1090110133 Merhaba, ilanla ilgili yorumlarınız nedir?

Bir 1998 model, 2000 benzinli motorlarda triger durumu nasıl?
Kaç km de değiştirilir? Bilgi ve yorumlarınızı rica ediyorum...

Subaru Forester XT 2014 aracım satılık. 142 binde şu an ama aktif olarak kullanıyorum. Ben almadan önce 2022 yılında ön farı kırılmış serviste değişim yapılmış 30 bin lira tramer çıkıyor. Ben de acemiyken geri geri gelirken ağaca çarptım sağolsun sanayide usta beni bir güzel kandırıp yeni tampon taktı. Oysa sadece plastik parçanın değişmesi gerekiyormuş. İzmir Tork Garaj'da bujileri aks körükleri rotları değişti, şanzıman yağı sıfırdan değişti. Arabamı çok seviyorum ama işim gereği kasalı bir pikap almak zorundayım o yüzden satmak zorunda kalıyorum. İlgilenen olursa yazabilir.

Selam dostlar. Serinin bu 6. kampında bizim için bir dönüm noktası gerçekleşti.

Uzun zamandır üzerinde uğraştığımız camper edition projemizi tamamladık ve deneme kampı için Rize’nin İkizdere ilçesinde bulunan ve ballarıyla ünlü Anzer yaylasının 7,5 km üstünde bulunan Dipsiz Göle gittik.









Tam bir ayı yatağı olan gölde maalesef doğadaki en tehlikeli hayvanla karşılaştık ve işler bir nebze olsun çirkinleşti. Bu bölümleri videoya eklemedim. Bu güzelliği ve araç üstü çadır heyecanımız gölgelesin istemedim.







Bizim için oldukça keyifli olan bu kampı gelin hep birlikte izleyelim. Bu arada bir beğeni bir mesaj bir takip. Yeni mottomuz bu

https://youtu.be/oGxgQ_uvk1E?si=kfuW1nYe6LqPWYcr

Arkadaslar merhaba,

yaklaşık araba 3 gündür calısmıyor. dün aksam 22 gibi çalıştırdım herzamanki gibi yüksek devirle basladı sonra rolanti normala döndü hep bunu beklerim. sonra geriye attım arkam cok hafif meyli bir yol tam dönecekkken bir anda stop etti araba ilk kez böyle bir şey yaşadım. sonra tekrar calıstırdım aynı şekil döndüm yoluma devam ettim hiç birşey olmadı. acaba araba tam ısınmadı diyemi durdugum yer eğri yakıt tam gezmedi diyemi olmsutur. yada baska bir sorun olabilir mi ? not : aracta lpg bulunmamaktadır. bilgilerinizi rica ederim.

iyi forumlar

Forumda yeniyim yemi forester 2016 dizel araç aldım cep tlf arama yapıyorum eski konu elbet tavsiye vardır diye bir türlü bulamadım bilgili arkadaşlar yardım edebilir mi 120 bin bakımı yaptırmam gerekiyor da

Merhabalar,

3 yıldır XV kullanıyorum. 15 gün önce İstanbul'dan Samsuna taşındım. 3 yıldır arıza vermeyen aracım şansıma buraya geldiğimde 'At oil temp' (şanzıman yağı) uyarısı verdi. Aracımı burada sanayiye götürdüm ve makinaya bağladıklarında 'P2764 Konvertör kilitlemesi manyetik valf oranı - Gerilim çok yüksek' uyarısı veriyor. Samsunda yetkili veya özel Subaru servisi olmadığından götürdüğüm herkes Subarudan anlamadığı için şanzımana bakmak istemedi. İstanbul'da sürekli götürdüğüm servisi aradığımda sıcaktan valflerin arıza verdiğini, çok büyük bir işlem gerektirmediğin söyledi. Samsunda olan arkadaşlardan ricam, Subaru araçlarını götürdükleri ve bu işlerden anlayan bir servisleri varsa benimle iletişime geçerlerse memnun olurum. Buraya en yakın yetkili servis Ordu'da o da yaklaşık 2 buçuk saat uzaklıkta. Araç arıza verirken o kadar yol yapmak istemiyorum. Yardım edebilecek varsa memnun olurum.

Volvo s80 aracım lpg ye bir türlü geçmiyor. 5 farklı ustaya götürdüm sorunu bulamadılar, brc yetkili servisine götürdüm onlarda sistemde problem yok dediler. Ekü, regülatör,sigortalar herşey kontrol edildi hiçbir problem yok lakin araç yinede lpg ye gecmiyor. Başından böyle bir durum geçen var mıdır
? Ayrica fotoğraftaki ışıklar araç kilitlendikten sonra bile yanıp sönmeye devam ediyor gece gündüz yanıyor.
Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

herkese keyifli forumlar...
bu aralar subaru markasına ve özellikle de forester modeline bakıyorum. ancak sakallarım beyazladığından beri kendi işimi kendim yapmanın önemini daha çok kavrar oldum. o yüzden bir şey yapmadan önce onunla ilgili detaylı bilgi edinmeye çalışıyorum. yardımını isteyebileceğim (sanırım çoğunluğumuz adına da söyleyebilirim) hatta yardımını isteyebileceğimiz usta sayısı maalesef ki pek yok. sözün tam burasında, yanlış anlamaya izin vermemek için açıklama ihtiyacı hissediyorum; elbette ki "usta" benim arabama babasının hayrına bakmayacak, usta olan kardeşimizin de bakmakla yükümlü olduğu ailesi ve bir hayat mücadelesi var. fakat araç sahipleri de yolunacak kaz gibi görülmemeli.. bunu önlemenin yolu olarak kendi adıma sormayı, araştırmayı,öğrenmeyi öyle ki araba ile ilgili sorunu ben tamir edemeyecek olsam bile arabanın motorunu tanımaya arıza durumunda olası ihtimaller hakkında fikir sahibi olmaya çalışıyorum. işin bu kısmında da tecrübe sahibi olan kişilerin önerilerine kulak vermek, bilgi sahibi olan insanları dinlemek çok önemli. gerçekten de insan insana muhtaçtır. değerli forumdaşlarım bu amaçla kaç zamandır gözüme kestirdiğim foreseter'ların sık arızalarına bakıyorum. özellikle ikinci nesil....bulabildiğim kronik iki arıza vardı.
bunlardan birincisi silindir conta problemiydi. subarunun yeterli grafit kaplamasına sahip olmayan tek parça celik contalarının sızdırması abartılmış olsa da tüm dünyaca kabul görmüş bir problem olduğunu okudum. bu konuyala ilgili tecrübelerinizi merak ediyorum kuşkusuz ancak sizlere danışmak istediğim şey 2. nesil subaru forester'ın ikinci problemi.turbo problemi. öncelikle cehaletimi mazur görün. okuduğum kaynaklar abd piyasası içindi. ve üreticiler aynı arabaları farklı piyasalara pazarlarken donanımdan hacme hatta model ismine kadar farklılıklar yapabilirler.Ben forester'ları atmosferik zannederken turbo beslemeli olduklarını okudum.Tekrar söyleyeyim aracın turboşarjlı olup olmadığını bile bilmiyorum. Neyse uzatmayayım 2. nesil forester'da ikinci en büyük problemin turbo sorunu olduğunu okudum. ancak açıklama kısmında asıl sorunun yine yanlış bakım kaynaklı olduğunu turboşarjlarda sorun olan şeyin , yukarıya resmini koymaya çalıştığım(umarım başarabilmişimdir) bajo vidası olduğu söyleniyor. resimde sadece bajo vidası var ancak bu vidanın içinde bir de filitresi olması gerekiyormuş. doğru bakım yapılmayan forester'larda bajo vidası filitresi (ki turbo girişinden hemen önceye konumlandırılmış) değişmediği için turbolara yağ basılması ve turbo problemlerinin ortaya çıkılması sık görülen bir durum olarak belirtilmiş. değerli forumdaşlar belki boşuna bu kadar uğraştım , türkiye piyasasındaki 2. nesil forester'da turbo bile yoktur. ancak etrafımda subaru sahibi hiç kimse yok. mazdayı tamir ederken somun ve vida bulmakta bile zorlandığım bir yerde subaruya yükselmek beyazlamış sakala rağmen pek akıllıca olmasa da sanırım cesaret ve aptallığın sınırındayım. konuyla ilgili yorum ve tecrübelerinizi paylaşacağınıza inanıyorum ve şimdiden teşekkürler... keyifli forumlar..

Merhaba
6 ay önce forester aldım, keyifle kullanıyorum. Bu arada yakın çevremde hiç forester kullanan olmadığını farkettim ve foruma üye olayım istedim. Benzer zevkleri ve dertleri olan herkese selamlar

Selamlar herkese,

Subaru Forester seven ama almaktan çekinen biri olarak foruma gelmiş bulunuyorum. Bu yıl bitene kadar belki de bir Forester sahibi olurum neden olmasın )

Selam dostlar. Kamp günlüklerinde bu hafta mükemmel bir rotasyondayız. Gaban Yaylası




Rize’nin çok da bilinmeyen bu yaylasında 3000 metre rakımda ralli yapabilecek kadar kaliteli bir yol bulmak tam bir sürpriz oldu ve zaten tavanda olan adrenalinimizi arşa kadar çıkarttı.
İkizdere ilçesinden yaylaya doğru yola çıktığımızda bizi sayısız doğal güzellik karşıladı.



Esas güzellik ise kamp yerimizdi. Tam tepede her yere hakim konumda müthiş bir kamp alanı.



Her zamanki gibi sislerle dolu bir akşam sonrasında sabah 04:30 gibi kalkıp güneşin doğuşunu seyrettim. Sonrasında biraz dağ yürüyüşü, biraz forester ile tepe tırmanışı yaptım.




Sonrasında kamp arkadaşlarım uyanana kadar tek başıma manzaranın tadını çıkarttım.



Kahvaltı sonrasında kamp arkadaşlarımdan Kartel Mehmet’i böcek çok yanlış bir yerinden ısırınca ağar topar bu mükemmel manzaraya veda edip hastaneye yol aldık. Her şeye rağmen mükemmel geçen kampımızın videosu da burada

https://youtu.be/t4_uO97Khek

Sizlerden ricam, bir beğeniyi, bir yorumu eksik etmeyiniz. Abone de olursanız dadından yenmez

Herkese selamlar.2014 model Forester Xt almak için ilk göz ağrımı satıyorum.bir kaç gün içinde inşallah İlan linki ekleyeceğim şimdilik özellikler aşağıdaki gibidir.Saygılar,sevgiler..

model:2004

Motor:2 lt./125 hp

Yakıt: Benzin (Lpg hiç takılmadı.)

Km:164.345(aktif kullanımda,değişkenlik arz edebilir.)

Sahiplik: 3.sahibiyim.

Bakım:70.000 e kadar yetkili servis,116.000'e kadar Boss Subaru,
116.000 den şimdiye kadar ArMotors Arif usta.(bilgi almak için danışabilirsiniz.)

Motor ve mekanik olarak herhangi bir sorun yok.
İç kozmetiği gayet iyi durumda.ilgilenenler olursa mesaj yollayabilirler.
Herkese Subaru'lu günler dilerim.

İlan no:1119423927

Herkese selamlar, ben Kıbrıs'ta öğrenci olarak yaşıyorum ve bu sene önümdeki 3 yıl için kullanmak için Subaru Impreza almak istiyorum. Küçüklüğümden beri hayalim olsa da aslında araç hakkında çok detaylı bilgim yok, hatta arabalar hakkında da çok bilgiye sahip değilim. Acaba alırken nelere bakmalıyım? Araba ne kadar yakar? Adada henüz manuel görmediğimden alacağım araçta otomatik olacak gibi duruyor. Şanzımanda sıkıntı çıkar mı? Motorda ne gibi arızalar çıkabilir ve arabanın bakımı ve onarımı ortalama ne kadar tutuyor? Bir öğrenci olarak bazı etrafımdaki az buçuk arabadan anlayan arkadaşlarımın dediği gibi sanayiden çıkamama gibi bir durumdan korkuyorum ve gerçekten böyle bir şey var mı gibi genel konular hakkında bilgi almak için bu konuyu açtım internette yabancı sitelerden ve forumlardan okusam da en uygun cevapları buradan alacağımı düşünüyorum bu yüzden cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

Herkese merhaba.
Forumda daha önce konu geçmiş olabilir ama biraz araştırdım bulamadım.
2018 Subaru Xv Xtreme Aracımı yeni aldım. İlanda anahtarsız çalıştırma yazıyordu. İzmir'e aracı almaya gittiğimde anahtarlı çalıştığını gördüm. Yani Start-Stop butonu yok.
Ayrıca arka bagaj kapağı kumanda üzerinden açılmak istendiğinde kapak otomatik açılmıyor.
Araçtan uzaklaştığımda araç otomatik kilitlenmiyor. Ekranda süreyi en az 20 saniyeye indirdim yine olmadı.
Konular hakkında yardımcı olursanız memnun olurum.
Aracı henüz tam tanımıyorum zamanla basit gelecektir ama aklıma takılan şeyler.

Gruba yeni katıldım.
İstanbul'dan katılıyorum.
2018 Subaru XV Xtra ( Extreme ) ? aracımı bu gün aldım.
Xtreme paket olarak aldım ancak kasko yaptırırken Xtra çıktı.
Satıcı arkadaşa durumu ilettim yanlışlık var. O araç xtreme dedi.
Henüz hangi paket olduğuna dair net bilgim yok.
Bilgisi şu noktaya bak anlarsın diyen bir arkadaş yardımcı olursa sevinirim.
Yarın servis veya bayii ziyareti de yapabilirim.
Biraz hayal kırıklığı eşliğinde araştırma yaparken buraya denk geldim.
Hayırlısı ile bundan sonra konuşarak, yazışarak yardımlaşacağız inşallah.
D segmen 2014 insigina'dan sonra biraz da Subaru deneyimimiz olacak.

Arkadaşlar Mitsubishi aracım şuan ilanda, satılırsa ve nasip olursa Subaru düşünüyorum. İlk başta tamamen Forester odaklıydım ve hatta ilgili yerde başlık da açmıştım ama şimdi baktım. XV'ler de gerçekten güzel. Genel manada performans ve bagaj hacmi eleştirileri var. Performans benim için sıkıntı değil, bagaj olayını ise araç üstü port bagaj veya port taşıma çantası ile çözebilirim. XV'ler gerçekten hoşuma gitti. Gelelim asıl danışacağım noktaya:-) XV'lerin KM'si düşük olanları ve model yüksek olanları haliyle biraz benim bütçemi aşıyor. Fakat hasar kayıtlı olanlardan güzelleri de denk gelmiyor değil. Subaru ile ilgili birçok yerde "şaşisinin çok sağlam olduğu, güzel ve uzmanı tarafından onarılmış hasar kayıtlı bir Subaru'nun rahatlıkla alınabileceği"ni okudum. Subaru'da şaside işlem ne kadar önemli? Diğer araçlar noktasında misal şaside düzeltme vb durumlarda insanlar fersah fersah kaçıyor. Subaru şasi konusunda çok daha sağlam ve kemikli bir makine. Bu noktada Subaru alırken hasar kayıtlı araçlara biraz daha rahat yaklaşabilir miyim? Çünkü biniciyim ve boya-tramer beni ilgilendirmiyor. 
Misal bugünlerde ilanda Ankara Arıcan Subaru'da tamir ve bakım görmüş bir XV var, aracım satılırsa direk ona saldırmak istiyorum
Cevaplarınız ve de okuduğunuz için şimdiden teşekkürler...

10.000 liraya açık artırmaya başlayacak

https://www.eihale.gov.tr/ihaleler/detay...W94Cp5SH3Q

Slm arkadaşlar, ilginiz için çok teşekkür ederim, arabam rölantide çalışırken dalgalanma yapıyor, bu yüzden Antalya'da YMZ Subaru Yılmaz ustaya götürdüm, doğru dürüst bir kontrol yapmadı, tamirhaneye gittim kendisi yoktu, elemanları vardı, kulaktan dolma boğaz kelebeğini benim söylemle temizlediler, 2 - 3 saat kadar dükkanda pinekledikten sonra nihayet Yılmaz usta geldi, arabayı cep telefonuna bağladı, çalıştırdı, bi kaç defa gaz verip bıraktı ve subap lar oturmuş dedi, motor indirilip subaplar değişecek motor kapağı rektefiye olacak dedi, araba 2- 3 günde çıkarmış sanayiden, acaba usta haklımı? veya Antalya da başka önerebileceğiniz usta varmı? Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.