Merhabalar

Subaru forester 2.0 xt ya da 2.5 xt almak istiyorum.

Bu araçla ilgili çevremde bazı problemli açıklamalar duyuyorum.

Tecrübenizi duymak isterim.

Kronik problem var mı?

Bakımları neleri kapsıyor?

2.0 mı 2.5 mu?

Çok problemi olan bir araç mı?

Neden subaru forester?

Saygılar hürmetler



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Nedensiz müpdelayız bi bindik bidaha inesimiz gelmiyor bi subarudan daha iyisi bi üst modeli

2.0xt:2003-2005 arası 177 beygir.2013-2018 arası 240 beygir.
2,5 xt:2006-2013 arası 230 beygir.

Kronik demeyelim de daha çok arka amortisör sıkıntıları olabiliyor.(self leveling özellikli,tamir ettiren üyeler var olmadı değiştirilir)
Lpg ile binecekseniz 2.0 xt tavsiyedir (2003-2005)
2,5 lar lpg ile sıkıntılı.(radyatör,su pompası yetersiz,motor soğutucu,şanzıman soğutucu olmadığından-yanlış ise düzeltsin diğer üyelerimiz,bu şekil aklımda kalmış)

Bakımlar her araçtaki gibi rutin bakımlar.
Ağır bakımlar 100 bin veya 8 yıl triger seti değişir.

Bakımlı bir subaru kesinlikle üzmez.
Ama aldığınız kişi bakımını aksattı ise tabiiki cebinizi üzebilir.
O nedenle almadan önce emin ellerde kontrolünü yaptırın ve keyfini sürün.




Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

İlk el, dizel, hatasız boyasız arabamı satıp birkaç kez el değiştirmiş, lpgli, boyalı Forster XT aldım. Çok mutluyum.

Ben almak için atmosferik bakıyordum, turbolu olanını aldım. Araştırdığım dönemdeki bazı notlarımı paylaşayım. Belki size ve başka araştıranlara faydası olur. (Notların bir kısmı doğrudan Internet forumlarından alıntıdır.)

2006-2008 2.5 xt subaru foresterlarda vtd (yani esp) var, diğerlerinde yok. Muhtemelen gerek de yok.
2005 öncesi motorlar Sohc, 2005 ve sonrası Dohc (??)
Sohc motolarda sübaplar motor inmeden ayarlanıyor. Dohc motorlarda motor iniyor. (125 beygirlik turbosuz eski kasalar sohc belli ki, 177 beygirlik xt turbolar ve 156 beygirlik 2006 sonrası kasa dohc.) Motor indiği için işçilik daha pahallı. Buna karşılık Sohc motorlarda 15/30binde bir, Dohc motorlarda ise 100/105binde bir sübnap ayarı gerekli (LPG için)
Turbo foresterlarda (2003-2005) LPG önerilmiyor. Ancak LPG'de binen çok kişi var. Demek ki o kadar da sorun değil!
2006 ve sonrasında arka frenler kampana. 2003-2005 xt turbolarda disk. Frenler önemli.
2005 modellerde şanzıman sorunu olmus. Cogu ya garantiden değişmiş ya da tamir olmus. Tamir olan bir daha bozulmuyormus.
Yakıs sehirici lpg de 13-14lt, sehirlerarasi 10lt civarında beklemeli. Elbette kullanım ve yol koşullarına göre bu değerler değişir.
2000 turbosuz otomatik 11 lt 150 bg (2008-2010), 158bg (2006-08), 2005 ve öncesi 125 bg.
2000 turbolu otomatik 11-12 lt 177 bg (2003-05), 240 bg (2013-..)
2,5 turbolu otomatik 12-14 lt (2006-2010) tüketebilir.
Prins lpg öneriliyor. Sarısı OK, Kahverengisi ++
İngiltere'de Prins'in yanı sıra BRC'den de çok memnunlar. Teleflex gfi diğer seçenek.
AT lastik: geolandar a/t g015, bfgoodrich ko2 olabilir.
(2017 fiyatları: ) <<2006-2008 arasi zl ler 40 dan baslar tas çatlasın 50 ye kadar gider. 2005 xtler 43 den başlar tas çatlasın 50 ye kadar gider. 2003 xtler 37 den baslar 45 e kadar gider. 2004 xtler 40 dan baslar 47 kadar gider. sahibinden com daki piyasa ile aslinda giden rayic piyasa arasında en az 5 bin tl oynuyor.>>
http://subaruturkiyeforum.com/konu-subar...itabi.html
http://subaruturkiyeforum.com/konu-subar...decek.html
Özel Servisler: http://subaruturkiyeforum.com/konu-turki...alari.html
Teknik bilgiler - parçalar: http://opposedforces.com/parts/forester/en_s11/type_2/
Doğru lastik ve jant ebatları: Lastik 215/60R16 95V , jant 6.5Jx16 ET48 5x100
KYB amortisör parça kodları: 334342, 334343, 334344, 334345
Double din (saat/cep olan göze takılan) muhafazanın parça kodu: H0010SA950ML
Kullanma Kılavuzu vs.
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/

Temiz 10 yasinda bir subaru sıfır model 168 bn tl degerindeki skoda octaviadan her anlamda üstündür ( yakit hariç )
Daha diyecek bir şey yok

Temiz olmayan bir subaru ise ocagina incir ağacı diker

Ankara'da subaru forester'ı olan ve bana aracı tanıtma konusunda yardımcı olacak forum üyesi varsa minnettar olurum.

Bende 2004 Forester xt var. Subaru alırken Subaruyu bilen bir ustanın motor yürüyen şanzıman kontrolü yapması hayati derecede önemli. Alırken sıkıntılı alırsanız uğraşırsınız. temiz bulursanız sizi asla üzmez. sürüş hissiyattı olsun yol tutuş olsun boxer homurtusu olsun her an insana zevk veren kendini farklı hissettiren bir araç. Ankarada LPG ile binme şansınızda var. profesyonel AFR ayarı yaptıktan sonra lpgde de sizi üzmeyecektir. Kısa zamanda güzel bir Subau sahibi olmanız dileğiyle.

Istanbul buluşması var hafta sonu her model subi olucak, gel istersen

(04-09-2018, Saat: 09:19)nitro37 demiş ki: Istanbul buluşması var hafta sonu her model subi olucak, gel istersen

Malesef hanımı bırakıp gelemem :(

O zaman Ankara buluşmasını beklersen orada da modelleri görme şansın olur. Tabi bu arada forumdan ankarali bir xt sahibi sana gelde diyebilir.