Salih şimdi senin orjinal lastiklerinin yerden yüksekliği 73.9 mm yani 215/45/17 için söylüyorum.
Bunun yerine yeni legacy lerdeki 205/60/16 takarsan lastiğinin yerden yüksekliği 75.9 mm olur yani ebat %3 kanununa göre kurtarir. Ama ne kadar güvenlik sağlar onu bilemem. Dediğin gibi yeni araçlarda güvenlik için extra donanımlar mevcut sende bunlar yok. Zaten konfor ve güvenlik söz konusu lastik olunca aynı anda olamıyor malesef

(24-04-2019, Saat: 15:54)nitro37 demiş ki: Salih şimdi senin orjinal lastiklerinin yerden yüksekliği 73.9 mm yani 215/45/17 için söylüyorum.
Bunun yerine yeni legacy lerdeki 205/60/16 takarsan lastiğinin yerden yüksekliği 75.9 mm olur yani ebat %3 kanununa göre kurtarir. Ama ne kadar güvenlik sağlar onu bilemem. Dediğin gibi yeni araçlarda güvenlik için extra donanımlar mevcut sende bunlar yok. Zaten konfor ve güvenlik söz konusu lastik olunca aynı anda olamıyor malesef

Evet abi konfor istersek yol tutuşu azalıyor, yol tutuşu istesek konfor azalıyor.. Birde yakıta etkisi var bu olayın ama oraya hiç girmiyorum. Bende orta yolu bulmaya çalışıyorum işte konforu biraz arttırmak için   Mekanik anlamda subaruya güvendiğim için ölçü dışına çıkabilirmiyim diye düşündüm.  Aynı şeyi eski aracım lancer da yapmam mesela. Orjinal ebatta bile heryeri ayrı oynuyordu zaten

konforu arttirmak icin yanak kalinligi sart. fakat yol tutusu gibi ozellikleri dusurmenize sebebiyet veriyor. Eger agresif bir surucu degilseniz acikcasi bu sorun gozardi edilebilir diye dusunuyorum.

Legacy sahibiyken 3 cesit lastik kullandim. ayni ebatlarda. ilk lastigi esim taktirmisti ki zaten lastik yarilip janttan ayrildi. o olay uzerine BFgoodrich marka lastik taktirdim ve aracin konforu gayet iyiydi. orjinal olculerin disina cikmadim. Fakat lastik 2 yasina girdiginde yoldaki cukur vs yi hissetmem artmisti ve gurultu de artmisti. Pesinden markasi populer olan bir markanin 2. veya 3.kalite lastigini taktirdim. onda da ayni sekilde 2. senede herseyi hissetmeye basladim ki bfgoodrich e nazaran daha fazla.

diger modelleri surmedim forester haric, fakat benim dusuncem legacy nin suspansiyon sistemi spor ve cok sert. bir ihtimal orjinal olculere sadik kalinarak suspansiyon sisteminde yumusatma denenebilir.

benim asil aklimdaki soru isareti ise lastik gurultusunu azaltma. Tesla nin lastiginin icinde sunger tabaka var. tek tarafi yapiskan. acaba normal lastigin icine boyle bir sey uygulanabilir mi? sanirim dynomat tarzi bir izolasyon sungeri. hafif ve balans yapmayacak sekilde.

Bence ralli yapmiyorsaniz 16 inc jantta en yuksek limitler icerisinde yanak lastik kullanilarak bir nebze konforu artirmis olursunuz. Yok ben agresifim arada yollarda kapisirim virajlarda zorlarim dersenizde orjinalin bir ustune cikip ince yanak kullanmak lazim. Bunun baska alternatifi yok.

(24-04-2019, Saat: 20:02)Adem61 demiş ki: Bence ralli yapmiyorsaniz 16 inc jantta en yuksek limitler icerisinde yanak lastik kullanilarak bir nebze konforu artirmis olursunuz. Yok ben agresifim arada yollarda kapisirim virajlarda zorlarim dersenizde orjinalin bir ustune cikip ince yanak kullanmak lazim. Bunun baska alternatifi yok.

Salih hem konfor hemde performans ve güvenlik istiyor
Lastikcime sordum şimdi diyorki Salih
Performans ve güvenlik icin yuksek yanak lastikte süspansiyon yumuşak  İnce yanak lastikte ise  suspansiyon sert olacakmis. 

Konfor içinse tam tersi dedi

(24-04-2019, Saat: 18:32)sarpworks demiş ki: konforu arttirmak icin yanak kalinligi sart. fakat yol tutusu gibi ozellikleri dusurmenize sebebiyet veriyor. Eger agresif bir surucu degilseniz acikcasi bu sorun gozardi edilebilir diye dusunuyorum.

Legacy sahibiyken 3 cesit lastik kullandim. ayni ebatlarda. ilk lastigi esim taktirmisti ki zaten lastik yarilip janttan ayrildi. o olay uzerine BFgoodrich marka lastik taktirdim ve aracin konforu gayet iyiydi. orjinal olculerin disina cikmadim. Fakat lastik 2 yasina girdiginde yoldaki cukur vs yi hissetmem artmisti ve gurultu de artmisti. Pesinden markasi populer olan bir markanin 2. veya 3.kalite lastigini taktirdim. onda da ayni sekilde 2. senede herseyi hissetmeye basladim ki bfgoodrich e nazaran daha fazla.

diger modelleri surmedim forester haric, fakat benim dusuncem legacy nin suspansiyon sistemi spor ve cok sert. bir ihtimal orjinal olculere sadik kalinarak suspansiyon sisteminde yumusatma denenebilir.

benim asil aklimdaki soru isareti ise lastik gurultusunu azaltma. Tesla nin lastiginin icinde sunger tabaka var. tek tarafi yapiskan. acaba normal lastigin icine boyle bir sey uygulanabilir mi? sanirim dynomat tarzi bir izolasyon sungeri. hafif ve balans yapmayacak sekilde.

Tesla lastiklerinin içine konan sünger diğer araç lastiklerinde o kadar efektif olmayabilir. Tesla diğer arabalardan daha ağır ve torklu olduğu için lastiklerin üzerine binen kuvvet daha fazla. Teslalar standart olarak daha etli ve kaliteli olan özel yapım (ABD'de premium quality dedikleri) Michelin lastiklerle geliyor. Diğer markalarda lastik kaynaklı gürültünün çok fazla olduğu söyleniyor. Orada da jant çapı büyüdükçe yol tutuşunun arttığı ancak lastiğin daha çabuk aşındığı ve konforun azaldığı ifade ediliyor.

@Salih bey benimde aklımda olan bir konu açmışsınız takipteyim Benim arabada 225/45/17 4 mevsim lastik var, ilk başlarda konforsuz olduğunu düşünürdüm, taki '16 model focusa binene kadar ıslak zemin yol tutuşu çok güven vermedi ama kuru asfaltta her zorladığımda iyi iş gördü. Konfor kısmını bende ölçüyle oynamak yerine marka model üzerinden bir çözüm bulmak için arabalarla haşır neşir bir kaç büyüğümden tavsiye istemiştim, hepsi nokianı tavsiye etmişti. Bilmem buradaki dostlar ne der lastik marka model konusunda...

(24-04-2019, Saat: 22:32)Samet demiş ki: @Salih bey benimde aklımda olan bir konu açmışsınız takipteyim Benim arabada  225/45/17 4 mevsim lastik var, ilk başlarda konforsuz olduğunu düşünürdüm, taki '16 model focusa binene kadar ıslak zemin yol tutuşu çok güven vermedi ama kuru asfaltta her zorladığımda iyi iş gördü. Konfor kısmını bende ölçüyle oynamak yerine marka model üzerinden bir çözüm bulmak için arabalarla haşır neşir bir kaç büyüğümden tavsiye istemiştim, hepsi nokianı tavsiye etmişti. Bilmem buradaki dostlar ne der lastik marka model konusunda...

Nokıan tartışmasız ıyı bır lastikdir.

Konuyu kısa süreli baltalıyorum hakkını helal et Salih bey dostum.
@nitro37 peki 225/45/17 ölçü için ne dersiniz Mehmet üstadım...

(24-04-2019, Saat: 23:40)Samet demiş ki: Konuyu kısa süreli baltalıyorum hakkını helal et Salih bey dostum.
@nitro37 peki 225/45/17 ölçü için ne dersiniz  Mehmet üstadım...

Ne açıdan ne derim : orjinal lastık ebadın kaç Samet