Abilerim kardeşlerim merhaba,

Aracım impreza 1.6 GL 2000 model olup 2.0 atmosferik motor takılmıştır.
Araçta lpg mevcut, lpg ile çok güzel performans alıyorum ama benzinde kullanırken sürekli tekleme yaşıyorum.
Konu ile alakalı aklımda 2 çözüm önerisi var ama siz değerli Subaru kullanıcılarının da fikrini almak istedim.
Ya standalone beyin takılabilir ya da EJ20 için yakıt enjektörü alınıp takılabilir diye düşünüyorum fakat sorunumu çözer mi tam olarak emin değilim.

Konu hakkında destek olan, fikir belirten herkese şimdiden teşekkürler.

2005 forester arka koltuk yatırma düymesi lazım yada parça hakkında bilgi verebilecekler
Lütfen bilgi verebilirmi resim yukluyorum parça bunu
Buysa bana uç capı kaç o lazım birde ucundaki delik içi çap lazım delik dişlimi düzmü

Merhabalar, tam dönüşlerde arkadan gelen bir uğultu sesi var. Bu şanzıman kaynaklı mıdır? Aks sorunu olabilir mi yada farklı bir sorun mudur sizce.

Merhabalar, dün 2016 Subaru XV aracımın motorundan gibi değişik bir ses geldiğini farkettim. Ses sabah ilk çalışmada çıkmıyor fakat gün içerisinde 2. - 3. startlardan sonra çıkmaya başlıyor. Ayrıca bir kasnakta sanki sıkıntı var gibi gördüm. Soruna dair videonun linklerini aşağıya ekliyorum. Sizce sorun var mı? varsa nedir?

https://youtu.be/x6A1J0x8yf8 (Bahsettiğim kasnağı 10. saniyede görebilirsiniz,sesi ise 0:08-0:09 da duyabilirsiniz + olarak videoda sürekli hareket halinde olma sebebim sesin nereden geldiğini tespit edebilmem için)

https://drive.google.com/drive/folders/1...sp=sharing (Devir yükseltme)

Forumdaki herkese merhaba ,
Alttaki linkte yer alan videoda dpf temizliğinden bahsediliyor.
Temizlik işleminden sonra dpf'nin sıfırı gibi yenilendiği ve sorunsuz kullanımından bahsediliyor.
Bu firmada bu temizlik işlemini bilen veya yaptıran var mı?
Gerçekten dedikleri gibi mi?
Dpf iptaline gerek kalmaz mı?

https://youtu.be/2eHbhnpUgwQ?si=xhrKyDWmQU7lesTa


Redmi K20 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Forumdaki herkese merhabalar.
2015 model 2.0 TD Forester oto.vites alma planlarındayım.
İlanlarda baktığım araçlar 175bin ila 200bin km aralığında.
Forumdaki konuların ve mesajların %85-90ını okudum.
Herkes bir şekilde karşılaştığı soruna çözüm bulmuş görünüyor.
Aklıma takılan Egr, dpf, cath can oil , krank kırılması gibi gibi süprizlerle karşılaşma ihtimalim çok yüksek gibi görünüyor.
Aldıktan sonra yüksek rakamlı masraflar biraz gözümü korkutuyor.
Bir yanda 130 binlerde bunlarla uğraşmak zorunda kalanlar varken, diğer yanda da 350-400binleri gören araçlar da var.
İkinci elde tabii ki herşey biraz da şans.
Yine de herşeye rağmen dizel Forester'ı almak, motor ve sorunları yönünden pişmanlıkmıdır?
Yoksa bu gibi çözümü olan problemlerle karşılasam bile sonrasında çook uzun km'ler ve yıllar sorunsuz biner miyim.
Çünkü nasip olurda Forester'ım olursa çok uzun seneler satmama niyetindeyim.
Cevap verecek herkese şimdiden teşekkürler.

Redmi K20 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aracım 1.5 impreza hatchback sağ koltuk ısıtma birden bire çalışmayı durdurdu.Bunun birlikte sol koltukta çalışmaz hale geldi.Tuşlarının ışığı çalışıyor.Low modda dahi çalışmıyor.1.5 de galiba sırt ısıtma yok sadece popo ısıtma var nasıl yaparım nerde yaptırabilirim veya yardımcı olan herkes teşekkür ederim.

Herkese iyi günler diliyorum.
2014 model Xv aracımda kısa hüzmeli farların aydınlatmasını yetersiz görüyorum.Ya da foresterdan gelen aşina olduğumun aydınlık olmadığı için bana göreceli olarak zayıf geliyor. Osramın night braker tarzı ampülleri var.Bu duruma derman olur mu acaba? Öneriniz nedir? Ayrıca iç dikiz aynasını kendiliğinden kararan bir ayna değiştirebilir miyiz?

Herkese Selam Ve Sevgiler..
Aracım 2016 Model Outback 2.0D.
Aracımı 2 ay önce satın aldım, ve DPF arıza olduğundan dolayı referansı olan bir yerde hem yazılımsal hemde fiziksel olarak iptalini gerçekleştirdim. EGR de bu kapsam da iptal oldu. Hem öncesin de hemde şuan aracım da yoğun trafikte kullandıktan bir süre sonra çekiş düşüklüğü yaşıyorum. Herhangi bir arıza lambası yanmıyor. Ama araç 3000-4000 civarlarında sürünüp 40 ı zar zor geçiyor. Sonra Eyeshight devre dışı kalıyor. Aracı kapatıp açınca bu sorun düzeliyor. Sabah işe giderken yol açık her hangi bir sorun ile karşılaşmıyorum. Bu arızayı sadece yoğun trafikte yaşıyorum. Tecrübesi olan arkadaşlarımın yardımına ihtiyacım var.. Şimdiden teşekkür ederim ??

Yılın ilk karı geldi .

Selam dostlar, Romalılar.
9. Bölümde geçen senenin en unutulmaz kampını yaptığımız yere, Kackarlarin zirvesinin dibine, Yukarı Kavrun yaylasına çıkıyoruz. Dağlarda zirveler kar tutmuş vaziyette. Gece gündüz arası ısı farkı 2 farklı mevsim olmuş durumda.


Bu kamp bize artık bir soba almamız gerektiği gerçeğini iliklerimize kadar hissettirdi.


Acık havada sinema keyfi ise apayrı güzel oldu.


Genelde uyku esnasında üşünen kamplarda biz uyumadan önce üşüdük, uykuda ısındık. Yeni araç üstü çadırımız, alt odamız ve adından anlaşılacağı üzere The North Face’in Inferno uyku tulumu, bize mükemmel bir uyku konfor sağladı.


Dönüş yolu bol keşif ve offroad içeren kampın videosuna aşağıdan ulaşabilirsiniz. Videoyla işiniz bitiğinde beğenmeyi, yorum yapmayı ve kıs kamplarımızdan haberdar olmak için ise abone olmayı unutmayın, adamı hasta etmeyin


https://youtu.be/4-AyyBv-F-A?si=REZ9by8KhwbJ0XWL

Merhabalar,

Forumda yeniyim. 2006 model legacy 2.0 165 ps aracım var. Aracımda garip bir problem var. Işıklarda beklerken ayağınızı frenden çektiğinizde hemen hareket etmesi gerekirken aracım 2-3 sn sonra hareket ediyordu. Bu sorundan kaynaklı şanzumanın 2 adet selenoid parçası değişti bununla beraber yağı da değişti. Sorun düzeldi artık frenden çektiğim anda aracım direk hareket etmeye başladı. Bir iki gün sonra 2 den 3 e geçerken normal seyir halinde sanki birisi debriyaja basar gibi vites değiştirmeye ve vuruntu yapmaya başladı. Aklıma hemen şanzuman adaptasyonu geldi. Kaçtane usta gezdiysem ( atok, arıcan, olabi ) aracın adaptasyonunu yaparken hep 2 den 3 e geçerken gaz verip bırakmaya başladığı için adaptasyon yapamadık. Sonrasında raci usta ile çıkma başka bir şanzuman denedik hatta 2 tane şanzuman denedik. Adaptasyonu da yaptık ama bu 2 den 3 e geçerkenki vuruntuyu çözemedik. Böyle bir durumla karşılaşan varmı aramızda ? Yardımcı olur musunuz?

Abilerim merhabalar 2008 ımprezamda koltuk ısıtma düşük kademede çalışıyor yüksek kademede çalışmıyor düğmede ışık var kotuk altına baktım ancak anlayamadım acaba başına gelipte tamir eden varmı yada nerelere bakmam gerekiyor ne işlem yapmam gerekiyor bilgileriniz için şimdiden teşekkürler

araçım şehirler arası yolda 110 km ile giderken birden bir vuruntu oldu hızı azaldı hemen durdum.altına lastiklere filan baktım bir soorun oldugunu anladım. ama çok tenha bir yerdi yavaş bir seyir halinde yolun sagından ortalama 60 km hızla gideyorken birden 4 lastik bildiğin anı fren yaparmış gibi kilitlendi ve bir daha yerinden oynatamadık. ahtapot kurtarıcı ile yolu açabildik ama defalarca kaza atlattık.araçımın şanzıman ve defransiyel yağları 2 ayu önc edeğişmişti.üzerinden 150 km kadar kulandim.yağları orjinal tedarik ettim.ve o ana kadar sakin kullandım.hiç araç çekmedim.hiç bir vuruntu emaresi yaşamadım desem yeridir.sizden öğrenmek istediğim buna ne sebep vermiş olabilir.böyle birşey başına gelen oldumu. ve neden 4 teker birden kilitlendi.defransiyel söküldü araç yinede lastikleri boşa düşmedi.acil cevap arkadaşlar.

Arkadaşlar selam
Aracım yakın tarihte hararet yaptı ve Radyatörü değiştirdim. İçerisinde bir hayli pas mevcuttu.
Daha sonra bi kaç gün sorunsuz kullandım ama tekrar hararet ışığı yandı .
Sizce nasıl bi problem olabilir. Conta mı yaktım acaba yoksa devirdaim olabilir mi?
Anadolu yakasında oturuyorum iyi bi usta varsa önerilerinizi beklerim

Forestar'ımla veda vakti geldi. Sahibinden 178.000 km'de orjinal Forester 2.0 XT aracımı satıyorum.
İlan linki: https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...258/detay/
Alıcısına hayırlı olsun.

Herkese merhabalar, aranıza yeni katıldım aracım 2015 model xv. İki adet cevabını bulamadığım sorum var. Birincisi; düşük devirde giderken aniden hızlandığımda vuruntu ve yüksek devirde giderken yavaşladığımda daha değişik bir vuruntu, silkeleme oluyor.

İkinci sorumda; motor bölümünden dönen bir parçadan farklı bir ses geliyor. 100 km üstü sürdüğümde ses azalıyor. En fazla sabahları soğukken geliyor. Video çektim ses duyuluyor fakat buraya yükleyemedim.

Değerli arkadaşlar, 2017 model 2.0 dizel forester (140.000 km ) ilk sahibiyim. Son zamanlarda aracım eskisi gibi gaz yemiyor ve yakıt sarfiyatı artmaya başladı. Malumunuzdur, diğer dizel araclarda uygulanmaya başlandığını duyduğumuz emme manifoldu ve egr nin sökülerek temizlenmesi, dpf in sökülerek sıcak ve basınçlı havayla temizlenmesi uygulamaları bizim araçlarda da yapılmalı mı, katkısı olur mu. Tecrübesi olan arkadaşlardan değerli katkılarını bekliyorum.