[font=.SF UI Text][font=.SFUIText-Semibold]Herkese oncelikle merhabalar, [/font][/font]
Bugun sizlere paylasagim konu baslikta yazdigim gibi direksiyon hidrolik sivisi degisimi. Cogumuzun direksiyon sikayeti olana kadar dokunmadigi bir sivi. Tam olarak kac km de degistigi konusunda cesitli soylentiler mevcut. Fakat servisler genelde bu tarz sivilari 2 yilda 1 degismenin faydali oldugunu soyluyorlar. Cunku direksiyon her manevrada isindigi icin bu sivi ayni motor yagi gibi karariyor ozelligi bozuluyor.
Hidrolik ve elektrik olmak uzere 2 cesit direksiyon kutusu mevcut. Bunlarin sivilari tamamen farkli. Japon grubunda cogunlukla hidrolik bulunurken, avrupa grubunda elektrikli modele rastlamak mumkun. Elektrikli modelin sivisi CHF ismi verilen sentetik bir sividir. Hidrolik modelinkisi ise direksiyon hodrolik sivisi veya ATF adi verilen sanzuman yagi.
Islemi yapmak cok basit. Niye basit derseniz, eger sistemdeki borulari veya direksiyin milindeki tipayi(bazi araclarda) sokmeden vakum ile cekip taze yag ekleyip, birazcik direksiyonu cevirip karismasini saglayip tekrar cekip taze doldurarak basit bir degisim yapabilirsiniz. Saglikli mi? Acikcasi bir sanzuman yagi gibi riskli olmadigi icin yapmanizda sakinca yok.
Ben islemi mazda cx9 da yaptim.
Ihtiyaciniz olan alet edavatlar
-kullan at eldiven
-kagit havlu .vb kullan at malzeme.
-akvaryum hava hortumu(uzunluk hazneden yere kadar olmasi yeterli)
-1-2lt lik bos mesrubat sisesi(kirli siviyi toolamak icin)
- 1 lt kadar direksiyon sivisi
- eger imkaniniz varsa sifon/vakum pompasi
Oncelikle yapacaginiz, eldivenleri takip, hortunun bir ucunu haznenin en dibine kadar sokup, obur ucundan siviyi sifon/vakum pompasiyla cekmek. Bu imkaniniz yoksa sivinin akiskanligi ve yer cekimini kullanarak da siviyi cekebilirsiniz. Hortum seffaf oldugu icin agzinizla yavasca cekip, aracin hazne hizasini.1-2 cm altina kadar geldiginde hortumu agzinizdan cikartip siseye sokun. Yavan yavas yag siseye dolacak. Haznenin icindeki sivi tamamen bitince MAX seviyesine kadar yeni sivi doldurun. Direksiyonu tam sag sol tur yapip hidroligin sistemde dolasip karismasini saglayin. Sonra tekrar cekip tekrar yeni sivi doldurun. Isterseniz arabayi sokakta surup diresiyonu surekli cevirecek sekilde 5-10dk surdukten sonra da sivi cekip tekrar doldurabilirsiniz. Aractan cikan sivi genelde kahve rengi siyah arasi bir renktedir. direksiyon hidrolik sivisi seffaf rentedir.cogunluKLa renksizdir veya sarimsi bir renktedir. Eger ATF kullanirsaniz. Onun rengide parlak kirmizidir. Hangisini tercih ederseniz. Ama unutmayacaginiz nokta aracinizda hangi mode oldugunu onceden ogrenmek veya kapak uzerinde ne yazdigina bakmak.
"Only power steering fluid" yaziyorsa yukarda yazdiklarimi uygulayabilirsiniz.
"Only CHF " yaziyorsa sentetik siviyi almamiz lazim. Cok ucuz degil.
Peki sistemdeki siviyi tamamen bosaltamazmiyiz diye sorarsaniz?
Evet bisaltabilirsiniz. Ya aracin altindan tipa varsa onu cikartip ya da direksiyon kutusuna giren hidrolik borusunu kelepcesinden cikartarak. Ama boyle bir sansiniz yoksa diger bir metod da mevcut.
Hidrolik sivisinin rezervuarinin etrafina iyice baktiginizda 2 tane boru baglantisi gorursunuz. Bunlardan haznenin dibine baglanan, direksiyon kutusuna giden; kenarina baglanan varsa o da direksiyon kutusundan gelen sividir. Direksiyonu tam sag veya sol. Hangi pozisyonu isterseni oraya kadar cevirip kontagi kapatin. Sonra rezervuardan akvaryum hortumuyla sivi cekin. En azindan direksiyondan gelen sivinin oldugu borunun altinda olsun seviye. Bu hortumu kelepcesine basip cikartin. Genelde arac disina kadar gelmez ara bir baglanti borusu yaparak 2-2,5lt lik sisenin icine koyun. Sonra arabayi calistirip direksiyonu son noktaya getirip 10-15sn bekleyin. Eger arkadasiniz varsa yaninizda bidonu takip etsin. Tukurme tabir edilen sekilde borudan sivi geldigini gordugu gibi size tamam desin ve siz direksiyonu birakip motoru kapatin. Sistemdeki sivinin 95% ini pompa basinciyla disari almis olacaksiniz. Ben daha once araclarimda bu yontemi yapiyordum. Bu sefer vakum pompasi aldim.
Sonrasinda cikarttiginiz hortumu rezervuara takin kelepcesini takmayi unutmayin. Sonrasinda rezervuari yeni sivi ile doldurun. Pesinden araci calistirin. Direksiyonu cok hafif sallayin ki motor min basinc ile sistemdeki havayi rezervuara gonderip yerine sivi doldursun. Rezervuari da kontrol edip azaldikca sivi doldurun. Rezervuar icinde kopurme bitince seviye max da olsun kapagini kapatip birazcik surup 5-10dk sonra kenara cekip kontrol edin eksilmisse tamamlayin.
Not: biraz ugrastirabilir fakat pompali sivi numunesi almaya yarayan pompalardan da kullanabilirsiniz. Mutfaktada bazi kisiler sivi nakli icin kullaniyor
Kolay gelsin. Telefondan yazdigim icin telefon uzun yazilarda kasildigi icin resimleri sona ekliyorum.
Son resim aractan cektigim sivinin ne kadar kirli oldugunu gosteriyor. 4lt lik bos bidon garajda sakliyorum. Biyle motor yagi, kimyasal sivilari ona doldurup geri donusum merkezine goturuyorum veya bir tamirciye 3-5kurus verip onun tankina dokuyorum.
Ne olursa olsun, bu tarz sivilari kanalizasyon, yagmur drenajlarina veya topraga dokmeyin. Dogaya saygili olalim. Cocuklarinizi da bu sekilde yetistirmeye calisin.
Bugun sizlere paylasagim konu baslikta yazdigim gibi direksiyon hidrolik sivisi degisimi. Cogumuzun direksiyon sikayeti olana kadar dokunmadigi bir sivi. Tam olarak kac km de degistigi konusunda cesitli soylentiler mevcut. Fakat servisler genelde bu tarz sivilari 2 yilda 1 degismenin faydali oldugunu soyluyorlar. Cunku direksiyon her manevrada isindigi icin bu sivi ayni motor yagi gibi karariyor ozelligi bozuluyor.
Hidrolik ve elektrik olmak uzere 2 cesit direksiyon kutusu mevcut. Bunlarin sivilari tamamen farkli. Japon grubunda cogunlukla hidrolik bulunurken, avrupa grubunda elektrikli modele rastlamak mumkun. Elektrikli modelin sivisi CHF ismi verilen sentetik bir sividir. Hidrolik modelinkisi ise direksiyon hodrolik sivisi veya ATF adi verilen sanzuman yagi.
Islemi yapmak cok basit. Niye basit derseniz, eger sistemdeki borulari veya direksiyin milindeki tipayi(bazi araclarda) sokmeden vakum ile cekip taze yag ekleyip, birazcik direksiyonu cevirip karismasini saglayip tekrar cekip taze doldurarak basit bir degisim yapabilirsiniz. Saglikli mi? Acikcasi bir sanzuman yagi gibi riskli olmadigi icin yapmanizda sakinca yok.
Ben islemi mazda cx9 da yaptim.
Ihtiyaciniz olan alet edavatlar
-kullan at eldiven
-kagit havlu .vb kullan at malzeme.
-akvaryum hava hortumu(uzunluk hazneden yere kadar olmasi yeterli)
-1-2lt lik bos mesrubat sisesi(kirli siviyi toolamak icin)
- 1 lt kadar direksiyon sivisi
- eger imkaniniz varsa sifon/vakum pompasi
Oncelikle yapacaginiz, eldivenleri takip, hortunun bir ucunu haznenin en dibine kadar sokup, obur ucundan siviyi sifon/vakum pompasiyla cekmek. Bu imkaniniz yoksa sivinin akiskanligi ve yer cekimini kullanarak da siviyi cekebilirsiniz. Hortum seffaf oldugu icin agzinizla yavasca cekip, aracin hazne hizasini.1-2 cm altina kadar geldiginde hortumu agzinizdan cikartip siseye sokun. Yavan yavas yag siseye dolacak. Haznenin icindeki sivi tamamen bitince MAX seviyesine kadar yeni sivi doldurun. Direksiyonu tam sag sol tur yapip hidroligin sistemde dolasip karismasini saglayin. Sonra tekrar cekip tekrar yeni sivi doldurun. Isterseniz arabayi sokakta surup diresiyonu surekli cevirecek sekilde 5-10dk surdukten sonra da sivi cekip tekrar doldurabilirsiniz. Aractan cikan sivi genelde kahve rengi siyah arasi bir renktedir. direksiyon hidrolik sivisi seffaf rentedir.cogunluKLa renksizdir veya sarimsi bir renktedir. Eger ATF kullanirsaniz. Onun rengide parlak kirmizidir. Hangisini tercih ederseniz. Ama unutmayacaginiz nokta aracinizda hangi mode oldugunu onceden ogrenmek veya kapak uzerinde ne yazdigina bakmak.
"Only power steering fluid" yaziyorsa yukarda yazdiklarimi uygulayabilirsiniz.
"Only CHF " yaziyorsa sentetik siviyi almamiz lazim. Cok ucuz degil.
Peki sistemdeki siviyi tamamen bosaltamazmiyiz diye sorarsaniz?
Evet bisaltabilirsiniz. Ya aracin altindan tipa varsa onu cikartip ya da direksiyon kutusuna giren hidrolik borusunu kelepcesinden cikartarak. Ama boyle bir sansiniz yoksa diger bir metod da mevcut.
Hidrolik sivisinin rezervuarinin etrafina iyice baktiginizda 2 tane boru baglantisi gorursunuz. Bunlardan haznenin dibine baglanan, direksiyon kutusuna giden; kenarina baglanan varsa o da direksiyon kutusundan gelen sividir. Direksiyonu tam sag veya sol. Hangi pozisyonu isterseni oraya kadar cevirip kontagi kapatin. Sonra rezervuardan akvaryum hortumuyla sivi cekin. En azindan direksiyondan gelen sivinin oldugu borunun altinda olsun seviye. Bu hortumu kelepcesine basip cikartin. Genelde arac disina kadar gelmez ara bir baglanti borusu yaparak 2-2,5lt lik sisenin icine koyun. Sonra arabayi calistirip direksiyonu son noktaya getirip 10-15sn bekleyin. Eger arkadasiniz varsa yaninizda bidonu takip etsin. Tukurme tabir edilen sekilde borudan sivi geldigini gordugu gibi size tamam desin ve siz direksiyonu birakip motoru kapatin. Sistemdeki sivinin 95% ini pompa basinciyla disari almis olacaksiniz. Ben daha once araclarimda bu yontemi yapiyordum. Bu sefer vakum pompasi aldim.
Sonrasinda cikarttiginiz hortumu rezervuara takin kelepcesini takmayi unutmayin. Sonrasinda rezervuari yeni sivi ile doldurun. Pesinden araci calistirin. Direksiyonu cok hafif sallayin ki motor min basinc ile sistemdeki havayi rezervuara gonderip yerine sivi doldursun. Rezervuari da kontrol edip azaldikca sivi doldurun. Rezervuar icinde kopurme bitince seviye max da olsun kapagini kapatip birazcik surup 5-10dk sonra kenara cekip kontrol edin eksilmisse tamamlayin.
Not: biraz ugrastirabilir fakat pompali sivi numunesi almaya yarayan pompalardan da kullanabilirsiniz. Mutfaktada bazi kisiler sivi nakli icin kullaniyor
Kolay gelsin. Telefondan yazdigim icin telefon uzun yazilarda kasildigi icin resimleri sona ekliyorum.
Son resim aractan cektigim sivinin ne kadar kirli oldugunu gosteriyor. 4lt lik bos bidon garajda sakliyorum. Biyle motor yagi, kimyasal sivilari ona doldurup geri donusum merkezine goturuyorum veya bir tamirciye 3-5kurus verip onun tankina dokuyorum.
Ne olursa olsun, bu tarz sivilari kanalizasyon, yagmur drenajlarina veya topraga dokmeyin. Dogaya saygili olalim. Cocuklarinizi da bu sekilde yetistirmeye calisin.