Faruk alda hep baraber gorelim
sende kurtul bizde kurtalim bu izdiraptan. Saka bir yanada bana gore %10 sürüş stiline gore -%10 olarak gero donebilir. Ben yerinde olsam yakıt olayından çok guvenlik ve donanim unsurlarını göz onune alırım. Türkiye'de var olan her marka arac sahibinden sadece %10'u bu verileri yakalayabilir. Bunu sureklilik haline getirmek cok zordur.
Şunu cok açık ifade edeyim. Bu benim tespitimdir.Turkiye deki arac sahipleri fabrika verilerine sadece o araca ilk sahip olduklari anda yakalayabilirler birde uzun yolda da nadiren. Ilk alinan aracin herkes tarafindan önce fabrika yakit tuketim degerleri test edilir. Hemen bir uzun yola çıkılır, çok temkinli bir sekilde ayaginin altinda yumurta varmışcasina gaza basilir, ver birak taktikleri ile yolculuk tamamlanir. Fabrika verisi veya daha yakin bir veri elde edilir. Evet aracim dedikleri kadar az yakiyor dendiktem sonra normal hayata geridl dönülür. Yani bu veriler ile surekli gezmek icin ya 80 ustu yasinda olmaniz lazim yada dunyanin en sabirli adami olmaniz lazim. Dolayisi ile arac alinirken aradaki bu ince yakit farklari ozellikle ikinci el yıpranmış araclarda pek bir şey farkettirmez.
Bu nedenle aradaki yarim yada bir litre kadar olan yakit tuketim degerlerinin farkindan çok aracin teknolojik donanimi, guvenlik seviyesi, sürüsü kolaylaştıran ozellikleri vs gibi kriterlerw bakmak daha dogru bir yaklasim olur kanaaatindeyim