Merhabalar,

Aracımın sol ön cam motoru daha önce göbekten kaydırıyordu ufak bir kaynakla sorunu geçici çözdük şimdi cam açılırken katır kutur ses geliyor o yüzden camı açamadan sorun çıkmasın diye kapadım. Sökmeden de sorunu tam göremeyeceğiz ama tahminim motor gitti gidecek.

Parçanın kodu: 61188SA011. Bu parçanın mudaili var mı? Mesela internette farklı devir/dakika (rpm) çeşidinde alternatifler var bunlar uyar mı?

https://www.kartalotomasyon.com.tr/Reduk...els=9774-2

Mesela burada 110rpm ve 60 rpmlik modeller var.

Bunun dışında kömürü ya da başka parçasını değiştiren birileri var mı? Forumlara baktığımda çok dağınık ve net olmayan cevaplar var. Burada alternatifleriyle son haline ulaşabilir miyiz?

Bana net bir bilgi verebilecek birisi çıkarsa çok sevinirim.

Kolaylıklar,

Orhan

Cam fitilinden aldığı toz ve suyla o motorun içi çamur doluyor içi açılıp temizlenecek kömürleri değişecek sonra düzelir ben yapmıştım gayet iyi randıman aldım. Ha sargısı da yanmış olabilir bu arada o da ayrıca satılıyor.

(23-01-2018, Saat: 14:13)Cherkess demiş ki: Cam fitilinden aldığı toz ve suyla o motorun içi çamur doluyor içi açılıp temizlenecek kömürleri değişecek sonra düzelir ben yapmıştım gayet iyi randıman aldım. Ha sargısı da yanmış olabilir bu arada o da ayrıca satılıyor.

Özgür bey arabayı aldığımda verdiğiniz cevaplardaki gibi nokta atışı ve hızlısınız. Yarın söküp bakıp duruma göre buraya yazarım. Çok teşekkürler. Bu forumda olmak çok güzel.

Kolaylıklar.

Rica ederim.
Direksiz camları ayarlamak zordur dikkatli olun sökmeden önce dıştan bantla sabitleyin derim.

Daha önce kilitçi ustam vidaları sökmeden asetat markörüyle pulları ve yerleri işaretlemişti. Ondan toparlaması çok kolay olmuştu. Bu hep aklımda. Uyarı için teşekkürler bence de ilk dikkat edilmesi gereken şey bulduğun gibi toplayabilmek.

Teşekkürler

Günaydın herkese,

Dün bir ustamla beraber hem aşırı su almış farımı hem de sol döşemeyi söktük. Telefonum bozuk olduğundan fotoğraf çekemedim ama basitçe neler yaptığımızı anlatacağım.

Cam motoru şimdilik idare ediyor. Farkettiğimiz nokta cam fitillerine eskiden yağ türevi birşey sıkılmış. Büyük ihtimal kısa süreli ve geçici bir çözüm ancak uzun vadede yarardan çok zarar sağlıyor. Fitillerde yağ türevi bir madde olunca gereğinden fazla pislik toplayıp camın inişi kalkışında direnç göstermesine, camın çizilmesine ve dolayısıyla sistemin sorun çıkarmasına sebep oluyor. Çok geç vakitte işimiz bittiğinden daha sonra motoru söküp kömürlerine, sargılarına tekrar bakacağız.

Farımla ilgili sorunu da inşallah çözmüşüzdür. Farın içerisinden çok fazla su çıktı içi artık yosun tutmuştu. Aracımdaki farın ön camı tırnaklarından salınıp usturuplu bir şekilde zorlamadan yavaş yavaş çıkarılabiliyor. İçerisinde halen orjinal olduğunu düşündüğümüz gri mastik vardı tek sorun daha önce müdahale edilmiş ve gresimsi kıvamda bir silikon tarzı madde su alan üst tarafına sürülmüş bu sefer her iki maddede çamur gibi olmuştu. Ben de hepsiniz temizleyip farın parçalarını aynaları asgari şekilde zarar yıpratarak temizledim iyice kuruttum sonra akrilik mastik buldum. Bununla kanalı doldurup tekrar farı taktık. Aldığımız mastikte far uygulaması için uygun olduğu yazıyordu. Bazı markalarda belki orjinaline yakın da vardır ancak elimizdeki buydu. Ne olur ne olmaz da altından çok ince iki tane tahliye deliği açtık. Yağmurlar başladıktan sonra olumsuz birşey olursa buradan paylaşırım.

Sağlıcakla kalın.

Orhan

(25-01-2018, Saat: 08:29)orhancubukcu demiş ki: Günaydın herkese,

Dün bir ustamla beraber hem aşırı su almış farımı hem de sol döşemeyi söktük. Telefonum bozuk olduğundan fotoğraf çekemedim ama basitçe neler yaptığımızı anlatacağım.

Cam motoru şimdilik idare ediyor. Farkettiğimiz nokta cam fitillerine eskiden yağ türevi birşey sıkılmış. Büyük ihtimal kısa süreli ve geçici bir çözüm ancak uzun vadede yarardan çok zarar sağlıyor. Fitillerde yağ türevi bir madde olunca gereğinden fazla pislik toplayıp camın inişi kalkışında direnç göstermesine, camın çizilmesine ve dolayısıyla sistemin sorun çıkarmasına sebep oluyor. Çok geç vakitte işimiz bittiğinden daha sonra motoru söküp kömürlerine, sargılarına tekrar bakacağız.

Farımla ilgili sorunu da inşallah çözmüşüzdür. Farın içerisinden çok fazla su çıktı içi artık yosun tutmuştu. Aracımdaki farın ön camı tırnaklarından salınıp usturuplu bir şekilde zorlamadan yavaş yavaş çıkarılabiliyor. İçerisinde halen orjinal olduğunu düşündüğümüz gri mastik vardı tek sorun daha önce müdahale edilmiş ve gresimsi kıvamda bir silikon tarzı madde su alan üst tarafına sürülmüş bu sefer her iki maddede çamur gibi olmuştu. Ben de hepsiniz temizleyip farın parçalarını aynaları asgari şekilde zarar yıpratarak temizledim iyice kuruttum sonra akrilik mastik buldum. Bununla kanalı doldurup tekrar farı taktık. Aldığımız mastikte far uygulaması için uygun olduğu yazıyordu. Bazı markalarda belki orjinaline yakın da vardır ancak elimizdeki buydu. Ne olur ne olmaz da altından çok ince iki tane tahliye deliği açtık. Yağmurlar başladıktan sonra olumsuz birşey olursa buradan paylaşırım.

Sağlıcakla kalın.

Orhan

Kısa yoldan halletmişsiniz. Elinizden iş gelmesi ne güzel. kendi tamirinizi yapıyorsunuz. Elinize sağlık.

Orhan Bey o tahliye delikleri farın tekrar nemlenmesine sebep olacaktır. Farın normalde hiçbir yerden hava almaması gerekiyor dikkat ettiyseniz far kapakları da contalıdır zaten. Bence o delikleri geri tıkayın bir iki sorun çıkmayabilir ama akabinde nem çekmeye cam içini buğulandırmaya başlayacaktır. Şimdilik geçmiş olsun.

Tamam Özgür Bey çok ufak delikler kapaması çok kolay. Bilgi için teşekkürler.