https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...5748/detay

arkadaşlar yoğun ısrarımla kuzenimi de subarucu yapma yolundayım. sizden tavsiye bekliyorum. bir tane bulduk belki tanıdıkdır. veya tanıdığın da vardır 

tavsiye bekliyorum

En sorunlu-arıza çıkaran otomobil modeli belirlenmiş. Subaru aralarında yok. Belki en güvenilir listesindedir

   İngiltere merkezli önemli bir otomobil haber sitesi tarafından yapılan ve İngiltere’de satılan araçları kapsayan, en güvenilmez ve en güvenilir 25 otomobil modeli belirlenmiş. 


Yapılan geniş kapsamlı bu araştırma, 33 markadan 169 farklı modelin yer aldığı 14,208 adet aracı kapsıyor. Ancak burada “Güvenilmez-Güvenirlilik” kelimeler ile “Güvenlik” kelimesi arasında bir kavram kargaşası oluşabilir. Bu nedenle araştrmanın sınırlarını iyi çizmek gerekiyor ve 1-3 yaş arasındaki araçlar araştırmaya dahil edilmiş. Yani arıza yapma oranlarına göre istatistik bilgiler oluşturulmuş ve araçtaki kişilerin güvenliği söz konusu değil. Araştırma konusu olarak  “Güvenilmez” kelimesi kullanılıyor. Yani “Güvenlik” araştırılmıyor.
 Sıralama en fazla arıza çıkartan araçla başlamaktadır ve düşük skor daha kötü anlamına gelmektedir. 100 üzerinden not verilmiş gibi düşünülebilir.

En güvenilmez 25 otomobil modeli

1.    LR (Land Rover) Range Rover Sport Dizel – Skor: 14.5
   Şanzıman, Aktarma organları, Motor ve süspansiyon. Araçarın %60’ında sorun çıkmış. Araçların belli bir kısmı 1 haftanın üstünde serviste kalmış.
2.    Volvo XC90 – Skor: 22.6
    Elektrik, elektronik ve yazılım. Motor, şanzıman ve aktarma organları arızası çok az. Araçların %53’ünde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış. Araçlar kısa süre içinde teslim edilmiş.
3.    Nissan Qashqai Benzin – Skor: 28.9
    Akü, motordan bağımsız elektrik arızaları ve gövde. Araçların %56’sında sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1 hafta içinde onarılmış.
4.    Fiat 500X – Skor: 32.3
   Çok çeşitli elektrik arızaları ve gövde. Araçların %33’ünde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1-2 gün içinde onarılmış.
5.    Jaguar XE – Skor: 36.7
   Motordan bağımsız elektrik arızaları, gövde, motor, yakıt sistemi, süspansiyon ve direksiyon sistemi. Araçların %44’ünde sorun çıkmış. Sorunlar 1 hafta içinde onarılmış.
6.    Jeep Renegade – Skor: 42.1
   Motor, motor elektroniği ve fren sistemi. Araçarın %43’ünde sorun çıkmış. Araçların belli bir kısmı 1 haftanın üstünde serviste kalmış.
7.    LR Discovery Sport Dizel – Skor: 43.8
    Çok çeşitli elektrik arızaları, gövde ve iç trimler. Araçların %40’ında sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1 hafta içinde onarılmış.
8.    Nissan Qashqai Dizel – Skor: 44.2
   Akü, motordan bağımsız elektrik arızaları ve gövde. Araçların %49’unda sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak kısa süre içinde onarılmış.
9.    Mercedes E serisi (yeni kasa)– Skor: 46.1
   Çok çeşitli elektrik arızaları, iç trimler. Araçların %24’ünde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1 hafta içinde onarılmış. Az sayıda araç 1 hafta üstünde serviste kalmış.
10. Mercedes B Serisi – Skor: 46.2
   Şanzıman, Motor ve Motor elektriği. Araçarın %35’inde sorun çıkmış. Araçların belli bir kısmı çekici üstünde gelmiş ve 1 haftanın üstünde serviste kalmış.
11. Nissan Pulsar– Skor: 48.3
    Motordan bağımsız elektrik arızaları. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak 1 günün üstünde bir sürede onarılmış.
12. Nissan Note – Skor: 48.6
  Süspansiyon, motor ve motor ile alakalı elektrik arızaları. Araçların %36’sında sorun çıkmış.
13. LR Lanfe Rover Evoque– Skor: 52
   Şanzıman, motordan bağımsız elektrik arızaları, gövde ve iç trimler. Araçların %34’ünde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış.
14. Tesla Model S– Skor: 52.4
   Elektrik motorları, gövde, iç ve tış trimler. Araçarın %38’inde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış Araçların belli bir kısmı 1 haftanın üstünde serviste kalmış.
15. Mazda 2 – Skor: 52.7
o    Motordan bağımsız elektrik ve yakıt sistemi arızaları.
16. LR Discovery Dizel – Skor: 54.2
  Motor elektrik arızaları ve gövde. Araçların %50’sinde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış.
17. Nissan Juke Benzin – Skor: 55.2
    Çok çeşitli elektrik arızaları. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış.
18. Volvo V40 – Skor: 55.5
    Motor ve egzoz sistemi arızaları. Araçların %48’inde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış. Araçlar 1 günün üstünde bir sürede teslim edilmiş.
19. LR Lange Rover Dizel – Skor: 55.8
  Çeşitli elektrik sistemi, gövde ve iç trim. Araçarın %33’ünde sorun çıkmış. Birçok onarım ücretsiz yapılmış. Land Rover’ın diğer modelleri arasında daha az sorun çıkarması ile sivriliyor.
20. Seat Ateca – Skor: 56.2
    Motordan bağımsız elektrik arızaları. Araçların %43’ünde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış.
21. Citroen C4 Picasso/C4 Grand Picasso– Skor: 56.8
    Motordan bağımsız elektrik sistemi ve süspansiyon arızaları. Araçların %37’sinde sorun çıkmış. Sorunların neredeyse tamamı ücretsiz olarak onarılmış ancak bazı süspansiyon sorunları 1500 Sterlin üstünde masraf çıkartmış.
22. VW CC Dizel – Skor: 58
  Motordan bağımsız elektrik arızaları. Araçların %40’ında sorun çıkmış. Sorunların büyük bir kısmı ücretsiz olarak onarılsa da bazı sorunlarda kullanıcıdan ücret talep edilmiş. Ayrıca bazı araçlar 1 haftadan daha fazla serviste kalmış.
23. Mazda 3 – Skor: 58,4
    Motor elektrik, süspansiyon ve direksiyon sistemi arızaları. Araçların %28’inde sorun çıkmış. Sorunların büyük bir kısmı ücretsiz olarak onarılsa da bazı sorunlarda kullanıcıdan ücret talep edilmiş. Ayrıca bazı araçlar 1 günden daha fazla serviste kalmış.
24. Mercedes CLA – Skor: 58.6
  Genellikle elektrik harici sorunlar belirtilmiş. Araçarın %42’sinde sorun çıkmış. 1 haftanın altında serviste kalmış.
25. VWPolo – Skor: 58.8
  Motordan bağımsız elektrik arızaları. Araçların %20’sinde sorun çıkmış. Sorunar genellikle klima, geri görüş kamerası, bilgi-eğlence sistemi ve start-stop sisteminden kaynaklanmış.





ABD’de  J.D.Power’ın elde edilen hangi markanın ne kadar arıza çıkardığı sonuçları:

J.D.Power’ın sonuçları doğrultusunda en az arıza çıkaran ilk 5 model Lexus, Porsche, Toyota, Buick, Mercedes olmasıyla öne çıkıyor. Bu arada Buick markası ülkemizde satılmasa da birçok modelinin Opel ile aynı. Yani bu veriler kısmi olarak Opel için de kullanılabilir. İlk 5’i takip eden diğer markalar ise Hyundai, BMW, Chevrolet, Honda ve Jaguar markaları. Audi ve Volvo markaları ise sektör ortalamasının hemen üstünde yer alıyor. 

Listenin sonunda yer alan Fiat markası ise her 100 araçta 298 arıza tespiti ile açık ara en fazla sorun çıkaran araç olmasıyla fazlasıyla göze batıyor. Onu Jeep, Infiniti, Dodge ve Ram markaları izliyor. Bu arada Fiat’ın da bulunduğu FCA Grubu içinde listenin son 5 sırasında bulunan Jeep, Dodge ve Ram markaları da yer alıyor. Ancak grubunu bir diğer markası Chrsyler sektör ortalamasının hemen altında yer alıyor. Kısacası genel anlamda FCA (Fiat-Chrsyler) modellerinin arıza çıkarma oranı diğer markalara göre oldukça yüksek denilebilir. 

Sektör ortalamasının hemen üstünde ve hemen altında gezinen markaların ise VW ve Audi olmasıyla öne çıkıyor. Seat ve Skoda markaları listede yok ancak VW ve Audi ile benzer altyapı, motor ve şanzımanları kullandıkları düşünülürse VW Grubu markalarının Porsche hariç sektör ortalamasında arıza çıkardığı söylenebilir. Ayrıca Subaru, Mazda, Mitsubishi ve Nissan ve Infiniti gibi Japon üreticilerin sektör ortalaması altına düşmüş olması da oldukça ilginç. Bu konuda Toyota ve onun premium markası Lexus’un ilk 3’de yer alması diğer Japon markaların düşünmesi gereken bir durum olarak öne çıkıyor. Honda’nın premium markası olan Acura da sektör ortalamasının altında ancak Honda’nın listenin yukarılarında yer alması markayı toparlıyor. JLR Grubu dahilinde bulunan Land Rover (Range Rover ile) ise ortalamanın altında ancak bir diğer marka Jaguar yukarıya yakın.









Bu arada Kia ve özellikle de Hyundai markalarının sektör ortalamasının üzerinde olması oldukça önemli ve bu konuda Toyota ve Honda’nın ensesinde olan 2 Güney koreli marka takdiri hak ediyor

A.B.D’de faaliyet gösteren ve birçok farklı tüketici ürününü müşteri memnuniyeti ve yapılan test sonuçlarına göre inceleyerek en iyi markaları tespit eden consumerreports.org sitesi, 2016 yılı verilerine göre hangi otomobil markalarının bu konularda en iyi olduğunu belirten detaylı bir rapor yayınlamış.

Consumerreports.org sitesinin yaptığı araştırma J.D. Power’ın yaptığına göre farklı kriterlere sahip olmasıyla öne çıkıyor. J.D. Power, araç sahipleri ile arıza konularında bilgi toplarken consumerreports.org, site üzerinden yapılan puanlama, araç testi sonuçları ve öngörülen güvenilirlik üzerine değerlendirme gerçekleştiriyor.

Bu doğrultuda Audi, Porsche, BMW, Lexus ve Subaru ilk 5 sırada yer alırken Volvo ve Toyota orta sıralarda yer alıyor. Mercedes ise orta alt sıralarda konumlanıyor diyebiliriz. Listenin sonunda ise aynen J.D. Power listesinde olduğu gibi Fiat, Jeep, Land Rover, Mitsubishi ve Dodge yer alıyor. VW ise bu 5 markaya oldukça yakın bir seviyeye sahip ve alt sıralarda yer alıyor.

[/url]
[url=https://ibb.co/jOpQ9T]

[b]Son olarak İngiltere listesindeki markaların en az arıza çıkartan ve en sorunsuz otomobil modellerine segment bazında göz atalım;




[/b]

merhaba arkadaşlar,2006 legacy nin farları acınca iç ışıklar ,kadran, teyp,klima ne varsa ışık azalıyor,gündüz far yakınca neredeyse görünmüyor ,sadece sol panelde ışıkları kısma dügmesi var,en sonda iken dahi görünmüyor 2005 modelde bright tusu vardı bunda yok. gündüz far acamıyorum

Herkese merhabalar. Aklıma takılan bir durum var. turboyu revize etmek mi mantıklı yoksa yeni turbo mu almak mantıklı? turboda ortadaki kelepçenin vidası kırıldığı için paller sürttüğünden ses geliyordu. kelepçeyi taktık ama hafiften sürtme sesi var rölantiye düşünce. ne önerirsiniz?

Merhaba arkadaşlar 2003 impreza için Ankara'da tavsiye edebileceğiniz exper var mıdır? Arkadaş NORMAL Expertiz yerine Subaru ustasına gitmen daha iyi olur dedi.Düşünceleriniz ve tavsiyeleriniz nedir acaba?

Merhaba Dostlar,

aşağıdaki linkteki aracı almayı düşünüyorum aracı bilen duyan fiyatı hakkında yorum yapan kısacası tavsiye edermisiniz nelere dikkat etmeyelim

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...315/detay/

Merhaba Trabzondan Emre pazarlama işiyle uğraşıyorum. yakın zamanda bir forester sahibi olmayı düşünüyorum bu sebeple aranıza katıldım herkese iyi forumlar.

Merhabalar arkadaşlar,
Aranıza Ankara Dışkapı'dan katılmaktayım. Kamu personeliyim 29 yaşındayım. 
4 yıl Amasya Merzifonda çalıştım 5 yıldır da Ankara'dayım. Aslen Aksaray'lıyım...
Biraz şişmanım ama iyi seviyede snowboard yaparım. Başlangıç seviyesinde (1 yıldız) dalış yapmışlığım var.Gitar çalma hevesim var ama bir türlü beceremedim 3 ayrı gitarım olmasına rağmen. Yeni yeni tenise heves ettim onda da başlangıç seviyesindeyim. Aktif hayatımda ulaşım ve eğlence olarak motosiklet kullanmaktayım. Fotoğraf çekme hobim var ve orta seviyede ilgilenmekte her fırsat bulduğumda çekim yapmaya çalışmaktayım. Subaru aşkımdan dolayı buralara geldim. Herkese selam eder keyifli forumlar dilerim...

Merhabalar,
Birçoğumuz ucuz da olsa bir OBD2 cihazı kullanıyor sanırım. Kullanmayan arkadaşların da bir tane edinmesinde fayda var sanıyorum. Ben durup dururken yanan oksijen sensörü hatasını silmek için almıştım. Cruise control'ü devre dışı bırakıyor malum. onun dışında basit şeyler için kullandım, hız göstergesindeki sapmayı falan ölçmeye çalıştım kendimce. ancak bir çok bilmediğim veri başlığı var. bunları bilen arakdaşlardan açıklama isteyeceğim, faydalı olur diye düşünüyorum. bendeki torque programı (sanırım en çok kullanılan bu) için ekran görüntüleri aldım. buna göre açıklama yazmak isteyen var ise buyursun. program güya türkçe ama aslında değil

özellikle merak ettiklerim "fuel trim bank" ve "O2 sensör" ile ilgili olanlar. zaten bunlar dışındakiler az çok hepimizin aşina olduğu şeyler. 

Gecen yil sivastan Ozgur'den  aldigim 2005 xt forester araci triger kayisi subap ayari ve yag degisimi icin Ankaraya getirip teslim aldim. Tamiratla ilgili resimleri ayrica paylasacagim. Aracin tamiratinda gostermis olduklari yardimlara ve bana cok ozel hissettiren ilgilerinden dolayi Ozgure Mehmet beye ve aricandan Raciye cok tesekkur ederim. Boyle yardimlasma esasli bir forum olusturdugu icin Mehmet beye ayrica tesekkur ederim. 
                    Ankaradaki isim bittigi icin Allah izin verirse cumartesi sabahi Erzuruma dogru yola cikacagim bundan sonra Erzurum da , gittigim , gezdigim yerlerin fotolarini sizinle paylasmak isterim..
 hayirli aksamlar

Arkadaşlar herkese merhaba eskişehirde yaşıyorum 2017 xv ye lpg montajı yaptırmak istiyorum bu konuda tavsiyelere ihtiyacım var iyi bir usta kit vs şimdiden teşekkürler
Usta için İzmir ve Ankara ya gidebilirim

Merhaba arkadaslar. Geçenlerde bahsetmiştim otomatik sanzuman sorunlari ile ilgili işini iyi yapan fahiş fiyat almayan bir usta ayarlamaya çalışıyorum diye. Geçen gün ustamin tavsiyesi ile yeni bir otomatik sanzuman ustasiyla tanıştım. Ona üç beş araba göndermişler ve gayet uygun fiyata çözülemeyen vuruntu problemlerini çözmüş. Gittim konustum, yaşadığimiz sorunlardan ve verdigimiz tonla paradan buna ragmen çoğumuzun hala ayni sorunlari yaşadığından bahsettim. Uygun fiyata bize bu işi  çözecek,  forumdan gelenlere gereken indirim ve kaliteli işçiliği yapacak usta aradığımizi söyledim. Bana once bu sektörün aslında hep ayni isi yaptığını, gelen arabanın marka model ve ağırlığına göre işçilik istendigini söyledi. Ayni sanzimana ait bir polo ile pasattin ayni problemde alinan fiyatlarin arasinda 2 ila 3 bn tl oynadigini aktardı. Biliyorsunuz bizim sanziman tamirlerimiz en az 5500 tl den başlıyor ve 8 bn tlye kadar sanziman tamiri yaptiran uyelerimiz var. 
Once benden araçlarimizin marka model ve sanzuman markalarıni istedi sonra kisa bir arastirma yapmış. Tedarikcileri ile görüşmüş. Bakim kitlerini cok pahali 2.500 tlden basliyor buradaki fiyatlari dedi.  Bu nedenle  Isterseniz malzemenizi siz alin ben sadece iscilik alayim. Alacagi iscilik ise 1500 tl. Yani biz sorunumuz her ne ise onun tedarik edip gidersek o sadece bizden 1500 tl alicak. Sorunun teshisine gelirsek. Sorun yasayanlar Kemal usta ile iletişime geçecek. Kemal ustanın drektifleri dogrultusunda alınması gereken parçaları tedarik edecek ve sonra montaj icin tekrar yanina ugrayacak. Burada onemli bir nokta daha var her teshis birebir dogru olmayabilir. Yani doktorun her ameliyatda başarılı olamamasi gibi sanzumanda açılınca extra yapılması değişmesi  yada açılmışken şuda degisse iyi olur denilecek parçalar olabilir. Bunun icinde ayrica sizle iletisime gecicek. Bu fiyatlarda model ne olursa olsun yapilan işçilik sabit kalicak yani outbackde olsa legacy de olsa farketmiyecek. O sadece 1500 tl işçiliğini bilecek gerisi araç sahibinin parçayı tedarik etmesinde. Tork konvertor arizalarinda da arizanin ve yapilan işçiliğin durumuna göre tornacisinin 500 ila 1000 tl para aldigini ekledi. Sıkıntı yasayanlar Kemal ustanin teşhisi ile parcayi isterse 500 tlye ister 1000 tlye kaca mal ederse kendi bilmis olacak. Akabinde de montaj yaptıracak. Bana gayet mantıklı ve uygun geldi. Dileyen arkadaslarimiz Kemal usta ile iletişime geçip bilgi alabilirler. Bundan sonrasi üyelerin takdiri diyorum. Biz yapacagimiz yaptik

İletişim 
Başkent otomatik sanzuman servisi
Kemal usta : 0541 383 48 85

Merhaba arkadaşlar... bildiğiniz gibi kısa zaman önce atike r grand takıldı. Son yakıt tüketimi şehir ici 17 lt gaz ..uzun yol 11 lt gaz .. bence gayet iyi ne dersiniz ..normal kullanım ne sert ne de fazla yavas

Subarularımızın kullananlar tarafından bilinen belli başlı sorunlarını yazalım, hatta görsel ile gösterelim ki aramızda olup da bilmeyenler için veya yeni gelip de Subaru almak isteyenler için alacağı aracın nelerini kendi kontrol edebilir nelerini bir ustaya kontrol ettirebilir şıp diye anlayabilsin.

İlk örnek benden olsun, en çok sorulan model Forester'ın en çok bilinen sorunu "arka amortisör patlamış, tamir edilmeli veya değişmeli" görseli:





Tabi birisi nasıl olması gerektiğini de eklerse güzel olur, yanlışı doğruyu beraber göstermek lazım.

Bu far yıkama düğmesi nerde bilen varmı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Arkadaşlar eski modellerde pek görülmeyen ama yeni Outback ve Legacylerde kronik olan egzos saclarının gevşemesi boşluk yapıp cızırdaması problemi benim aracımda da vardı çözüme kavuşturmuş bulunmaktayım. 


Problem fotoda işaretli parçada da görüldüğü üzere oradaki yanmaz desteğin kuruması ve zayıflamasından kaynaklı olarak artık destek olmaması ve sacla borular arasında boşluk oluşturmasıydı.


Bende 7 metre titanyum sargı almıştım ama yetmedi sonrasında da 1m2 izocam aldım manifolt kısmı saclarını izocamla dolgu yaptık.
Bu uygulamanın faydası egzos sıcaklığını motora vermemesi motor kaputu altında extra sıcak hava oluşmasını engellemesi bu sayede kauçuk hortum ve alt takım parçalarının ve contaların ömrünün uzamasıdır. Ayrıca motora giren soğuk hava miktarını azaltıp bir nebze de olsa daha sağlıkla yanma sağlamaya katkıda bulunmasıdır.
Turbo Foresterların kroniği olan üst kapak contalarının kuruyup yağ kaçırmasının da önüne geçebilmek için titanyum sargıyı şiddetle öneririm ayrıca. Çünkü katalizör ve downpipe kısmı Turbo Foresterlarda sağ taraf kapağa çok yakın olduğundan bu problemi yaşamıştım sonrasında kapak contası külbütör contaları ve kapak pullarının değişimiyle bu durumu çözmüştüm. O bakımdan XT sahiplerinin bu duruma daha ehemmiyet vermesini öneriyorum. Hatta titanyum turbo battaniyesi kullanmalarını da öneriyorum.

Sicak yaz gunlerinin en guzel aksamustu aktivitesi. Hele birde gunlerden cumartesi/pazar ise...

Daha onceleri birkac forumda da denk gelmistim konuya ve bazi oto yikama/kuafor hizmeti veren firma sahibi uyeler yaptigimin yanlis oldugunu, yok soyle cizersin, yok soyle boya sorunu olur gibi cevaplar vermistiler. Hatta bir tanesi zamaninda bana bir instagram linki verdi ( firmasinin), iste fircayla yikarsaniz boyle sonuc oluyor diye, cevap vermek istemedim cahil arkadasa. Cunku gonderdigi resimdeki arac corvette ve plakasi amerika plakali, boyasindaki alakasiz cizik tarzi izlerin sebebide polisaj makinesini yanlis kullanmis oldugundan dolayi. Ama arkadas cok biliyor ya bizi de cahil sandi. Uzun lafin kisasi, bugune kadar sahip oldugum araclari kendim yikadigimda surekli olarak belli basli, evde bulunan urunleri tercih ederim. Gereksiz bir yazi gibi olabilir fakat bugune kadarki tecrubelerimi paylasmamin bir zarari olmadigini dusunuyorum.

Bulasik deterjani: Eskiler gayet iyi bilir, araclar bulasik deterjaniyla kopurtule kopurtule yikanirdi. Limon kokusu, cilek kokusu artik ne aromasi varsa ... Sene 2018 oldugu halde cogu zaman bulasik detarjanini kullaniyorum. Turkiyede esdegeri olan bir marka ama ismini hatirlayamadim. Hatta bu markanin bir cesidini de kopegimin asiri kasinmasi( pirelenme..vs.) durumunda da kullaniyorum ki reklamlarda da zaten yaban hayati destekleyen bir urun.  Bulasik deterjanini tercih etmemdeki en buyuk etken, yemek artiklarini tabaktan temizledigi gibi, aracin boyasina yapisan is, sinek..vs. seyleri guzel temizliyor.

Toz Camasir deterjani: Kesin yaziyi okuyan birisi abi isin tadini kacirdin, bir gece onceden camasir suyuna da bas diyenler olmustur. Camasir suyu da listede . Turkiye de oldugum yillarda aracimi benzin aldigim istasyonda yikatirdim. Beyaz araba ve nedense orasi disinda oto yikamaya goturdugumde bile oyle parlamiyordu. Herkes bana soruyordu hergun cila mi atiyorsun bu arabaya da boyle parliyor. Istasyon calisanlariyla biraz ahbaplik olunca onlara sordum ne marka sampuan kullaniyorsunuz diye. cevap aynen su " abi ne araba sampuani, promosyon camasir deterjanlarindan artanlari kullaniyoruz. cizmiyor mu? hayir cunku suda eritip de kullaniyoruz". evde denedim ve gercekten eleman hakliymis. tozu suyla birlestirdiginizde eriyor ve fircaya toz bulasmiyor ve cizmiyor. Kullanmalarindaki en buyuk etken ise, otobus soforleri. Otobuslerin disi fiberglass oldugu icin bu urun fiberglass in uzerindeki butun lekeleri aliyor ve parlatiyor. Araclar uzerinde de denediklerinde ayni etkiyi gordukleri ve herhangi bir boya deformasyonu olmadigi icin kullaniyorlarmis.

Camasir Suyu: Bugune kadar jant temizleyici vs. aldim ve kullandim. Evet temizliyorlar ama zamaninda yikamazsan leke kaliyor. yani 2-3 dk beklerse. Youtube da video var adam janta ilac puskutuyor morumsu renk oluyor. Dedim alip deneyeyim sonra yorumlara baktim herkesin dedigi bir ise yaramiyor. Yaramaz cunku adamlarin urunu kullandiklari jantta sadece balata "tozu" var. hava tutsaniz bile cikanlardan. sprey icindeki kimyasal bu toz ile birlesince renk degisiyor ve temizledigi dusunuluyor. 1-2 gun once Salim e instagramdan oncesi ve sonrasi resmi gonderdim. Her evde bulunan "Domestos" ile subaru forester in jantini yikadim. tertemiz oldu ve gayet guzel parladi. orta sertlikte (araba yikama fircasi sertliginde) firca ile yikayip, duruladim ve kuruladim. Zaten jant temizleyicilerini koklarsaniz icerigindeki madde hepsinde ayni. tahminimce amonyak.

Banyo ovalama tozu: Yuhhh abi diyen verdir kesin. Evet bu toz jantlarinizi cizmiyor ve tertemiz yapiyor. 4-5 yil once kullandigim bmw nin frenleri bitmisti ve jant uzerinde kahve rengi metal artiklari vs yapismisti. Hani jant temizleyiciler super temizliyordu. hicbiri birsey yapmadi. Oto boya firmasi olan bir tanidik abime sordum bana dediki toz Vim ile temizle cikiyor. birazcik ugrastirir ama cizmiyor. kendileri de oyle yapiyormus. Once janti islatiyorsunuz, sonrasinda toz vim i janta serpiyorsunuz. jant islak oldugu icin toz eriyor ve sonra iki parmaginizi bez ile sarip, guzelce siliyorsunuz. Eger cok kirli ise jant basina 5-10dk nizi alacaktir. Ben Ajax kullaniyorum. icerisinde camasir suyu bulunan cesidi. suyla temaz edince mavimsi renk olusuyor ve sonra temizliyorum. sivi vim veya vim markasini henuz deneme sansim olmadi. ilerde deneyecegim.

Sirke: Salatalarin vazgecilmez lezzeti. Her derde deva. Sirke bilindigi uzere zayif asittir. Aracinizin yuzyine yapisan cimento / harc artiklarini temizlemenize yardimci olur. Sonrasinda durulamayi unutmayin. Eger camsil ile karistirirsaniz veya karisik halde bulursaniz, camlarinizi sildiginizde tertemiz oldugunu goreceksiniz. Arabanizin icinde kotu koku varsa bir bardak icinde aracin icine birakin(dokulmeyecek sekilde) aracinizin icindeki kotu kokulardan arindirmaya yardimci olacaktir.

Arac icindeki kotu kokulari nasil giderebilirim?
Aracinizin icini guzelce temizledikten sonra; 

file/bayan corabi icerisine ogutulmemis kahve cekirdekleri koyup aracin koltuk atina, veya rahatsiz etmeyecek yerlere birakirsaniz, kokulardan arindigini goreceksiniz.  
bir tabak veya dokulmeyecek kadar kucuk delikli file icerisine karbonat koyup aracin icerisine koyun. kotu kokularin yok oldugunu goreceksiniz.
sirke zaten en populer metod, arac icerisinde dokulmeden muhafaza edebilirseniz kotu kokulardan araciniz arinacaktir.

Sararan far yuzeyleri icin, parlatma cilasi kullanabilirsiniz. yuzeyi temizleyip kuruladiktan sonra birazcik cila ile ovalayin. yuzeydeki sari tabakanin ciktigini goreceksiniz. Baska bir yontemde en ince su zimparasi ile islatarak zimparalamak ve sonrasinda cila makinesyle cilalamak. duz yuzey farlara bu yontem daha kolay uygulaniyor.

Alkol: Aracinizin camlarini yikayip kuruladiktan sonra, eczaneden temin edeceginiz alkol ile tekrar silin. cam yuzeyindeki egzos dumanindan dolayi olusan tabakanin temizlendigini goreceksiniz.

Yukarida yazdiklerimin hepsini bugune kadar kullandim. herhangi bir zararini gormedim. Eger elimde temizlik urunu yoksa halen daha kullaniyorum. Su aralar Turtle Wax arac sampuani ve islak cilasini kullaniyorum. kaygananin aracini da gitmeden once bu urunlerle yikadim ve 1-2 fotograf paylasayim. 













Fotograflarda herhangi bir filtre, aldatici efekt kullanilmamistir. Telefon kamerasiyla cektim.

Peki siz ne tarz urunler kullaniyorsunuz?