Merhaba, danışmak istediğim bir durum var arkadaşlar. bu forumun samimiyetine inanip güvendigim için de biraz özelimi anlatacağım kusura bakmayın şimdiden.

Babamın 2002 model manuel gx paket sanirim 124 beygir forester aracı var. babam bu yil ocak ayinda vefat etti. babamin vefatindan sonra araci satmaya kiyamadik. Hem babamizin hatirasi var dedik hem de seviyoruz emektar foresteri.

Ailem Konya'da, Ben Ordu'da ikamet ediyorum, dolayisiyla aracin problemleriyle ilgilenemiyorum. araci 20 yasindaki kiz kardesim kullaniyor. O da artik yoruldu problemlerinden ama hala satmaya kiyamiyoruz. Artik ben bir sekilde problemlerini çözmek istiyorum. Konyadaki yetkili servisi ne kadar sevsem de arizalara çare bulamadilar veya bizim yeterli vaktimiz olmadi hic. yilda zaten 3 5 günlügune Konyaya gidebiliyorum ben. Onda da ufak tefek arizalarini halledebiliyorum. 

Araç her zaman yapmasada sık sık normal hızlarda yürürken gaz kesiyor ve tekliyor. Ve çok ciddi tekliyor ve uzun süre geçmiyor bazen devrini yükseltince rahatliyor. Bunu hem benzinde hem Lpgde yapıyor. bazen 70 80km hizla giderken stop edebiliyor. yanlis hatirlamiyorsam bu problem önceden de vardi ve babam sanirim çin sitelerinden bogaz kelebegi ve buji kablolari almişti ama çözüm olmadi. sorun bunlar olabilir mi diye servise sordugumda sorun onlar değil dediler ama gerçek sorunu onlar da bilmiyor. Kardesim kullandikca lpg ve benzin azaldikca daha fazla yaptigini iddaa ediyor. ama hem benzin hem lpgde de yaptigi icin bilemiyorum.

Aracin radyator suyu ve ek sogutma suyunda cok ciddi kaçak var. bazen 1 haftada bazen daha kisa sürede boşaldığini söylüyor kardesim. Allahtan harareti farkediyor. bunu da servise gosterdik ama sökmeden bakabildikleri yerlerde kacak olmadigini söyledi. söktürüp baktirmaya da firsatimiz olmadi henüz. simdi kiş da geldi sürekli antifiriz ekleyerek de kullanamayacak o yüzden bu sorunu acil cözmemiz gerekecek. bu sorunu da yanlis hatirlamiyorsam bi kac sene önce babam uzun yolda radyator hortumu patlamisti ve bisekilde yapilmisti. neler yapildi onu hatirlamiyorum radyator de degismis olabilir. ama bu kadar ciddi su kacagi yoktu o zamanlar.

son olarak son zamanlarda eksozdan oksuruk gibi ufak  pat pat tarzinda sesler gelmeye baslamiş. bu problem henuz yeni bir fikrim yok.

böyle uzun uzun yazmamin sebebi butun bu arizalari cözerek babamin aracini kullanmaya devam etmek istiyorum arkadaslar. gerekirse 1 hafta izin alip konyaya veya ankaraya giderek bu problemleri çözmek istiyorum. zamanim kisitli olacagindan sizin tavsiyelerinizi ve fikirlerinizi alip öyle hareket etmek istedim. Problemler hakkinda bilginiz varsa, veya Konya ya da Ankara'da git göster dediğiniz ustalar vardir mutlaka. teşekkürler simdiden.

Merhaba
2 hafta önce ekspertiz yaptırarak 2000 model GL Wagon otomatik Legacy aldım.

Fakat araçta (alırken baktığımızda görünmeyen, fark etmediğimiz) bir şanzıman sorunu çıktı.

Problemi detaylıca aşağıda yazıyorum, eğer aklınıza gelen birşey olursa lütfen bana yazın.

1) Aracı calıstırdım, P'den N'ye - N'den D'ye taktım. D'ye taktıktan 3-4 saniye sonra vitesin gectigini fark ettim. Hala park halindeyim.

2) Bu halde kalkış yaptığımda bir vuruntu söz konusu değil fakat gaza yüklenir ani kalkış yaparsam 2. vitese geçerken vuruntu geliyor.

3) Şehir içinde asla vuruntu, titreme, kaçırma söz konusu değil, 50 km hıza kadar araba çiçek gibi gidiyor.

4) Ana yola çıktığımda gaza dibine kadar basıyorum, gaza bastığımı 2-3 saniye sonra algılıyor, yığılma bitiyor ve araba kendini öne atıyor. Bu sırada vites vuruntu yapmış oluyor.

5) 90km 100km üzeri hıza çıktığımda eğer gaz pedalına ani yüklenmezsem araba fişek gibi gidiyor. Fakat 90 km hıza gelene kadar araba bayılıyor. Özellikle yokus yukarı giderken..


Tespitlerim bu yönde.

Telefonda konustuğum hemen herkes "komple şanzıman, 30bin, 35bin, 25bin" gibi teklifler yaptılar. Fakat arabanın komple şanzıman sorunu olmadığını düşünüyorum. 

Pazartesi İzmir Tork garaja gidecek arabam, orada teşhis koymayı başarırlar diye umuyorum.

Başınıza benzer birşey geldi mi?

Bana akıl verin lütfen... Usta olmayan ustaların elinde arabayı rezil etmeyelim..

Herkese teşekkürler
Ahmet

Araç 1.awd sedan 2007 araca 2.0 motor+turbo düşünüyorum
yurtdışı fiyat bakıyorum daha uygun geldi bir kaç kişi aracı ile sorduk ve 2.0 motor turbo dönüşürken alınacak tam malzemeleri nedir tam motor ve turbo dan hariç şanzıman vb gibi ?

Merhaba Arkadaşlar

Birkaç hafta önce Android tabanlı bir multimedya cihazı alarak montajını yaptım. Her Android cihazımda olduğu gibi biraz kurcalamak istedim. Çinçonların bu tarz cihazlarda hep yaptıkları gibi ya çevirilerde eksiklik oluyor ya da programların grafiklerine bazı hatalar oluyor. Hemen her zaman da içindeki programlarla cihazı tam randımanlı kullanamıyorsunuz.

Açtığım bu konuda çoğunluğu Çin'de üretilen bu cihazlar hakkında öğrendiklerimi ve performansını artırmak için neler yapılabileceğini peyderpey vaktim oldukça yazacağım.

Satıcının söylediğine göre cihaz Android 11 versiyonu.



Ancak programla baktığımızda API LEVEL 25 diyor bu da aslında cihazın 7.1.1 versiyonu olduğunu gösteriyor. Android 7 olması 11 olmasına göre daha iyi, neden diyeceksiniz 11'in iyi performans verebilmesi için 4 gb ram olması lazım.

Donanım özelliklerini ayrıntılı görmek istiyorsanız CPU-Z programı var : https://play.google.com/store/apps/detai...puid.cpu_z

Gerçek Android versiyonunu cihazdan https://whatismyandroidversion.com adresine girerek de öğrenebilirsiniz. Bu siteyi cihazın çözünürlüğünü öğrenmek için de kullanabilirsiniz. Ekran özelliklerine göre duvar kağıdı, açılış logosu ararsınız.

Konuya kaldığımız yerden devam ediyoruz.
Yapacağımız işlem Android sistemlerde başlangıçta görünen animasyonu değiştirmek. Burada anlattıklarım Allwinner işlemcili cihazlar için geçerlidir. Başka cihazlarda farklı metotlar gerekebilir. Bir de yönetim paneline giriş şifresi farklı olabilir, onu bilmeniz gerekir.
(Tabi ki yapacağınız herşeyin sorumlusu SİZsiniz. Beni ve forumu olabilecek hatalardan sorumlu tutamazsınız.)

0. Aracımızın çözünürlüğüne uygun olan bootanimation dosyasını indirerek USB içerisinde "dynamic_boot_logo" klasörüne koyuyoruz. USB'yi cihaza taktıktan sonra cihazda aşağıdakileri yapıyoruz.

1. "Cihaz ayarları" programını açıyoruz.



2. "Fabrika ayarları" kısmına giriyoruz.



3. Şifre istiyor. Yönetici şifresini giriyoruz.



4. "Dynamic LOGO Setting" menüsünden seçimimizi yapıyoruz.






"Succesful" ibaresi çıktığı zaman cihazı yeniden başlatıyoruz ve animasyon değişmiş oluyor.



--- Devamı Gelecektir ---

Merhaba
Ben Metin, İstanbul'da yaşıyorum, inşaat mühendisiyim. 2017 forester dizel sport sahibiyim. Aracı sıfır almıştım, ancak şuan 83.500km'de.

Aracımı seviyorum ama, hep birşeyler eksikmiş gibi hissetmemden ötürü aracı iyileştirme çalışmaları yapmaya çalıştım.

İlk olarak, o zamanki yetkili satıcı bayraktarda, Ressitall 3 yıllık koruma paleti ve pütürrlü yalıtımı araç 0 km iken yaptırdım.  Buna rahmen araç biraz gürültülü olduğundan, subigarage'da Özkan Bey tarafından full ses yalıtımı yaptırdım. Akabinde 2017 modelin carplay ve android auto desteklememesinden müzdarip olarak, yurtdışından özel temin edilen JVC KW-V940BT cihazı ve idatalink maestro rr donanımı ile, aracın harman kardon amfisini korunarak orjinal teybi, gene subigarage Özkan Bey desteği  değiştirdim. Tüm fonksiyonlar çalışıyor ve memnunum.

Son dönemde artan araç fiyatları sebebiyle aracı korumak elzem olduğundan, yazın Master Detailing Berkay beyde, boya koruma ve detaylı temizlik yaptırdım.

Son dönemde DPF ışığı, sıkça yanıp sonra kendiğiliğinden sönnce, forumdaki dizel subaru konularını inceleyince biraz aydınlandım. Aracın uzatılmış garantisi 1 ay sonra aralıkta bitecekti. OBD2 cihazı ile takip ederek sık rejenarasyon yaptığını gördüm.

Forumdaki yazılanları okuyarak DPF'den uygun bir şekilde kurtulmak gerektiğini, İstanbul tarafiğinde subaru dizel kullanan biri olarak karar verdim. İyimi kötümü yaptım bunu zaman gösterecek.

DPF iptali ve stage-1 yazılımını İstanbul 2cr performance ta yaptırdım. Daha 1 hafta olmadı. Ama arıza ışığı vs gibi bir sonurum yok.

Burada okuduğum yazılardan dolayı hem teşekkür etmek, hemde artık belli konuları okumak yeterli gelmediğinden, foruma üye oldum.

Geçmişte bilgilerinden ve görüşlerinden yararlandığım herkese teşekkür ederim. İyi forumlar.

Arkadaşlar merhaba,

Bir arkadaşım XV bakıyor. Exclusive paket olanından bir tane 2018 model bir tane de 2020 model beğenmiş. Aralarında donanım farkı var mıdır diye bana sordu ama bilemedim. Sanırım 2020'lerde direksiyonda vites kulakçıkları var. Bunun dışında her iki yıl arasında aynı donanım paketi olan araçlar arasında herhangi bir fark var mı acaba? Teşekkür ederim.

Merhaba
Forumda araştırma yaptım ama bulamadım. Arada gelen biraz uğultu var arka diferansiyelden. <Önlem olarak ses kesici bir katkı bilgisi var mı ?

Merhabalar forum. Uzun yıllardır çoğumuzda olduğu gibi Subaru hayranlığı olan birisiyim. Yaşın 38, Çanakkale'de ikamet ediyorum. Yakın zamanda bir forester almak gibi niyetim oldu, youtube'da videoları incelerken forumun kanalına denk geldim. Buradan öğreneceğim şeyler olduğunu ve belki de aradığım aracı burada bulabileceğimi düşünerek aranıza katıldım. Herkese iyi günler.

Selamlar sevgili dostlar. 
Park halinde aracıma devamlı zarar gelmesinden çok rahatsızım. Park ettiğim yere hep dikkat etmeme rağmen. Aracı her yıkadığımda kapılarda kapı çarpmalarına bağlı sürtme ve göçük buluyorum. Sanırım subaruların kaporta saçları biraz ince, aynı yerde 5 yıl kullandığım seat leon aracımda hiç göçük olmuyordu.

Aracıma tampon bandı ve kapı koruma bandı yapmayı düşünüyorum. Amerikadaki foresterlarda tampon bandı standart sanırım. Kapı koruma bantlarıda gövde rengi.
Bizde orjinal olanları çok pahalı olduğu için  aftermarket ürünlere yöneldim. 

İnternette bakınırken aşağıdaki aracı gördüm. Fena durmuyor.




Sonra fotoğraftaki kapı bantlarının ilanını buldum. 

https://www.fktuningshop.com/honda-civic...asi-4-adet

Sizce tampon ve kapı bantları nasıl durur aracımda. Basit gösterir mi? Kararsız kaldım.
Fikirleriniz benim için değerli.

Merhaba .2006 forester aracımın far zayıf kalıyor, LED veya başka önerisi olan var mı ??

Merhabalar 2008 ımpreza ön park lambaları nasıl değişir baya bir araştırdım ama bilgi bulamadım kullanma kılavuzunda dahil yazmıyor sizlerin tecrübelrinden yararlanmak isterim şimdiden teşekkürler

Merhaba,

Naim Ünal kocaeli-Darıca da yaşıyorum. Özel bir okulda öğretmenim. yıllardır içimde bastırdığım subaru merakını serbest bıraktım forester yada  impreza sw almak istiyorum. kulaktan dolma bilgiler değilde araştırarak öğrenmek istiyorum. 

İyi forumlar dilerim

İyi günler arkadaşlar,
XV tutkumdan vazgeçemediğim için sırasıyla aşağıdaki araclara sahip oldum. 
2018 XV2014 XV2017 XV 
Şimdi sartlar olgunlaştığı için, şu andaki aracım ( 2017 XV Premium), artık beni 2020- 21 XV ile değiştir diyor. Hayırlısı bakalım.Sarı sitedeki ilan numarası:
1059335099

Merhabalar araç akrabamızındır. İki aracı bunmaktadır. ikisinide Subaru XV alacağından satmaktadır.  Aracı baroda çalışan abimiz kullanmaktadır. Günlük kullanım söz konusu olduğundan Km değişiklik gösterebilir.

2012 yılında İzmit Nissan bayisinden sıfır olarak alınmıştır.

Tekna Sport Pack 110 Bg Manuel

Araç 182 bindedir. Değişensizdir.

Araç Sahibi : 0530 223 88 31

Benim Numaram : 0546 805 90 51

Ayrıca forumdan arayanlar, forumdan aradığını söylerlerse yardımcı olmalarını söyledim.

Sahibinden ilanı : 

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...4141/detay

Merhaba Arkadaşlar

Konuyu hazırlamamda emeği geçen Legacy -Outback sahibi arkadaşlara özellikle Özgür Hocama @Cherkess teşekkür ederim.

Bu konu özellikle 2008+ Impreza/WRX/STI, 2009+ Forester, 2010+ Legacy / Liberty / Outback içindir. Ama diğer modellere de faydası olur tabi ki.

Bildiğiniz üzere 2010 Subaru Outback araç almıştım. Forester için yapmayı düşündüğüm ama sonra vazgeçtiğim Android multimedya cihaz değişimini bunda yapmaya karar verdim. Aliexpress'ten dikey 9.7 inç ekranlı (Tesla erkan) 2gb ram ve 32 gb alanlı, geri kamerası ile yol kayıt kamerası olan bir cihaz sipariş verdim. 10 gün içinde geldi. (Daha yüksek RAMli olanlarda 4G var, gümrükten geçmediği için Türkiye'ye göndermiyorlar. Hoş aldığım dükkan da benden sonra Türkiye'ye göndermeyi bıraktı.)

Çin kargosunun kilo sınırından dolayı 2 paket halinde geldi. Aslında içindeki malzemeler tak çalıştır şeklinde yani eski cihazın yerine yeni cihazı takıp temel fonksiyonları çalıştırabiliyorsunuz. Ama ben biraz da taktığım için tüm özellikleri çalıştırayım diye uğraştım. O da bir günümü aldı. Adamın internetten gönderdiği kullanım kılavuzu ve araçtaki soketleri inceledikten sonra durumu çözdüm. Montajı kendisi yapacak arkadaşlar için kılavuz olması açısından, elektronikçiye yaptıracaklar için de hazırlıklı olunması açısından bu kısa rehberi hazırlayayım dedim.

Aracınızın önceki ses ve radyo sistemi ile oynama yapılmamışsa veya standard donanıma soketlere dokunulmamışsa işiniz kolay. Soketlerde kesme biçme yapıldıysa biraz uğraşmanız gerekir. Öncelikle gelen paketin içindeki kabloları kontrol edip eksik kablo varsa tamamlamadan işleme başlamayın. (Başlasanız da problem değil sökme-takma kolay olduğu için geri takıp sonra devam edersiniz.)
 
 
 
 Malzemelerden FM anten kablosu kısa olarak geliyor. Radyo benim için önemli olmadığı için çok da önemli değil benim için. Kısa kabloyu sadece anten girişine takıp geçtim.
 (Sökme Takma ile ilgili internette çok ve kaliteli video olduğu için kendim video çekmeye gerek görmedim. Birkaç noktaya fotoğraf üzerinden açıklama yapacağım.)

Sökme 

(Aracınızla ilgili elektrik aksamını ilgilendiren herhangi big işlem yapacaksanız kısa devre olmaması için akünün negatif kutbunu çıkarmanız yararınıza olacaktır.)
https://www.youtube.com/watch?v=RFgLwlrAJCA
Bu videoda 1.12'den itibaren eski ünitenin çıkarılması var. Dikkat etmeniz gereken aracın anten amfisi soketi solda sürücü tarafına doğru. Işıklandırıp görerek çıkarabilirsiniz.

 

 Radyoyu sabitleyen 4 tane vida var onları çıkarıp arkadaki soketleri de serbestleştiriyoruz.
 Bu yöntemle yapamazsanız: https://www.youtube.com/watch?v=lYNgmWuQov8 0:40 saniyeden sonrası var.
 Videodaki araçlarda iki soket çıkıyor bende farklı olarak üç tane soket çıktı. O da kafamı karıştırdı.
 
 
 
 Soldaki soket 20 pin Subaru (ve Nissan) Soketi. Sadece bu soket işimizi görüyor. Satıcılar aracın modelini söylediğinizde cihaza hazır kablo seti gönderiyor.

http://ae64.com/20-pin-pinout.htm

 

 Ortadaki soket 24 pin AUX soketi diye geçiyor aracın aux sistemini cihazınızla kullanmak için diyor. Benim hiç ilgimi çekmedi.

 http://ae64.com/24-pin-aux-harness-LO.htm

 Soldaki de bende olan soket ne işe yaradığını tam olarak öğrenemedim. Cihaz çalıştığı için dokunmadım.

Hazırlık

Direksiyondan kumanda özelliği takar takmaz çalışmıyor. Cihazı takıp çalıştırıp içindeki ayar programından öğrenme yaptırılması gerekiyor. Bluetooth tuşları tanımlanmıyorsa pin farklı bir yere takılmış olabilir. Cihazın pin yapısını görmek için kılavuza bakmanız lazım.

(Bu arada parantez açayım: Subarularda direksiyondan kumanda işlemi direnç değeri okunarak yapılıyor. Çoğu navigasyon cihazı için CanBus çevirici gibi aparatlara gerek kalmadan cihazın içindeki kalibrasyon programları ile direksiyon kumandası çalıştırılıyor. Benim eski araçtaki WinCE navigasyon da öyleydi.)

 

 Cihazımızdaki KEY1 ve KEY2 olarak görülen pinler direksiyondan kumanda özelliği için. Bende "Ses Açma-Kısma, İleri-Geri, MODE" tuşları aktiflenip "Bluetooh Konuşma, Telefon Açma-Kapama" tuşları çalışmadığı için KEY1 ve KEY2 pinleri araçta nereye bağlanıyor takip ettim. Biri Subaru soketinde 4 numaralı pine gidiyor. Bakıyorum neymiş SWC1 yani bu tamam. Ama diğeri 13 numaralı pine gidiyor. Açıklamasını okuyorum. 

 

Yani 2012 üzeri CE617U1 kodlu cihaza sahip Outback'ler için SWC2 benim araç için değil. SWC2'yi soket kılavuzunda baktığımda 11 numaralı pinin aracım için uygun olduğunu gördüm.

 

13 numaradaki kabloyu 11 numaralı pine denk gelecek şekilde değiştirdim. Tekrar kontrol ettiğimde bluetooth tuşarı da okunuyordu.

 

Cihazdan hiç ses gelmiyordu. Ayarlar kısmında cihaz amfisini devre dışı bırakma ile ilgili bir seçenek vardı, onu aktifleyince ses de geldi. Sürücü koltuğu altında subwoofer amfisi varmış galiba bazı modellerde, öğrenmiş olduk.

Montaj

Montaj için mikrofonu sürücü tarafı yakınına, GPS faresini de aracın cam kenarına sabitlemek gerekiyor. Arka kamera bağlantısı ve araç içi kamera için usb bağlantısını yapıp uçlarını torpido altına aldım. FM anteni çin de müsait bir zamanda soket alırsam cihazı tekrar çıkarmam gerekecek.

Eski çerçevedeki hava menfezlerini ve sarı renkli klipsleri yeni çerçeveye takıp montajı tamamlıyoruz.

 

Bu da son hali

 

Merhabalar araç akrabamızındır. İki aracı bunmaktadır. ikisinide Subaru XV alacağından satmaktadır.  Aracı ünüversite hastanesinde çalışan ablamız kullanmaktadır. Günlük kullanım söz konusu olduğundan Km değişiklik gösterebilir.

Diğer aracın bilgilerini başka bir konuda atacağım.

2012 Model

Megane 1.5 DCI 110 bg Expression Plus Otomatik vites

Değişensiz. Boya Sağ arka çamurluğun ve kapının birleşim noktasında araç sürtmesinden dolayı lokal boya var. Gerikalan rötuş boyaları resimlerde dataylandırmaya çalıştım. 

Aracın bakımı bu geçtiğimiz Cumartesi (5.11.2022) tarihinde yapıldı.

Araçta ısı ve ses izolasyonu yapılmıştır.

Üstündeki lastikleri yenidir.

Araç 202 Bindedir.

Araç Sahibi : 0530 223 88 31

Benim Numaram : 0546 805 90 51

Ayrıca forumdan arayanlar, forumdan aradığını söylerlerse yardımcı olmalarını söyledim.

Sahibinden ilanı :
 
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...8404/detay

Arkadaşlar merhaba,
Aracımın amortisörlerini iki yıl önce kybyle değiştirmiştim. Orjinalleri tamir ettirmek için saklıyordum, ancak şimdi elden çıkarmaya karar verdim. Sizce tamir görmemiş 2007 forester amortisörleri için ne fiyat biçmeliyim. Yardımcı olursanız sevinirim.

Safranbolu'dan bütün forum üyelerine merhabalar. 8 ay bir 2000 model 2.0 Legacy maceram oldu. Şimdilerde uzaktan izlemedeyim. Şartlar olustugunda yine aranıza katilmak ümidiyle. Saygılarımla.