Benzinde de bu çiğ yakıt atma durumu yoksa. LPG de Afr ayarı yaptır. Forumdan @Cihan ile iletişime geç o sana son sensör yanıltıcı icin gerekli parçayı bulur.

Denedim 1000 km hemde aynı, bence 1.sensor bozuk hata atmıyor ama bence 1.
Katkı falan atayım bakayım bide belki işe yarar

Katkı ile olacağını zannetmiyorum. Birince sensör arızayı eşik değerine gelmediği için vermemiş olabilir ama bu sensör ömrünün başından sonuna kadar aynı sağlıkta ölçüm yapmıyor. Bir de arıza kaydında mevcut hata ve bekleyen hata gibi durumlar da var. Mesela bekleyen bir hata olup arıza ışığı yakmadığını gördüm ama testte hata kodu görünüyordu. Bir de sizin lpg nin arızayı silme durumu var. Birinci sensör sürekli hata vermediğininden lpg silebiliyor olup ikinci sürekli hata verdiğinden silemiyor olabilirde..

Gözden kaçırmışım. Sizinki mevcut hata değil bekleyen hata. Sürekli tekrarladığından galiba.

P0037 hata kodu, daha önce de belirtildiği gibi ikinci oksijen sensörünün ısıtma devresiyle alakalı. Bu hataya oksijen sensörünün içindeki ısıtıcının bozulması, kabloların veya konnektörlerin hasar alması gibi nedenler sebep olabilir. @Salih bey hatanın bekleyen hata olduğunu fark etmiş. Yani sorun ara sıra ortaya çıkıyor. Bence kablolarda veya konnektörlerde sorun olabilir. Aracınızın servis kitabında bu hata ile ilgili kılavuz vardır. Kontrol etmenizi öneririm.

Sabahları ortaya çıkan benzin kokusundan şikayet etmişsiniz. Motorlar, ilk çalıştırmalarda ideal çalışma sıcaklığına ulaşmak için zengin karışım ile çalışırlar ama siz, normalden fazla koku olduğunu söylüyorsanız buna birinci oksijen sensörü veya hava-yakıt karışımının ayarlanmasında rol alan diğer sensörler neden olabilir.

@Salih bey, siz de parça değişimi ve aparat kullanımı ile ikinci oksijen sensörü arızasını çözemediğinizi belirtmişsiniz. Kabloları ve konnektörleri kontrol ettiniz mi acaba?

(28-01-2019, Saat: 03:43)UfukXT demiş ki: P0037 hata kodu, daha önce de belirtildiği gibi ikinci oksijen sensörünün ısıtma devresiyle alakalı. Bu hataya oksijen sensörünün içindeki ısıtıcının bozulması, kabloların veya konnektörlerin hasar alması gibi nedenler sebep olabilir. @Salih bey hatanın bekleyen hata olduğunu fark etmiş. Yani sorun ara sıra ortaya çıkıyor. Bence kablolarda veya konnektörlerde sorun olabilir. Aracınızın servis kitabında bu hata ile ilgili kılavuz vardır. Kontrol etmenizi öneririm.

Sabahları ortaya çıkan benzin kokusundan şikayet etmişsiniz. Motorlar, ilk çalıştırmalarda ideal çalışma sıcaklığına ulaşmak için zengin karışım ile çalışırlar ama siz, normalden fazla koku olduğunu söylüyorsanız buna birinci oksijen sensörü veya hava-yakıt karışımının ayarlanmasında rol alan diğer sensörler neden olabilir.

@Salih bey, siz de parça değişimi ve aparat kullanımı ile ikinci oksijen sensörü arızasını çözemediğinizi belirtmişsiniz. Kabloları ve konnektörleri kontrol ettiniz mi acaba?

Evet kablo ve bağlantı noktalarını kontrol ettim. Benim aldığım ucuz ve adı belli olmayan bir sensördü   150 lira gibi bir fiyatı vardı bende denemek istedim. Ama ilk andan itibaren yine arıza verdi. Şimdi siz söyleyince aklıma şu geldi. Benim kablo ve soketinde herhangi bir sıkıntı olmayıp soketten sonra devam eden kısımda bir şey olabilir diye düşünüyorum. Kontrol edeyim ilk fırsatta.

(28-01-2019, Saat: 08:49)Salih demiş ki:

(28-01-2019, Saat: 03:43)UfukXT demiş ki: P0037 hata kodu, daha önce de belirtildiği gibi ikinci oksijen sensörünün ısıtma devresiyle alakalı. Bu hataya oksijen sensörünün içindeki ısıtıcının bozulması, kabloların veya konnektörlerin hasar alması gibi nedenler sebep olabilir. @Salih bey hatanın bekleyen hata olduğunu fark etmiş. Yani sorun ara sıra ortaya çıkıyor. Bence kablolarda veya konnektörlerde sorun olabilir. Aracınızın servis kitabında bu hata ile ilgili kılavuz vardır. Kontrol etmenizi öneririm.

Sabahları ortaya çıkan benzin kokusundan şikayet etmişsiniz. Motorlar, ilk çalıştırmalarda ideal çalışma sıcaklığına ulaşmak için zengin karışım ile çalışırlar ama siz, normalden fazla koku olduğunu söylüyorsanız buna birinci oksijen sensörü veya hava-yakıt karışımının ayarlanmasında rol alan diğer sensörler neden olabilir.

@Salih bey, siz de parça değişimi ve aparat kullanımı ile ikinci oksijen sensörü arızasını çözemediğinizi belirtmişsiniz. Kabloları ve konnektörleri kontrol ettiniz mi acaba?

Evet kablo ve bağlantı noktalarını kontrol ettim. Benim aldığım ucuz ve adı belli olmayan bir sensördü   150 lira gibi bir fiyatı vardı bende denemek istedim. Ama ilk andan itibaren yine arıza verdi. Şimdi siz söyleyince aklıma şu geldi. Benim kablo ve soketinde herhangi bir sıkıntı olmayıp soketten sonra devam eden kısımda bir şey olabilir diye düşünüyorum. Kontrol edeyim ilk fırsatta.

Kablolar egzoza yakın ve aracın altında konumlandırıldığı için zarar görmeye müsait durumda. Konnektörlerde de zamanla oksitlenme olabiliyor. Tesisatı elektronik kontrol modülünden sensöre kadar kontrol etmekte fayda var.

ikinci sensör ben de var. sadece test amaçlı takıldı. 400 tl ye bırakırım

(28-01-2019, Saat: 22:47)Elrond demiş ki: ikinci sensör ben de var. sadece test amaçlı takıldı. 400 tl ye bırakırım

Hangi si bozuk henüz çözemedim , markası nedir acaba sensör ün?

denso DOX-0357 made in japon dox03570003d lamda sensor yazıyor kutuda. megaparca dan alınma

---

Bunu bu şekile sokan eski sahibi ne yaşamış olabilir acaba.