(15-10-2018, Saat: 21:19)sarpworks demiş ki: aklima gelen noktalar;
1- gaz kelebegi(bogaz kelebegi de deniyor) kirli olmasi rolantide titreme ve dalgalanma yapabilir.
2- bobin/bobinlerin birinde ariza veya dusuk voltaj olabilir. cogu zaman tam esik degerine ulasmayinca ariza isigi vermez. yuksek devirde pir pir ettirir.
3- kullanilan bujilerde tirnak araliginin uygun olmamasi: tekleme yaptirir
4- katalitik konvertorun iptali: alt devirlerde cansizlik verir
5- oksijen sensoru: subaruda en cok rastlanan sikayet. genelde ariza isigi yakar. atesleme sistemini etkiler.
6- maf sensoru: kirlendiginde atesle sistemini etkiler
7- volan da catlak: kalkislarda arac hoplayarak kalkar, sanirim ayni viteste dusuk devirdeyken gaza bastiginizda da titreme yapabilir.
1-gaz kelebeği temizledik
2-bobinleri kontrol etmedik
3-bujiler yeni tırnak aralıklar en uygun durumda
4-kat iptali yaptım fakat öncesindede aynı sorun vardı
5-oksıjen sensör kontrol etmedik
6-maf sensörü yeni
7- volanda kılcal çatlaklar var
dalgalanmalarda , alt devirlerde arıza ışığı yanıyor.
sıraya alıp kontrol edeyim diyorum , ilk önce bobinleri , sonra sensör ikiside değilse
volanı değiştirmek gerekecek sanırım.
volan durumu aşağıdaki fotoda
HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi