Arakdaslar merhaba

Benim de 2010 forester 2.5xt aracim uzerinde eski sahibinden kalma Cyclone marka multimedya sistemi var:
https://www.cyclone.com.tr/urundetay.asp...09&uno=203

bu sistem tabii artik biraz eski kaciyor ne apple carplay var ne handsfree ile duzgunce telefonla konusturuyor. Yeni duzgun bir sey almak istiyorum, bir yerde forestera takilmis `Pioneer SPH-DA120` gordum cok memnumum diyordu kullanan. 

Bu cihaz hakkinda bilgisi olan var mi? 
Yahut bizim araclara uygun onereceginiz baska marka model multimedya neler vardir?

CVA

Selamlar benim aracin kapi acilinca ön tavan lambalari yanmior. Ortadakide sadece hep yakinca yanior kapi acilma isigida sondu. Sadece bagaj acildiginda tavan lambasi yanan tek yer. Kapi swicleri calisio gostergede gosterio. Fakat kapilar acildginda yinede on ve orta otomatik lambalar yanmior . Sebebi cozumu nedir. Elektrikci tanidik ama anlamadik.

Merhaba Arkadaşlar
Konu Forester 2007 araçta geçmesine rağmen özellikle LPG'li olan tüm araçları ilgilendirdiği için buraya yazdım.
Malumunuz aracımı satma niyetinde olduğum için geçenlerde ekspertizini yaptırmak üzere bir firmaya gittim. (Ben alırken ekspertiz yaptırmadığım için boya değişenini bilmiyordum, arayanlara da net birşey söyleyemeyince hoş olmuyor.) Ekspertizi yapan firma aracın genel çalışmasını etkilemeyen çok hafif bir sarsıntı olduğunu söyledi. Ara ara özellikle motor sıcaklığı 90 üzerindeyken araç durduğunda al ver şeklinde titreme hissediyordum. Bu sefer ufak ama mide bulandıran bu sorunu kökten çözmek için kolları sıvadım. Birkaç günlük süreçte motoru çalıştırıp OBD cihazı ile LTFT-STFT değerlerini ve devir göstergesini takip ettim. Motor soğukken değerlerde anormal bir görüntü yoktu ancak motor sıcaklığı 90'ı geçtikten sonra araç durunca LTFT-STFT toplamı +6 ile +10 arası oluyordu. Benzinde LPG'ye göre bir miktar daha düzgündü değerler. Bunun anlamı motora ölçülemeyen hava giriyor veya yakıt az geliyor demekti.
http://subaruturkiyeforum.com/showthread.php?tid=3739
LPG ayar programı ile düşük devirdeki yakıt oranını yüzde 6 civarı artırıp tekrar denedim. Motor ısınınca değerler yine aynı şekilde pozitif seyrediyordu. Yani yakıtı artırsam da motor ısınınca  düzen bozulmuş oluyordu. Yakıt miktarı ile alakası olmadığını düşünmeye başladım. Aracı sanayideki ustama göstermeye karar verdim: 5 litre su ile hava alma testi yaptı
Tahminim doğruydu. LPG enjektörlerinin birinin manifolda giriş yerinden, soğukken olmayan ama ısının metallerin farklı genleşmesinden kaynaklanan bir hava alma olayı vardı. Daha önce başka bir enjektördeki aynı sorunu hızlı yapıştırıcı ile usta çözmüştü. Bunun etrafını da iyice yağlardan arındırdıktan sonra aynı şekilde çözdük. 

[attachment=4303]

[attachment=4304]
Bu sefer aracımızın yakıtı fazla gelmeye başladı. (Hem hava alma sorunu çözüldüğü için hem de LPG map sensörünün hortumu da aynı manifold kolundan alındığı ve o basınca göre gaz ayarı yapıldığı için) LPG regülatörünün basıncını ayarladıktan sonra yaklaşık bir haftadır değerleri takip ediyorum, herhangi bir sorunla henüz karşılaşmadım.
http://subaruturkiyeforum.com/showthread.php?tid=3179 konusunda bahsettiğim Rölanti titremesi sorununu da tamamen çözmüş  olabilirim ama bence onu söylemek için henüz erken.

Herhalde daha foruma araçla ilgili yazacağım yazılar bitmedi de o yüzden araç satılmıyor.

Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.

Sevgili dostlar,

Meslek hayatının yoruculuğu sebebiyle bir süredir forumda yazamadım.

Geçtiğimiz yıl ilçeden merkeze taşınınca biraz dağ tepe yayla güzergahından her gün 100 km yolum olduğu için Forester ile yollarımız kesişmişti. Dün yapılan aile hekimliği yerleştirmesinde evime 8 km mesafede bir yere geçtiğim için artık ailemizin ikinci araç ihtiyacı kalmadı. Dolayısıyla kapıda yatması yerine AT-AVRAT-SİLAH üçlemesindeki karda kışta dostum olan beni yolda bırakmayan, iki çekerlerin hafif yokuşta geri döndüğü kürünmemiş dağ yollarında çığır açan atımı satmaya, elde ettiğim miktarla yine geçen yıl memlekette giriştiğimiz eve kat çıkma projesini tamamlamaya karar verdim Aciliyetim yok, malum sitelere de şimdilik ilan açmayı düşünmüyorum. Mevcut ekonomik durumlar sebebiyle piyasa durgun olsa da forum içinde ihtiyacı olan varsa bir şekilde anlaşabiliriz diye düşünüyorum. Fiyat olarak aklımda net bir şey yok, sarı sitede benim aracın kasasından olan araçlarda en ucuz olan 269 bin lira gözüküyor ama ben şimdilik 240 bin düşündüm. Dediğim gibi bu doğru bir fiyatlandırma mı bilemiyorum, ciddi düşünen arkadaşlarla konuşuruz anlaşırız, üzmemeye çalışırım niyeti bozup da il dışından gelecek olan dostları seve seve misafir ederim

Aracın aküsü geçtiğimiz Ekim'de Varta olarak yenilendi.

Diskler balatalar bu yıl bahar aylarında yenilendi.

Şaft onarımı yapıldı.

Poryalar temin edildi ancak Ceylan subaru üstündeki orjinal poryalarda ciddi bir problem olmadığını söyleyince stoklandı

Diğer ufak tefek yaptıklarımı zaman zaman paylaşmıştım. Merak eden olursa zaman içinde yine konuşur paylaşırım.

Aracım her gün aktif kullanılmakta olduğundan çoğu zaman pis gezmektedir Bu nedenle öyle galericilerin çektiği gibi cillop fotoğrafları yoktur Arşivimde olan fotolardan trim aksamı vs de anlaşılabilecek şekilde birkaçını paylaşacağım.

Araç şu an 366 bin km'de olup aktif kullanılmaktadır. Atiker klasik LPG sistemi mevcuttur. Bagajda 60 litrelik simit tüp olup tam boşaldığında 40-42 litre kadar gaz almaktadır.

Poryalar yanında verilecektir. Üstünde 2021 üretim Sava yazlık lastik vardır. Bir takım da 2018 üretim kışlık lastiği vardır, normalde bu kış da binip sonra yenilemeyi düşünüyordum, alan kişi isterse yanında veririm, istemezse de atarız.

Araca kendim taktığım Bluetooth sistemi ve geri görüşlü dikiz aynası verilmeyecektir.

Herkese merhabalar,

Aracımın kliması soğutmadığı için ilk etapta gaz problemi olduğunu düşünmüştüm fakat klima kompresörüm arızalanmış. Zaten kompresörden gelen seste bir arıza olduğunu gösterir nitelikte. Bu noktada sorum şu bu marka model araçlarda kullanılan kompresörler Subarunun hangi modelleri ile ortak kullanılıyor? Çıkma parça bakarken nelere dikkat etmeliyim?

Bu tarz bir durumla karşılaşan ya da bilgisi olan arkadaşlar bilgi verirse sevinirim.

Teşekkür ederim.

Herkese merhabalar

forumda oldukca yeterli bilgi var aslinda ama bazen tum modeller icin bazi `temel` arti ve eksileri gormek iyi olabilir tabii modeller ve serilerine gore. Buradan kastim 1-2 aracta gorulen nadir artilar/eksiler degil, en azindan bazi cok temel artilar ve eksileri not edebilmek. Bu basligi actim ama benim sahsi bilgim bu ise yetmez, zamaniniz oldukca yazan, cevap veren arkadaslar olursa ben en sonunda toparlar tekrardan paylasirim. Forumda okudukca gordugum bazi notlari ekleyerek baslayayim. 

------> FORESTER
Artılar
? 

Eksiler 
?
- 2.0 ama daha cok 2.5XT@`de radyator problemi, bu problem kac yilindaki modellere kadar devam bilemiyorum. 
- Yuksek yakit tuketimi

------> XV
Artılar
-1.6 benzinli motorla ulke kosullarda uygun vergi 
?

Eksiler *@nitro37 alinti: 
- Tüm XV modeller de çok çabuk porya bilyası bozma sorunu (Takım değiştiriliyor ortalama 20-30k bir porya bozuyor )
- Tüm XV modellerde avcs selenoid tıkanması sonucu egzantrik ayarlı kasnağının yağsız kalarak gürültülü çalışması ( Dizel motor gibi ) Buna müteakip servislerin bu sorunla gelen araçlara motor yatak sarma teşhisi koyma hatası  60k km sonra denk gelmeye başlıyor.
?

-----> OUTBACK
Artılar
? 

Eksiler
?

- *@nitro37 alinti: buraya koyuyuorum cunku memlekette 2013 sonrasi dizel olmayan  Outback yok sanirim.
2013 ve üzeri tüm dizel modellerde dpf dolmasına müteakip motor yağının seyrelmesi sonucu motor kırma sorunu 150k km sonra ( servislerde yapılan güncelleme sadece dpf ömür süresini uzatıyor soruna çare bulmuyor ). Kullanıcıların sık sık dpf durumunu kontrol etmesi veya iptal ettirmesi lazım.


-----> IMPREZA

-----> LEGACY

-----> LEVORG

-----> BRZ

Akadaslar selamlar

Uzun zamandir konuyu acmayi dusunuyordum lakin ancak vakit bulabildim. 

Konuyu biraz uzun tutacagim, sabriniz icin tesekkur ederim. 

Baslangic: 2.5 Turbo aracimda uzun zamandir pistonlarda bosluk vardi ve ses bir hayli artmisti. (Alirken oyle almistim.) Yakin bir zamanda conta yaktigini da uzulerek ogrendikten sonra motoru yapmaya karar verdik.  Kurban bayrami donusu Arican Subaru da islemlere basladik. Motoru actigimizda 100 luk piston takildigini gorduk. Haricen silindir kapaklari da catlamisti.  2.5 Turbo nun ne yaparsaniz yapin gecmeyen hararet problemi, silindir kapaginin catlak olmasi ve piston boyutunun yeniden rektefiyeye izin vermemesi nedeniyle Spec-B projesine basladik. 

Proje: Bu proje boyunca aracta neler yapildi, ne kadar surdu, ne kadar tuttu ve neler yapilacak bu baslikta yazacagim. Faturalari ve listeleri toparliyorum ve geliyorum....  (devam ediyor.)

YAPILAN ISLEMLER / DEGISEN PARCALAR

1. BUJI
   
2. TRIGER SET
   
3. TURBO REVIZYON
   
4. UPPIPE CONTA
   
5. EGZOZ CONTA
   
6. KLIMA KAYISI
   
7. EKS.KECE
   
8. V KAYISI
   
9. YAG FILTRESI
   
10. MOTOR YAGI 2X 10/60 
    
11. OKSIJEN SENSOR
    
12. ARKA AKS BILYA
    
13. ANTIFIRIZ
    
14. AKS KORUK
    
15. ON FREN DISK (zimmerman delikli performans serisi)
    
16. ON FREN BALATA (*ate)
    
17. ON 2 ROT
    
18. DIREKSIYON KORUK
    
19. ROT AYAR
    
20. KARTER
    
21. YAZILIM
    
22. ISCILIK
    
23. ROT MILI
    
24. KLIMA GAZI
    
25. SPEC-B ENGINE
    

1. CARBON / ALCANTARA DIREKSIYON (3250tl + 350 tl kargo)
   

1. On far calismasi. (Passat dan sokulma ledler ve hyundai i20 den alinan gunduz farlari ile iyi bir calisma yapildi. ) (Toplam maliyet 7500TL)
   

1. Malesef kaput koruma filminin duzgun sokulememesi nedeniyle on kaput cok kotu durumda. Ayrica siyah renk arabanin surekli pasta cilaya maruz kalmasi nedeniyle on iki camurlukta artik astar gozukmeye baslamis. Bu nedenle on 3 parca onumuzdeki hafta boyaya verilecek ve bir boya bakimi yapilacak. Aslinda bambaska bir renge boyayip boyamamakta kararsizim, aradayim. 
   
2. STI Amortisor (Viraj ve yol performansini artirmak adina...)
   
3. STI on tampon (Malesef sis farli gorunum bana cok basit geliyor)
   
4. STI Hood Scoop 
   
5. On 2 koltugun restorasyon edilmesi
   
6. Kaliteli bir ses sistemi ve yalitim
   

1. STI AKS
   
2. STI FREN
   
3. STI JANT
   
4. STI INTERCOOLAR
   
5. MISHIMOTO BUYUK RADYATOR
   
6. SANZIMAN YAGI SOGUTUCUSU
   
7. MOTOR YAGI SOGUTUCUSU
   
8. BUYUK TURBO(20G sanirim, Raci beye soracagim)
   
9. PRODRIVE EGZOZ
   
10. CROSS SPORT ON PANJUR (SIYAHA BOYANDI)
    
11. STI SCOOP (ORJINAL FORESTER STI * SIFIR)
    

Merhaba. Son zamanlarda Forester modeline merak saldım. 2.0 XT 2005 model temiz araçlar 270-350bin arasında satılıyor. Yaşını düşündüğümüzde bu kadar para vermek mantıklı mıdır? Geçmişi belli olsa bile yaş kaynaklı olası sorunlar çıkarır mı?

Hayırlı alışverişler...

100bin TL yüzeysel parça ve kaporta kaynaklı ağır hasar kayıtlı.. airbag ve şaseler sağlamdır..

Bakımlı..

www.letgo.com/item/2015-subaru-forester-20d-4wd-premıum-cvt-iid-995435033

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Evet dostlar, bildiğiniz gibi subarumuz yok ama subarunun ateşlediği friluftsliv aşkı son gaz devam ediyor.
Friluftsliv ne ola ki diyenler için, nordic bir tarz olan doğada yaşama isteğidir.
Bu sefer 3 aile ile kamp yapacağımızdan WC, su, elektrik, duş gibi hijyenik sebeplerden ötürü ücretli bir kamping seçtik. Aslında bir pansiyon olan Cancik Dağ Evleri, bahçesinde kocaman bir çadır alanı oluşturmuş. Bizim de aradığımız buydu. En güzeli yabani hayvan derdi olmaması. Zaten 3 bekçi kopek sizi hiç bırakmıyor. Etrafta yerleşim olması da güvenliği katlıyor. Sizde buralara gelirseniz gece konaklama içinde değerlendirebilirsiniz. Bu arada her kampta eksikliklerimi yavaş yavaş gideriyorum. Bu kampta çadırımın gölgeliği için ayarlanabilir direklerimi ve en ucuz gölgelik olan mavi brandamı denedim. Ve kamp sonunda eve döner dönmez, kamp şöminemi, fiskars baltamı, çok pahalı, çok hafif ama çok sağlam ve konforlu helinox sandalyemi, ısı yalıtımlı yiyecek içecek ve tabak çanak çantamı (her kampta mutlaka bir şey unutuyoruz) şömine için ateş başlatıcısı siparişimi verdim. Subaruyla yeniden keşfetmek üzere sizleri videoyla başbaşa bırakıyorum. Altta da size de fikir olsun diye yeni siparişlerimin resmini koyuyorum

https://youtu.be/Xg-VoQOnJk4

Merhabalar. Arabanın su deposuna ne zaman şu koysam hızlı şekilde tahliyeden dışarı atıyor. Arabada su eksik değil radyatörün üzerindeki yeri açınca ağzına kadar su dolu lakin depoda gram su olmuyor. Suyu doldurunca da tahliye ediyor. Sebebi ne olabilir sizce ?? Kaçak felan da yok kontrol edildi. 

İmpreza 1.5 otomatik 2008 HB.

Km 150 bin.

Yaşadığım şehir ve çevre illerindeki denk geldiğim Subarular oldukça paylaşacağım. Araç sahipleri forumda ise iletişime geçebilirler, tanışırız.
İlk araç tahminimce 2020 model XV

Merhabalar,
Forumu uzun zamandır takip ediyorum ama yeni üye oldum. Ben de nasipse bir outback sahibi olma niyetindeyim.
2013 Outback 2.0D araçların bazılarında anahtarsız çalıştırma varken bazıları da anahtarlı. İki model de Premium olarak geçiyor. Bu araçlar arasında donanımsal olarak başka farklar var mı?

Merhabalar arkadaşlar. Forester 2004 XT sol arka amortisör ve sağ ön far lazım. Yardımcı olabilir misiniz?

KB2003 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba yeni aldığım aracım için 
sigorta; 1645TL
%55 hasarsızlık indirimiyle kasko ;12bin küsür TL

buyurun buradan yakın.

herkese selamlar. 
28 temmuz tarihinde forester aracımla yoda giderken birden gaz kesti ve gaz yememeye başladı. vites D konumunda iken rölntide eve kadar geldim. arıza tesbit cihazıyla baktığımda :
P0607
P2138
P2135
P2111    hata kodları çıktı.
Araç N ve P konumunda devir kendi kendine 3000 e kadar yükseliyor ama D ye geçtiğinde hiç bir şekilde gaz yemiyor.
temizledim ve tekrar yola çıktım 5 dk sonra yine gaz yemedi.
Neyse dedim gece olduğu için sabaha bıraktım. Sabah tekrar temizleyip Manavgat tan Antalya merkeze geçtim. Boğaz kelebeği temizlendi maf sensörü temizlendi. tam yola çıkacaktım tekrar aynı hataları verdi.  Usta Boğaz kelebeğinde sıkıntı olduğunu söyledi. 
Bu durum sizce neden olabilir
ayrıca boğaz kelebeği elinde yokmuş yardımcı olabilecek var mı?
2008 FORESTER 2.0 ZL (ESKİ KASA)

Merhaba,
2017 dizel otomatik forester kullanıcısıyım. Araç 140 binde ve bakımları düzgün yapılıyor.
Son günlerde motordan gelen fan sürtme sesi gibi bir sorunumuz mevcut; Özellikle motor soğukken hafif gaz verip bıraktığımızda hafiften bir fan sürtme sesi geliyor. Klima vb kapalıyken. Özellikle gaza çok basıp bıraktığımızda çıkmıyor. Hatta hafif inişlerde  motor hafif kompresyondayken de geliyor. Sizce sorun neden olabilir? 

Teşekkürler.

Herkese Selam
Yeni Bir Araç Daha Sizlerin Huzurunda
İlana girmeden Önce;
2003 Model 
Forester Xt
260.000 Km
Lpg Hiç Takılmamıştır
Arıcan Subaru Bakımlı
Kaporta Boya Yeni
Döşeme Revizyonu
Motor Mekanik bakımları yapılması gereken herşey yapılmıştır
Orj Jant Kumlama Boyama
Detay Temizlik
Fiyat 265.000 TL
İLETİŞİM 05427940036
Saygılarımla