Değerli ustam,2003 xt de 2004 ve 2005 ten farklı neler var, 2004 xt nin 2005 xt den herhangi bir farkı var mı model dışında birbirinden avantajı dezavantajı nelerdir teşekkürler selâmlar.

Bildiğim;

2004 ün direksiyon 4 kollu 2005 in 3 kollu.
2003 de avcs yok.
2005 in şanzımanında sıkıntı çıkmış ancak tamir edilebiliniyor.(piyasadakiler tamir edilmiştir şimdiye kadar heralde diye düşünüyorum)
Tabi bu modelleri kullanan arkadaşlar daha iyi cevaplar gündüz

(23-06-2019, Saat: 01:50)arpero demiş ki: Değerli ustam,2003 xt de 2004 ve 2005 ten farklı neler var, 2004 xt nin 2005 xt den herhangi bir farkı var mı model dışında birbirinden avantajı dezavantajı nelerdir teşekkürler selâmlar.

2004 modellerin bir kısmında da avcs yok
Bukonu ayrıca önceden sorulmuş tartışılmıştı ama bulamadım şimdi
Genel olarak forester modellerinin anlatıldığı @nitro37 nin yazısı  var bu linkte.Sorularınızın cevabını bulursunuz.
http://subaruturkiyeforum.com/konu-subar...-gune.html

Evet teşekkürler araştırmaya devam

2004 ile 2005 arasında sistem ve mekanik olarak bir fark yok. 2005 de jant, dreksiyon, teyp sistemi, ön tampon far kaşı, kadran, değişik sadece.

Anladım vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkürler, zaman daralıyor sabırla 2005 XT arayışım devam ediyor .?

(23-06-2019, Saat: 14:52)arpero demiş ki: Anladım vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkürler, zaman daralıyor sabırla  2005 XT arayışım devam ediyor .?

XT modellerinin içinde en çok ilgi goreni 2005 model XT lerdir. Sadece 2005 yılında çıkan bu kasalar 2006 tipini değiştirdi. Dolayısı ile XT isteyen 10 kisiden 9 u illede 2005 olsun istiyor. Bu pencereden bakarak arayan arkadaşlar bulduklari 2005 XT lerde uce beşe yada Ufak tefek boya kaporta değişen durumlarına bakmasınlar. Aracın genel kondisyonu kontrol edilip acil eylem planı olarak ne kadar para yiyecek ona baksınlar. Bugun en temiz masrafsız denen bir XT nin bile en az ilk bakımda 3 ile 5 bn TL masrafı muhakak çıkıyor. Kaporta boyaya, hasar kaydina, kaç adet kazası olduğuna vs sakin bakmayın. Bakarsanız eğer size en temiz XT yi 55 bn den satarlar. 55 alınan XT nin yanına 5 bn TL de siz harcarsınız 60 bn TL olur. Üç gün sonra bir yerinden bir piyango çıkınca artık evin evladı konumuna girer. Arada bir ikide kaza sürtme vs yaptinizmi Şam'da kayısı durumundan çıkar normal bir piyasa XT si oluverir. O nedenle Sakın ola kaporta boya hasar kaydı vs gibi durumları size temiz olarak sunulan XT kere dünya para vermeyin. Forumda hasar kayıtsız boyasız XT alipta üç gün sonra direğe vurup 16 bn TL hasar kaydı ve 3 parça değişeni olan araba sahibi üyeler mevcut. Onlara sorsanız şimdi ki aklım olsa böyle temiz model peşine düşüpte dünya para vermezdim diyeceklerdir. 
Motor şanziman ve yürüyen asil olandir. gerisi yalandır göz boyamadir.

@nitro37

Hasarsız boyasız bulunca o arabayı süremezsin zaten.
Ha vurdum ha sürttüm sürtecem diye.
Stres olur insan

Mükemmel bir açıklama, bu değişen,boya,hasar kaydı takıntısı ortamı gerdi istediğimiz arabaya binemiyoruz.

Ben de yine bir forum üyesinden aldığım 2005 XT var. Hasar kayıtsız ama orasında burasında boya var. Umrum da da değil. Bir yıldır beni hiç üzmedi, her yere götürdü. Bugün sıfır irtifadan, 1750 metre irtifaya (Kaz dağlarının zirvesi) çıktık. Son derece keyifliydi. Dönüş yolunda asfaltta ilerlerken çamurluğuma köpek çarptı. (Fotoğraflarını bir başka başlık altında paylaşıyorum.) Muhtemelen çamurluk çekiçlenecek, belki de boyanacak. Kimse kusura bakmasın ama bu benim arabamı kazalı yapmaz.

Kaza denince akla başka şeyler geliyor... Dolayısıyla boya değil arabanın genel durumuna bakmalı. Onu da iyi bir Subaru ustası bilir.