Cruise herhangi bir arıza kaydı sonrası devre dışı kalır. Obd cihazı ile arızayı silip Cruise kullanabilirsiniz ama kısa sürede veya bir sonraki marş basıldığın da tekrar yanar. Motor arıza ışığı yanmasa bile bekleyen arıza kaydı olabilir, bunu obd den okuyunca görebilirsiniz. Bahsettiğimiz oksijen sensörü katalitiğin önünde ki 1. sensör. Yani geniş bant afr sensörü. Nasıl etkilemezmiş acaba kalkışı gidişi. Şöyle etkilemez belki tam gaz durumunda open loop denilen kısımda etkilemez yüksek devirde bildiğim kadarıyla. Ama günlük kullanımda kalkışta ve biraz hız almak istediğinizde insanı gıcık eder boğuluyor gibi olur saçma sapan vites geçişleri olur. Sürekli 4-5 bin devir üstü kullanmıyoruz sonuçta. Öyle yurtdışı araştırılarak bir problem de değil. Çoğu subaru unun ezbere bildiği bir sorun sensör olayı. 1. Oksijen sensörü yani afr sensörü görevini yapamadığı zaman beyine yanlış bilgi verdiği için araç avansı ayarlayamaz. Bunu avcs sorunu zannettiklerini düşünüyorum çünkü benim araçta da 1. sensör arızalı iken avcs açıları saçma sapan hareket ediyordu cihaz bağlayıp okuduğumuz da. Ustanın bahsettiği 2. Oksijen sensörü olmasın? Ustanız subarucu değil mi? Bence önce 1. Sensör değişimi ile başlayın. Sonra verdiği tepkiye göre gerekiyorsa diğerlerine bakın.
Aşağıda ki konuda uzun uzun tartıştık bu olayı. Bu durumdan dolayı sıkıntı çekenlerden biri de bendim. @nitro37 Mehmet abi önce arızalı olan sensörü değiştirip bakmamızı söylemişti konunun başlarında ama serviste ısıtıcı devresinin bozuk olduğu ve ölçümü doğruya yakın yaptığını görmüştük ve burayı atlayıp başka yerde aradık sorunu. Ben sensörü değiştirdikten sonra anladım problemin bundan olduğunu. Bu sensörler ömrünün başında ki gibi ölçüm yapmıyor. Zaten belli bir kullanım ömrü var. Arıza eşik değerine gelmeyince de yanlış ölçüm yapıyorum demiyor ama düzgün de ölçmüyor.
http://subaruturkiyeforum.com/konu-subar...orunu.html
Aşağıda ki konuda uzun uzun tartıştık bu olayı. Bu durumdan dolayı sıkıntı çekenlerden biri de bendim. @nitro37 Mehmet abi önce arızalı olan sensörü değiştirip bakmamızı söylemişti konunun başlarında ama serviste ısıtıcı devresinin bozuk olduğu ve ölçümü doğruya yakın yaptığını görmüştük ve burayı atlayıp başka yerde aradık sorunu. Ben sensörü değiştirdikten sonra anladım problemin bundan olduğunu. Bu sensörler ömrünün başında ki gibi ölçüm yapmıyor. Zaten belli bir kullanım ömrü var. Arıza eşik değerine gelmeyince de yanlış ölçüm yapıyorum demiyor ama düzgün de ölçmüyor.
http://subaruturkiyeforum.com/konu-subar...orunu.html