(09-01-2025, Saat: 14:12)sereze demiş ki: Selamlar, Ah değeri kapasite bildirir. Akünün maximum verebileceği akımın atıyorum 100 A(amper) olduğunu kabul edersek 60 Ah (amperxsaat) 'lik akü de 50 dakika boyunca 72 A(amper) verebilir. Araba hareket halinde iken böyle yüksek amperler alternatör tarafından idare edildiği için akünün araç hareket halinde iken maksimum kaç amper akım verebildiği bilgisi aslında çok kullanılmıyor. Çalıştırma anında bize yardımcı olacak akü özelliği CCA'dır. Cold Cranking Amp = -18 derecede 30 saniye boyunca akünün verebileceği akımı ifade eder. Soğuk iklimli yerlerde yaşayanların daha az sorun yaşaması için CCA değeri yüksek bir akü alması gerekir. Benim arabam için bu değer 650 Amper.
Benim aracımın şu anda aküsü zayıf, arada iyice boş durumda iken ya hiç basmıyor ya da bir kere gıyır gıyır ettikten sonra hiç basmamaya başlıyor. Akü kaynaklı ikinci üçüncü denemede çalışma durumunu kafamda anlamlandıramadım.
Akünün dinlendikten sonra ölçülmesi durumu ise doğru. Ben akümü şarj ettiğimde sağlıklı 12.6-12.8 volt alırken, ertesi sabah ölçtüğümde 12.4-12.5 voltlara düşüyor. Akü sağlıklı olsaydı yeni doldurulmuş akünün 12.6 voltun altına düşmemesi gerekirdi.
Problem akü kaynaklı olmayabilir. Lpg varsa regülatör ve ya enjektör kaçak yapıyordur o sebeple bujiler ıslanır ve ilk marşı almaz, park edersiniz kısa süre sonra problemsiz alıp uzun süre geçerse 2. Marşta ve ya uzun marş basınca alabilir, ya da tam tersi ilk marşları alıp sonraki marşlarda sıkıntı çıkarabilir. Lpg yi kapatıp bir müddet benzinde kullanıp sonrasında marş probleminiz var mı onu kontrol edin. Ayrıca araç park halindeyken immobilizer sürekli akım çeker yani araçta kontak takılı değilken kadranı izlerseniz 10-15 saniye gibi aralıklarla kırmızı bir anahtar işaretinin yandığını görürsünüz, ve hiç görmediğiniz bir akım da araç motor ve şanzıman beyninde vardır akım kesilirse kendini resetler beyinler bir de teyptevar sürekli akım bulunması gerekir yoksa saati radyoyu en son kapattığınız çalan şarkıyı hepsini kaldığı yerden devam ettirelim, yol bilgisayarı ve saatte var tabi da beyne bağlı ancak çok küçük miktarlarda olduğu için hissedilmez, dediğiniz gibi 12,6 dan 12,4 e düşmesi çok normal. Hatta ses sistemli araçlarda sürekli bir akım olduğu için ek akü ve ya kapasitör gibi donanımlarda kullanılır. Tabi onlar araç çalışırken daha faydalı olur ama her ihtimale karşı bu işlere de faydası var.
