(16-01-2018, Saat: 15:11)Cherkess demiş ki: Bu arada Honda şanzıman yağı 3 periyodda değişir 3 ayda bir 4 lt boşaltıp 4 lt koyarak saflaştırılır yoksa tüm şanzıman yağını boşaltıp değişim yapmanız mümkün değildir.

Teşekkürler arkadaşlar.Bak gördün mü Nebi biraderim; Bir sürü şey öğrendin. Bu bilgileri hiç bir usta ne bilir nede söyler sana.Onun için forumdayız.

(16-01-2018, Saat: 14:34)nebi demiş ki: Serkanküçük Bar honda bu şaşmaza girerken halkbank arkasında olan mıdır. başka yok diye biliyorum ama yanlış biliyo olabilirim. ''Bay honda'' varmış birde. onun hakkında hiç yoruma rastlayamadım.
Şanjıman yağını değiştirdim. ilk işim o oldu zaten 80 binde servisinde değişmiş. bende yine servisinde borada değiştirdim.

Benim dediğim yer burası:

http://www.barhuseyin.com

https://www.google.com.tr/maps/uv?hl=en&...oioIsgEwDw

Bu bizim anlattıklarımızı tamiciye bir anda sırayla anlatırsan sana iş teklifinde bulunabilir gel bizde çalışdiye

Akü yeni. akününde garanti belgesi var. 2017 ağustosda takılmış ama ölçerim yinede kendim.
Şanzıman yağının hepsinin bir anda değişmediğini biliyordum ama değiştirme periyodu bukadar sıklıkla yapılması gerektiğini bilmiyordum. normalde 7 lt civarı oluyo sanırım. değişimde yalnızca 4 lt si değiştirilebiliyor. o nedenle ilk değişimden sonrası ( ilk 80 bin km.) 40 bn km de bir değişeceğini biliyordum.

40 bin olunca 3 ayda bir3 sefer içindeki kalanıda tazelemekiçin biz bunları kitaptan yada internetten okumuyoruz bazı tamirciler işini düzgün yapmıyo cvt nissanım vardı yağını değiştrim dedim başka yağ koydular hadi yereboşalttık orjinali aldık 400 lira disk aynalarını değiştirdim bijonların kafasına vurdular hadi 200 lira bijon al boğaz kelebeği temizlettim adaptasyon yapmadılar rolanti yükseldi bidaha git paraver adaptasyon yaptır biz bile bunları yaşıyoruz ya anlamayanlar napsın

---

Bide bu adamlar şimdi subaru yada bakıyomuş nissanı fet ettiler şimdi sıra subaruda bide polen filitresi onu unuttum zahmet edip değişmediler doğrusunu öğrenene kadar bissürü araştırma yapman gerekiyo bide

(16-01-2018, Saat: 15:49)nebi demiş ki: Akü yeni. akününde garanti belgesi var. 2017 ağustosda takılmış ama ölçerim yinede kendim.
Şanzıman yağının hepsinin bir anda değişmediğini biliyordum ama değiştirme periyodu bukadar sıklıkla yapılması gerektiğini bilmiyordum. normalde 7 lt civarı oluyo sanırım. değişimde yalnızca 4 lt si değiştirilebiliyor. o nedenle ilk değişimden sonrası ( ilk 80 bin km.) 40 bn km de bir değişeceğini biliyordum.

Akü yeniyse başka bir sıkıntı vardır maf sensörü kirlidir ya da bozuktur. Bu arada O2 sensörü de bozuk olabilir o da bozar rölantiyi ama benzinde bozar LPG de sıkıntı çıkmaz ya da tam tersi.
Şanzıman yağı konusu servisin uygulaması öyle 4 ayda 4 er litre değiştirip saflaştırıyorlar. Sanayide de bir değişim yapıyorlar türbindeki yağ boşalmıyor ama sanayiciye göre tamam 40 bin sonra gel deyip yollamak basit olduğundan çok da üstüne düşmüyorlar.
Neyse bu arada Subap ayarı da düzgün yapılmamış olabilir sonuçta 100/200 TL arası yapılıyor o işlem. subap ayarını da yenileyebilirsiniz. Ama bilen bir yere gidin bence.

Nebi ne yaptın? Gittin mi ustaya ?

https://www.youtube.com/watch?v=eafRM_QnStI&t=15s

---

Merhaba. İlginize teşekkür ederim öncelikle. Aracımı bar hüseyin e götürdüm. Kendisi yokmuş ama ustaları ilgilendiler.
Halen test etmekte olduğum için sonuç yazmam biraz gecikti.
Öncelikle benzinde vites öğrenme işlemi yaptılar. Sonra lpg ayarına gönderdiler. Quattro garaj da lpg ayarı yapıldı. Sonra aracı teste çıkardık ve sorunun devam ettiğini gördük. Boğaz kelebeği ve akışmetresi sökülüp temizlendi. Bobinlerini sökerek bağlantı yayları ve bobin uçlarının birleşim yerlerini temizledik. aracı geri toparlayıp motorun ısınması için çalıştırıp biraz yol yaptıktan sonra son olarak yeniden lpg de vites öğrenme işlemi yaptılar.
Bu işlemlerin sonunda büyük ölçüde rolanti salınımı düzeldi. hatta dik bir rampa bulup aracı hem D ters çevirip hemde R konumunda dur kalk yaparak test ettik ve stop etme bayılma, geri kaçırma gibi hiç bir sorun yaşamadık. Hiç geri kaçırma yapmadan normal kalkışını yaptı. Ve sonuç olarak servisten çıktım. Ancak ufak salınımlar şehir içi durkalklı trafikte kullanmaya devam ettikçe yeniden salınımlar artmaya başladı. Şu an eskiye göre oldukça iyi durumda aslında. Stop etme aşırı silkeleme yapmıyor ancak bu rolanti salınımı devam ediyo. Ve bu salınım aralığı açıldıkcada aracın düzensiz kalkışına sebep oluyo. Devir düştüğü an 300 civarına şanzımanı bırakıyo basınç boşalıyor. Devir yükseldiğinde ise ani silkeleme sarsıntı başlıyo.
Devir seyrinin videosunu ekledim.
Düşünce ve önerilerinizi bekliyorum.

---

Benzinde test etme imkanım olmadı. önceliğim lpg de kullanım olduğu için sürekli lpg de kullanıyorum. Servisten arkadaşlar; bu city modellerinde benzer sorunun yaşandığını hatta benim aracımın durumunun oldukça iyi olduğunu da söylediler

Benzinde muhakkak test et nebi. Dalgalanma var devirde.

Eğer benzinde yapmaz ise lpg sisteminin rolantiyi nereden aldığına baktır bobin ler den mi alıyor yoksa eski sistem mi bağlamışlar. Bobin ler den alması lazım.