylaşır. Kasko sigortasının konusu; aracın park veya hareket halinde gördüğü zararı başta olmak üzere, üçüncü kişilerin kötü niyetli yaptıkları hareketler, aracın yanması, depremde hasar görmesi, sele kapılması gibi riskleri içerir. Olası bu risklerin neden olduğu hasarın tazmini için kasko bedeli belirlenir. Bu bedel belirlenirken sürücünün kusur oranı dikkate alınır ve sigorta ödemesi bu şekilde yapılır. Kasko sigortası içerisinde değerlendirilen ve özellikle büyük şehirlerde yaşanan risklerden biri aracın çalınmasıdır. Kaskolu aracın Çalınması halinde yapılacaklar · En yakınınızda bulunan karakola hemen gidin ve tutanak tutturun. · Aracınızın çalındığını hemen sigorta şirketinize veya aracı kuruma bildirin. · Oto hırsızlığında hasarın meydana gelmesinden itibaren yasal olarak bekleme süresi 30 gündür. Bu süre içinde aracınız bulunamazsa; arabanızın bulunamadığını mutlaka sigorta şirketinize bildirin. · Sigorta şirketinizden Hırsızlık Masası, Karakol ve Asayiş Şube Müdürlüğü’ne aracınızın bulunup bulunamadığını soran bir yazı yazmasını isteyin. · Bu yazıyı karakol ve oto hırsızlık masasına ilettikten sonra cevabını yazılı olarak alın ve şirketinize iletin. · Bu yazıların birer kopyasını aldıktan sonra Trafik Tescil Müdürlüğü’ne gidin. Burada aracınızın trafikten silinmesi için gerekli bazı işlemler vardır onları tamamlayın ve aracınız için "çalınmıştır" ibaresiyle kaşelenmiş ruhsatı alın. · Aracınızın vergi borçlarını da kapattıktan sonra aldığınız tüm evrakları sigorta şirketinize teslim edin. Dosyanız sigorta şirketi tarafından incelendikten sonra, gerekli kontrol ve onaylardan geçer ve sonrasında poliçenizde yer alan teminatlara uygun şekilde araç değeri tarafınıza ödenir. Bütün işlemler sigorta şirketinin ve sigortalının uzlaşma sağladıkları durumlarda yapılır. Ancak hırsızlığın gerçekleşmesinde sürücünün ihmali söz konusuysa sigortalı ve sigorta şirketi arasında bir takım sorunlar olabilir. Aracın aracın çalınması ile ilgili, sigorta şirketi ile sigortalıyı anlaşmazlığa sürükleyen birkaç çalınma şekli vardır. Kaskolu aracın · Kapılarının veya camların açık unutulması sonucu çalınması, · Kontak anahtarın unutulması nedeniyle çalınması, · Anahtarının sınırları ve adresi belli otopark işletmesinin görevlisine teslim edilmesi sonucu çalınması, · Belediyeye ait otopark görevlisine teslim edilmesi sonucunda çalınması, · Araç satın alma bahanesiyle deneme sürüşü yapan kişilerce çalınması, · Trafik halinde telaşlı deneme sürüşü yapan kişilerce çalınması, · Bar ve benzeri yerlerde otopark görevlisi ya da kendini otopark görevlisi olarak tanıtan kişilerce çalınması, Yukarıda bahsedilen örneklerdeki ortak nokta aracın çalınmasını, sigortalının kolaylaştırmasıdır. Yani bu örneklerde sigortalının kusur oranı yüksektir. Bunlara benzer şekilde yaşanan hırsızlık olaylarında sigortalı ile sigorta şirketinin anlaşamaması sonucu iş hukuksal bir boyut kazanabilir. Bu bilgiler kasko poliçesi üzerinde yazar ama pek çok sigortalı poliçesini okumadığı için bu ayrıntıları atlar, bu yüzden sigorta poliçelerinin detaylıca okunması gereklidir. Araç Anahtarı ile Çalınma Durumunda Kasko Ödeme Yapar mı? Her araç sahibinin karşılaşabileceği en zorlu risklerden biri de araç anahtarı ile çalınması durumudur. Kasko Sigortası Genel Şartları kapsamında bu konuda ödeme yapılmasını gerektiren bir durumdan söz edilmemektedir. Ancak aracın anahtarı ile çalınması konusundaki belirsizlikleri ve mağduriyeti önlemek amacıyla 20.06.2006 tarihinde yapılan bir düzenleme ile Kasko Sigortası Genel Şartlarının “A4.Ek Sözleşme ile Teminat Kapsamına Dahil Edilebilecek Zararlar” başlıklı 4.11. maddesi ile, “ Araç anahtarının ek sözleşmede belirlenen haller sonucunda ele geçirilmesi suretiyle aracın çalınması ve çalınmaya teşebbüsü sonucu meydana gelecek ziya ve hasarların” poliçe teminat kapsamına alınabileceği kabul edilmiştir. Yani, araç anahtarı ile çalınır veya bu nedenle bir zarar görürse, ek sözleşme ile teminat kapsamına alınabilecek, eğer böyle bir ek sözleşme yapılmazsa teminat kapsamı dışında tutulacaktır. Ek sözleşmedeki uygulamalar “özel şartlar” kapsamında olduğu için şirketlere göre farklılık göstermektedir. Burada standart bir yaklaşım beklenemeyeceği için, kasko poliçesi yaptırırken araç anahtarı ile çalınma hususundaki uygulamalarını özenle inceleyip, kararınızı buna göre vermenizi tavsiye ederiz. Araç Anahtarı Çalınması Teminatının Uygulamaları Nasıldır? Muafiyet oranları ya da süreç takibi konusunda bazı farklılıklarla beraber birkaç şirketin uygulaması şu şekilde olmaktadır: Bazı sigorta şirketleri otopark görevlisine belge ile teslim edilen aracın çalınması sonucu meydana gelecek hasarları teminat altına almakta ve her bir hasarda hasar bedeli üzerinden %20 muafiyet uygulamaktadır. Ancak %20 muafiyetinin uygulanmadığı koşullar da olabilmektedir. Örneğin rizikonun gerçekleştiği otopark hizmeti veren kuruluşun yeterli teminatı içeren 3. şahıs mali mesuliyet poliçesinin bulunması, giriş-çıkışları kayıt altında tutması ve otopark hizmeti veren kuruluşun vergi yükümlüsü olması hallerinin tamamının gerçekleştiği durumlarda %20 muafiyet uygulanmamaktadır. Bir diğer uygulamada ise; Araç anahtarlarının ele geçirilmek suretiyle çalınması veya çalınmaya teşebbüs edilmesi,aracın dolandırıcılık yoluyla çalınması ve/veya araç anahtarının dolandırıcılık yoluyla ele geçirilmesi suretiyle aracın çalınması veya çalınmaya teşebbüs edilmesi ve bundan doğacak zararlar kapsam dahiline alınabilmektedir. Ayrıca belge karşılığında otopark, servis/tamirhane, oto yıkama vb. işletmelere bakım, onarım, gözetim amacıyla bırakılan araçların ilgili işletmeden çalınması veya çalınmaya teşebbüs edilmesi sonucu meydana gelecek ziya ve hasarlar da teminat kapsamına alınabilmektedir. Eğer anahtar araç üzerinde unutulduğu veya bırakıldığı için gerçekleşen araç çalınması yaşanmışsa bir önceki paragrafta söz edilen durumlar dışında araç anahtarının/aracın kişinin kendi iradesiyle 3. şahıslara teslim edilmesi ve araç anahtarını/aracı teslim alan 3. şahıslar tarafından aracın emniyeti suistimal yoluyla çalınması teminat kapsamı dışında tutulmakatadır. Farklı yorumlama ve uygulamalara rağmen sonuç Çalışırken veya durduğu sırada anahtar ile çalınıyorsa sigorta teminatı dışında tutulmasıdır. Ancak birtakım muafiyetlerle ve koşullarla bu tür çalınmalar teminat kapsamına alınabilmektedir. Bu nedenle kasko sigortası satın alırken uzman kişilerden hizmet almaya ve özel şartların sizin için uygun olup olmadığına dikkat ediniz. Yol Yardım Hizmeti Hangi Hallerde Sağlanmaz? Yol yardım hizmeti Türkiye sınırları içerisinde ve kara yolu olarak tanımlanan yollar dahilinde geçerli olan bir hizmettir. - Sürücünün narkotik madde, ilaç etkisinde olması, alkol oranının yasaların öngördüğü limitin üzerinde olması gibi durumlarda yol yardım hizmeti sağlanmaz.
- Doğal felaketlerden ve savaş, iç savaş, ayaklanma, grev, tehlikeli hobiler, volkanik patlamalar, meteor düşmesi gibi nedenlerden kaynaklı hallerde de trafik yol yardım hizmeti sağlanmaz.
Sigorta şirketlerinin acil yol yardımı numarası. Lazım olan olur belki. Umarım gerekmez. Su gibi akan yolculuklar güvenli sürüşler. SİGORTA ŞİRKETLERİ YOL YARDIM ANADOLU SİGORTA 444 0350 AXA OYAK SİGORTA 444 1999 AK SİGORTA 444 27 27 FİNANS SİGORTA 0216 444 81 81 GÜNEŞ SİGORTA 0212 355 65 75 GÜVEN SİGORTA 417 88 17 HDİ SİGORTA 441 65 35 RAY SİGORTA 0212 444 47 29 TEB SİGORTA 444 0665 ANKARA SİGORTA 0212 444 19 36 BAŞAK SİGORTA 444 3888 ŞEKER SİGORTA 419 05 65 AIG SİGORTA 466 67 00 AVİVA SİGORTA 440 73 96 Y.KREDİ SİGORTA 435 51 00 GENEL SİGORTA 431 38 88 AVİVA SİGORTA 440 73 96 KOÇALLİANZ SİGORTA 457 30 00 GARANTİ SİGORTA 444 0336 BİRLİK SİGORTA 212 19 24 GENERAL SİGORTA 442 88 00 | | | Subaru Boeing 777X Uçak -Helikopter Üretimi | Gönderen: Praxis - 16-02-2018, Saat: 09:10 - Forum: SUBARU DUNYASI - Cevaplar (6) | | Subaru Corporation’ın havacılık şirketi olan Aerospace Company Boeing 777X Orta Kanat projesi kapsamında, ilk Orta Kanat Kesitinin üretimini ve kesitin Ana İniş Takımı Teker Yuvası ile entegrasyonunu tamamladı. http://www.airporthaber.com/havacilik-ha...mladi.html 2020 yılından itibaren havayolu şirketlerine teslim edilmeye başlanması hedeflenen yeni Boeing 777X uçaklarının ana kanatlarını gövdeye bağlayan Orta Kanat Kesitleri Subaru Corporation bünyesinde faaliyet gösteren Aerospace Company tarafından üretiliyor. İlk Boeing 777X Orta Kanat Kesitinin üretimi ve kesitin Ana İniş Takımı Teker Yuvası ile entegrasyonu tamamlanarak teslimatı gerçekleştirildi. Subaru, Japonya’nın Aichi bölgesindeki Handa şehrinde yer alan Handa Üretim Tesisi'nde büyük boy çift motorlu ticari uçak Boeing 777 ile orta boy ticari uçak Boeing 787'nin orta kanat kutularını ve Japonya Savunma Bakanlığı için deniz devriye uçağı (P-1) ile kargo taşıma uçağının orta kanat kutularını üretiyor. Boeing 777X Orta Kanat projesi kapsamında, dünyada bir benzeri olmayan Merkez Kanat Kutusunun üretiminin tamamlanarak ana üreticiye teslim edilmesi Subaru için önemli bir dönüm noktası oldu. Bu dönüm noktasını kutlamak için Subaru, Boeing 777X Programı Başkan Yardımcısı ve Boeing Genel Müdürü Sn. Eric Lindblad, Boeing 777/777X Başkan Yardımcısı Sn. Jason Clark ile Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı, Chubu Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bürosu, Aichi Kaymakamlığı, Japan Aircraft Development Corporation ve diğer kurumların temsilcilerinin de aralarında bulunduğu katılımcılarla birlikte Handa Tesisi'nde bir tören düzenledi. Havayolu firmalarına ilk Boeing 777X teslimatlarının 2020 yılında gerçekleşmesi planlanıyor. Subaru ilk tasarım geliştirme aşamasından bu yana 777X programında yer alıyor ve mevcut 777 modelinde de olduğu gibi yan gövde kesiti, orta kanat kutusu, orta kanat kesitinin ana iniş takımı tekerlek yuvaları ile entegrasyonu, ana iniş takımı kapıları ve kanattan gövdeye kaplama için sorumluluk alıyor. | | | Merhabalar herkese | Gönderen: Orhanpay - 15-02-2018, Saat: 21:39 - Forum: Tanışma Kendini Tanıtma - Cevaplar (14) | | Merhaba siz degerli subaru gonullusu kardeslerim. Ben Orhan Pay Kocaeli İzmit deyim. İmpreza 2003 kullanicisiyim. 28 yasindayim sizlerle olmaktan mutluluk duyacagimdam eminim. | | | EDS Elektronik Denetleme Sistemi Devrede | Gönderen: Gürbenç - 15-02-2018, Saat: 21:24 - Forum: OTOMOTİV SEKTÖRÜ GÜNDEM - Cevaplar (11) | | Dikkat! İstanbul’da Tüm EDS Sistemleri Aktif Edildi Emniyet Genel Müdürlüğü’nün yaptığı son dakika açıklamasına göre İstanbul’un dört bir yanında bulunan EDS’ler artık aktif. EDS’lerde; kırmızı ışık, ortalama hız, park, emniyet şeridi, tramvay yolu, ters yön, yaya yolu, ofset taralı alan, dönüş yasağı ve Mobil İhlal Tespit Sistemiolmak üzere, toplam 455 adet ihlal tespit sistemi bulunuyor. Emniyet Genel Müdürlüğü’nden yapılan yazılı açıklamaya göre, “karayollarında can ve mal güvenliğini sağlamak, düzenli ve güvenli trafik akışını temin etmek amacıyla İstanbul genelinde bulunan Elektronik Denetleme Sistemleri yeni yayımlanan usul ve esaslara göre yeni eklemeler de yapılarak revize edildi.” Bu kapsamda EDS’lerde; kırmızı ışık, ortalama hız, park, emniyet şeridi, tramvay yolu, ters yön, yaya yolu, ofset taralı alan, dönüş yasağı ve Mobil İhlal Tespit Sistemi olmak üzere, toplam 455 adet ihlal tespit sistemi bulunuyor. Öte yandan, trafik denetimlerinde aktif olarak kullanılmaya başlanılan sistemler ile ihlal yaptığı tespit edilen araç plakalarına Trafik İdari Para Cezası Karar Tutanağıdüzenlenmeye başlandı. (Trafik medyadan alıntıdır) Trafik kurallarına daha dikkatli uyalım | | | Subaru Forester'da Hangi Yağlar Kullanılır Ne Zaman Değiştirilir. | Gönderen: Cherkess - 15-02-2018, Saat: 16:11 - Forum: [Teknik] Motor-Mekanik-Şanzıman - Cevaplar (141) | | Arkadaşlar yeni Subaru sahibi olmuş herkesin ortak derdine nokta koymaya kara verdim. Aracı aldınız bindiniz ve ilk bakım zamanı geldi sizin gibi ilk defa Subaru sahibi olmuş herkesle ortak bir derdiniz var artık “Arabama Hangi Yağı ve Hangi Antifrizi Koyacağım ?” Sırayla açıklayayım; İlk Modelimiz 1998/2012 Arası Forester S-Turbo, 2.0 XT, 2.5 XT Turbolu Foresterlarda tek tip yağ vardır 10W/60. Bazı çok soğuk iklimler için 5W/50 kullanıldığı da olmuştur ama yine de 10W/60 daha risksiz bir yağ. Ayrıca kaç litre koyulacağı konusunda Servisler genellikle 5 Litrenin hepsini koyarlar bir sonraki bakıma kadar turbolu aracın yapacağı eksiltme ile yağ normal seviyesini korur. Kaç km de değiştirilir derseniz dilimize yerleşmiş herkesin bildiği 10.000 km bakımı dedikleri bir olay var. Aslında Subaru 1 yıl ve ya 12.500 km de bir değişim periyoduna sahiptir teknik olarak önerilen kitapçığında da yazan budur. Ancak Turbo araçlarda en erken 5000 km de en geç 10.000 km de değişim motorunuzun ve turbonuzun uzun ömürlü olması açısından tavsiye edilir. 10W/60 yağlar genellikle her markada kalitelidir ancak bazıları daha kalitelidir yağ seçerken marka önemlidir hepinizin hangi markanın 10W/60 yağını kullanayım diye bir tavsiye beklediğinizin de farkındayım. 1. Mobil - Bulmak çok zor şu an Türkiye’de 2014 yılından kalma yağlar var 5lt olarak satışı yok 1 lt olarak da satışı yok standart 4 lt var riske girip açık yağ almaktansa bir tanıdığınızla ortak olarak alıp bölüşmek daha mantıklı geliyor. Mobil araç yüksek hızlara ve devirlere çıktığı zaman basıncı en az düşen yağ olarak biliniyor Türkiye piyasasında. Yani test eden arkadaşımız var ispatlayabilirim. 2. Motul – Zaten yetkili servislerin ve özel servislerinin çoğunun raflarından eksik etmediği bir markadır. 5 litrelik paketleri de vardır yani sıkıtı yok bu konuda. 3. Petronas – Markayı yeni duyanlar olabilir ama hem Mercedesin Formula Yağ geliştiricisi ve sponsorudur. Hem de dünyanın en büyük yağ üreticisidir. Fiat servislerinin resmi olarak kullandığı bir yağ olması ayrıca belgeseli bile çekilecek kadar ciddi bir yağ üreticisi olması gibi özellikleri vardır. Mercedes’te Petronas Edition diye AMG paket model bile vardır. Benim bizzat test ettiğim bir yağ kendisi yağ eksilten bir arabada denediğimizde 5W/30 olup aracın eksiltemediği tek yağdır. Oldukça kalitelidir bunu da tavsiye ederim. 4. Castrol Edge Titanium Fst 10w60 Supercar – Bu yağ da Castrolun çok iddialı ve yeni ürünü zaten 1 Litresi 65 lira 4 Litresi 255 lira gibi fiyata sahip daha ucuz ve pahalı bulmak da mümkün. Castrol ün bu ürünü çok iddialı kullanan birkaç kişi de tanıyorum başka yağ kullanmayı düşünmediklerini belirttiler ne gibi bir fark gördükleri hakkında pek bilgim yok. 5. Liqui Molly – Bu markanın da çok güzel ürünleri vardır genel itibariyle büyük bir üretici değildir Laboratuvar yağı denir bu tip yağlara. Fiyatları makuldür yani diğerlerinden pek de yukarıda değildir fiyat konusunda. Daha çok bakım ürünü ve katkı konusunda uzmanlaşmış bu markanın yağları da gayet kalitelidir. Türkiye’de çok yaygın olmamasına rağmen Avrupa’da gayet güçlüdür. Tavsiye edilir. İkinci Modelimiz 1998-2012 Arası Forester 2.0 ZL, GL, X, X Comfort, X Limited, X Premium… (Yani Tüm ATMOSFERİK <TURBOSUZ> Motorlu Foresterlar) Bu araçlarda 1998 de Türkiye’ye girişinden bu yana önerilen yağ 5W/30 dur. Ne zaman eksiltme yapmaya başlarsa ki genelde 200.000 km den önce böyle bir durumlar çok karşılaşılmaz o zaman 10W/40 a geçilmesi önerilir. Marka olarak test ettiğim iki marka hakkında bilgi vereyim. Bu testi İmpreza 1,5 te yapmıştım ama zaten Subaru tüm atmosferik motorlu araçlarına 5W/30 önerdiği için buraya da yazmakta bir problem yok. Mobil ESP 5W/30 ile Motul Eco-Clean ı test ettim Mobilden Motula geçince aracımın menzili 35-50 km arasında artmıştı. Yani bir depo LPG ile yaptığım yol Motul kullanmaya başlayınca daha da arttı eskiye nazaran en az 35 en fazla 50 km gibi daha çok mesafe götürür olmuştu. Bunu arkadaşın 1.4 TSİ Jetta sında da test ettik Castrol den Motul a geçince o da 100 Tl lik benzinle eskiye göre 50 km daha fazla yol yaptığını söyledi. Motulda bariz yakıt ekonomisi olduğunu söyleyebilirim. Ayrıca Aracınızın Geçmişini Bilmiyorsanız Km Ye Bağlı Olmaksızın Aracınızda Kaçak Sözkonusu Değilken Yağ Eksiltme Varsa Mutlaka Önceden Daha Kalın Bir Yağ Konulmuştur. Mesela Sizden Önceki Kulanıcı Şuursuzca Sanayiye Girip Herhangi Bir Yerde Yağ Değiştirmişse Sanayinin Vaz Geçilmez Yağı Olan 10/40 Yağı Dayamış Olabilirler. Siz De 10/40 Tan 5/30 A Dönünce Motorum Daha Gürültülü Oldu 2000 Km De 3 Litre Yağ Eksiltti Diye Şikayet Edebilirsiniz. Mümkünse Aracınızın Servis Kayıtlarını Yetkili Servislerden İsteyin Arayıp Görüşürseniz Size Maille Yollama Gibi Güzel Bir Hizmeti Var Bayraktarın. Üçüncü Modelimiz; Forester 2.0 D (Yani Dizel Forester) 2009-2017 2008-2013 Arası Forester 2.0 D ler fabrika çıkışı 5/30 yağ ile Türkiye’ye geldiler 5/30 DPF (Dizel Partikül Filtreli) araçlara önerilen yağlardan kullanabilirsiniz. DPF özellikli olduğu tüm yağların bidonlarında yazar zaten. Bu hususa dikkat etmek çok önemli yoksa normal yağlar DPF nizin daha kolay tıkanmasına yol açarlar. Değişim Süresi 1 Yıl ve ya 15.000 km dir. 2013 ve Sonrası Forester 2.0 D ler Türkiye’ye 0/30 yağ ile gelmişlerdir ama alternatif olarak 5W/30 yağ da öneriliyor. DPF konusu bu araç için de geçerli tabi. Dizel Forester kullananların dikkat etmesi gereken birkaç husustan da bahsedeyim aslında tüm markaların yeni nesil dizel araçları için de geçerli bu durumlar; Aracınızı sürekli şehir içi kullanıyorsanız sürekli düşük devirde işe gidip gelmek zorunda kalıyorsanız DPF niz çok erken tıkanacaktır. Siz DPF lambası yandığı zaman servise gideceksiniz onlar da size yarım gün süre verecekler aracınızın DPF ve arıza lambasını pc de söndürdükten sonra boş bir yola çıkıp vitesi küçültüp 15-30 dakika arası yüksek devirde aracınızı kullanıp DPF de biriken kurumları araca tahliye ettirip size teslim edeceklerdir. Bu yöntem zaten en ucuz yöntem şayet niyeti bozarsalar aracınıza mazot katkısı verip daha sonra aracınızı PC ye bağlayıp çalıştırıp rejenerasyon yaptıracaklardır PC aracınızın devrini bazen yükseltip bazen düşürerek egzozdan siyah bir kurum çıkaracak ve bu işlem 1 saate yakın sürecektir. Şayet işi iyi bilip çakallık yapacak bir usta için ciddi bir gelir kapısısınız çünkü DPF ve Katalizörünüzü iptal ettirebilir aracınızın EGR sini iptal ettirebilir bu işi yazılımla ve egzoscuyla birlikte yaparak ciddi bir masrafa da sokabilir sizi. Tavsiyem aracınızı boş bir yolda ara ara devirli kullanmanızdır. Biraz yakıt yakabilirsiniz ama yukarıda saydığım masraflara girmeden uzun süre kullanabilirsiniz tabi yağınızı vaktinde değiştirin hatta erkene alın bu periyodu daha faydasını görürsünüz. Forester Diferansiyel, Şanzıman, Fren ve Direksiyon Yağları Ön Diferansiyel, Arka Diferansiyel ve Manuel Şanzıman için önerilen yağ 75/90 dır. Otomatik Şanzımanlar için Önerilen ATF Dexron 3 tür, yetkili servis Motul MultiATF koyar. Aslında Yurtdışında Castrol Transmax J öneriliyor ve kullanılıyor ama o yağ Türkiye’de yok. Castrolün bir yetkilisyle görüştüğümde o yağın Türkiye’deki muadili Castrol DEXRON 6 demişti. CVT Şanzıman için zaten Türkiye’de herkesin kulandığı Motul CVTF var. Fren Yağı 1998/2002 arasında DOT3-DOT4 2003-2012 arası DOT4-DOT5.1 2013 ve sonrasında RBF 600 ve RBF 660 da öneriliyor. Hidrolik Direksiyon Yağı yine şanzımana koyulan ATF DEXRON3 ve ya sadece direksiyon için özel üretilmiş hidrolik yağlarıdır (muhtemelen o da 10 numara hidrolik ve dişli yağıdır) Şanzıman ve Diferansiyel Yağları 30 bin km de kontrol 4 yıl ve ya 60 bin km de değişim ister. Fren Yağı 2 yıl ve ya 30 bin km de değişim ister. Direksiyon yağı da şanzıman yağına tabidir. | | | MTV'de Önemli Düzenleme | Gönderen: Praxis - 15-02-2018, Saat: 11:46 - Forum: OTOMOTİV SEKTÖRÜ GÜNDEM - Cevaplar (5) | | http://www.sekizsilindir.com/2018/02/mot...stemi.html Motor hacimlerinin turbo yardımı ile düşmesi ve artık E Segmenti SUV modellerinde bile 2.0lt motor kullanılması, ülkemiz gibi motor hacmi üzerinden vergi alan ülkeleri gelir açısından etkiledi. İşte burada vergi kaybı olduğunu düşünen idareciler, şimdi de motor gücü MTV uygulamasını devreye sokacaklarının sinyallerini verdiler. http://www.hurriyet.com.tr/maliye-bakani...e-40742287 Vergi almanın yeni bir yolunu daha bulmuşlar. Maliye Bakanı Naci Ağbal, Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu'na "motor gücü" tanımını koyarak, vergileme ölçütleri arasına motor gücünü de eklediklerini belirterek, "Kanunda, böyle bir tanım ve elektrikli araçlarda da motor silindir hacmi olmadığı için bu vergiyi alma konusunda boşluk var. Hem kanundaki boşluğu düzenliyoruz hem de elektrikli araçlardan, muadili olan araçların vergisinin dörtte biri oranında vergi alınmasını öngörüyoruz." dedi. | | | Trafik Kazası Durumunda Neler Yapmalıyız | Gönderen: Kaptan - 14-02-2018, Saat: 15:43 - Forum: SAĞLIK KÖŞESİ - Cevaplar (3) | | Merhaba Arkadaşlar. Trafik kazası / İlk yardım konusu daha önce açılmış olsa da farkındalığın artması ve tekrar hatırlanmasında fayda olduğunu düşünerek konuyu kısacık tekrar gündeme almak istedim. Dileğim/ hepimizin dileği; bu konuda anlatılanlara ihtiyaç duyulmaması. Bir tafik kazasında ilk yapılacak işler: Öncelikle kaza durumunda sakin olmalısınız. Başka kazalara sebep olmamak için dörtlü flaşör, reflektör ve / veya ışıklı ikaz cihazları ile diğer sürücüleri kazaya karşı uyarmalı ve yol güvenliğini sağlamalısınız. Yol güvenliği alırken set cisim ve taş gibi yeni kazalara sebep olacak davranışlarda bulunmayınız. Sigorta şirketlerinin kazayı doğru değerlendirebilmesi için olay mahallini ve hasarları farklı açılardan görüntülemelisiniz. Burada özellikle trafik işaretlerinin ve yol/kavşak güzergahının da adli durumlar için fotoğraflanmasında fayda vardır. Rapor alınması gerektiği durumlarda, kazanın oluş yerine ve şekline göre 154 trafik veya 156 Jandarma imdat hatlarını arayarak rapor tutturmalı ve bilgi vermelisiniz. Polis veya Jandarma tarafından tutulan tutanaklarda, karşı araç veya araçlar var ise kazaya karışan tüm araçların ruhsat, geçerli trafik sigortası, sürücü ehliyet fotokopileri alınmalıdır. Kaza istatistik verilerine göre kaza sebepleri: %2 - 4 Araç %2- 4 Çevre %90 - 95 İnsan olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu sebeple meydana gelen trafik kazalarının en büyük sebebi yine insan faktörüdür. - trafik kurallarına uymama, ve bu kural tanımazlığı hobi olarak görme,
- Alkollü araç kullanma
- dikkatsiz, uykusuz, bilinçsiz ve sorumsuzca araç kullanma
- ruhsal yapılarında dengesizlik
başlıca sebepler olarak karşımıza çıkmaktadır. Yaralanmalı trafik kazalarında herhangi bir iletişim cihazı üzerinden ( bir cep telefonu ekran şifresi olsada, şebeke çekmiyorda olsa 112 direk aranabilir ) 112 yi arayarak ilk yardım çağrısı yapmak ve görevlilerin talimatları doğrultusunda hareket edilmesi en doğrusu olacaktır. İlk yardım konularının detayı için forumumuzda daha önce açılmış konuyu okumanızı tavsiye ederim. Herkese kazasız keyifli sürüşler... | | | |