2020 yılında 259 K’da aracımın EGR valf, Hava Emiş Manifolt, MAP sensör ve Yakıt Boğaz Kelebeği temizliğini tedbiren yaptırmıştım. Detayları aşağıdaki konudan okuyabilirsiniz.

http://subaruturkiyeforum.com/konu-subar...zligi.html

Yaklaşık bir ay önce aracım motor ve esp kontrol ışıklarını yaktı. OBD2 aparatı ile okuttuğumda EGR hatası olduğunu okudum. Resetlesem de arıza ışıklarını yakmağa devam etti.
Böylesi durumlarda genel olarak izlenen yol EGR valfin iptal edilmesidir. Bu çözüm içime pek sinmese de orijinal parçanın pahalı oluşu, iptalin görece hesaplı olması insanı biraz mecbur kılmakta
14110AA74 numaralı EGR valfin yender otodaki orijinal parça güncel fiyatı 13 bin lira, ileride fikir olması için kayıt altına almış olayım.
İptal için fiyat aldığımda 2000 lira ile 4500 lira arasında rakamlar telafuz edildi. Bu arada yeni olarak şunu öğrendim: artık EGR valfi körlemek için plaka konmuyormuş. Yazılımla valfi kapalı konuma ayarlayıp,sonra yine yazılımla iptal ediyorlarmış.
EGR valfi iptal etmeğe sıcak durmayışımın iki sebebi var.
1-EGR sistemi motor hararetini düşürmekte etken bileşenlerden birisi. Yağın hararetinin artması durumunda özellikle kalitece düşük yağların kayganlığını yitirip motor yeme riski var. LPG’nin yaygın kullanılmağa başlandığı ilk yıllarda bir çok aracın motor yemesinin asıl sebebi, motor hararetinin yükselmesi sonucu uygun olmayan yağların yağlama kapasitesinin düşmesi ve aşınmanın artmasıdır.
2- EGR sistemi DPF çıkmadan önce egzoz gazındaki NOX’u elimine etmekte etkin olarak kullanılan yer.
Bu sebeplerden EGR iptali benim için tercih edilebilir ilk yol değil. Yağımı hep kaliteli kullanırım ama yine de işi şansa bırakmak istemem.
Başka çözüm bulabilir miyim diye bakınırken tesadüfen amazonda aşağıdaki yan sanayi valfi gördüm.

https://amzn.eu/d/bF4DsyA

Satılanlar içinde hakkında olumlu yorum yapılan tek üründü. Alman kökenli Frankberg adlı bir firmanın ürettiği parçaymış. Fiyatı da gayet uygundu. Türkiye teslim, parça+kargo+vergi dahil fiyatı Ocak 2024’te 2146 lira idi. Bu rakamı görünce riske girmeğe karar verdim ve EGR’nin yazılımsal iptali randevumu iptal ettim. Ürün çok geçmeden elime geldi.
OtoTekniğe parçayı taktırdım. Parça takımı sırasında emme manifoldu sökülmek zorunda olduğundan, sökülmüş iken MAP sensör ve manifoldu yıkattım. Bu işlemler sırasında sadece işçilik bana 2500 liraya mal oldu. Sezer beye yan sanayi EGR valfi hakkında endişelerimi dillendirdiğimde daha önce 2-3 kişiye yan sanayi valf taktıklarını ve sorunsuz çalıştığını söyledi. Bugün aracımı teslim aldım. Işıklar sönmüş idi. Çıkan arızalı valfi şu şekilde idi.



Bütün bu yaşadığımdan şunu anladım, EGR valfi bozulduğunda illa ve illa ya pahalı parça ya iptal seçeneği değil, yan sanayi parça ile değişim süreci de dizel forester için mevcutmuş. Maliyeti ise bana 4650 lira oldu ki, zaten bir firma sadece yazılımla iptal için 4500 lira istemişti. Değişim ile manifold ve map sensörü temizliği bedavaya gelmiş oldu.
Okuduğunuz için teşekkür ederim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

<p>Merhaba arkadaşlar, 2014 model forester premium aracıma yaklaşık 50 bin km önce lpg taktırmıştım. Yakın zamanda siboplarla ilgili bir şey yapmam gerekir mi? Çelik sibop ile değiştirmenin artısı nedir? Ve maliyeti nedir? Bu iş kime yaptırılır? Çelik subap yaptırmak ya da subap ayarı illa gerekir mi? Biaz fazla sorunsordum kusura bakmayın. Şimdiden teşekkürler.ş</p>

Arkadaşlar merhaba,
Aranıza Ankara'dan katılıyorum.
Dün itibari ile 2008 2.0 xLimited Forester sahibi oldum. Araç yeni kasa. Araçta ufak tefek olarak gördüğüm fakat yine de göstermem gereken ve öğrenmem gereken özellikler var. Bunlara cevap verebilirseniz sevinirim.

1 - Hız sabitleyici nasıl aktif hale geliyor? (Kullanım kılavuzuna göre yapıyorum fakat hız sabitleme devreye girmedi. Gösterge ekranında herhangi bir ibare de bulunmuyor düğmeye ne kadar bassamda)
2 - Aynı durum ESP OFF tuşu için de geçerli. Basıyorum ama yine ekranda bir ibare göremiyorum.
3 - Ankara'da usta önerimiz kimdir? Bu araç kanımca x bir ustaya öylesine götürülmemeli.
4 - Ankara'da elektrikçi usta önerinizi de rica ediyorum.
5 - Çok dik yokuşlarda araba çok az geri kaçıyor. Bu normal mi?
6 - Aracın ses sistemi orijinal olduğu için dikiz aynasına bağlanan geri görüş kamerası koymak istiyorum. Ankara'da bu işi yapacak firma var mı?

Geri dönüşleriniz için şimdiden teşekkür ederim.

Merhabalar
Araç için parça bakarken bazen orjinal OEM parçaların bulunmadığı veya olan parçanın kargo vs gibi nedenlerle bize geç ulaşacağı durumları hepimiz yaşamışızdır. İşte böyle durumlar için ihtiyaç oldukça kullandığım bir site var, forum üyelerimizin de faydalanması için paylaşayım dedim.

https://spareto.com/

Mesela aradığım parça Outback 2010 alternatör V-kayışı
Kodu : 10130-AA050

Gelen sonuçlar şöyle:

1. Gates 5PK683
   
2. Continental 5PK690
   
3. SKF VKMV 5PK685
   

1. Dayco 5PK688
   
2. Blueprint AD05R685
   
3. ...
   
4. Ashika 112-5PK685
   

<p>Herkese selamlar. 2005 model forester atmosferik 125hp aracıma yazlık lastik arıyorum. Araç jantı 16 inç.&nbsp;Lastikcim.com’da aşağıya eklediğim Turanza 6 lastikleri gördüm. Fiyatı da bana uygun geldi.(3600 TL)Ancak kafama takılan bir durum var. Görebileceğiniz üzere lastiğin yük hız endeksi 99v ve lastik XL özellikli. Bizim araçların orijinali 95 yük indeks diye biliyorum. Bu lastikler sizce 125 hp araca ağır mı olur? İnternette XL lastikler ağır olur aracın süspansiyonlarını yorar aracı hantallaştırır gibi yorumlar okudum.

Sizin bu lastik hakkında düşüncelerinizi merak ediyorum.

https://www.lastikcim.com.tr/bridgestone...99v-xl/</p>

Merhaba Arkadaşlar.Yeni aldığım Subaru 2018 model aracın bagajını bir türlü acamıyorum.Elektrikli.Basıyorum ama hareket yok.Neden yapabilir acaba.Bilen birisi yardımcı olursa sevinirim.

Selam Subaru sevdalıları. Bildiğiniz üzere buluşma sonrası kopan şaftımız orta bölgeyi tamamen yerinden söküp atmıştı. Bu esnada koltuk ısıtma düğmelerinden biri kayboldu. Bugün yaptığım derin araştırma sonrası el freni mekanizmasına yakın bir yerde sıkışık halde buldum. Ancak tahmin ettiğiniz üzere sizlere ömür. Aşağıdaki resimde görülen koltuk ısıtma düğmesinden elinde olan, satan yeri bilen duyan varsa yardımcı olursa sevinirim.



Lütfen denize düştü tam fırsatı diyerek astronomik fiyatlar çeken atok garajı bana söylemeyin. O tur esnafa kazandıracak 1 kuruşum bile yoktur.

Selam dostlar, subarudaşlar.
10-11 Şubat 2024 tarihlerinde Rize İkizdere Cimil Yaylasında düzenlenmesi planlanan Türkiye Dağ Kayağı Şampiyonasını fırsat bilerek bölgede hem kamp yapmaya hem de seyirci olmaya karar verdik. Ancak geçtiğimiz hafta bölgeye 4 farklı noktadan çığ düşmesi sebebiyle şampiyona iptal oldu. Ama biz pilavdan dönenin kaşığı kırılsın dedik ve çığ bölgesinde kamp yapmaya karar verdik.



Bölgede 3 yerde çığ düşmesinin izlerine rastlasak da yolların açık olması, tepelerde birikmiş stresli karın tamamının boşlamış olması, neden şampiyona iptal edildi ki diye sordurdu bize. Neyse, bu sefer bir değişiklik yapıp karavan kampı yapmak istedik. Bu sebeple Bolu dönüşü bizi üzen s turboya ceza verip yanımızda götürmedik.



Yukarıda düşen bir çığın üstünde beni görmekteyiz. Şunu söylemek isterim ki batı ve güneyde durum nasıl bilmem ama Karadeniz’de karavan tam bir eziyet. Yollar dar ve dik. Rakım yüksek. Düz alan bulmak imkansız. Yaklaşık 3 saatlik kamp yeri arayışından sonra karavanı çekecek bir yer bulduk. Ayrıca webasto beklediğimden daha kötü bir konfor sundu. Evet sürekli sıcak bir ortam ama dağın sessizliğinde hiç durmadan beyninize işleyen inceden bir sesi var. Ayrıca ortamı kurutması cabası. Karavanda çok kısa sürede oksijen iyice azaldı. Dışarı çıkıp biraz yürüdükten sonra karavana döndüğümüzde webastonun rahatsız edici bir kokusuyla karşılaştık. Gece de kuruyan hava ve aşırı sıcak yüzünden uyuyamayınca, anladım ki ben çadır insanıyım.
Her zamanki gibi gece astro fotoğrafçılık denemelerimde ise bizi biraz ürperten, biraz şaşırtan bir görüntü aldık.



Bu fotoğrafı çekerken telefonu aracın tavanına yüzükoyun koyarak 30 saniyelik uzun pozlama aldık. Sonrasında telefonu aldığımızda ekrandaki 2 insan silüetine hiçbir anlam veremedik. Kafamızda deli sorular düşünürken aklımıza buraların bazı metafizik konulardaki namı gelince çok da irdelemeyip (Yusuf Yusuf) karavanımıza geçtik.

Sabah etrafı dolaşırken en az 2 kurttan oluşan bir grubun yakınlarımıza geldiğini gördük. Maalesef izlerin görüntüsünü alamadık. Kamera bu anlarda saçma görüntüler almış. İzleri takip ettik ancak iyice orman içlerine gidince geri döndük. Ekmek almayı unuttuğumuz için İkizdere’ye dönerek ekmek aldık ve ovit dağında kahvaltı yapmak üzere yola çıktık. Bu seyahatimizde yol arkadaşımız rd1 kasa Honda crv, artık beni salın, benden bu kadar gidemiyorum deyince yarı yolda kahvaltımızı yapıp kampımızı sonlandırdık.

Kampın videosuna aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz. Herkese iyi seyirler. Unutma! Seyret, beğen, abone ol, paylaş.

https://youtu.be/2fW3cCOCwpk?si=JbhQWz3vogf6tOu9

Merhabalar,
2014 Model Forester aracımın 100.000 KM Bakımında motor, şanzuman ve diferansiyel yağları değiştirildi. Yağ deşişim öncesinde saat gibi çalışan motordan ara, ara bozulmuş rulman sesine benzer bir ses gelmeye başladı. Bu ses çoğu zaman rolantide daha fazla duyuluyor.
Yağı değiştirdiğim ustaya götürüp dinlettiğimde bozuk bir rulman olabilir dedi ve çevirim organlarındaki 4 veya 5 adet rulmanı değiştirdi. Maalesef ses devam etti. Subarularda yanlış konulmuş yağ bu sesin sebebi olabilir diyen yetkili serviste motor yağı Shell HELIX ULTRA 0W-20 Yağı ve orjinal Subaru filtre beraber değiştirildi. Ses yine gitmedi.
Bu arada 2 Farklı Subaru yetkili servisine daha götürüp o sesi dinlettim. Her iki değerlendirme sonucu benzeşiyordu; Subarularda bu ses normal bir sestir. Mekanik sesleri çok iyi ayırt edebilen bir kulağa sahip olarak 9 Yıldır kullanıp duymadığım bu ses nasıl olur da yağ değişimiyle birlikte ortaya çıkmış olabilir?
Çok sevdiğim aracımdan soğumaya başladım. Yorumlarınızı bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.

Aracım 2005 forester. Araçla giderken kesik kesik ince bir ses geldiğini fark ettim.  Sizin için videoya aldım. Sizce neden kaynaklanıyor?
Videoda frene basmıyorum. 
Video linki aşağıdadır.
Yardımlarınızı bekliyorum.
https://youtube.com/shorts/1ij6vDzPoho?s...HzdJ7sKLbc

Herkese Merhaba

Uzun zamandır kullandığım,  Stinkeye kasa olarak bilinen Sedefli beyaz (37j) 2011 İmpreza Sedan MT AWD Elegance donanımlı aracımın görünümünü, Yurtdışı pazarlarında 2.5i ve WRX olarak satışa sunulan versiyonlara çevirmek için kolları sıvadım.
Türkiye'de bildiğim kadarıyla siyah renkli bir sedan wrx dışında resmi yollardan girmiş bu tür bir model yoktu. Satın alma yoluyla ulaşmanın olmayışı ve dar (narrowbody) sedan kasa için tam anlamıyla bodykit lerin olmayışı beni hem zorladı hem de ilk örneğini yapmak için beni hırslandırdı açıkcası.
Araştırmalarım ve yaklaşık 2 yıl süren parça tedarik sürecinden sonra meramımı anlayan bir kaporta boya atölyesinde süreci başlatmış oldum.

Öncelikle belirteyim 1.5 impreza ya bu emeğe masrafa değer mi değmez mi çokta düşünmedim Sevdiğim hayal ettiğim ve gücümün yettiği şey neyse onu gerçekleştirmeye çalıştım. Sti ve Wrx şu konjonktürde maaşlı çalışan benim için belkide hiç bir zaman gerçek olmayacak. ( Allah bilir)

1-İlk önce impreza'nın olmazsa olmazı havalandırmalı (scoop) Taivan malı kaputu aldım.  Ancak kaputun alamatifarikası olan scoop yani kaputtaki açıklığa oturan havayı yönlendiren plastik parça kaputtan bile pahalıydı. Muadili olmayan parçayı orjinal çıkma bulmak bile zordur. Bu yüzden yurtdışında araştırmalar sonucu Amerikadan ebay üzerinde bir açık arttırmaya bit ( teklif) vererek almaya hak kazandım Uluslararası kargo+gümrük vergileri (%30) sonrasında kaput ve scoop kavuşmuştu.
2- Şimdi marşpiyellerine sıra gelmişti ülkemizde bir çok kişinin fiber ya da universal parçalar taktığını gördüm ama hep bir içime sinmiyordu. Honda olsa ne kadar kolay bulurduk aslında... Orjinal çıkma marşpiyelleri HB imprezası olan bir arkadaşımdan satın aldım kendi aracı için almış ama takmak ona nasip olmamıştı. Bu arada HB ve Sedanların kapı altı uzunlukları aynı olduğundan bu parça uyumludur.
3-Sıra arka tampon eklerine gelmişti, belkide en çok ihmal edilen veya bulunamayan parçalardandır. Tabiki yine yurtdışından yaptığım araştırmalar sonucu arap çöllerinde bu parçaları da buldum
4-Ön tamponum yıllar içerisinde yıpranmış ve duruşu bozulmuştu, bu bahaneyle Eskisini yeni bir tampon ve altına fiberden (malesef) lip ile değitirdim.
5-Aracın önünde sti ya da wrx ızgara için diretmedim çünkü 2010 sonrası ızgara makyajlı olduğu için güzel görnüyordu. Kendi el işciliğimle ızgaranın bazı plastik kısımlarını keserek içini boşalttım ve  Çin'den tedarik ettiğim baklava desenli ızgaraları hem tampon alt havalandırmaya hemde ızgaraya uyguladım. Orjinal ızgara denk gelirse değitirebilirim.
6- Ve bonus olarak aslında wrx kasalarda olmayan ama çok istediğim sti kanat için yine bana bir Amerika alışverişi görünmüştü. Coğrafya kaderdir mi diyelim Subaru is love mı diyelim

Sonunda gümrükler dolar kurlarına gözü yaşı bakmalar sona ermiş ve aklımdaki hayalimdeki görüntüyü yakalamıştım. Projeler hiç bitmez dahası hep vardır ama aile saadetiniz ve kredi puanınıza zeval gelmesin istiyorsanız bir yerde durmalısınız. Ben kişisel hedefimi gerçekleştirdim. Allah herkese sağlıkla sürdürecek hobiler, uğraşlar ve imkanlar versin.

Süreçle ilgili görselleri ekliyorum Ayrıca beni ve araçla ilgili süreçleri instagramda @ibraamjames adresinden takip edebilirsiniz. Saygılar Selamlar.

Merhabalar. Bir hususta fikrinize danışmak istiyorum.

Bende 2020 model Forester e-Boxer var. Abimde de 2020 model XV var. Bu iki araç arasında sürüş karakteristkleri bakımından bazı temel farklılıklarının olduğunu gördüm. Bunları şöyle izah etmeye çalışacağım:

a) XV, 1.6 lt'lik atmosferik bir motora sahipken, 2.0 lt'lik atmosferik motora sahip Forester'dan daha 'iştahlı ve 'istekli', daha 'devirli', gaza basınca verdiği tepkiler daha 'güçlü'. Forester'da ise durum tam aksine. Çok sönük kalıyor gaz tepkimeleri mesela. Gitmek istemiyormuşcasına bir sürüş deneyimi sunuyor.

b) XV, seyir halindeyken yolu size çok daha az hissettiren bir süspansiyon sistemine sahip. Yoldan aldığı darbeleri güzel sönümlüyor ve kabin içine oldukça sönümlenmiş bir şekilde iletiyor. Adeta yolun üzerinde 'kayıp giden' bir araç sürüyormuş hissiyatı ortaya çıkıyor. (Ben daha öncesinde 2015 ve 2016 model Forester araçlarını da kullanmıştım. Onların sürüş karakteristiği XV'ninkine çok benziyordu.) (Buna sanırım 'sert süspansiyon' deniyor.) Forester'da ise tam aksi bir durum söz konusu. Yoldan aldığı hemen hemen her darbeyi kabin içine neredeyse tümüyle yansıtıyor. Süspansiyonu XV'ye göre daha sesli / gürültülü çalışıyor. (Buna da sanırım 'yumuşak süspansiyon' deniyor.)

c) XV, geri geri giderken engel algıladığında otomatik fren yaparken Forester bu özelliğe sahip değil. Bu normal mi? Neden birinde bu özellik varken diğerinde yok?

b'de bahsini ettiğim sürüş karakteristiğinin yeni kasa Forester'da da devam edeceğini / ettirildiğini varsayarak e-boxer versiyonunun aldım. Ama yanılmışım. Aynı yıl üretilen iki modeldeki bu farklılıkları sizce olağan mı karşılamalıyım? 2020 model XV ve e-boxer Forester kullananlarınız var mı aranızda? Bir de deneyenleriniz varsa bilgilendirebilirler mi? Son kasa XV (yeni adıyla Crosstrek) de bendeki Forester gibi mi sürüş karakteristiği ve süspansiyon sistemi açısından?

Merhabalar, şu an kullandığımız aracı satıp üstüne ekleyip arabamızı yükseltmeyi düşünüyoruz, piyasası, yedek parçası ve ustası konusunda kafamda soru işaretleri var. Araç hakkında bilgilerinizi paylaşırsanız çok sevinirim.

Merhaba,
4 senedir kullandığım aracımı model yükselteceğimden dolayı satıyorum. Forumdan arkadaşlara bir miktar indirim yapacağım. Sarı site ilan numarası 1152514792
Link 
https://shbd.io/s/S9Spe8xh

SM-S911B cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

STF Mudurnu buluşması dönüşünde aracımızın şart kırması neticesi oluşan hasarlarımızın tamamını bugün itibariyle ortadan kaldırıp tertemiz şekilde yeniden yollara çıktık.
Bu süreçte;
Şaft, şanzıman kuyruk tası, vites teli, şanzıman yağı değişti. Diferansiyel ısı sensörü, kırılan egzoz, enjektörü bozulan LPG, yuvası dağılan vites kolu tamir edildi. Daha önce söktüğümüz HKS blow offumuzu geri taktık.
Aracım ilk aldığım günden daha sağlıklı bir şekilde yeniden yollarda. Allah beterinden hepimizi korusun.

Değerli Dostlar. Bu gece 00:01 itibariyle Benzine 0,95 kuruş ZAM yapılacak.

Bilgilendirme Amaçlıdır.

adamlar yapmışlar
levorgu outbackla harmanlamışlar çoook güzel bişey olmuş bakalım ülkemize gelecekmi ?
buyrun 2 adet link altta levorg jip
https://www.car.info/en-se/subaru/levorg...-102249771
https://tr.motor1.com/news/680098/2024-s...ck-teaser/

Subaru İmpreza 1.5 - 2010 model aracımın bagaj butonu bir süredir tekliyordu. Bazen açılıyor bazen açılmıyordu. Özellikle soğuk havalarda sorun çıkarıyordu. Önce bagaj kilidini balata spreyi ile güzelce temizledim. Jaspa subarudan bagaj butonu sipariş verdim. Bagaj butonunu kenarlarından ince tornavida ile kaktırarak çıkardım. Buton bağlantısını kestim. Kablo uçlarını sıyırarak açtım. Yeni aldığım butonun kablo uçlarını da aynı şekilde sıyırarak birbirine tutturduktan sonra elektrik bandıyla kapattım ve butonu yerine yerleştirdim. Bagaj kapağını korumaları vs sökmeden sadece butonu değiştirerek sorunu çözdüm.