| Hoşgeldin Ziyaretçi | Mesaj atabilmek için forumumuza kayıt olmalısınız. | | Forum İstatistikleri | » Üye Sayısı: 3,950 » En Son Üyemiz: aeno » Konu Sayısı: 5,560 » Mesaj Sayısı: 75,588
Tam İstatistik | | En Son Konular | Your perfect night is one... yazar oguz2jz 2 saat önce | Merhabalar :) yazar madanadam 25-06-2026, Saat: 20:10 | Tanışma yazar ewrature 25-06-2026, Saat: 19:11 | Subaru impreza GT modelle... yazar Chefkaya 25-06-2026, Saat: 14:29 | LEVORG - Bakım Malzemeler... yazar frknbayram 24-06-2026, Saat: 10:46 | 2003-2008 Subaru Forester... yazar sea 23-06-2026, Saat: 14:47 | Trakya ve İstanbul Avrupa... yazar silvershadow 14-06-2026, Saat: 20:52 | 2007 Subaru Outback 3.0R ... yazar Slovan 12-06-2026, Saat: 20:38 | Levorg Almayı Düşünüyorum... yazar frtzencir 12-06-2026, Saat: 18:35 | Forester V (SK) çeki demi... yazar seckinforester 11-06-2026, Saat: 16:34 | Satılık Thule Atkı ve Bis... yazar proeiffel 07-06-2026, Saat: 20:38 | Gevşemiş Ayna Camı yazar Crosstrek 03-06-2026, Saat: 23:33 | 2023 XV 1.600 devirde gel... yazar madanadam 24-05-2026, Saat: 22:22 | Subaru Legacy OEM ekran h... yazar Slovan 19-05-2026, Saat: 22:57 | Aramızda Ford Ustası Var ... yazar Kyron 18-05-2026, Saat: 13:35 | Arka Oksijen Sensörü Kand... yazar yENicERiOttomaNs 16-05-2026, Saat: 15:56 | Froster yazar Xgencx 14-05-2026, Saat: 22:27 | Subaru Forester 2010 2.0 ... yazar bahcekapilieren 11-05-2026, Saat: 23:25 | | | | Öldük Öldük Dirildik | | Gönderen: Barış Çağlar - 19-09-2020, Saat: 23:09 - Forum: SOHBET - GEYİK - MİZAH - Cevaplar (40) |  | Dostlar bugün subarunun zor şartlarda nasıl yol tuttuğunu bol bol denediğimiz Ankara Rize arasında çok sıkıntılı bir yolculuk yaşadık. Sabah daha yola yeni çıkmışken gece yağan yağmurla jilet gibi olmuş kavşakta kayarak başlangıç yaptık. Videoda da görüldüğü gibi erkenden kaydığımızı hissedip telaş yapmadan çizgimize geri döndük. Ardından Çorum’da kırmızı ışığa çok sert tepki veren bir passat yüzünden yolun dalga dalga olduğu bir yerinde bende sert fren yaptım ve araç 45 derece döndü ve yine çizgisine geri döndü. (Bunun görüntüsünü alamadım). Samsun’dan sonra başlayan yağmur Ordu’da iyice arttı. Giresun’da ise sürüş güvenliğini etkileyecek seviyeye kadar çıktığından hızımı 100 km ye düşürerek yola devam ettim. Giresun’un tam Trabzon çıkışına geldiğimde sağ şeritte giden bir tır aracını geçerken önümde büyük bir su birikintisi gördüm. Hemen cruise control kapatıp sıkı sıkıya direksiyonu tutarak suya daldım. Sanki duvara çarpmış gibi araç bir anda yavaşlarken bir yandan da yoldan çıkmak için uğraşsa da sıkıca tuttuğum direksiyon sayesinde çizgimiz bozulmadı ama su o kadar fazlaydı ki bir ara görüş tamamen kapandı. Videoda 1-2 sn görünen o anlar sanki dakikalarca bitmek bilmedi. Ama sonunda Subaru buradan da tertemiz çıktı. En büyük şansım arkamda araç olmamasıydı. Kış geldi daha dikkatli olun. | | | | '09 Forester Far Yıkama Elle Kontrol | | Gönderen: Serhat - 17-09-2020, Saat: 10:28 - Forum: [Teknik] Elektrik Teknolojik - Kabin İçi - Cevaplar (3) |  | Değerli dostlar Bildiğiniz üzere aracımdaki far yıkama farların açılması ile çalışıyor. Dün akşam şöyle bir olay geldi başıma Aracı aldığımda far yıkama nozzle kapaklarından biri zaten yoktu Silecekleri değiştirince bir deneyeyim dedim Farlar açıkmış, bu kapaksız olan taraftan fışkiye gibi su attı. Daha önce vakitsizlikten bakmamıştım komple set bozuk sanıyordum meğer sadece kapak alsam yetecek iş. Ama... Bir kaç kez yıkama yapınca sağlam olanında kapağı içeriden çıkan parçanın üzerinden su basıncı ile fırladı. İncelediğimde kapağın altında nozzle kısmına otursun diye basit bir tırnaklı parça mevcut ve zamanla basınç yedikçe tırnak kendini bırakmış. Ters tarafa esneterek taktım ama yolda düşse haberimiz olmaz gece gece de hiç bulunmaz. Kapak parçası ve nozzle ara bağlantısı ayrı satılıyor. Oldukça da pahalı. Zaten çok kullanılan bir parça değil. Aklıma şöyle bir çözüm geldi: Bildiğim kadarıyla far yıkama motoru ayrı bir parça. Ben bu Motora güc veren kabloya ara bir anahtar taksam ben istediğimde farlar açıkken püskürtme yapsa, kapattığımda çalışmasa Veya Far yıkamayı komple ayrı bir düğme ile çalışır hale getirsem. İki durumda da bir elektrikçiye başvurmam gerekecek Sizce bunlardan hangisini yapsam daha şık olur? Buna benzer bir şey yapan var mı? Bu işlem elektriksel mi elektroniksel mi yazılımsal bir sorun çıkarır mı? Bilgi sahibi arkadaşlarımdan destek bekliyorum. Saygılar | | | | İmpreza 1.5 LPG vs Benzin | | Gönderen: sulomann - 16-09-2020, Saat: 09:54 - Forum: Döküman / LPG - Cevaplar (15) |  | Herkese hayırlı günler. Malumunuz 2007 impreza 1.5 otomatik alarak foruma yeni katıldım. Araç lpgli ve lpg sebebiyle ciddi maliyetli arızalar yaşanma durumu oluyormuş. Benzinle kullanırkenki yakıt ve bakım arıza maliyetleri ile lpg ile kullanırken yakıt ve bakım arıza maliyetlerini kıyaslamaya çalışıyorum. Yıllık tahmini 10.000km yaparım. Bu hususta fikri olan var mı? | | | | Subaru'nun Formula 1 Girişimi | | Gönderen: AEnes - 15-09-2020, Saat: 20:14 - Forum: SUBARU DUNYASI - Cevaplar (7) |  | Herkese merhaba; Formula 1'in ülkemize geri dönmesi vesilesiyle; WRC'de büyük basarılar elde eden Subaru'nun da Formula 1 girişimi olup olmadıgını merak ettim. Araştırmalarımın sonucunu sizlerle de paylaşmak ve bu vesileyle benim gibi bu girişimi bilmeyenlerin de öğrenmesini istedim. ![[Resim: QBbFPCWAQQaMVncEbxpcQg?w=1200&h=675&fm=w...crop=faces]](https://drivetribe.imgix.net/QBbFPCWAQQaMVncEbxpcQg?w=1200&h=675&fm=webp&auto=compress&lossless=true&fit=crop&crop=faces) Subaru 1235 motoru, 1990 yılında "Motori Moderni" tarafından tasarlanıyor; 12 silindirli, 3500CC, 60Valve, 159kg ve 599 HP/10750RPM ve 384Nm/10500RPM olarak üretiliyor. Bu motorla aracın 0-100km/h hızlanması 4,7 saniye sürüyor. Subaru'nun alameti farikası olarak bu motorun ve aracın ağırlık merkezi yere daha yakın olması sayesinde yol tutuşu iyi ancak; motorun yerleşimi için büyük bir alana gereksinim duyulması, ortalama bir V8 motora sahip rakiplerinden 40HP, şampiyonluk kazanan Honda V10 motorundan da 100HP güçsüz olması; diğer V8'lerden tüm aksamlar bağlandıktan sonra 112kg daha ağır olması gibi olumsuzluklar sebebiyle sezonu tamamlayamadan Formula 1'den çekildi. Düşük ağırlık merkezine sahip olması ve aracın dikey uzunlugunun kısa tutulabilmesi sebebiyle Motori Moderni firması motorun arkasında durdu ve bu motor hayatına "Yolda F1" sloganıyla Jiotto Caspita modelinde hayat buldu. 90ların ortalarına gelindiğinde ise AUDI ile anlaşmazlığa düşen Christian Von Koenigsegg Subaru 1235 motorunu turbolayarak 750HP'ye kadar cıkardı ve "Koenigsegg CC" prototipinde kullandı, bu araç ileride Agera modeline de öncülük yapacaktı. ![[Resim: 1998-koenigsegg-cc-prototype.jpg]](https://www.topcarrating.com/koenigsegg/1998-koenigsegg-cc-prototype.jpg) Kısaca sizlere Subaru'nun Formula 1 girşiminden bahsetmek istedim. Hatalarım/eksiklerim olduysa düzeltmelerinizi bekliyorum. Sizleri Subaru'nun Formula 1 görüntüleriyle başbaşa bırakıyorum  | | | |