Merhabalar. Soğutma suyu ile ilgili izlediğim bir kaç durumu paylaşıp görüşlerinizi almak istiyorum. Aracın genel durumundan bahsedeyim biraz. Aracı aldığımdan beri su eksiltme oluyor. Motor soğuk iken radyatör kapağından kontrol ediyorum ve iki hafta gibi bir sürede yaklaşık bir çay bardağı kadar ilave yapıyorum. Yedek su deposunu eksik ise onada ekliyorum. En son bir ay veya biraz daha fazla bir süre kontrol etmedim ve yine motor soğuk iken radyatörden yarım litreye yakın su ekledim. Dün opetten gaz aldım normalde almam ama yolum üzerinde başka petrol yoktu. Bir süre sonra gaza yüklendiğimde teklemeler hissettim. Durumu gaza bağladım ve gazı bitirmek için konyadan beyşehire gidip geldim. Yine bitmedi ama bitmek üzere. Depoyu boşaltıp her zaman aldığım yerden alıp denemek amacıyla. Biraz da seri kullandım gazı bitirmek için. Gelirken 4. silindir misfire hatası aldım bir kez. Biraz karışık ve alakasız oldu kusura bakmayın. Asıl sorum yedek su deposunda ki kısa süreli köpürme ve hava kabarcıkları. Aklıma silindir kapak contası geliyor ama emin olamadım. Yedek su deposunu temizleyip yeni su ekledim. Benzinde deneme yaptım yaklaşık on dakika gazladım sürekli. Durum nedir ne değildir fikirlerinizi bekliyorum. Aşağıda video ve fotoğraf paylaştım.

Yaklaşık 90 km seri kullanım sonrası yedek su deposunda ki suyun üzerinde ki köpük. 


Bir dakikadan az sürede köpük kayboldu


Yedek su deposundan çıkan su 


Bir süre bekledikten sonra dibe çöken pas. Elimle kontrol ettiğimde her hangi bir yağlanma yoktu


Yedek su deposunu temizleyip yeni su ile benzin de gazladıktan sonra. 

---

Videoları ekliyorum..

Radyatördeki eksilme bana normal gelmedi.
Radyatör hortumlarından kaçak olabilir bilemiyorum.
Örnek olması açısından, Ben bakımdan 3,5 ay sonra radyatör kapağından kontrol ettiğimde su kapağa kadar dolu idi.

Lpg de çalışırken daha çok gibi gördüm. Burada aklıma lpg regülatöründe ki diyafram geliyor. Benzinde üç beş kabarcık çıktıktan sonra kesiliyor kabarcıklar. 

Radyatör kapağını açınca herhangi bir hava kabarcığı çıkmıyor. Ne kadar zorlasam 96-97 derecenin üzerine çıkmıyor hararet.

---

(04-08-2019, Saat: 17:54)siyahbeyaz demiş ki: Radyatördeki eksilme bana normal gelmedi.
Radyatör hortumlarından kaçak olabilir bilemiyorum.
Örnek olması açısından, Ben bakımdan 3,5 ay sonra radyatör kapağından kontrol ettiğimde su kapağa kadar dolu idi.

Sanırım radyatör alt hortumunun termostata giren kısmında bir kaçak var. Daha önce söküp yapıldı ama bir süre sonra tekrar damlattığını gördüm. Şu an o vaziyette.

Uzman değilim ama o suya lpg karışıyor olabilir .

---

Evet böyle bir sorun varmış. https://www.lpgyedekparca.com/motor-suyu...-karismasi

(04-08-2019, Saat: 19:12)Grencar demiş ki: Uzman değilim ama o suya lpg karışıyor olabilir .

Bende uzman değilim Aracı lpg de çalıştırınca yedek su deposunda hava kabarcıkları başladı. Regülatör diyaframı geliyor aklıma o yüzden.

Verdiğim linki okuduysan orada en kısa sürede lpg diyagramını ya da lpg beynini komple değiştirmek gerektiği aksi halde ilerleyen dönemlerde silindir kapak contasına zarar vereceği yazıyor. Lpg ustasına bir baktırın bence.

Geçmiş olsun bu aralar forumda bir soğutma suyu problemidir gidiyor. Eski foresterımda LPG regülatöründen kaynaklı soğutma suyuna LPG karışımı vardı çok geç farkettim daha sonrasında araç hararet yapmaya başladı. Erken teşhis önemli

Lpg olmasa conta diyecem ama lpg bana uzak bir konu.gecmis olsun. Arkadaslarin dedigi gibi lpgciye bir gösterin

Lpg regülatörüne bir baktırayım. O değilse büyük ihtimal conta görünüyor galiba.

Bir kaç izlenim daha. Lpg de çalıştırıp benzine geçtikten sonra da bir iki dakika arasında hava kabarcıkları çıkmaya devam ediyor yedek su deposunda. Bunun nedenini regülatör ve sonrasında kalan basınç olarak düşünüyorum. 

Akşam lpg tamamen bitti ve benzinde yarım saat kadar devirli kullandım aracı. Hararet  90 derece civarında seyretti ve durup stop etmeden yine baktım yedek su deposuna. Bu sefer köpükte yok hava kabarcıkları da çıkmıyor. Ayrıca lpg de gaza yüklenme sonucu oluşan 4. silindir misfire hatası da yok. Araba gayet güzel gidiyor. 

Bütün bunları opetten üst üste iki kez gaz aldıktan sonra yaşadım birde...  Amacım sorunu opetin gazına bağlamak değil ama durum bu. Yüksek devirde çekiş farkını da hissettim aslında biraz.

Burada aklıma takılan bir şey daha var. Misfire hatası sadece elektriksel ateşleme yapamamakmıdır, yoksa ateşleme düzgün olupta o silindire yakıt gelmemesi veya az gelmesi de misfire hatası vermesine neden olur mu?

Çünkü bu istasyonun gazından şüphe duyduğum için acaba lpg enjektörünü tıkadı mı diye düşünmeye başladım.

---

Bir şey daha.. Bir iki ay önce lpg ye geçerken stop edecekmiş gibi geçmeye başlamıştı. Bir süredir lpg ye geçişlerde hep var bu durum.