Ayni motor gucu ve torku ile % 20 yakitta tasarruf saglamalari biraz zor. Avcs ayarlari ile oynamalari gerekir bunun icin. Ama oda o kadar fark yaratmaz. Tabi bana gore

Evet %10
Tork aralığı daha geniş, emisyon oranları düşük, daha üç beş yenilik var. Mehmet beyin dediğine tam katılmıyorum çünkü o yüzde 10 her türlü sürüşte kendini gösterir.

http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=57

Bu link güzel özetlemiş. İlk fırsatımda çevirmeye çalışırım.



Sent from my iPhone using Tapatalk

3lt/100km ye yakın fark var kullanıcı yorumlarında. Ayrıca daha atik bir araç olduğu yazıyor. Bu sebeple teknik verisi %10 olsa bile kullanista daha fazla tasarruf sağlatabilir diye düşünüyorum

Xiaomi & Subaru

Faruk alda hep baraber gorelim sende kurtul bizde kurtalim bu izdiraptan. Saka bir yanada bana gore %10 sürüş stiline gore -%10 olarak gero donebilir. Ben yerinde olsam yakıt olayından çok guvenlik ve donanim unsurlarını göz onune alırım. Türkiye'de var olan her marka arac sahibinden sadece %10'u bu verileri yakalayabilir. Bunu sureklilik haline getirmek cok zordur.
Şunu cok açık ifade edeyim. Bu benim tespitimdir.Turkiye deki arac sahipleri fabrika verilerine sadece o araca ilk sahip olduklari anda yakalayabilirler birde uzun yolda da nadiren. Ilk alinan aracin herkes tarafindan önce fabrika yakit tuketim degerleri test edilir. Hemen bir uzun yola çıkılır, çok temkinli bir sekilde ayaginin altinda yumurta varmışcasina gaza basilir, ver birak taktikleri ile yolculuk tamamlanir. Fabrika verisi veya daha yakin bir veri elde edilir. Evet aracim dedikleri kadar az yakiyor dendiktem sonra normal hayata geridl dönülür. Yani bu veriler ile surekli gezmek icin ya 80 ustu yasinda olmaniz lazim yada dunyanin en sabirli adami olmaniz lazim. Dolayisi ile arac alinirken aradaki bu ince yakit farklari ozellikle ikinci el yıpranmış araclarda pek bir şey farkettirmez.
Bu nedenle aradaki yarim yada bir litre kadar olan yakit tuketim degerlerinin farkindan çok aracin teknolojik donanimi, guvenlik seviyesi, sürüsü kolaylaştıran ozellikleri vs gibi kriterlerw bakmak daha dogru bir yaklasim olur kanaaatindeyim

Güvenlik konusu öyle .Mesela Bu kompresör olmayan E200 mersesler 136 beygir di Ama zenginler .Alıyorlardı .Adamlar güçten ziyade güvenlik ve komfora bakıyorlar .Bizim patronun Arkadaşında yenikasa xt var dün biraz konuştuk .Yolda anlamadan 200 e çıkıyo ,tedirgin oluyorum ,hafif araba diye dedi .Bende hafifliğine bakma ,güvenli arabadır dedim .Daha önce Bmv si varmış .Anladımki güvenlik çok önemli

Mustafa abi yere yakin arabalarda hiz yapmaya alışmış insanlar yuksek arabalara binince kendini tedirgin hissediyor. Ben nissan dan sonra xt de 120 km hizda korktum alışmam zaman aldı

Ok .Senin Nissanın sıfırı vardı bizim orda 90 lı yıllardı ozaman ne imrenirdim .Bende ozaman 12 vites yarış bisikleti var tabi .Gülmeyin ozaman yoktu 3 vitesli vardı çoğunlukla

Hatırlıyorum abi

Zaten benim konunun pek de önemi kalmadı serbest kürsü niyetine kullanalım bari

Subaru marka otobüse geçti Kayseri

Konu güncel. Hâlâ aranıyor...

Xiaomi & Subaru