(20-08-2019, Saat: 21:41)Mburkay demiş ki:Acikcasi bu tamamen size kalmis bir durum. Araci cok uzun vadede kullanacaksiniz (min 5 yil + ).(20-08-2019, Saat: 16:26)sarpworks demiş ki: Japon araclarin ( acura-lexus-infiniti markalari haric) hepsinde izolasyon maalesef yok. Yani yok demek daha mantikli. Sirf bu yuzden dolayi saydigim diger markalari uretiyorlar.Detaylı açıklamalar için çok teşekkür ederim. Şu an için beklemek bu şekilde devam etmek en mantıklı karar olacak galiba ?
Gelelim izolasyon konusuna. acikcasi su aralar gundemimde olan bir konu ve inanin toyota camry de ayni sorunlari yasiyorum. Lastikleri Ozgur hocamin dedigi gibi yumusak secmek bir nebze sesi azaltiyor. Bunu 09 Legacy de bizzat deneyimledim. Fakat bir sure sonra lastik sertlesmeye baslayinca butun sesler daha cok geri geliyor.
Lastik sesi diye tabir ettigimiz sesi kesmek icin aracin butun koltuklar sokulup cikartilacak. taban dosemesi yerinden cikartilacak ve her cm sine kadar akustik izolasyon malzemesi (cok kalin olmayacak) yerlestirilip dosemeyi kapatacaksiniz. Bu sekilde sesi farkedilecek seviyede keseceksiniz. ince malzeme dememdeki sebep ise, taban dosemesi saseye gore bukulmus oldugu icin kalin malzeme koyulmasi durumunda doseme havada kalabilir.
2006 C280 in dosemesini yikamak icin yerinden soktugumde izolasyonun farkini gormustum. mercedes, gunumuzde sirt ve bel sagligina iyi geldigi reklamlariyla yapilan yataklarda kullanilan sungeri kullaniyor. (size onerim bu tarz yataklardan uzak durun, 1-2 sene icinde muazzam bel ve sirt agrilari yasiyorsunuz. bir espirisi yok) Ama muhendisligi yapilirken de ona gore doseme altina pay birakmis. ortalama 5cm e yakin kalinlikta sunger. ezilince artik neye dusuyor bilmiyorum.
Simdi japon araclarinda akustik izolasyonu tabana uyguladiktan sonra, kapi iclerine de uygulamaniz gerekebilir. Boylece seyir halindeyken yaninizdan gecen aractan gelen sesleri azaltabilirsiniz. Diger bir cozum ise, kalin hali paspas kullanmak. Bu da bir izolasyon secenegidir ve en basitidir.
Camlar: Japon araclarda piyasadaki en siradan camlar kullaniliyor. Akustik camlar sifir alinirken ozel istek ile veya sonradan taktirilabilir. Piyasadaki araclarin %90 inda normal cam var ve dis sesleri rahatca duyuyorsunuz.
Ruzgar sesi. Emin olun legacy ve imprezalardaki kadar (direksiz modellerde) duymuyorsunuzdur. 2 adet Forester deneyimim oldu. Kaynananin ve komsunun foresterlari. ikiside tamamen ayni yil ayni donanim. renklerine kadar ayni. tek farklari kaynanada geri gorus kamerasi yok, cam tavan var. Komsuda geri gorus sistemi var, cam tavan yok.
Ses olarak komsunun forester daha sessiz. Cunku her iki aracin da tavaninda kizaklar var ve kizak ara baglantilari var. Kaynanada ruzgar sesi o kizaklardan dolayi iceriye cok geliyor. komsuda ruzgar sesi yok. Fakat her ikisinde de ozellikle yagmurlu havalarda arka koltukta oturuyorsaniz muazzam sus sesi geliyor. Sebebi de bagaj kisminin izolasyonunun olmamasi.
camry e arka havalandirma(kolcak arkasi) ekleyecem parca ariyorum. Buldugumda buyuk ihtimalle konsolu komple sokmusken belki izolasyonunu da yapabilirim. fotograflarla paylasirim.
Maddiyatiniz varsa ve ses gercekten rahatsiz ediyorsa, masraf yapip aracin kapi icleri dahil izolasyon yaptirabilir ve camlari akustik camlarla degistirebilirsiniz. Cam kismi en pahali islem olacaktir. Izolasyon kismi ise elinizin yatkin olmasi durumunda kendiniz yaparak iscilikten kazanabilirsiniz.
Eskiden yapilan bir uygulama vardi. Bilmiyorum simdilerde yapiliyor mu. Aracin altina zift kaplaniliyordu. Bu da baska bir alternatif olarak dusunulebilir.
Ziebart gibi bir firmadan izolasyon icin fiyat alabilirsiniz. https://ziebart.com.tr/menu/oto-ses-yalitimi.html Eger sirket kurallari degismemisse, ziebart uygulamalarda kullandigi hicbir urun ve materyali piyasaya satis yapmiyor. sadece uygulamasinda kullaniyor.
internette izolasyon malzemesi arastirmak istiyorsaniz da, "sound deader" diye aratabilirsiniz.