2020 yılında 259 K’da aracımın EGR valf, Hava Emiş Manifolt, MAP sensör ve Yakıt Boğaz Kelebeği temizliğini tedbiren yaptırmıştım. Detayları aşağıdaki konudan okuyabilirsiniz.

http://subaruturkiyeforum.com/konu-subar...zligi.html

Yaklaşık bir ay önce aracım motor ve esp kontrol ışıklarını yaktı. OBD2 aparatı ile okuttuğumda EGR hatası olduğunu okudum. Resetlesem de arıza ışıklarını yakmağa devam etti.
Böylesi durumlarda genel olarak izlenen yol EGR valfin iptal edilmesidir. Bu çözüm içime pek sinmese de orijinal parçanın pahalı oluşu, iptalin görece hesaplı olması insanı biraz mecbur kılmakta
14110AA74 numaralı EGR valfin yender otodaki orijinal parça güncel fiyatı 13 bin lira, ileride fikir olması için kayıt altına almış olayım.
İptal için fiyat aldığımda 2000 lira ile 4500 lira arasında rakamlar telafuz edildi. Bu arada yeni olarak şunu öğrendim: artık EGR valfi körlemek için plaka konmuyormuş. Yazılımla valfi kapalı konuma ayarlayıp,sonra yine yazılımla iptal ediyorlarmış.
EGR valfi iptal etmeğe sıcak durmayışımın iki sebebi var.
1-EGR sistemi motor hararetini düşürmekte etken bileşenlerden birisi. Yağın hararetinin artması durumunda özellikle kalitece düşük yağların kayganlığını yitirip motor yeme riski var. LPG’nin yaygın kullanılmağa başlandığı ilk yıllarda bir çok aracın motor yemesinin asıl sebebi, motor hararetinin yükselmesi sonucu uygun olmayan yağların yağlama kapasitesinin düşmesi ve aşınmanın artmasıdır.
2- EGR sistemi DPF çıkmadan önce egzoz gazındaki NOX’u elimine etmekte etkin olarak kullanılan yer.
Bu sebeplerden EGR iptali benim için tercih edilebilir ilk yol değil. Yağımı hep kaliteli kullanırım ama yine de işi şansa bırakmak istemem.
Başka çözüm bulabilir miyim diye bakınırken tesadüfen amazonda aşağıdaki yan sanayi valfi gördüm.

https://amzn.eu/d/bF4DsyA

Satılanlar içinde hakkında olumlu yorum yapılan tek üründü. Alman kökenli Frankberg adlı bir firmanın ürettiği parçaymış. Fiyatı da gayet uygundu. Türkiye teslim, parça+kargo+vergi dahil fiyatı Ocak 2024’te 2146 lira idi. Bu rakamı görünce riske girmeğe karar verdim ve EGR’nin yazılımsal iptali randevumu iptal ettim. Ürün çok geçmeden elime geldi.
OtoTekniğe parçayı taktırdım. Parça takımı sırasında emme manifoldu sökülmek zorunda olduğundan, sökülmüş iken MAP sensör ve manifoldu yıkattım. Bu işlemler sırasında sadece işçilik bana 2500 liraya mal oldu. Sezer beye yan sanayi EGR valfi hakkında endişelerimi dillendirdiğimde daha önce 2-3 kişiye yan sanayi valf taktıklarını ve sorunsuz çalıştığını söyledi. Bugün aracımı teslim aldım. Işıklar sönmüş idi. Çıkan arızalı valfi şu şekilde idi.



Bütün bu yaşadığımdan şunu anladım, EGR valfi bozulduğunda illa ve illa ya pahalı parça ya iptal seçeneği değil, yan sanayi parça ile değişim süreci de dizel forester için mevcutmuş. Maliyeti ise bana 4650 lira oldu ki, zaten bir firma sadece yazılımla iptal için 4500 lira istemişti. Değişim ile manifold ve map sensörü temizliği bedavaya gelmiş oldu.
Okuduğunuz için teşekkür ederim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Paylaşımınız ve özellikle de Amazon link detayı için teşekkürler. Benim için oldukça önemli bir bilgi , 210bini geçmiş aracımda karşılaşabileceğimi düşündüğüm bir durum olabilir . 13binleri aşmadan çözmüş olmanız da sevindirici. Umarım yeni taktığınız parçada yorumlardaki gibi siz de sorun yaşamazsınız.

Redmi K20 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hayırlı olsun Nuri Hocam. Kabul edilebilir bir maliyetle sorunu çözmüşsünüz.

Teşekkür ederim arkadaşlar. Aracımda bir zamandır performans kaybı vardı. Ben MAF sensöre kabahat buluyordum. Ama EGR valfi değişimi, Hava emiş monifold ve MAP sensörü temizliği sonrası araç eski atak haline döndü diyebilirim. Bunların hangisi asıl etken bilmiyorum. Hava emiş manifoldu olduğunu sanmam. MAP sensör ve EGR valfi daha makul. Hele EGR valfi bozuk ve arıza ışıkları açıkken, sıradan bir dizelden farkı yoktu aracın. Şimdi gayet tatmin edici bir tork artışı var araçta.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi