@static  Selim Bey daha önce @"YAVUZ BAHÇEKAPILI"  arkadaşımız benzer bir konu paylaşmıştı Linki de bu: http://subaruturkiyeforum.com/konu-lukoi...00-km.html

İki konu birleştirilebilir.Birisi diğerine yorum gibi eklenir@Gürbenç  halletsin.
Faydalı bir paylaşım teşekkürler.

(13-04-2018, Saat: 12:31)Praxis demiş ki: @static  Selim Bey daha önce @"YAVUZ BAHÇEKAPILI"  arkadaşımız benzer bir konu paylaşmıştı Linki de bu:http://subaruturkiyeforum.com/konu-lukoil-ile-ilk-1-000-km.html

İki konu birleştirilebilir.Birisi diğerine yorum gibi eklenir@Gürbenç  halletsin.
Faydalı bir paylaşım teşekkürler.

Evet @yavuz bahcekapi Lukoil ile ilgili yorumlarını bildirmiş. Konu başlığı değiştirilip yorumlarda altına eklenirse çok daha iyi olacaktır. Teşekkür ederim.

HUAWEI VNS-L31 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yağlar konusunda tecrübe edinen kimse yok sanırım.

HUAWEI VNS-L31 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Petronas konusunda Özgür hoca bu konuda bir iki tecrübe paylaştı. Mesajlarda geçiyor olması gerekir. Yorumları da olumluydu. Öte yandan Citroen forumunda Petronas yağı kullanan bir iki arkadaş var oldukça memnunlar. Ben kendim Petronas kullanmadım ancak 2.000 km'dir Lukoil 5w30 SN/CF yağı kullanıyorum. Performans, sessizlik ve yağ tüketimi açısından oldukça iyi olduğunu düşünüyorum. Motul ya da Mobil1 ile aralarında fiyat dışında bir fark göremedim ki fiyat farkı da Lukoil lehine oldukça iyi.

Petronas kullandım halen de kullanıyorum herhangi bir sıkıntı yaşamadım yağın kalitesi de pek tartışma götürmez Mercedes hakkında da yukarıda yazdık zaten konuyu okursanız göreceksiniz. Motul da kötü bir yağ değil ama Petronas tan sonra motulda direnmenin anlamsız olduğunu gördüm.
Liqui Moly kullanan @Mustafa ESEN var en son aracına Liqui Moly koyduk zaten o da ondan memnun.
Yine de kendisi görüşlerini bildirecektir.

(27-03-2018, Saat: 11:22)YAVUZ BAHÇEKAPILI demiş ki: Son bakımda Motul yerine çok daha ekonomik olan Lukoil 5w30 Premium SN/CF yağı kullanmıştım. Dizel partikül filtreli araçlar için de tüm teknik özellikleri karşılayan bu yağın eksiltme, yakıt tüketimi, çalışma karakteristiği ve emisyon açısından bir değerlendirmesini sizlerle paylaşmak istiyorum.

Öncelikle eksiltme ile başlayalım. Bu görüntüyü tam 1.000 km'de aldım. Motor stop ettikten 10 dk sonraki ölçümdür bu.



image uploader

Yağ üst çizgiden de biraz taşmış çünkü bakım yapan usta 6 lt yerine 6.25 gibi bir miktar koymuş araca. O seviyesini halen koruyor. Yani eksiltme söz konusu değil.

Motorun ilk çalışma sesinde Motul ya da Mobil1'e göre hiçbir fark göremedim. Bunu anlamak için zaten bariz fark olması gerekir ancak şunu söyleyebilirim ki motor çalışma sıcaklığına biraz daha erken ulaşıyor ama bu da kesinlikle subjektif bir gözlem olur. Bunu hiç dikkate almamak en iyisi. Yani ses anlamında ne soğukken ne de motor ısındıktan sonra bir fark yok.

Yakıt tüketimi (uzun dönemli) ilk 1.000 km için 6.4 lt/100 km. Bu tüketimin 800 km.si tamamen şehir içi. Bence Motul'e göre bir tık daha iyi. Ayrıca her zaman test ettiğim bir 100 km.lik parkurum var. Rize'ye gidiş dönüş istikametinde. Bu da zaten bir defa denk geldi ve 4.0 lt/100 km değerini elde etmiştim. Daha önce Motul ya da Mobil1.le en düşük elde ettiğim değer 4.2 lt idi. 

Emisyon açısından bir fark göremedim. Benim partikül filtresi iptal. 2. vites dipgaz yaptığımda her ne kadar kazan içine tel filtre bile koymuş olsam arkadan siyah duman atıyor ama yoğun değil. Her iki yağla da bu dumanın gözlemi açısından bir fark yok. Tamamen kesilmesi gibi bir durum söz konusu değil. 

Son olarak fiyat karşılaştırması yaparsak: 
6 lt Motul X-Clean FE  (5lt + 1 lt şeklinde) = 195 TL iken
6 lt Lukoil 5w30 Premium SN/CF (5 lt+ 1 lt) = 130 TL'ye geliyor.

Aradaki 65 TL'ye değer bir fark kesinlikle yok. Ben elimdeki imkanlarla maalesef OBD'den yağ sıcaklığı ölçümü yapamıyorum. Citroen'de bu yağı kullanan arkadaşlar yağ sıcaklığında özellikle performanslı kullanımlarda Mobil1 ve Total'e göre belirgin bir fark olduğundan bahsediyorlar. Citroen C5 II araçlarda göstergede yağ sıcaklığı bilgisi yer alıyor. 

Bu başlık altında her 1.000 km'de bir eksiltme bilgisini ve diğer gözlemlerimi paylaşacağım. Mobil1 ESP 5w30 10.000 km'de 0,5 lt kadar eksiltme yapmıştı. Bu Motul'de daha azdı mesela. Bakalım uzun dönemde Lukoil nasıl bir performans gösterecek.  

Olay sadece Lukoil ile de ilgili değil bu arada. Yine Subaru facebook sayfasında yazan arkadaşlardan Japon Eneos yağın da oldukça dayanımlı bir yağ olduğu dönütleri var.

Yavuz hocam lukoil ile ilgili son tesbitleriniz nelerdir

(20-05-2018, Saat: 00:50)Gürbenç demiş ki:

(27-03-2018, Saat: 11:22)YAVUZ BAHÇEKAPILI demiş ki: Son bakımda Motul yerine çok daha ekonomik olan Lukoil 5w30 Premium SN/CF yağı kullanmıştım. Dizel partikül filtreli araçlar için de tüm teknik özellikleri karşılayan bu yağın eksiltme, yakıt tüketimi, çalışma karakteristiği ve emisyon açısından bir değerlendirmesini sizlerle paylaşmak istiyorum.

Öncelikle eksiltme ile başlayalım. Bu görüntüyü tam 1.000 km'de aldım. Motor stop ettikten 10 dk sonraki ölçümdür bu.



image uploader

Yağ üst çizgiden de biraz taşmış çünkü bakım yapan usta 6 lt yerine 6.25 gibi bir miktar koymuş araca. O seviyesini halen koruyor. Yani eksiltme söz konusu değil.

Motorun ilk çalışma sesinde Motul ya da Mobil1'e göre hiçbir fark göremedim. Bunu anlamak için zaten bariz fark olması gerekir ancak şunu söyleyebilirim ki motor çalışma sıcaklığına biraz daha erken ulaşıyor ama bu da kesinlikle subjektif bir gözlem olur. Bunu hiç dikkate almamak en iyisi. Yani ses anlamında ne soğukken ne de motor ısındıktan sonra bir fark yok.

Yakıt tüketimi (uzun dönemli) ilk 1.000 km için 6.4 lt/100 km. Bu tüketimin 800 km.si tamamen şehir içi. Bence Motul'e göre bir tık daha iyi. Ayrıca her zaman test ettiğim bir 100 km.lik parkurum var. Rize'ye gidiş dönüş istikametinde. Bu da zaten bir defa denk geldi ve 4.0 lt/100 km değerini elde etmiştim. Daha önce Motul ya da Mobil1.le en düşük elde ettiğim değer 4.2 lt idi. 

Emisyon açısından bir fark göremedim. Benim partikül filtresi iptal. 2. vites dipgaz yaptığımda her ne kadar kazan içine tel filtre bile koymuş olsam arkadan siyah duman atıyor ama yoğun değil. Her iki yağla da bu dumanın gözlemi açısından bir fark yok. Tamamen kesilmesi gibi bir durum söz konusu değil. 

Son olarak fiyat karşılaştırması yaparsak: 
6 lt Motul X-Clean FE  (5lt + 1 lt şeklinde) = 195 TL iken
6 lt Lukoil 5w30 Premium SN/CF (5 lt+ 1 lt) = 130 TL'ye geliyor.

Aradaki 65 TL'ye değer bir fark kesinlikle yok. Ben elimdeki imkanlarla maalesef OBD'den yağ sıcaklığı ölçümü yapamıyorum. Citroen'de bu yağı kullanan arkadaşlar yağ sıcaklığında özellikle performanslı kullanımlarda Mobil1 ve Total'e göre belirgin bir fark olduğundan bahsediyorlar. Citroen C5 II araçlarda göstergede yağ sıcaklığı bilgisi yer alıyor. 

Bu başlık altında her 1.000 km'de bir eksiltme bilgisini ve diğer gözlemlerimi paylaşacağım. Mobil1 ESP 5w30 10.000 km'de 0,5 lt kadar eksiltme yapmıştı. Bu Motul'de daha azdı mesela. Bakalım uzun dönemde Lukoil nasıl bir performans gösterecek.  

Olay sadece Lukoil ile de ilgili değil bu arada. Yine Subaru facebook sayfasında yazan arkadaşlardan Japon Eneos yağın da oldukça dayanımlı bir yağ olduğu dönütleri var.

Yavuz hocam lukoil ile ilgili son tesbitleriniz nelerdir

Bakımdan sonra 3.000 km.yi geride bıraktım. Yağ seviyesi çok iyi. Eksilme hiç yok. Bununla ilgili fotoğraf atacağım. Bunun dışında yakıt tüketimi 6.4 (3.000 km ortalaması) ve stabil üstelik çoğunlukla şehir içi kullanım bu. Ses konusunda Motul ya da Mobil 1 ile anlamlı bir fark yok. Bunun için çok iyi kalibre edilmiş bir ses desibel ölçüm cihazı gereklidir herhalde o da bende yok. Kısacası kesinlikle tavsiye edeceğim bir yağ. Keşke obd üzerinden egzoz ve yağ sıcaklığı ölçebilsek ama protokoller desteklemiyor. Bilmiyorum belki orjinal cihaz ölçebiliyordur. Birde duman konusu var. Bu daha çok aslında yakıtla ilgili. Ben mecbur kalmadıkça shell harici kullanmam. Ancak şunu söyleyeyim lukoil sonrası 3-4 dipgaz sonrası duman hiç yok. Bunu da gidip ölçüm yaptırarak teyit ettireceğim. Motulle 1.26 gibi bir değer çıkmıştı emisyon. Gerçi tam anlamıyla yağı ısıtamamıştım. Motor harareti iyiydi ama emisyon testi öncesi iyice ısınmış motoru performanslı kullanarak motor yağ ısısını da 100 derece civarına çıkarmak lazım. Bunun içinde 3 viteste 3-5 dk 3000-3500 devir sürmek lazım.

MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yağ konusunda tavsiyeye ihtiyacım var. Markadan ziyade yarı sentetik veya tam sentetik mi? Aracın motoru yaklaşık 30 bin km önce yapılmış fakat 10/40 koyulmuş o zaman. Daha sonra 5/30 ile değişim yaptığımda eksiltme olmuştu. Şimdi 5/30 mu yoksa 10/40 mı koymalıyım? Liqui Moly de yarı sentetik yağlar çıkıyor karşıma. Yardımcı olursanız sevinirim.

Onceki yag ne ise ondan devam et. 5/30 eksiltme yapti ise markayi değiştir numara ayni kalsın

Aradan ben de bir şey sorabilir miyim? bu forumdan ve diğerlerinden okuduklarımdan öğrendiğim kadarıyla LPG'li turbo Foresterlar için doğru yağ 10w/60. Aracımda da bu yağ var zaten. Ancak, kış koşullarında 5w-40 koymayı düşünsem (evden sabahları erken saatte çıkıyorum çoğu zaman) hata mı yaparım sizce? Çok yol yağtığım için altı ayda bir bakım/yağ yaptırmam gerekiyor. Kasım gibi 5w-40'a geçsem, Nisan gibi 10w-60'a dönsem nasıl olur acaba?