| Hoşgeldin Ziyaretçi | Mesaj atabilmek için forumumuza kayıt olmalısınız. | | Forum İstatistikleri | » Üye Sayısı: 3,950 » En Son Üyemiz: aeno » Konu Sayısı: 5,560 » Mesaj Sayısı: 75,591
Tam İstatistik | | En Son Konular | LEVORG - Bakım Malzemeler... yazar Slovan Dün, Saat: 23:57 | Subaru Dizel Modellerde P... yazar Slovan Dün, Saat: 23:51 | Your perfect night is one... yazar oguz2jz 02-07-2026, Saat: 22:58 | Merhabalar :) yazar madanadam 25-06-2026, Saat: 20:10 | Tanışma yazar ewrature 25-06-2026, Saat: 19:11 | Subaru impreza GT modelle... yazar Chefkaya 25-06-2026, Saat: 14:29 | 2003-2008 Subaru Forester... yazar sea 23-06-2026, Saat: 14:47 | Trakya ve İstanbul Avrupa... yazar silvershadow 14-06-2026, Saat: 20:52 | 2007 Subaru Outback 3.0R ... yazar Slovan 12-06-2026, Saat: 20:38 | Levorg Almayı Düşünüyorum... yazar frtzencir 12-06-2026, Saat: 18:35 | Forester V (SK) çeki demi... yazar seckinforester 11-06-2026, Saat: 16:34 | Satılık Thule Atkı ve Bis... yazar proeiffel 07-06-2026, Saat: 20:38 | Gevşemiş Ayna Camı yazar Crosstrek 03-06-2026, Saat: 23:33 | 2023 XV 1.600 devirde gel... yazar madanadam 24-05-2026, Saat: 22:22 | Subaru Legacy OEM ekran h... yazar Slovan 19-05-2026, Saat: 22:57 | Aramızda Ford Ustası Var ... yazar Kyron 18-05-2026, Saat: 13:35 | Arka Oksijen Sensörü Kand... yazar yENicERiOttomaNs 16-05-2026, Saat: 15:56 | Froster yazar Xgencx 14-05-2026, Saat: 22:27 | | | | CNR Kule Gergisi Montajı | | Gönderen: Ferhat23 - 25-03-2020, Saat: 13:20 - Forum: [Modifiye]Performans Mekanik - Cevaplar (23) |  | Arkadaşlar merhaba. 2006 model Forester 2.5 XT aracıma ne zamandır kule gergisi yaptırmak istiyorum. Bildiğiniz gibi Türkiye'de kule gergisi imalatı yapan firma yok. Yurtdışından getirince de kargo çok pahalı ve gelen malın kalitesinden emin olamıyorsunuz. Ancak İstanbul Sancaktepe Otomer içindeki atölyesinde custom made kule gergisi üreten (sadece kule gergisi de değil sway bar, roll cage, x-brace ve diğer hepsini üretiyor) bir Caner (Erkin) Usta var. Türkiye'de tek olduğu için google'dan bulmak zor olmadı. 23 Mart günü için sözleştik. Caner usta öğleden sonra işe başlayıp, gerektiğinde sabaha kadar çalışma biçiminde bir çalışma yöntemine sahip. Bu yüzden, sabah 04:30'da İzmir'den yola çıkıp önce doğrudan Avrupa yakası Maslak'ta Jaspasubarı İbrahim Ustaya uğradım. Aracın 10 bin bakımı artı (direksiyon hidroliği hariç) tüm sıvıları filtreleriyle beraber değiştirildi. Hafşf çatlaklar gördüğüm ön cam fitilini de İbrahim ustadan aldım ancak camcıya gitmeye vakit kalmadı. Çünkü saat 13'te CNR Caner Ustanın atölyesinde olmam, yani Anadolu yakasına geçmem gerekiyordu. Atölyeye vardığımda usta henüz gelmemişti (1 saat erken gittim), ama kısa süre sonra geldi. Hemen ölçmeye ve imalata başladı. Bu adam kule gergisi ile aşk yaşayan bir usta inanın. Bıraksan arabayı komple donatacak da benim bütçem kısıtlı olduğu için aracın ön-arka ve alt gergilerinden birazını yaptırdım (birazını diyorum, çünkü usta aracın altını komple bağlamayı düşünüyordu ama benim bütçem kısıtlıydı). Yıllardır sanayide her türlü usta ile muhatap olmuş bir arkadaşınız olarak, size şu kadarını söyleyebilirim ki, ben hayatımda böyle sanatkâr görmedim. İnanılmaz bir titizlik, tertemiz imalat, pürüzsüz montaj ve gece yarısına hatta sabaha kadar çay-kahve ikramı eşliğinde hoş sohbet. Montaj sabah saat 02:30'a kadar sürdü. Saat 03:00 gibi yola çıktım, otobana çıkınca bir benzin istasyonuna çektim, koltuğu yatırıp uyudum. Sabah 09:30 gibi uyandım, sert bir kahve ve poğaçadan sonra yola çıktım. Peki kule gergisi yolda ne gibi fark yarattı? Hemen özetleyeyim: 1. Öncelikle bizim kasa Forester saçma biçimde yumuşak ve hissiz direksiyonu ile meşhurdur. İşte bu direksiyon hissizliği önemli oranda azaldı. Direksiyon en az %25-30 sertleşti ve hissiyat kazandı. Artık daha net tepkiler veriyor. 2. Araç virajlarda zaten çok iyiyken şimdi mükemmel hale geldi. Kule gergilerinin yarattığı şasi bütünlüğü ve rijitliği hissini sonuna kadar yaşıyorsunuz. 3. Otobanda köprü geçerken, köprü bağlantı noktalarında araç havalanıp yere konunca yaylanır ya, işte o yaylanma tamamen ortadan kalktı. Kule gergileri ile araç sadece havalanıyor ve konuyor; konduktan sonra bir defa bile zıplamıyor, salınmıyor. 4. Bunu anlatmam çok zor ama araç sanki (bir Volvo gibi) daha bir oturaklı oldu. Yani daha tok bir oturuşu ve sürüşü var. Daha önce Volvo kullananlar bu hissi bilir. İşte uzun yıllar sonra bana bu hissi verdi. 5. Özellikle alt kule gergileri ve x-brace, arazi sürüşlerinde aracın altını koruyacaktır. Çünkü ilk darbe kule gergisine gelecektir. Bu arada Caner usta forum üyelerine özel fiyat vereceğini de belirtti. Sarı, kırmızı, siyah renk seçenekleri mevcut. Ben sarıyı seçtim. Herkese şiddetle tavsiye ederim. Fotoğraflar aşağıdadır: | | | | 2010 Subaru Legacy Ayak ve Bagaj Aydınlatma Uygulaması | | Gönderen: Cherkess - 23-03-2020, Saat: 01:57 - Forum: BUGÜN SUBARU'NA NE YAPTIN? - Cevaplar (38) |  | Arkadaşlar malum karantina günlerinde boş durmayayım dedim çoktandır malzemesini aldığım ama elimi sürmediğim fırsat bulamadığım ayak aydınlatma montajını yapmış bulunmaktayım. Montajı önlere yapmak gayet kolay oldu zaten hepiniz araçlarınıza baktığınızda %90 modellerimizde mevcut olan torpido ve direksiyonaaltındaki dikdörtgen yuvaları göreceksiniz. Oem ampüllere hiçbir yerde rastladığımı hatırlamıyorum vaktiyle çok da araştırdım. Muhtemelen Legacy Gt ve 3.6 olanlarda vardır diye düşünüyorum. Hatta 2008 sonrası tüm modellerde vitesin önündeki çoğumuzun telefon ve gözlük koyduğu bölmeye eli izi sokup üst kısmına dokunduğunuzda orada da boş bir delik bulacaksınız oranın da hattı torpido içindeki ışıktan çekiliyor ve geneli mavi renktir. Neyse konumuza dönelim 9 metre kablo almış 4 metre sarı 5 metre siyah sonra arka koltuk için elimde olan kablolardan 1.5metre kadar 2 parça olarak toplamda 3 metre kullandım onlar çiftliydi. 6 metre de o desek tahmini olarak tekli farzedince 15 metreye yakın kablo harcadım. Neden bu kadar çok kablo gidiyor derseniz tavan ampülünün oradan ampülü yakan + ve - kutuptan birer erkek soket fişiyle bağlantı yaptım çünkü düğmeden komut alan kısım ampülün duy kısmıdır. Tavan lambası kapağını açtığınızda 2 vidayla bağlı onu sökünce de lambanın soketini açıyorsunuz duy bağlantısını yapınca orta direğe doğru kabloyu çekiyorsunuz sonrada öne doğru ön direkten aşağı yürütüyorsunuz bunu yapmak için kapı fitillerinin üst kısmını sökmek yeterli. Ben kılavuz olarak eski bir ön sileceğimin telinin ucunu büktüm çok kolay oldu. Sonrasını da biraz anlıyorsanız yapıyorsunuz. Takılınca buradan sorarsınız artık. | | | | Herkese merhabalar | | Gönderen: mertkboz - 19-03-2020, Saat: 22:49 - Forum: Tanışma Kendini Tanıtma - Cevaplar (14) |  | Herkese merhabalar bütün forum üyelerini saygıyla selamlıyorum. 2009 sedan 1.5 imperezam var sizce a 18inç jant arabama uygun mudur ? Coilover taksam Bi sorun yaratır mı? Performans arttırmak için vereceğiniz tavsiyelere açığım tekrardan merhabalar selamlar iyi forumlar. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi | | | | Dunlop Lastik Alacakların Dikkatine | | Gönderen: Rıdo - 15-03-2020, Saat: 14:18 - Forum: DİĞER KONULAR - Cevaplar (17) |  | https://ibb.co/xFqqpWv Dun sari jantlari boyatcaktim sokturmeye gittik bi baktik hepside icten gitmis lastiklerin 4 üde ic kismindan 10 ar cm 5 er cm yarilmis lastikleri arabanin arabanin eski sahibi 2018de sifir almis Dunlop marka iki yillik lastik perisan halde kesinlikle bu markaya bulasmayin egerki kullanan varsa da sokturup bi kontrol ettirsin ben boyatmayi dusunmeseydim direk takip kullanacaktim Allah korudu | | | |