Merhabalar,

2014 model xt araçta öncelikle arıza lambası (emisyon kontrol sisteminin kontrol edilmesi gerekiyor ikazı)yandıktan sonra ustaya götürdüm,akışmetreyi hava ile temizledi bilgisayara bağlayıp arızayı sildi araç da normale döndü.Yaklaşık 1-2 hafta sonra aracı fazla kullanmamakla beraber bu sefer de araç belirli hızın üzerine çıkmamaya,istendiği şekilde gaz yememeye ve silkinmeye başladı ama arıza lambası vb yanmıyordu.Yeniden ustaya gittim bilgisayara bağlayıp yol testi yaptık,araç zengin karışımla çalışıyordu ve boğuluyordu.Önce akışmetreyi değiştirdik ama yine tam olarak randıman alamadık,sonra oksijen sensörünü de değiştirdik yine sorun tam olarak çözülmedi.
Araç 135 bin kmde.Bakımı yeni yapıldı.Bujiler değişeli 2 yıl olmuş.
Acaba sorun neden kaynaklanıyor olabilir?

Herkese merhabalar,
Aracım 2012 subaru xv. Araçta muazzam bir uğultu mevcut. Birçok ustaya gösterdim hepsi sesin diferansiyelden geldiğini söyledi. Fakat tam net bir sonuç alamadık. Ortalama maliyet olarak 80000-100000 arası gibi bir rakam veriliyor. Yanlış bilmiyorsam bu modelde diferansiyel ve şanzıman birbirine bağlı parça. Bu uğultu sesinin gidişe sürüşe hiçbir etkisi yok ama ses cidden çok rahatsız ediyor. Bununla alakalı tecrübesi olan varsa yardımcı olursa çok sevinirim.

https://shbd.io/s/APgKobDG aracım satılıktır.
2010 1.5 R Elegance Arıcan Subaru bakımlı,temiz.

İyi günler, 90 bin km dizel Subaru'm var. OBD'de kül doluluğu yüzde 53 gözüküyor. DPF temizliği yaptırmak istiyorum. Tavsiye edebileceğiniz bir yer var mıdır?

Merhabalar, 3 yıldır kullandığım aracımın sarı sitede ilanı mevcuttur. (ilan no: 1186088388 )aracı aldığımda arıcan subaru raci ustada genel kontrollerini yaptırmış diferansiyel ve şanzıman yağlarını değiştirmiştik. Sonrasında bendeyken bu km lerde genelde sorun çıkaran arka poryalar değişti. Yine xv de korna çalma problemine sebep olan direksiyon zembereği içindeki sargı değişimi yapıldı. ilanda iletişim bilgilerim mevcut diğer detaylar için ulaşabilirsiniz. Herkese iyi forumlar.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...388/detay/

Selamlar,
Ankara'da yaşıyorum,
2018 Subaru Forester Dizel araç aldım, ilk Subaru'm.
Herkese selam

Herkese selamlar. 1997 model subaru legacy 2.0 otomatik aracım var. Yaklaşık 1-2 ay önce rölantide motor devrinin kendi kendine yükselip alçalması başladı. (Klima açık konumda iken dur kalklarda motor stop etmeye de başladı). Staya götürdüğümde şarj dinamosunda olabilir dedi. Kontrol ettirdim şarj dinamosunda sıkıntı yoktu. Daha sonra gaz kelebeği temizlenmesi lazım dedi uata. Gaz kelebeğini temizlendikten sonra sorun tam olmasa da kısmen düzeldi. Fakat 1-2 gün önce tekrar aynı sorun başladı. Ek olarak son zamanlarda sabahları aracı ilk çalıştırdığımda teklemeye başladı. Stop etme seviyesinde bir titreme. Gaz vererek stop etmesinin önüne geçebiliyorum.
Şimdi tecrübeli arkadaşlardan sorunun/ların kaybağıyla ilgili fikirlerini bekliyorum

Merhaba,
Subaru ailesine yeni dahil oldum.İlk mesajımla foruma da siftahımızı yapalım:
Forester dodik seti araştırıyorum.Bir özel servisten aldığım bilgi; sadece yetkili servisten temin edilebileceği. Servisten fiyat aldım:Şaka gibi. Ne siz sorun, ne ben söyleyeyim.
Dodik setini alternatif olarak nasıl temin edebiliriz?
* Aliexpress'de var ama kalitesi nasıldır; belirsiz.

Herkese iyi akşamlar.



2005 forester için paçalık arayışındayım. Ürün önerisi olan varsa çok sevinirim. Aliexpresteki yan sanayi olanları önerir misiniz? Şu ürün mesela nasıldır sizce?



https://tr.aliexpress.com/item/400019029...pt=glo2tur

Merhabalar,  220.000 km de 2013 model XV PREMIUM

,  bugüne kadar sadece yetkili servis görmüş aracım 750.000 TL ye satılıktır. Aracı 7 ay önce Subaru ASAL dan aldım. Bakımları sadece yetkili serviste yapılmış. Bütün servis kayıtları var, ampul, silecek bile serviste değişmiş. Sadece ön ve arka tampon boyalı. Şanzıman ve difrensiyel yağları 280 bin km de değişecek. Aracın bütün bakımları yapılmıştır, ön takım dahil, hiçbir masrafı yoktur. Muayene ocak 2026 dır. Yeni kasa XV almak için satışa çıkarılmıştır. Yeni kasa XV ile takas edebilirim.

Subaru gercekten bir hastalik, insan dayanamiyor hastasi olunce.
2004 H6 Outback imi kisa bir zaman once satmistim. Sattiktan sonra o kadar mutsuz ve kendimi o kadar eksik hissediyordum ki hemen tekrar Subilenmek icin arayislara girmistim ve en nihayetinde sin hayalim olan WRX/STI dan bir onceki level olan 2006 Forester 2.5 XT ime kavustum. Sahibi cok iyi bakmis ve uzerinde bir takim STI eklentileri var. LPG yok ve km de dusuk sayilabilecek 188k da.

Aracta,
STI intercooler
Yag sogutucu,
18G turbo,
STI akis,
WRX yay,
WRX kaliper,
Prodrive egzoz,
STI Scoop
Advan Racing Jant,
ARP saplama vs var.

Arac tek kelime ile inanilmaz. Her kullandigimda endorfin seviyem tavan yapiyor. Cok ama cok mutluyum. Mutlulugumu sizlerle paylasmak icin bu konuyu actim. Bir sonraki hayalim olan Impreza STI a bir adim daha yaklasmanin mutlulugunu yasiyorum.

Simdi birtakim planlarim var,
Oncelikle berbat ses sisteminden kurtulmak. Onceki sahibi kotu bir multimedya taktirmis, dolayisi ile bagajdaki bass da calismiyor. Yurtdisindan ebay vs JDM multimedya pod u buldum ancak vergi haric set halinde 200 dolar civarina geliyor. Daha sonra bunlarin Rusya'da zibil gibi oldugunu farkettim. Moskova da yasayan kardesime hemen siparis ettim Eylul de gelecek. Bunu iyi bir Alpine kombinasyonu ile kaliteli ve orjinal bir ses sistemine kavusacagim. Orjinal teybin oldugu yere de yine Japonya, dan kapakli goz var orjinal yaklasik 135 dolar, onu almayi dusunuyorum.

2. olarak aydinlatma, maalesef berbat. Orjinal Xenon sitemi iptal edilerek kotu bir LED takilmis. Balastlar da cikrailmis. Yeni bir balast D2R seti almaktansa Ankara'da far tasarim merkezinin cok guzel ve kaliteli uygulamalari var. Retrofit bir far almaktansa led projector taktirarak aydinlatmayi iyilestirmek. Bu projectorlerde ampul yok, aydinlatma direk mercekte ve inanilmaz bir kesilme cizgisi ve performansi var.

Daha sonrasina da bakacagiz.
Yorum ve onerileriniz benim icin onemli. Herkese kolayliklar gelsin

Merhabalar, Subaru XV 2015 model bir araç almayı planlıyorum temiz birtane buldum ama beni tek korkutan bişe var, yarın bir gün bir arıza cıkarttıgında yedek parça sıkıntısı usta sıkıntısı ceker miyim ? Yardımcı olabılırsenız sevınırım.

Severek ve zevkle kullandığım 2012 model aracımı satıyorum.

Aracın özelliklerini herkes biliyor.

Ağır bir kusuru ve kazası yok. Mekanik bir sıkıntısı yok. 3 yıl önce Roketsan'da çalışan bir mühendisten aldım.

Satmayı düşünmüyordum fakat hesapta olmayan bir borç nedeniyle satmak durumundayım..

Bakımlarını düzenli olarak yaptırdım..280 bin km'de..

Öncelikle merhabalar. Ehliyetimi yeni aldım ama geçtiğimiz birkaç senedir araba kullanıyorum, acemiliğimi üzerimden attım diyebiliriz. Araba kullanmaya başladığımdan beri hayalim 98 model bir impreza 2.0 gt sahibi olmak. Gerek görünüşü gerek performansıyla küçüklüğümden beri hayallerimi süsleyen bir araba. Önümüzdeki birkaç ay içerisinde inşallah kendi arabama sahip olacağım ama ilk arabam olarak impreza 2.0 gt alma konusunda bazı şüphelerim var. Alırken nelerini kontrol etmem gerekir, yakıt konusundan çok mu sıkıntı yaşarım, sürekli sanayiyle uğraştırımı, uzun vadede beni üzermi gibi gibi. Sizce ilk araba olarak alınırmı? Mekaniği hakkında az buçuk bilgim var ama asıl dikkat etmem gereken hususlar nelerdir?
Bu konularda yardımcı olup aydınlatırsanız çok mutlu olurum. Subaru ailesine katılmayı iple çekiyorum.

Merhaba arkadaslar,

Bir konuda fikrinize ihtiyacim var.

2016 yilinda sifir km olarak satin aldigimiz dizel forester’imiz 150bin km’ye geldi, hala kullanmaya devam ediyoruz. Nazar degmesin, memnunuz.

Bu araci degistirsem mi diye dusundum ancak arac fiyatlarinin asiri yuksek olmasi sebebiyle vazgectim.

Simdi kararim, bu bizim forester’i tekrar hayata dondurmek.

Biliyorsunuz, her ne kadar bu aracta Euro6 son model sorunsuz parcalardan olusan dizel motor olsa da, yine de DPF denen parca bu motorlarin dusmani.

Su an aractaki DPF %81 doluluk duzeyinde (ash accumulation ratio)

Bu deger %80’i gectiginde hafif hafif motoru zorlamaya basliyor. %90’i gectiginde ise motora epeyce yuk bindirmeye basliyor.

%100 doluluga geldiginde bu sekilde kullanilmaya devam edilirse motorun canina okuyor.

Ben bazi sebeplerden oturu DPF iptal edilmesine karsiyim. Bu DPF’i yenisiyle degistirmeyi ve adeta motoru sifirlamayi dusunuyorum.

Peki simdi sizlerin tecrubelerine binaen sormak istedigim sorular:

1- Bu Euro6 motor en guncel krank vs parcalara sahip, en son parcalardan olusturulmus ve sorunsuz tabir edilen motor. Bu motorun DPF’ini yeniledigimiz zaman bizi bir 150bin daha goturur mu?

2- Yok goturmez, DPF sorun cikarmaz ama sunlar bunlar sorun cikarir, oralara da el atmak lazim der misiniz? Eger derseniz, nerelerde yenilik veya temizleme lazim?

3- Motor haricinde baska nerelerine bakalim aracin?

Bana fikir verirseniz cok makbule gecer.

Yeni bir araca milyonlar vermektense, birkac yuz bin tl verelim de bari bizim forester bizi bir 150bin daha gotursun diye dusundum ama bilmem dogru dusundum mu?

Ne yapsak? DPF’i yeniledik ve cozduk diyelim. Baska nerelere baksak da motor guzel bir sifirlansa??

Cok sagolun simdiden.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Selamlar

Ön arka kapı hoparlörlerini değiştirmek istiyorum ses çok az çıkıyor. Kendim değiştirebilir miyim. Birde bizim hoparlörler kaç cm. Önerebileceğiniz performansı iyi bir ürün var mıdır? Teşekkürler.

Aracım 2010 Outback ama genel bir sorun olduğu için konuyu Teknik bölümüne açtım.
Cumartesi günü araba ban ufak bir şaka yaptı, sabah işten gelmiştim. Dinlendikten sonra akşama doğru 18:00 gibi dışarı çıkmak için ailece aşağı indik. Marşa bastım fakat marş vurmasına rağmen motor dönmüyor. Kısa aralıklarla 3-4 defa daha denedim ama sonuç yok. Aküden diyecem sabah sorunsuz tek marşta çalıştırıp geldim.
Bu arada aracın Cruise ışığı yanıp sönmeye başlayınca en azından arıza kodu sisteme düşer diye Android Navigasyondan ActiveOBD yi açtım. Bir hata kodu görünüyordu.

P0335 - Açıklaması : Crankshaft Pozisyon Sensörü A devresi Hatası

Hemen Google'dan arattım ilk çıkan sonuçlardan biri şu videoydu:

https://www.youtube.com/watch?v=cOqqKxeJwZc

Bu videodan krank miline yakın olacak şekilde ortada yerleşiminin olduğunu öğrendim. Söküp evdeki multimetre ile test ettim. Ohm değeri 1986 ohm gibi bir değer çıktı. Videoya göre sensörde sıkıntı yoktu. Kablosunu incelediğimde herhangi bir soruna rastlamadım. Sokette bir temassızlık olabileceğini düşünerek yağsız kontakt sprey ile soketi ve fişi temizledim. Tekrar takıp aracı çalıştırınca tek marşta çalıştı.
Bu arada 30 dk kadar zaman geçmişti. OBD cihazım ve multimetre olmasa Cumartesi o saatte sanayide de açık işyeri de bulamayacak, pazartesiye kadar bekleyecektim. Allah'a şükür vardı da vakit kaybı olsa da işim halloldu.
Farkındalık için yazayım dedim.
İyi Forumlar

--------------

Son durum güncellemesi:

Aynı hata üç dört defa daha oldu. Raci Ustaya gideceğiz diye (önceden de basitçe çözdüm ya) kabloyu soketi sallayıp geçiyordum. Ne Ankara'ya giderken ne orada ne de geri dönerken sorun tekrarlamadı. Raci usta da sensörün veya soketinin ısındığı zaman temassızlık yapabileceğini söyledi. Geri döndükten bir iki gün sonra hata tekrarlayınca gene sensör değerini ölçtüm bu sefer sensörden 0 ohm değerini aldım. Yani bazen sensördeki bağlantı tamamen kopuyordu. Ben de sensör sipariş ettim. Geldiğinde de hemen değiştirdim. Yaklaşık 10 gündür sıkıntı yok çok şükür.

Selam arkadaslar subaru levorg aracimda i̇ni̇k lasti̇k göstergesi̇ni̇ söndürmek i̇çi̇n 4 lasti̇ği̇n hava basincini eşi̇tledi̇m. 70 km den bile günlerce yol yaptim hala sönmüyor neden olabilir ne yaparsam söner arac subaru levorg