(26-01-2022, Saat: 17:27)st2537 demiş ki: (26-01-2022, Saat: 16:44)nitro37 demiş ki: Siz biran önce dpf iptal ettirin. Kafanız rahat olsun. 2500-3000 arası bir şey tutuyor zaten.
Bu iptal yazılım ile mi fiziki mi yapılıyor?Daha sonra eski haline döndürebilmek basit mi?Bunu niye soruyorum.eğer aracı ileride satarsam sattığım kişi ile bu iptal yüzünden olası bir karşı karşıya gelme yaşamak istemiyorum.
Kusura bakmayın çok soru soruyorum.başınızı ağrıtıyorum ama.
Dpf iptali mekanik ve elektronik olarak iki safhada gerçekleşiyor. Mekanik olarak egsoz sökülüyor içindeki deforme olmuş dpf manuel olarak parçalanıp sökülüyor. sonrasında ise dpf iptal edildiği için aracın ecusunu kandırmak amaçlı yazılım atılıyor. Araç dpf iptalinden ve yazılımdan sonra dpf için rejenerasyon yapmak istiyor sistemi başlatıyor sonra yapmış gibi kabul ediyor.
Bunun yerine yeni dpf alabilirsiniz maliyeti en son 20 bn idi şu aralar ne oldu fiyat bilmiyorum. Yada bu şekilde kullanarak araca sık sık rejenerasyon yaptırırsınız ve günün birinde yağ incelmesi sebebiyle motor kırarsınız maliyet 150bn tl ye çıkar. Özetlersek
sık sık dpf ışığı yanan ve uzun süre sönmeyen dizel subarular için
1) Yeni dpf 20bn tl +
2) Dpf yüzünden motor yaptırma ücreti 150 bn tl +
3) Dpf iptali yapılarak tüm sıkıntılardan kurtulma ücreti 2500-3000 Tl
Dpf iptalinden sonra aracı satacak olursanız alacak kişi zaten araştırmasını yapmış ise bu şartlar altında dpf iptal edilmemiş ve km si yüksek olan bir dizel subaruyu almaz
Aksine ne kadar erken dpf iptali yapılmış ise motor o kadar az zarar görmüştür diyerek ( 100bn km üstü) Araca talip olur. Çünkü sık sık dpf ışığı yanan bir dizel subaru = Motor yağ seyrelmesi nedeniyle zarar görmeye başlamış demektir.