Merhaba,
Aracımı aldığımdan bu yana gündüz seyir lambaları yanmıyor. Ama park lambalarını açınca daha sönük olarak yanıyor. X bir yetkili servise başka bir işlem için gittiğimde bunu da gösterdim. Biraz uğraştılar ama birazdan ekleyeceğim şema ile alakaları olmadan alelade bir elektrikçi gibi orasını burasını karıştırdılar. yapamayınca da 3-4 gün araba kalacak tesisatı kontrol edeceğiz bu da şu kadar olur gibi yaklaştıklarından bırakın kalsın dedim (neyse ki o servis kapandı). internetten araştırdığım kadarı ile 2015 usdm fsm ye göre (bizimki ile aynıdır diye tahmin ediyorum) aşağıdaki şemalara göre gitmem gerekiyor sanırım. öncelikle gündüz lambalarının yanması için: araç çalışır durumda, el freni indirilmiş, vites D konumunda ve lamba anahtarı 0 veya auto da olmalı yazıyor. elimde ssm olmadığından ilk baktıklarım: el freni çalışıyor, vites te çalışıyor en azından göstergede geri kalanlarda normal olduğundan nereden başlamalıyım. röle veya direnç ile ilgili olabilir mi nasıl kontrol ederim.




en iyi resim upload sitesi

Arabanın önden kazası var mı?

(24-01-2021, Saat: 15:34)furtherquiterdeeper demiş ki: Arabanın önden kazası var mı?

önden değil de sol çamurluktan var yoldan çıkıp duvara sürtme şeklinde, sol far ayağı kırılmış birde kaporta düzeltilmiş.

Paylaştığınız kitapçık sayfasında önce röleyi sonra da kabloları kontrol etmeyi önermiş. Gündüz farının park lambalarını açınca sönük olarak yanması akla röle arızasını getiriyor. Röle test cihazınız yoksa en iyisi sağlam bir röle ile değiştirip sorunun çözülüp çözülmediğine bakmaktır. Sorun rölede değil de kablolardaysa (ki sanmıyorum, o zaman hiç yanmazdı) ilgili kabloları tek tek kontrol etmeniz gerekir (elektrikçiler genelde herşey açıkken lamba testi yaparlar).

(24-01-2021, Saat: 16:10)furtherquiterdeeper demiş ki: Paylaştığınız kitapçık sayfasında önce röleyi sonra da kabloları kontrol etmeyi önermiş. Gündüz farının park lambalarını açınca sönük olarak yanması akla röle arızasını getiriyor. Röle test cihazınız yoksa en iyisi sağlam bir röle ile değiştirip sorunun çözülüp çözülmediğine bakmaktır. Sorun rölede değil de kablolardaysa (ki sanmıyorum, o zaman hiç yanmazdı) ilgili kabloları tek tek kontrol etmeniz gerekir (elektrikçiler genelde herşey açıkken lamba testi yaparlar).

Anlaşılan bir oto elektrikçiye gideceğim. Aslında amacım aracın orasını burasını söktürmeden kendim teşhisi koyup nokta atışı yapmaktı. Röleyi söküp terminallere elektrik geliyormu diye kontrol edeyim birde.

Selamlar
Şimdi ben yanlış anlamiş da olabilirim konuyu ama şöyle tecrübe yazayim
Far kolunda 4 kademe var
0
Park
Auto kisa
Kisa

2015 levorg >>> Gündüz farı denilen C şeklindeki ana farın içindeki ise, o sadece far kolunda bulunan, birinci kademede (park lambasi) kisminda yanar.
Auto kismina alinirsa ne olur peki, kisa farlar karanlik olunca (tünel,gece vs) otomatik yanar.
Gunduz ışık var ise, sis farlarinin icindeki Gunduz aydinlatmasi yanar..
Sis farlarinin içindeki gunduz aydinlatmasi ne demek?
Sis lambasinin icinde 2 ampul var, biri açılı az yanar, göz almaz, bu gündüz farı olarak kullanilir. Digeri bildigimiz sis fari ampuludur, far kolundan manuel olarak sis fari acilinca yanar, kadranda da gözükür sis farı acik uyarisi..

2013 forester >> ustekinin aynisi..

Bu iki araçta da ben C seklindeki gunduz farini acmak istersem Park konumuna getirmek zorundayim.
Auto'ya alirsam, kendi gunduzleri sis farini açar (sis ampulu degil ama sis fari diye yazalim gelisiguzel). Karanlik falan olunca sis farini kapar, kisalari acar..


Simdi burada bir soru var? Ülkede sis farı yasaktir, sissiz ortamda.. Eee napacagız? Isterseniz serviste kapattirilabilir (yanimda yaptilar boyle bi islemi hatirliyorum)
Yada olur da polis durdurursa, sis farini manuel acarak, bunlarin göz almayan, ikinci bir ampul oldugu gösterilir izah edilir memura..

Dedigim gibi, konuyu tam anlamamis olabilirim ama calisma prensibi bu sekilde bendekilerin..
Farkli bislrsey varsa ben de öğrenmek isterim elbet, çok şık aslinda C gündüzler.. Auto modda, sis yerine C yansin isterdim.
Keyifli sürüşer

Merhaba,
Makyajlı kasa foresterda (2016 ve üstü donanıma göre de belki değişiyordur) gündüz farları c formunda. Yani sis farlarında yada uzunların kısık yanması şeklinde değil. Gündüz lambası yanarken c formu daha parlak olarak yanıyor. Park açıkken daha kısık.

Ben yine anlamadim ama sorun yok şoyle bir video var, arkadaş demişki,

Eger düşük voltajda yanan uzunlar yerine, sadece C'leri gunduz fari olarak kullanmak isterseniz, aha şu alttaki kablaj ile yapabilirsiniz diyip nasil yapildigi koymuş.

Bu arada ben uzunların az yanarak gündüz fari oldugunu da bilmiyordum. Makyajli forester tecrubem yok, levorg da tamamiyle farkli saniyorum.

Video belki isinize yarar.
Takip ederim konuyu, kolayliklar

https://youtu.be/VaWjgc8ZlCI

(25-01-2021, Saat: 13:26)BerQue demiş ki: Ben yine anlamadim ama sorun yok şoyle bir video var, arkadaş demişki,

Eger düşük voltajda yanan uzunlar yerine, sadece C'leri gunduz fari olarak kullanmak isterseniz, aha şu alttaki kablaj ile yapabilirsiniz diyip nasil yapildigi koymuş.

Bu arada ben uzunların az yanarak gündüz fari oldugunu da bilmiyordum. Makyajli forester tecrubem yok, levorg da tamamiyle farkli saniyorum.

Video belki isinize yarar.
Takip ederim konuyu, kolayliklar

https://youtu.be/VaWjgc8ZlCI

Evet o videoyu ben de izlemiştim. Subaru farklı ülkere farklı uygulama yapmış anladığım kadarı ile. Benim zaten sislerde tek ampül var ve far grubunda gündüz yanabilecek uzun far da yok. Başka seçenek kalmıyor

Aracı iyi bir oto elektrikçide kontrol ettirdim. Herşeyin normal olduğunu yalnız gündüz farını tetikleyen sinyalin gelmediğini söyledi. Beyinden kapatılmış olabileceğini düşündüğünden aracı PC ye bağladı ama kullandığı program ssm olmadığından ilgili ayarı aktif edemedi (bu arada beyinde açma kapatma ayarı varmış). Yetkili servise görüneceğiz yine ama en azından kablo yada rölede problem olmadığını görmüş oldum.