Merhabalar. Bir hususta fikrinize danışmak istiyorum.

Bende 2020 model Forester e-Boxer var. Abimde de 2020 model XV var. Bu iki araç arasında sürüş karakteristkleri bakımından bazı temel farklılıklarının olduğunu gördüm. Bunları şöyle izah etmeye çalışacağım:

a) XV, 1.6 lt'lik atmosferik bir motora sahipken, 2.0 lt'lik atmosferik motora sahip Forester'dan daha 'iştahlı ve 'istekli', daha 'devirli', gaza basınca verdiği tepkiler daha 'güçlü'. Forester'da ise durum tam aksine. Çok sönük kalıyor gaz tepkimeleri mesela. Gitmek istemiyormuşcasına bir sürüş deneyimi sunuyor.

b) XV, seyir halindeyken yolu size çok daha az hissettiren bir süspansiyon sistemine sahip. Yoldan aldığı darbeleri güzel sönümlüyor ve kabin içine oldukça sönümlenmiş bir şekilde iletiyor. Adeta yolun üzerinde 'kayıp giden' bir araç sürüyormuş hissiyatı ortaya çıkıyor. (Ben daha öncesinde 2015 ve 2016 model Forester araçlarını da kullanmıştım. Onların sürüş karakteristiği XV'ninkine çok benziyordu.) (Buna sanırım 'sert süspansiyon' deniyor.) Forester'da ise tam aksi bir durum söz konusu. Yoldan aldığı hemen hemen her darbeyi kabin içine neredeyse tümüyle yansıtıyor. Süspansiyonu XV'ye göre daha sesli / gürültülü çalışıyor. (Buna da sanırım 'yumuşak süspansiyon' deniyor.)

c) XV, geri geri giderken engel algıladığında otomatik fren yaparken Forester bu özelliğe sahip değil. Bu normal mi? Neden birinde bu özellik varken diğerinde yok?

b'de bahsini ettiğim sürüş karakteristiğinin yeni kasa Forester'da da devam edeceğini / ettirildiğini varsayarak e-boxer versiyonunun aldım. Ama yanılmışım. Aynı yıl üretilen iki modeldeki bu farklılıkları sizce olağan mı karşılamalıyım? 2020 model XV ve e-boxer Forester kullananlarınız var mı aranızda? Bir de deneyenleriniz varsa bilgilendirebilirler mi? Son kasa XV (yeni adıyla Crosstrek) de bendeki Forester gibi mi sürüş karakteristiği ve süspansiyon sistemi açısından?

Forester hybrid olarak ekonomi amaçlı bir model olduğu için çok iştahlı olmayabilir. Ayrıca xv yumuşak forester da kabini yüksek olduğu için denge bakımından sert süspansiyona sahip virajlarda xv alçak kabinli olduğu için yatmazken foresterı sert süspansiyon yatırmıyor bu da yoldaki her detayı hissettiriyor. Zaten yeni nesil SUVlarda da arkalara özellikle sert süspansiyon kullanılmış yol tutuşu bakımından. Eski forester lar da yüksekti ama süspansiyonların sertliği 65 yanak lastikle tölare edilmişti tabi bu kadar da sert değildi. Sizde 18 inç jantı tölare edecek lastik de yok yumuşak süspansiyon da yok.
Gerisi için bir şey diyemem ama inşallah hybrid liğin de hakkını verip az yakıyordur. Çünkü uzun yolda 9 şehir içi 12lt nin altına inmeyen bir yakıtı var eski foresterların. Eski derken 4 ileri şanzımanlı 2012 ye kadar ki modellerin.

(05-02-2024, Saat: 00:11)Cherkess demiş ki: Forester hybrid olarak ekonomi amaçlı bir model olduğu için çok iştahlı olmayabilir. Ayrıca xv yumuşak forester da kabini yüksek olduğu için denge bakımından sert süspansiyona sahip virajlarda xv alçak kabinli olduğu için yatmazken foresterı sert süspansiyon yatırmıyor bu da yoldaki her detayı hissettiriyor. Zaten yeni nesil SUVlarda da arkalara özellikle sert süspansiyon kullanılmış yol tutuşu bakımından. Eski forester lar da yüksekti ama süspansiyonların sertliği 65 yanak lastikle tölare edilmişti tabi bu kadar da sert değildi. Sizde 18 inç jantı tölare edecek lastik de yok yumuşak süspansiyon da yok.
Gerisi için bir şey diyemem ama inşallah hybrid liğin de hakkını verip az yakıyordur. Çünkü uzun yolda 9 şehir içi 12lt nin altına inmeyen bir yakıtı var eski foresterların. Eski derken 4 ileri şanzımanlı 2012 ye kadar ki modellerin.

üzerinde gelen lastiklerin ömrü bitince yumuşak yanalı olsunlar diye michelin dört mevsim aldım. bu lastikleri önceki 2015 model forester aracımda da kullanmıştım ve hayran kalmıştım. aynı etkiyi yaratacağını düşünerek aldım tabii bu lastikleri ama bu sefer sanırım sizin de belirttiğiniz sebepten ötürü olsa gerek ("Sizde 18 inç jantı tölare edecek lastik de yok yumuşak süspansiyon da yok." cümlenizi kast ediyorum) aynı etkiyi göremedim. nispeten yumuşadı tabi ama yanaklar ince kalıyor sanırım.

benim ortalama yakıt değerim 7 lt. kışın çok az da olsa artabiliyor. ama ben çok sürat yapan biri değilim. onu da eklemem gerekiyor.