Herkese merhabalar,

Bugun paylasimini yapacagim sey, basliktada belirttigim gibi ekstra Cakmak/USB girisi eklemek. Ben tercihimi USB den yana kullandim. Fakat bu USB yi yapmamdaki asil amac tabiki farkli.

Islemi yapmak istememdeki en buyuk neden, aracta 1 adet usb/aux girisi ve 1 cakmak girisi mevcut. usb/aux girisleri aracin ses sistemine bagli oldugu icin cok yavas sarj ediyor ve daha ilginci telefona mesaj veya cagri geldiginde telefon ses cikartmiyor. Cakmak girisine adaptor takarak telefon sarj etmek aslinda cozum fakat bildiginiz uzere aracimda trafik kamerasi var ve onun kablosunu cakmak girisinden kullaniyordum. Taa ki, bu isleme kadar.

Isleme baslamadan once denemelerimi yapayim dedim. Trafik kamerasinin elektrik beslemesi mini USB uzerinden oldugunu fark edince, mini USB kablo ile cakmaktan sarji denedim ve calistigini gordum. Demekki, cakmaktan beslemeye yarayan kutudan gelen kabloya ve onun kisitli uzunluguna ihtiyac yok. Kalabaliga da hic gerek yok. Fakat bu usb cikisini nereye eklesem diye dusunurken aklima torpido gozu geldi. Arka kismi bu islem icin musait ve torpidoyu sokmeye gerek olmadigini gordum. Toyota daki polen filtresi legacy deki gibi torpidonun arkasindaki bir kapagin arkasinda ve legacy den daha kolay sokuluyor. Once kapagi sokup arkasini parmagimla yokladim ve bosluk oldugunu farkettim ve isleme basladim. Fakat bu islemi yaparken sigorta panelini kurcalamak yerine, mevcut cakmak girisinin kablosundan ek almaya karar verdim. Sonucta cakmak girisinden cekilecek guc fazla degil ve sorun olmayacagini dusunerekten boyle bir islem yaptim. Aslinda aldigim USB girisinin kablosu uzerinde de sigorta mevcut ve olasi bir yuksek voltaj cekiminde sistemdeki 2 sigorta da islem gorecek.

[attachment=1076]
[attachment=1077]

Islemin ilk etabi bildiginiz uzere orta konsolu sokmek. 5dk dan kisa bir surece sokerek cakmak soketine ulastim. + ve - hangileri oldugunu dusunurken aklima aku kablosu geldi. Kirmizi her zaman + kutup, diger kablo her zaman - kutup.Kablonun orjinal izolasyon kilifini acip, kabloyu kesmeden sadece yalitkanini siyirip, ekstra kablo bagladim ve elektrik banti ile izole edip, orjinal kablo izolasyonunu uzerine tekrar kapattim. Boylece orjinal bir goruntu ortaya cikti. Sonrasinda delme islemine baslamadan USB cikisinin calisip calismadigini kontrol ettim ve sonrasinda kameraya takarak kontrol ettim. Calistigina emin oldum.
[attachment=1078]
[attachment=1079]
[attachment=1080]
[attachment=1081]

Islemin ikinci etabi kuskusuz delme islemi. Bu islem icin, yuvarlak delik acma aparati ve sarjli matkabi kullandim. Tabi bu aparati 1 yildir duzenlemeye calistigim ama basarili olamadigim garajda bulmak cok zor oldu. yaklasik 30dk lik arama sonucunda buldum ve torpido icerisine istedigim captaki deligi actim. Usb girisine cektigim kabloyu elektrik batiyla guzelce sararak, orjinal bir goruntu ortaya cikarttim ve sonrasinda on konsol arkasindan torpido arkasina ulastirdim. USB girisinin arkasinda vidali bir sistem mevcut. haliyle torpidoyu sokmeden bu islemi yapinca 10sn lik islem 10dk surdu. tek parmak ile plastik vidasini yeterli miktarda sikistirmak kolay olmuyor. Ama islem basarili oldu. Tum herseyin tam oldugunu gordukten sonra orta konsolu toplayarak amacima 1 adim daha ulasmis oldum.
[attachment=1082]
[attachment=1083]
[attachment=1084]


Simdi, kameraya takacagim mini usb kablosunu cok fazla gezdirip de, sigorta paneline goturup orada islem yapmak yerine, trimlerin arkasindan yurutup, torpido icerisine yerlestirdigim USB cikisindan besleme yapacagim. Belki aklinizdaki soru isareti su olacaktir. Arac kapaliyken cakmak girisinde elektrik yok, nasil kayit yapacak? Acikcasi boyle birseye ihtiyacim yok. Sonucta arac yurudugu surece kayit yapmasi yeterli. Ama onun cozumunu de bulmadim degil. cep telefonu icin kullanmadigim bir powerbank im mevcut. onu torpido icerine yerlestirip hem sarj olmasini hem de arac calismadigimda kamerayi aktif tutmak icin kullanabilirim. Daha iyisi de, powerbank ihtiyacim oldugunda ordan kolayca sokup ihtiyac duydugumda surekli sarj olmus powerbank im olacak. Kullanmak istemedigim zaman plastik kapagini kapatarak gorunmeyecek duruma getirmek de mumkun.




Toplam maliyet: 2li paket USB cikisina $9 civarinda odeme yaptim. diger USB yi henuz kullanmadim. Farkli renklerde geliyor tercihim maviden yana oldu.

ben amazondan aldim, ebay linki
https://www.ebay.com/itm/12V-Car-Cigaret...7480!US!-1

Yeterli uzunlukta 18 awg kablo kullandim.Onu da is yerindeki atik kablolardan tedarik ettim.

İlan No: 726584292
https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-pa...4292/detay

2008 model forester araç var almayı düşünüyorum. İlanı paylaşmıştım aracın comfort değil trend olduğunu söylemişlerdi. Arasında çok fark var mı? Araç sahibiyle görüştüm. Koltuk ısıtma var dedi. Aracın bakımlarını İstanbul da Harun ustada yaptırıyormuş. En son 100.000 km bakımını yaptırmış. Aracın yanlarında sürtmeden kaynaklı boya var. 68-69 bin TL fiyat normal mi?

Sevgili dostlar geçen yılki yayla gezimizden bir karemi DOKA (Doğu Karadeniz Kalkınma Ajansı) kurumu yayını olan dergisinde yayınlamış. Yer Trabzon Yomra İlçesinden yukarı Taşköprü yaylası yolu üzerinde Sırhanlı Yaylası.

Derginin tamamına şu adresten ulaşabilirsiniz: https://yadi.sk/d/nBW1V2jXBdwP_Q

Diğer tüm sayılara şuradan ulaşabilirsiniz : http://www.doka.org.tr/TR/Doka-Bulten/DOKA-Dergisi

Kıymetli dostlar, ne zamandır bir karadeniz gezisi planım vardı, kısmet bu güneymis. Bayram tatili için Kastamonu Abana ya gelmiştik, bu gün itibarıyla buradan ayrılıyoruz, çocukları 17:30 otobüsüyle Istanbula yolcu edip, İnşallah Bismillah diyerek sırasıyla Sinop, Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin maceramıza Levorgla başlicaz . Hazır benzine 17 krş indirim yapılmışken faydalanmak lazım  Bakalım ne gibi anılarla geçecek yolculuğumuz, dönüşte paylaşırım inşallah. Herkese kazasız belasız hayırlı yolculuklar diliyorum. Allah'a emanet olun.

Herkesin Geçmiş Ramazan Bayramını tebrik ederim. İnşaAllah herkes kazasız belasız evine ulaşmıştır.

Aracım 2007 model forester . Arka amortisörlerim yanılmıyosam ömrünü doldurdu.Bagaj dolu olduğunda ya da arkada birileri oturduğunda çukura girdiğimde küt diye vuruntu sesi geliyo.Siz değerli dostlarımın tavsiyelerine ihtiyacım var.
 
1- Amortisörleri tamir mi ettireyim ?tamir maliyeti ne kadar olur tahmini.

2- Muadil amortisör mü alayım?

Selam forumdaşlar ,

Bir süredir bu güzel forumda paylaşımlar yapıyorum , fakat biz kimiz ? amacımız nedir ?  bunu anlaması zor ve  mantıklı bir cevabı yok  

Offroad gruplarında yıllardır yazılan , fakat kimin yazdığını bilmediğim aşağıdaki açıklama bizleri biraz olsun anlatan kelimeler .

Sizlerle de paylaşmak istedim , selamlar , saygılar....

OFFROAD’CU OLMAK…

1.Aracındaki her yeni çiziğin ve vuruğun ona karakter kattığını düşünüyorsan…
2. Şehirdeki her yedek parçacı ve tamirciyi ismen tanıyorsan…
3. Gördüğün her şeyi parçalayıp, tekrar monte etmek istiyorsan…(Kırık olmasalar bile)
4. Aracına bir Mercedes parası harcadığın halde hala hurda gibi duruyorsa…
5. Aracın aldığın zamandan en az 250 kilo daha ağırsa…
6. Yolda gördüğün her dört çekere bakıp, yılını ve modelini düşünüyorsan…
7. Şehir içi trafiğinde beş dakika sıkışınca sinirlenip, arazide bir buçuk kilometreyi altı saatte gittiğinde buna rahatlama diyorsan…
8. Hava durumu “Dışarı çıkmayın” dediğinde sen bunu “Hadi araziye” olarak algılıyorsan…
9. Aracında koca bir gemiyi kasırgada bağlamaya yetecek kadar strap, halat, mapa varsa…
10. Dört çekerin sadece ulaşım için değil, bir hayat tarzı olduğunu düşünüyorsan…
11. Daha sonra iki günde toplam on kilometre yapabilmek için bir günde altıyüz kilometre yapmak senin için sorun değilse….
12. Aracının fotoğrafları aile fotoğraflarından çoksa…
13. Aracının çamurlu halini temiz halinden daha çok seviyorsan…
14. Yanından geçen dört çekerin direksiyonundaki fıstık yerine akslarına veya tamponuna bakıyorsan…
15. Camların çamur içindeyken dert etmeyip, böyle daha iyi gördüğünü düşünüyorsan…
16. Park yeri olsa bile merdivene ya da kaldırıma çıkmayı tercih ediyorsan…
17. Normal araçlara “Küçük araba” demeye başladıysan…
18. Sadece aracınla uğraşmak için işten kaytarıyorsan…
19. WD-40’ın diş macunundan daha önemli bir ihtiyaç olduğunu düşünüyorsan…
20. Şehirdeki her araba yıkamacıda kara listedeysen…
21. Stadart arazi araçlarına acıyarak bakıyorsan…
22. Arkadaşların/ ailen aracına binmeyi reddediyorsa…
23. Ülkede olanlarla ilgili en büyük derdin benzin fiyatlarıysa…
24. İnternette kullanıcı adın, insandan çok araba adına benziyorsa…
25. Dana dendiğinde aklına hayvan değil, oran geliyorsa…
26. “Hayvan” lakaplı birinden telefon bekliyorsan…
27. Internette saatlerini yedek parça ve modifikasyonlara bakarak geçiriyorsan…
28. Sevgiliniz/eşiniz “Ya araban ya ben” dediğinde eşyalarını toplamaya yardım ediyorsan…
29. Çamurun cilde iyi geldiğine orta yaşlı kadınlardan daha çok inanıyorsan…
30. Her muhabbet araçlarda hangi lastiğin kullanılması gerektiğinde bitiyorsa…
31. Off road giysilerin en son aldığın takım elbiseden önemliyse…
32. Aracına harcadığın para yüzünden hep cüzdanın boş geziyorsan…
33. Komşuların aracının motor sesinden şikayet ediyorsa…

SEN ARTIK BİR OFFROAD’CU OLMUŞSUN…



HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aracımızda cila olarak ne kullanıyorsunuz ve memnun kalrığınız varsa öneriniz nedir... Şuan ben turtle wax hızlı cila kullanıyorum... Bitince soft 99 carnube almayı düşünüyorum biraz pahalı ve uygulaması zor ama subaruya değer herşey... Biraz kirli hali su iticiliği de iyi

Subaru Legacy 2008 Sol Dikiz Aynası. Subaru mu sattığından dolayı elimde kalan fazlalık dikiz aynasını satmak istiyorum. Dış ayna kapağı metalik gridir. Ihtiyacı olan birisinin işini görsün ve bir ay Japonya dan gelmesini beklemesin diye satmak istiyorum. İnternet üzerinde 2900 civarı kdv siz hali. Ben nakit 1500 tl ye bırakıyorum. Ürün orjinal japondur. Sıfırdır. Sol aynadır.

Videolar Avustralya'dan, dili İngilizce. Ancak, Türkçe alt yazı seçeneği var. Özetlemek gerekirse, sadece egzoz ve turbo değiştirerek ve yazılım yaptırarak 300 hp güç elde ediyorlar.

İlk videoda aracı satın alıp, sonra arka süspansiyonları değiştirmek suretiyle aracı 3.5 santim kadar alçaltıyorlar; ardından ön ızgarayı değiştirip, tampon altına yan sanayi lip ekliyorlar.

Subaru aşıkları kervanına katılmak istiyorum. Fakat marka hakkında çok bilgim yok. 2008 forester comfort araç var. Kısmet olursa haftaya bakmaya gitcem. Detaylı bilgi veren olursa sevinirim.

Merhaba sevgili arkadaşlar,ben Engin Polat.Yaş 45,KDZEreğli de ikamet ediyorum.
Burada bir çok arkadaşım olmalı sanırım başta Cihan ve Özgür olmak üzere,ismini unuttuğum varsa bağışlasın bilemiyorum eskilerden kim var.
EsKiler derken ben Subaruclubturkiye nin ilk yöneticilerindenim, sanırım sene 2011 de foruma başlamıştık.
Uzunca bir süre forumlara girmemiştim nasip oldu Cihan ,abi artık buradayız deyince geliverdim.Pek online olabilirmiyim bilmiyorum ama ara sıra gelir selamımızı veririz.
     Hali hazırda Subaruclubtürkiye nin7500 beğenili facebook sayfası benim idaremde ama uzun zamandır orada da pek zaman bulup paylaşım yapamıyorum.umarım burada da güzel arkadaşlıklar ediniriz.Herkese iyi forumlar dilerim.Özgür ün kulakları çınlasın  Herkeze değil hesrkese  
Kalın saglıcakla.

Herkesin Bayramı Kutlu Olsun öncelikle ....

Fırsat bulunca arabayla uğraşmaya devam ediyorum. Daha doğrusu kendimi durduramıyorum...

Bu sefer hedefte kapılar vardı. Kapı camlarının mekaniği, hoparlörlerin kontrolü ve temizlik....

Camların inip kalkarken zorlandığını düşündüğüm için mekanizmaları temizleyip yağlamanın işe yarayacağını değerlendirdim.  Zira, eski aracımdan da tecrübem vardı işin doğrusu. Netekim, araç fabrikadan çıktıktan sonra, genellikle bir daha el değmeyen yerlerden bir tanesi cam mekanizmaları. Taaa ki bozuluncaya kadar... 
Ayrıca bir çok defa tecrübe etiğim ve her seferinde takdir ettiğin bir söz var; "Arap yağı bol bulunca.... " 
Bence bir bildikleri varmışki öyle yapmışlar... Demek ki işe yarıyor...

Yağlamanın, aslında bakım yapmak  da diyebiliriz, faydasını inkar etmek mümkün değil. Önleyici bakım...
Günlük hayatımızda kırılıp dökülen, bozulan mekanizmaların bir çoğunun müsebbibi yağsızlık, evdeki kapı pencereden anahtar deliğine, motordan sileceğe kadar... 
Arızaların önlenmesinin yanında artan konfor da cabası...
Yani: Arabın bir bildiği varmış....

Buyrun fotoğraflar:

Plajda kuma batanları kurtarma sezonu açılmıştır

HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba arkadaşlar,

öncelikle hepinize iyi bayramlar dilerim.

bu araç hakkında bilgisi olan var mıdır?

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...732/detay/

ilan no : 691873732

Selemınleyküm hayırlı ramazanlar değerli forumdaşlar malum Hatay’da oturduğumdan  Hatay’da da servis olmadığından dolayı bakım için Ankara’ya geldim  öncelikle nitro37 mehmet abiye  arican Subaru raci abi ve Ömer abiye çok teşekkür ederim allah razı olsun çok yardımcı oldular. ankarayı bilmediğimden dolayı mehmet abi çok ilgilendi allah razı olsun.
Sırasıyla bakımda yapılanlara gelecek olursak  ilk önce motor şanzıman diferansiyel yağları  değişti. klima  hava şanzıman ve motor yağ filtresi değişti  ön z rotları değişti LPG enjektör ü  temizlendi filtresi değişti AFR ayarı yapıldı feredo marka fren balatası takıldı yumuşak olduğundan DİSK’e zarar vermiyor diye tercih ettim ön iki cam motoru bozulmuştu onlar değişti dört lastik sıfır takıldı



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Evet arkadaşlar Benim projem kapsamında yürüyen olarak bir konuda fikirlerinize ihtiyacım var. 

Sertlik ayarlı Koni Amortisör ve Hr Yay Takımı ile herhangi bir markali Coilover arasında kaldım. Herhangi bir adı duyulmamış sıfır coilever takımı yada adı duyulmuş ama ikinci el Coilover set parasına kaliteli bir marka olan ve önceden de çoğu arabamda kullandığım koni amortisör ve Hr Yay Takımı alabiliyorum. 

Koni amortisorler oldukça sağlamdir üzerinde sertlik ayarı yapmaya imkan veren düğmesi vardır ve aracı life almadan sertlik ayarını yapabilme imkanı sunar. Hr yaylar zaten yaris dünyasında ki en kaliteli markadır ve serttir. 

Coilover setler ise aracı yükseltip alcaltma imkanı veren üzerinde hazır yayı ile satılan setlerdir. Coilover setler indirip kaldırma imkanı verdiğinden dolayı aracın yapısına göre değişik kombinasyonlar denenebilir. Arkalar daha aşağıda önler yukarıda yada tam tersi gibi. Fakat her ayar yapmak isteyisimizde aracı life almak zorunda kalırız. Adının ve imkanlarının pistte yarış yapmiyorsak pek bir anlamı olmadığını düşündüğüm Coilover setler yerine, Ne olduğu belli olan ve dayanıklılığıni ispatlamış markali amortisör ve yay takımı almayı düşünüyorum. 
Bu konuda sizin fikirleriniz nedir. Forester spec b ye koni amortisor ve Hr Yay yakışır mı ?

Değerli arkadaşlar,

Eminim daha önce çok tartışılmıştır ama hoşgörünüze sığınarak sormak istiyorum. Eski kasa Subarulara neden 10w-60 yağ koyuyoruz? Bu benim epeydir anlamaya çalıştığım ama hala tam emin olamadığım bir konu.

Bu araçların kitapta yazan yağı sanırım 5w-30. Tabii çoğumuzun aracında LPG olduğu için daha yüksek ısıya dayanıklı yağa ihtiyacımız var. Ayrıca araçlar yaşlandığı için yağ eksiltme sorunu da var. Belli ki önceki tecrübelere dayanarak 10w-60'ın doğru yağ olduğunda karar kılınmış. E, Amerika'yı da her sefer yeniden keşfetmeye gerek yok, kabul ama yine de biraz daha ince yağ olamaz mı diye düşünüyor insan.

Geçen kışa girmeden önce buna bir miktar kafa yordum, iyi bilinen markaların 10w-60 ve az daha ince yağlarının teknik belgelerini okuyup anlamaya çalıştım. Derdim kışın 10w yerine 5w yağ kullanmaktı. Sonunda bir cesaret Mobil 1 5w-50 yağ aldım. Bu yaşlı araçlar için yapılmış bir yağ, çok yaygın kullanımı yok sanırım. Çok memnun kaldım. Ne eksiltme yaptı, ne başka bir sıkıntı yaşadım. Iki hafta önce yaz bakımı esnasında ustam yeniden 10w-60 koydu. Sanki araçta azıcık güç kaybı oldu. Psikolojik de olabilir, bilemem. Ancak kışa yeniden 5w-50 koymayı düşünüyorum.

Bu konularda tecrübesi ve teknik bilgisi olan arkadaşların görüşlerini öğrenebilir miyim? Eğer 5w-50'de bir risk yoksa ben o yağ ile devam etmek istiyorum da.

Teşekkür ederim.