Bugün 135.000 km olduk. En son 125.000 km.de bakım yapmıştım. Her ne kadar Subaru bakım aralığını 12.500 km olarak vermişse de ben daha fazla beklemek istemedim ve bakımı yaptırdım. Benden önce Adem kardeşimizin canavar Subaru XT.si liftteydi. Onun da bakımı hayırlı olsun. 

Önceki bakımda kullandığım yağ Mobil1 ESP 5w30 idi. 10.000 km boyunca yağ çubuğunu baz aldığımızda 200-300 ml kadar yağ eksilttiğini gördük (6 LT yağ alıyor yağ filtresiyle birlikte) Bu kadar eksiltme gayet normal. Bir önceki bakımda Motul X-Clean FE 5w30 kullanmıştım. O da yine 10.000 km.de aynı miktarda yağ eksiltmişti. Her iki yağ arasında eksiltme bakımından bir fark ben göremedim. Motorun sessiz çalışması açısından Motul biraz daha iyiydi diyebilirim ama öyle aman aman bir fark asla yok. 

Bu bakımda ise Rusyadaki Subaruların çoğunda kullanılan Lukoil 5w30 Genesis Premium 5w30 SN/CF yağı kullandım. (Rusya'da ki adı Armortech) Bu yağı kullanmamdaki sebep aracında yağ sıcaklık göstergesi olan arkadaşlarımın (SuperB ve Citroen C5) geri bildirimleri oldu. Önceki kullandıkları Mobil1 ESP 5w30 ve Castrol Edge 5w30 yağlara göre yağ sıcaklığının aracı çok zorladıklarında bile; SuperB.'de eskiye nazaran aynı koşullarda 5 - 10 derece daha düşük Citroen'de ise yağ ısı göstergesinin (gösterge panelinde sağda yer alır C5-II modellerde) aracı rampa yukarı zorlamasına rağmen yarıyı yukarı geçmediği yönündeydi. Youtube'daki videları ve yabancı forumları bir göz gezdirdim. Bu görüşleri destekler nitelikteydi. Trabzon Bölge Müdürlüğüne gittim. İlgiyle karşıladılar sohbet ettik. Zaten kendileri de Subaru hastası. Biraz Lukoil firmasından konuştuk. Dünyada baz yağ üreten nadir üreticilerden olduğunu da öğrenmiş olduk. Bakmayın Türkiye'de çok tanınan bilinen bir marka değil. İstasyonları yüzünden belki de olumsuz intibaya sahipler ancak şunu özellikle ayırdılar. Lukoil Madeli Yağlar ile Lukoil Petrol Ürünleri Türkiye'de tamamen farklı iki şirkette. 

4 LT.lik Lukoil Genesis Premium 5w30 SN/CF (partiküllü araçlara uygun) fiyatı : 85 TL

Bakımda orjinal yağ filtresi kullandım. Keza hava filtresi de orjinal. Mazot filtresini bir önceki bakımda değiştirdiğim için bu bakımda değiştirmedim. Bu arada yakıt filtresi de Jaspa'dan aldığım Nippart marka filtre. Hiçbir sıkıntı yok filtrede. (Şişme vb.) Polen filtresi Subaru'nun kendisinde bile karbonlu yok servislerde. Toyota Corolla 2013 sonrası araçların karbonlu filtreleri birebir uyuyor eğer kaliteli filtre istiyorsanız. Aksi takdirde Wunderin karbonlu polen filtresini de kullanabilirsiniz. Özellikle astım hastaları için karbonlu filtreleri tercih etmek gerekiyor. Aslında Mann'ın ürettiği FP1919 kodlu biofonksiyonel karbonlu polen filtresi var ama Türkiye'ye hiç gelmemiş. Filtrenin görüntüsü bile buram buram kalite kokuyor. Türkiye.ye geliş fiyatı yaklaşık 140 TL civarı ama getirmekte problem. Varsa getirebilecek arkadaş ben alırım. Arabaya en iyi yağı en iyi yağ filtresini ve parçaları kullanıyoruz ancak araç içinde soluduğumuz havayı filtreleyen polen filtresine hiç önem vermiyoruz gibi geliyor bana. 

Bu arada Jaspa'dan amortisör kule takozu da istedim. Türkiye'de başka hiçbir serviste (yetkili dahil) yok. Bu anlamda Jaspa servisi tebrik ediyorum. Helal olsun. Takoz değişimi ile ilgili görüşlerimi de parçayı değiştirdikten sonra yazacağım.

İyi günlerde kullanın aracınızı @"YAVUZ BAHÇEKAPILI"
Faydalı bilgiler.İyi bir bakım rehberi olmuş.

Hayırlı olsun Yavuz bey. Paylaşım için teşekkürler

Yavuz abi hayırlı olsun

Hayırlı olsun Yavuz.
Lukoil ve Petronas pek reklamı olmayan kıymeti bilinmeyen markalar ben de Petronas kullanıyordum XT de hiç eksiltme yoktu. Hatta 5/30 Motul u eksilten arkadaşın aracı 5/30 Petronası eksiltemedi.
Bu arada JaspaSubaru Türkiyede'ki Subarucuların emniyet subabıdır hiçbir yetkili serviste bulamayacağın malzeme mutlaka Jaspadan çıkar. Bunu çok kere tecrübe ettim. Ürün gamı olarak yetkili servislerden daha fazla ürün bulunur elinde Misal yurtdışı sitelerde bile bulunmayan Vivio Stop lambaları jaspada sıfır olarak vardı. Ebay da bile çıkması vardı. Sattığı malın da arkasında durur o da tecrübeyle sabittir.
Polen filtresi araştırırken Bosch'un hepa polen filtresi çıkardığını da gördüm ama Türkiye'ye uğramaz böyle güzel ürünler maalesef.
Elektrik süpürgelerinde Hepa9-10-11-12-13-14 gibi serilerle kulanılan bu filtreler mesela hepa 14 serisinde 100,000 partikülün sadece 5 tanesini ortama salar. Astım ve Koah hastaları için birebirdir.
Sanayideki sıkıntı zaten hep filtre konusunda oluyor. Adama yağ ve yağ filtresi değiştirerek bakım yaptırdığını düşünüyor hava filtresini değiştirenler de oluyor da polen filtresi kimsenin aklına gelmiyor ekstra masraf olarak görülüyor. Bir arkadaşın 3 yıldır değiştirmediği polen filtresini ben zorla değiştirttiğimde ertesi gün gelip Allah razı olsun senden arabamın kaloriferi bozuk da ısıtmıyor sanıyordum demişti.
Polen filtresinin extra yakıt tüketimine yol açtığını söylesem kimse inanmaz. Ama öyle değil işte sanıyorlar ki hep hava filtresi etkiliyor. Polen filtresini değiştirmediğinizde hava geçirgenliği düşecektir dolayısıyla aracınızın için daha geç soğuyup daha geç ısınacaktır ısıtmak istediğinizde ve ya soğutmak istediğinizde. Hava geçirmeyen bu filtre yüzünden aracınız ayarladığınız derecelere daha zor ulaşacaktır mesela yazın klima açtınız ve 18 dereceye ayarladınız klima çalışıyor ama içeri yeteri kadar üfüremiyorsa iç sıcaklık ısı sensörü 18 dereceyi algılayana kadar klimanız tam performansla çalışmaya devam edecektir filtreniz tıkalı olmasaydı o ısıya hemen ulacaktınız ve klimanız ortam ısındıkça devreye girecekti. Yani Klima açmak extra yakıta sebep oluyor bunu herkes biliyor. Ayrıca kalorifer fanı da elektrikle çalışıyor geçen yaptığım bir paylaşımda elektrik yükünün araçta yakıtı ne kadar etkilediğini de anlatmıştım.
Neyse bu vesileyle bunları da yazmış oldum hayırlı olsun güle güle kullan Yavuz.

Bu detaylı açıklamaların için teşekkürler Özgür Hocam. Polen filtresinin etkisi konusunda yeni bir bilgi daha edinmiş olduk.

Polen fitresini bende bakimda degistim.1de sicaklik uflemeyen kalorifer artik yakiyor.demekki onemli bir detay

Bugün 152.500 km.de aracın bakımını yaptım. Rutin bakıma ek olarak Fren Hidroliğini değiştirdim. Bosch Dot4 fren hidroliği kullandım. Motor yağı olarak Lukoil Genesis VN (Armortech) 5w30, yağ filtresi orjinal Subaru, hava filtresi Blueprint kullanarak değiştirdim. Uzun dönem yakıt ortalaması yani karma tüketim yine 6.4 lt / 100 km oldu.

(21-01-2019, Saat: 22:09)bahcekapiliyavuz demiş ki: Bugün 152.500 km.de aracın bakımını yaptım. Rutin bakıma ek olarak Fren Hidroliğini değiştirdim. Bosch Dot4 fren hidroliği kullandım. Motor yağı olarak Lukoil Genesis VN (Armortech) 5w30, yağ filtresi orjinal Subaru, hava filtresi Blueprint kullanarak değiştirdim. Uzun dönem yakıt ortalaması yani karma tüketim yine 6.4 lt / 100 km oldu.

Hayırlı olsun çok iyi değerler bunlar

(27-02-2018, Saat: 23:24)bahcekapiliyavuz demiş ki: Bugün 135.000 km olduk. En son 125.000 km.de bakım yapmıştım. Her ne kadar Subaru bakım aralığını 12.500 km olarak vermişse de ben daha fazla beklemek istemedim ve bakımı yaptırdım. Benden önce Adem kardeşimizin canavar Subaru XT.si liftteydi. Onun da bakımı hayırlı olsun. 

Önceki bakımda kullandığım yağ Mobil1 ESP 5w30 idi. 10.000 km boyunca yağ çubuğunu baz aldığımızda 200-300 ml kadar yağ eksilttiğini gördük (6.5 LT yağ alıyor yağ filtresiyle birlikte) Bu kadar eksiltme gayet normal. Bir önceki bakımda Motul X-Clean FE 5w30 kullanmıştım. O da yine 10.000 km.de aynı miktarda yağ eksiltmişti. Her iki yağ arasında eksiltme bakımından bir fark ben göremedim. Motorun sessiz çalışması açısından Motul biraz daha iyiydi diyebilirim ama öyle aman aman bir fark asla yok. 

Bu bakımda ise Rusyadaki Subaruların çoğunda kullanılan Lukoil 5w30 Genesis Premium 5w30 SN/CF yağı kullandım. (Rusya'da ki adı Armortech) Bu yağı kullanmamdaki sebep aracında yağ sıcaklık göstergesi olan arkadaşlarımın (SuperB ve Citroen C5) geri bildirimleri oldu. Önceki kullandıkları Mobil1 ESP 5w30 ve Castrol Edge 5w30 yağlara göre yağ sıcaklığının aracı çok zorladıklarında bile; SuperB.'de eskiye nazaran aynı koşullarda 5 - 10 derece daha düşük Citroen'de ise yağ ısı göstergesinin (gösterge panelinde sağda yer alır C5-II modellerde) aracı rampa yukarı zorlamasına rağmen yarıyı yukarı geçmediği yönündeydi. Youtube'daki videları ve yabancı forumları bir göz gezdirdim. Bu görüşleri destekler nitelikteydi. Trabzon Bölge Müdürlüğüne gittim. İlgiyle karşıladılar sohbet ettik. Zaten kendileri de Subaru hastası. Biraz Lukoil firmasından konuştuk. Dünyada baz yağ üreten nadir üreticilerden olduğunu da öğrenmiş olduk. Bakmayın Türkiye'de çok tanınan bilinen bir marka değil. İstasyonları yüzünden belki de olumsuz intibaya sahipler ancak şunu özellikle ayırdılar. Lukoil Madeli Yağlar ile Lukoil Petrol Ürünleri Türkiye'de tamamen farklı iki şirkette. 

4 LT.lik Lukoil Genesis Premium 5w30 SN/CF (partiküllü araçlara uygun) fiyatı : 85 TL

Bakımda orjinal yağ filtresi kullandım. Keza hava filtresi de orjinal. Mazot filtresini bir önceki bakımda değiştirdiğim için bu bakımda değiştirmedim. Bu arada yakıt filtresi de Jaspa'dan aldığım Nippart marka filtre. Hiçbir sıkıntı yok filtrede. (Şişme vb.) Polen filtresi Subaru'nun kendisinde bile karbonlu yok servislerde. Toyota Corolla 2013 sonrası araçların karbonlu filtreleri birebir uyuyor eğer kaliteli filtre istiyorsanız. Aksi takdirde Wunderin karbonlu polen filtresini de kullanabilirsiniz. Özellikle astım hastaları için karbonlu filtreleri tercih etmek gerekiyor. Aslında Mann'ın ürettiği FP1919 kodlu biofonksiyonel karbonlu polen filtresi var ama Türkiye'ye hiç gelmemiş. Filtrenin görüntüsü bile buram buram kalite kokuyor. Türkiye.ye geliş fiyatı yaklaşık 140 TL civarı ama getirmekte problem. Varsa getirebilecek arkadaş ben alırım. Arabaya en iyi yağı en iyi yağ filtresini ve parçaları kullanıyoruz ancak araç içinde soluduğumuz havayı filtreleyen polen filtresine hiç önem vermiyoruz gibi geliyor bana. 

Bu arada Jaspa'dan amortisör kule takozu da istedim. Türkiye'de başka hiçbir serviste (yetkili dahil) yok. Bu anlamda Jaspa servisi tebrik ediyorum. Helal olsun. Takoz değişimi ile ilgili görüşlerimi de parçayı değiştirdikten sonra yazacağım.

Periyodik bakım one cekildiginde motor saglıgı acisindan gercekten önemli bende 7 bin km olunca degistirecegim. Mobili bende duydum abi bir parca fikir sahibi olduk tesekkurler.