Arkadaşlar servislerde takılan parçalar hakkında çok kısa bir bilgi vermek istiyorum.

Yetkili servislerde takılan tüm parçalar orjinal yada iç tedarik farketmeksizin servis garantisi altındadır. Servisler sattıkları araçların bakım hizmetlerinde kullanacakları yedek parçaları, parçanın üretim ülkesini, parçanın markasını, parçanın çapını veya amlemini zorunlu hallerde değiştirme yetkisine sahiptir. Burada önemli olan orjinal parça tedarik zincirinde yaşanabilecek olası aksaklıklar da bakım hizmetlerine devam edebilmektir. Servisler bakım hizmetlerinde kullanılan iç tedarik yedek parçalarından doğabilecek her türlü sorunu da garanti kapsamına alır.

XV ön tampon altı koruma eki

1500TL

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Herkese Merhabalar arkadaşlar, Aracım Opel Astra

Aracımın çakmaklığında bir problem var bir hafta önce başladı . Farklı telefonlar farklı çakmaklık şarj aletleri denedim hatta çakmaklığı bile sıfır alıp değiştirdim. Şirket arabamda çalışan çakmaklık kendi aracımda takınca şarj etmiyor telefonu bağlayınca da şarj adaptörünün üzerindeki ışık şiddeti kısılıp açılmaya başlıyor ve telefonda da aynı şekilde şarj olup kesiyor ayrıca telefonun daha hızlı şarjı bitiyor.
Başına daha önce böyle bir sorunla karşılaşıp çözümleyen veyahut bir fikri olan var mı?

Bir hafta önce kardeşime araba sürmesini öğretirken araç bir kaç kere stop etti o esnada da çakmaklık şarjda telefonu şarj ediyordu. Onun bir etkisi olma ihtimali var mı? Elektrik olayından çok anlamam ama mantık yürüttüğümde sanki voltaj az geliyor telefonuda bağlayıp akım çekince güç hiç yetmiyor gibi.

Tecrübeli arkadaşlarımız muhakkak vardır.

Yabanda gecelemeği seviyorum ama kışın soğuktan sebep araç içi konfor ancak uyku tulumunun kapsadığı alan kadar. Geçen sene forumda da konusunu açmıştım dizel ısıtıcı düşündüm. Ama ilkin araca nasıl montaj yapacağımı bilemedim. Daha sonra elbette dizel ısıtıcının maliyeti var. Şimdi ise yakıt bu kadar pahalanınca artık üçüncü engel olarak yakıt masrafı çıktı.
Subaruya webasto taktırmak ile açtığım konu ve bulduklarım aşağıdaki adreste.

http://subaruturkiyeforum.com/showthread.php?tid=4151

Yurt dışında bizim Nurgaz NG 506 kodlu sobanın muadili Mr Heater Buddy diye bir ürün var. Kullananlar çadır ısıtmak için kullanırken kimi Subaru kullanıcıları araç içinde kullandıklarından da bahsettiklerini okudum. Durum böyle olunca bahsettiğim sobayı alıp denemeğe karar verdim.


Sobada şu tip yakıt kartuşları kullanılmakta.


Kullanıcı yorumları çadırda tam kapasite kullanıldığında 3 saat yettiği şeklinde.
Ürün gelince arabada denedim



Arka koltuğu yatırıp, sobayı üstüne koydum.

Endişem sobanın yaydığı ısıdan tavan döşemesinin zarar görme riski idi. Tam kapasite ile yaktığımda bile böyle bir şey olmadı.
Daha sonra yarım kapasitede yaktım sobayı


Hele bu kapasitede tavan tamamen emniyette idi.
Araç içi çalıştırmamdan kısa süre sonra içerisi hırka ile rahatça oturma ısısına geldi. Soba, eskiden katalitik soba kullananlar bilir az da olsa öyle bir koku veriyor. Belki geçici bir şeydir. Koku ihmal edilebilir seviyede. Şöför mahalindeki camı hafifçe araladım. Gece soba açık uyuyacak değilim, emniyetli bulmam doğrusu ama uyanık iken araç içinde soğuk günlerde rahatça oturulur, yatılır. Uyumak için uyku tulumu yeterli. Artık soğuk gecelerde yabanda gecelemek için “soğuk” kendi başına bir engel değil.
Okuduğunuz için teşekkür ederim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[attachment=3772] ve[attachment=3771][attachment=3774]Arkadaşlar merhaba.
Aracıma sağdan direksiyon Legacy'den çıkma F1 vites kulaçıkları taktırmıştım; ancak bildiğiniz gibi direksiyonun alt ve üst kapakları arası bazı boşluklar vardı. Birçok döşemeciyle görüştüm, hiçbiri bulaşmak istemedi. Ben de Bursa' da Nim Oto Döşeme Nurettin ustayla görüştüm, "hocam getir bakarız" dedi. Geçen gün götürdüm, çok güzel yaptı. Hatta gitmişken hep aklımda olan bazı işleri (kol dayamanın süet yapılması, arka kule gergisi etrafının kaplanması, müzik tuş takımının boyatılması vs.) ve ayrıca karbon-süet direksiyon da yaptırdım. Bence güzel oldu. Fotoğrafları aşağıya eklemeye çalışayım:

2020 model forester aracım akü bitirme sorunu yaşıyorum. Servis aküyü değiştirdi ancak 3 gün çalışmazsa  4.gün araç çalışmıyor. Servis bunun nırmal olduğunu söylüyor. 0537 825 44 77 ben ne yapabilirim. Daha önce dava açan var mı? Çözümü var mı?

arkadaşlar herkese selam. hayatımda hiç subaru aracım olmadı. ilk aracım honda ikinci aracım şu an satmakta olduğum 2016 superb. ikisini de sıfır km aldım. 2 hafta sonra çanakkale'ye taşınıyorum izmir'den. bu sebeple bu 2 hafta içinde mevcut skoda superb aracımı satıp subaru outback almayı düşünüyorum. ancak arabalardan hiç anlamam. motoru açıp su bile koyamam. bu yüzden güvenli ve beni yolda bırakmayacak bir şey lazım. bu arada %95 engelliyim, yürüyemiyorum, eski milli basketbolcuyum, devlet memuruyum eğitim uzmanı kadrosunda. arabanın ne kadar yaktığı hiç önemli değil ama şu kısıtlı süre içinde zarar etmeden bir subaru alabilmem için yardımınıza ihtiyacım var. sahibinden'deki beğendiğim ilanları gönderip fikirlerinizi alacağım veya izmir dışındaki şehirlerdeki ilanlarda aracı görmenizi isteyebileceğim dostlara ihtiyacım var. youtube'daki bütün videoları izledim, videoları çeken arkadaş her türlü yardımcı olacağını söylüyor her videoda ama iletişim için forum nickini veya telefon numarasını bulamadım. birkaç ilan var ilgilendiğim bakmanız lazım. subaru outback 3.0 h6 almayı düşünüyorum zaten 4-5 tane ilan var 2'si bulunduğum şehir olan izmir'de. tekrardan herkese selamlar. desteklerinizi bekliyorum.

satmakta olduğum aracımın linki;
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...7867/detay

İyi seyirler

Selamlar arkadaşlar,

SI Drive switch zaman zaman çalışmıyordu. Örneğin Intelligent moddan Sporta alınca, başka bir moda geçmiyordu. Kafasına göre çalışıyor ya da çalışmıyordu.

Biraz araştırınca şu konuyu gördüm. İçecek tutucusundaki kahve, kola vs.nin fren yapınca switchin üzerine boca olması nedeniyle meydana gelen bir sorun olduğundan bahsedilmiş. Bu sorun bende aracı aldığımdan beri mevcuttu ve zor durumda bırakıyordu bazen.

Dün itibariyle uyguladım. Kol dayamanın bulunduğu orta konsolu sökmek oldukça basit. Önce vites kolunun alt çerçevenin çıkarılması gerekiyor. Görsellerde göreceğiniz üzere arkada iki yanda civatalar mevcut. Onların çıkarılması gerekiyor. Ön tarafta ise iki klips tutuyor. Sadece yukarı doğru hafifçe kaldırmak yeterli. El freni körüğünün bulunduğu plastik çerçeve de geçmeli, dikkatli bir şekilde çıkarılmalı.

İşin hassas kısmı SI Drive switchin devresinin ve kontakların bulunduğu kısma ulaşmak. Tırnakları kırmadan özenle ve sakince açmak gerekiyor bu parçayı. Açtığımda içinin oldukça kirlenmiş olduğunu gördüm. Temizlemek için elektronik devre temizleyici sprey kullandım ama bazı kirler adeta taşlaşmış olduğundan kürdana küçük kağıt havlu parçası sararak kazımam icap etti. Bu aşamada izopropil alkol kullandım. Kazıma, temizleme işlemi bitince, küçük kir parçacıklarının gitmesi için spreyi basınçlı şekilde kullandım. Bu aşamada, kimyasal bir madde olduğu için gözlere gelmemesine dikkat edilmesi gerekiyor. En doğrusu koruyucu gözlük ve maske kullanmak.

Ayrıca ön yolcu koltuk ısıtma anahtarında da bir temassızlık benzeri bir durum vardı. Hazır konsolu sökmüşken onu da parçalarına ayırıp güzelce temizledim.

Geri montaj da aynı şekilde kolay oldu. Sonuç; SI Drive switchi defalarca denedim, bir kere bile çalışmamazlık yapmadı çok şükür. Koltuk ısıtma anahtarındaki temassızlık da düzeldi.

Bu arada, el freni körüğü yıpranmış, bazı yerleri sökülmüş durumdaydı. Onu monte etmeden, yıllar önce 2. Accord'uma direksiyon kaplaması yaptırdığım, Ümraniye sanayideki Soner kardeşimi aradım. Aslında vakit biraz geç olduğundan, en kötü parçayı bırakıp haftaya alırım diye düşünüyordum ama "gel abi hallederiz" dedi sağolsun. Şansa aynı renk vinil de vardı elinde ve kısa sürede hallettiler.

Sizleri görsellerle başbaşa bırakıyorum.


https://disk.yandex.com/i/4ze4SJuhMVDKoQ
https://disk.yandex.com/i/8hgokI-oQy8Ltw
https://disk.yandex.com/i/45B8HELHsJuoIw
https://disk.yandex.com/i/9GqM8igCz4w_lw
https://disk.yandex.com/i/CXbtaJN5-ADEqQ
https://disk.yandex.com/i/4a3U_xey5SHY3w
Montaj sonrası video

Metin

Arkadaşlar merhaba,

Malum kar kış arabalarımızın camları sürekli kirleniyor. Kışa girerken arka sileceğimin yıpranmış olduğunu farkettim ve ustamdan yenisini aldım. Yalnız her gün trafikte arkaya baktığımda camın daha geniş bir alanı temizlenebilecekken sileceğin boyutları nedeniyle küçük bir alanın temiz olduğunu görüyorum. Bundan rahatsızım.

Bu akşam merak edip biraz araştırdım. Anladığım kadarıyla 2002-2003'ten sonraki tüm Subarular (elbette arka camında silecek olanlar; Forester, XV, Outback) aynı tip silecek kullanıyorlarmış. Benim aracım 2005 XT, dolayısıyla 2003-2008 arasındaki Foresterlar bakımından silecek boyutu aynı, silecek kolu da diğer modellerle (sanırım) aynı.

Kitapçığa göre aracımın arka silecek ebatı 15 inç yani 380 mm. Ancak piyasada 380 mm silecek yok gibi. Örneğin Bosch benim aracım için Rear H 354 modelini öneriyor. Bu silecek 350 mm. Aracımda takılı olanı ölçmedim ama o da muhtemelen 350 mm.dir.

Yabancı forumlarda 16 inçlik (406 mm) silecek takanlara denk geldim. Hatta 17 inçlik (431 mm) silecek takılabileceğini iddia eden var. 17 inçlik silecek bulamadım ama Aliexpress'te Subaru için 16 inçlik silecek satan bir yer buldum. Fiyatı da cazip. Bir kenera not ettim, arka sileceğin değişme vakti geldiğinde oradan alıp deneyeceğim.

Merak eden, ihtiyacı olan varsa değerlendirebilir: https://www.aliexpress.com/item/32898888240.html

(Tekraren henüz almadığım için ürün kalitesi ya da uyumu hakkında somut bilgim yok.)

Selamlar, 

Yaklaşık 2 ay önce egr/dpf iptali yaptıktan sonra bu konuyla alakalı sorunsuz kullandığım aracimda dün motor ikaz lambaları yandı. Referans olması açısından yaşadıklarımı paylaşmak icin bir konu oluşturmaya karar verdim. Henüz kendi obd2 cihazım olmadığı için bugün hangi sebepten dolayı ikaz lambalarının yandığını öğrenmek için yolumun üstündeki bir bosch car servisine uğradım. Aracı cihaza bağladılar ve çıkan hata kodu P0031 Ön oksijen sensörü hatası oldu. Hata kodunu silmeye çalıştılar fakat nafile. 

Bu arada konuyu acmamdaki ana sebep şudur ki; araç lamba yaktıktan sonra doğrudan performansta değişim oldu. Dip gaz bassam dahi şu an 1.800 devir/dakikayı geçmiyor kesinlikle. Bunu yaşayan biri olursa bilsinki ya dpf yada dpf üzerindeki sensörler ile alakalı bir sorun yaşıyor. 

Her neyse, Sorun tespitinden sonra yazılımı yapan 2cr deki ilgili kişiyi arayıp konu hakkında bilgi istedim. Geri dönüşü şu şekilde oldu:
- Birinci oksijen sensörü aracın düzgün çalışması için gerekli olan bir parçadır kapatılamaz. Yeni oksijen sensörü almanız gerekiyor.
Sensör egr/dpf iptali işlemi esnasında mi bozuldu bilinmez ama olan oldu. Akabinde Subarupark İsmail ustaya konuyu ilettim ve parça fiyatı sordum. 5.350₺ fiyatı var uygun ne yapabilirim hafta başı bakar söylerim dedi. 

Velhasıl, Şimdilik başımıza geleceği beklemedeyiz. Hafta içerisinde durum netleşir herhalde. Gelişmeleri tekrar buradan yazıyor olacağım. 
Saygılar.

Merhaba arkadaşlar.
Ankara'da yaşayan ( yakın çevre iller dahil ) Subaru sever üyelerimiz ile bir tanışma başlangıç buluşması yapmak istiyorum. Buluşmamız ilk etapta ailesiz yalnız olacak. Herkes birbirini tanıyacak ve dolayısı ile sonraki aileli buluşmalar için zemin hazırlanmış olacak. 
Bulusma günümüze henüz karar vermedim ama mekan olarak havanın güzel olacağı bir günde park ve tuvalet sorunu yaşamayacagimiz , aracımızla ilgili sorun yada soruların ustasından gerekli cihazlar ile anında cevap bulabilecegi, gerektiğinde ÜCRETSİZ elektronik yada mekanik arıza tespitinin yapilabilecegi ARICAN Subaru Servisinin Bahçesini seçtim. Bizim için servisi pazar günü açacaklar. ÜCRETSİZ öğlen yemegi ve arıza tespitinin olacağı bu buluşmaya Subaru sahibi tüm arkadaşları beklediğim gibi birbirinden değişik modellerin buluşmada yer alacak olması nedeniyle Subaru sahibi olmayan ama almayı düşünen Subaru severleri de bekliyorum. 
Buluşma tarihini netlestirdikten sonra YouTube Instagram ve Forum sayfamizda ilan edeceğim.

Bugün üye oldum, yakında forester alacağım inşallah

Herkese Selamlar Tekrardan,

İstanbul'dan Tuğra ben, 31 Yaşındayım Üsküdar'da ikamet etmekteyim. 

Uzun yıllardır Sosyal medya mecralarında Subaru Forester'ı takip edip ama sahip olamamış gruptanım

Aranıza katılmaktan çok memnunum kısmetse bu sene Forester ile aranızda aktif olmayı diliyorum.

Herkese kasasız sürüşler dilerim.

İyi seyirler

Hepinize iyi günler,
2008 impreza mt kullanıcısıyım. 8 yıldır aynı aracı kullanıyorum. Aracım 192.xxx kmde. Ağır bakımlarını yaptıracağım. Triger seti, devir daim ve debriyaj setini değiştirmeyi düşünüyorum. Orjinal veya orjinale en yakın kaliteli parçaları kullanmak istiyorum. Bunların haricinde değiştirmem gereken bir parça var mıdır bunu sormak istedim. Birde parça tedariğini nereden yapabilirim. Bir kez parça tedariği konusunda hoş olmayan durumlar yaşadım o yüzden bilindik bir yerden sipariş vermek istiyorum. Konu hakkında görüşlerinize ihtiyacım var. Herkese iyi forumlar.

Herkese merhabalar
Bugun İzmir için yine yagmurlu gunlerden, ekteki google map fotolarına 2 viraj isaretledim. Bunlar izmir-cesme otobanina girer (A) ve cikarken (B) olan 2 viraj. Her iki viraj icin de hiz siniri 40 ve ne zaman yagmur yagsa A olanda kaza oluyor, B olana biraz daha yabanciyim. Bugun B yazan viraja sanırım 60 ile girince, aracin arkasi birden kaydi sonra gosterge  ekranrinda ESP uyarisi yandi ve hafif fren yapinca toparlayarak devam etti. Tabii bazi insanlar bu hareketleri arkadan itisli araclarda bilerek yapiyorlar ama benim hic de boyle bir istegim yok.
2010 (XT) aracta X mode mevcut degil, bu tip aracin arkasinin kaymasi durumlari normal midir merak ettigim icin sormak istedim. Bu arada aynadan baktigimda 50m fln arkamdaki Peugeout 2008 SUV sanki benden hizli sekilde sorunsuz donuyordu.
Ayrica acaba tekerlerin durumu ile de ilgili olabilir mi? 
Cok tesekkurler
CVA
[attachment=3724][attachment=3723]