Cuma namazına giderken toplam 4 yetişkin ile yakın mesafede en fazla 50-60 km hız ile denedim şimdi.Azaldı ama yine var. Hatta yanımda oturan bazı yerlerde ince ve sık şekilde yaylanıyor.
Videoları yükledim. Videoda daha abartılı şekilde görünüyor telefonun bağlandığı yer esnemediği için. Videoları 60fps ile çektim daha belirgin olsun hareketler diye. 60fps de izlerseniz daha belirgin oluyor. Kısa kısa vidolar.
Videolar da ben titreme görmedim araç titremiyor adeta sürekli esneyip duruyor. Bu esneme sürekli olunca titreme gibi yukarı asaga hissediliyor sanırım. Tamamen taşıyıcı parçalar ile alakalı. Yaylara baktır bence yada eski orjinal lerini tsk . Akson larada baktır daha önce kaza vs yaptımi Bu araba bilgin varmı
Mehmet abi dediğin gibi. Benim titreşim diye bahsettiğim şey senin dediğin gibi küçük ve sürekli esnemeler gibi. Yayları servisten getirttim abi hatta ellerinde yoktu 3 hafta sonra geldi japonyadan. Eski yaylar da duruyor fakat kesik yaylar o halde basit bir çukurdan bile geçince arabanın bir yerleri inecek sanıyordum. Benim bildiğim kadarıyla önden bi kazası olmuş. Ön kaput ve çamurluk uçları boyalı. Farlarda değişmiş.
Salim benim kanaatim şu. Aracın üzerindeki kyb amortisör ve orjinal yay kombinasyonu bence olmamış. Amortisör yaya göre kısa kalmış. Yay daha yeni olduğu için esneme payı çok az. Bu tür kombinasyonlar da amortisör ile yay yükü orantılı çekmek zorunda. Senin araçta şuan yükün çoğunluğunu yay çekiyor. Amortisöre yük binmesi için yayın daha fazla esneme si gerekiyor. Şuan sen yayların taşıyıcı hizmetinde araç kullanıyorsun. Şu testi yap araca. Aracın bagaj kısmından 3-4 kişi bir olarak aracı yere doğru bastırıp bıraksın. İyice sallayın. Amortisörun takozo değdiği anı yakalayana kadar yapın. Amortisör çarptığı anda küt küt ses gelecek. Eğerki bu ses çok az gelir yada çok fazla araç aşağıya doğru esnediginde geliyor ise teşhisim doğrudur. Hatta bu işi yaparken bir başka kişide araca yandan baksın amortisörün çarptığı anda lastik ile çamurluk arasında ki ölçüyü göz kararı aklına yazsin. Bunu bir dene
Yani şaft balansı olsa sebep araç sağa sola doğru da sallanma yapar duruma göre. Yada sadece arka taraf da sallanti hissedilir. Lastikler jantlar tamam. Balans yok. Ama araba seke seke gidiyor. Aksonlar da eğiklik olsa bunu gaz pedalında yada fren pedalına titreşim olarakda hissetmen lazım. Ama pedallar da da bir titreşim yok diyorsun. Geriye sadece yaylar kalıyor. Dediğim gibi yaylar çok sert yeni ve amortisöre yük vermiyor versede az veriyor. Bu nedenle yayların üzerinde giderken yukarı asaga sürekli sallıyor amortisör devreye girmedigi yada az girdiği için esneme yi yumusatamiyor. Kısaca sönümleme yapamıyor. Bahsettiğim takdigi dene. Önce üç beş kışı sallayın amortisör takozo çarptığı anda esneme payına bakin. Anlayamazsanız aracı iki kişi sallayın Bu şekilde daha zor olur sallamak ama hiç değilse amortisörun takozo çarpmasi için ne kadar güç kullandığınızı anlamış olursunuz.
Dediğini deneyeyim Mehmet abi. Bir kaç gün önce kendim denemiştim çamurluğun ordan basıp kaldırmayı ama çok sert geldi fazla esnetemedim arabayı.Bu aracın orjinal amortisörü gazlı mı yoksa yağlı mı acaba? Benim aldığım KYB ler gazlı idi.