2015 model bir outback alma arefesindeyiz, aracı çok zamandır kovalıyorum açıkçası.
Ama aklıma takılan bazı şeyler var. aracın sahibi DPF kazanının içini boşattırmış. Ben DPF olmadan araca binmek konusunda hassas davrananlardanım ve eğer alacak olursam parça değişimine gideceğim. serviste 30-35 bin tl arası bir fiyat çıkıyor ama internette bir çok yerde DPF kazanının içini açıp filtreyi koyarak tekrar kaynatıklarını gördüm. söz konusu filtre taşlarını da İngiltereden Belton Massey adında bir firmadan getiriyorlar. Ücrette yaklaşık 6 bin TL gibi tutuyor. Benim sorum DPF bu şekilde tamir edilebilir mi ? Sağlıklı bir yöntem middir sizce ? Bir de 2015 outback Euro4 motor mu Euro5 motor mu acaba ?
Dpf si ellenmemiş bir araç alsanız daha iyi olmaz mı? Tabi ilgilendiğiniz aracın fiyat avantajı varsa o zaman işler değişir. Yazılımsal müdahale edilmiş mi onu da ögrenmenizde fayda var. Genelde performans amaçlı remap yapilip dpf iptal ediliyor. Egr de iptal edilmiş olabilir.
2015 ler Euro5 diye biliyorum.
CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
2015 model bir outback alma arefesindeyiz, aracı çok zamandır kovalıyorum açıkçası.
Ama aklıma takılan bazı şeyler var. aracın sahibi DPF kazanının içini boşattırmış. Ben DPF olmadan araca binmek konusunda hassas davrananlardanım ve eğer alacak olursam parça değişimine gideceğim. serviste 30-35 bin tl arası bir fiyat çıkıyor ama internette bir çok yerde DPF kazanının içini açıp filtreyi koyarak tekrar kaynatıklarını gördüm. söz konusu filtre taşlarını da İngiltereden Belton Massey adında bir firmadan getiriyorlar. Ücrette yaklaşık 6 bin TL gibi tutuyor. Benim sorum DPF bu şekilde tamir edilebilir mi ? Sağlıklı bir yöntem middir sizce ? Bir de 2015 outback Euro4 motor mu Euro5 motor mu acaba ?
DPF konusunda hassasiyetiniz varsa Burak Beyin dediği gibi nispeten daha düşük km.li bir Outback bakın. 2015 ve sonrası Outback.ler Euro 6 motor diye geçiyor ama Euro 4 olmadığı kesin zaten. 2011 ve sonrası düm dizel Outback.ler Euro 5 motor diye tabir edilen motor blok kodlarının sonu AB075 ve sonrası ile güncellenmiş motorlara sahiptir.
Ayrıca Adblue sistemi kullanmayan motorlar Euro 6 kabul ediliyor mu onu da bilmiyorum. Subaru dizellerin hiçbirinde Ad Blue yok en son gelen 2017 dizeller dahil buna.
2015 model bir outback alma arefesindeyiz, aracı çok zamandır kovalıyorum açıkçası.
Ama aklıma takılan bazı şeyler var. aracın sahibi DPF kazanının içini boşattırmış. Ben DPF olmadan araca binmek konusunda hassas davrananlardanım ve eğer alacak olursam parça değişimine gideceğim. serviste 30-35 bin tl arası bir fiyat çıkıyor ama internette bir çok yerde DPF kazanının içini açıp filtreyi koyarak tekrar kaynatıklarını gördüm. söz konusu filtre taşlarını da İngiltereden Belton Massey adında bir firmadan getiriyorlar. Ücrette yaklaşık 6 bin TL gibi tutuyor. Benim sorum DPF bu şekilde tamir edilebilir mi ? Sağlıklı bir yöntem middir sizce ? Bir de 2015 outback Euro4 motor mu Euro5 motor mu acaba ?
DPF konusunda hassasiyetiniz varsa Burak Beyin dediği gibi nispeten daha düşük km.li bir Outback bakın. 2015 ve sonrası Outback.ler Euro 6 motor diye geçiyor ama Euro 4 olmadığı kesin zaten. 2011 ve sonrası düm dizel Outback.ler Euro 5 motor diye tabir edilen motor blok kodlarının sonu AB075 ve sonrası ile güncellenmiş motorlara sahiptir.
Ayrıca Adblue sistemi kullanmayan motorlar Euro 6 kabul ediliyor mu onu da bilmiyorum. Subaru dizellerin hiçbirinde Ad Blue yok en son gelen 2017 dizeller dahil buna.
Evet benim 2018 modelde de adblue yok. Start stop da yok (olmasın zaten) Euro6 için adblue şartı yok diye biliyorum. Motor adblue olmadan Euro6 için izin verilem Nox salınımini sağlıyorsa Euro6 sayılıyor diye biliyorum. Regülasyonu incelemek lazım.
CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
2015 model bir outback alma arefesindeyiz, aracı çok zamandır kovalıyorum açıkçası.
Ama aklıma takılan bazı şeyler var. aracın sahibi DPF kazanının içini boşattırmış. Ben DPF olmadan araca binmek konusunda hassas davrananlardanım ve eğer alacak olursam parça değişimine gideceğim. serviste 30-35 bin tl arası bir fiyat çıkıyor ama internette bir çok yerde DPF kazanının içini açıp filtreyi koyarak tekrar kaynatıklarını gördüm. söz konusu filtre taşlarını da İngiltereden Belton Massey adında bir firmadan getiriyorlar. Ücrette yaklaşık 6 bin TL gibi tutuyor. Benim sorum DPF bu şekilde tamir edilebilir mi ? Sağlıklı bir yöntem middir sizce ? Bir de 2015 outback Euro4 motor mu Euro5 motor mu acaba ?
Dpf si ellenmemiş bir araç alsanız daha iyi olmaz mı? Tabi ilgilendiğiniz aracın fiyat avantajı varsa o zaman işler değişir. Yazılımsal müdahale edilmiş mi onu da ögrenmenizde fayda var. Genelde performans amaçlı remap yapilip dpf iptal ediliyor. Egr de iptal edilmiş olabilir.
2015 ler Euro5 diye biliyorum.
CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
2015 model bir outback alma arefesindeyiz, aracı çok zamandır kovalıyorum açıkçası.
Ama aklıma takılan bazı şeyler var. aracın sahibi DPF kazanının içini boşattırmış. Ben DPF olmadan araca binmek konusunda hassas davrananlardanım ve eğer alacak olursam parça değişimine gideceğim. serviste 30-35 bin tl arası bir fiyat çıkıyor ama internette bir çok yerde DPF kazanının içini açıp filtreyi koyarak tekrar kaynatıklarını gördüm. söz konusu filtre taşlarını da İngiltereden Belton Massey adında bir firmadan getiriyorlar. Ücrette yaklaşık 6 bin TL gibi tutuyor. Benim sorum DPF bu şekilde tamir edilebilir mi ? Sağlıklı bir yöntem middir sizce ? Bir de 2015 outback Euro4 motor mu Euro5 motor mu acaba ?
DPF konusunda hassasiyetiniz varsa Burak Beyin dediği gibi nispeten daha düşük km.li bir Outback bakın. 2015 ve sonrası Outback.ler Euro 6 motor diye geçiyor ama Euro 4 olmadığı kesin zaten. 2011 ve sonrası düm dizel Outback.ler Euro 5 motor diye tabir edilen motor blok kodlarının sonu AB075 ve sonrası ile güncellenmiş motorlara sahiptir.
Ayrıca Adblue sistemi kullanmayan motorlar Euro 6 kabul ediliyor mu onu da bilmiyorum. Subaru dizellerin hiçbirinde Ad Blue yok en son gelen 2017 dizeller dahil buna.
Aracın km si düşük zaten ve fiyat avantajı da var açıkcası, pazarlık sonucu çok iyi fiyata anlaşıldı. Araca yetkili serviste baktıracağım. DPF kazanı boş, yazılım var ama EGR iptal edilmemiş. yazılımlı şekilde 5-10 bin km binilmiş. ben aracı stok hale çevireceğim eğer kısmet olursa. bu bahsettiklerim aracı alamamk için başlıca sebep belki ama vewrdigim rakamin üzerine 10-15 bin tl daha harcamak sorun olmayacak benim için. o yüzden ihtimali değerlendiriyorum. Servis DPF dışında bir arızadan bahsederse zaten iptal olacak. Aracın motoru da sarı sitede euro4 olarak görünüyor, o yüzden sorma ihtiyacı hissettim.
(30-06-2021, Saat: 12:35)bahcekapiliyavuz demiş ki: DPF konusunda hassasiyetiniz varsa Burak Beyin dediği gibi nispeten daha düşük km.li bir Outback bakın. 2015 ve sonrası Outback.ler Euro 6 motor diye geçiyor ama Euro 4 olmadığı kesin zaten. 2011 ve sonrası düm dizel Outback.ler Euro 5 motor diye tabir edilen motor blok kodlarının sonu AB075 ve sonrası ile güncellenmiş motorlara sahiptir.
Ayrıca Adblue sistemi kullanmayan motorlar Euro 6 kabul ediliyor mu onu da bilmiyorum. Subaru dizellerin hiçbirinde Ad Blue yok en son gelen 2017 dizeller dahil buna.
Evet benim 2018 modelde de adblue yok. Start stop da yok (olmasın zaten) Euro6 için adblue şartı yok diye biliyorum. Motor adblue olmadan Euro6 için izin verilem Nox salınımini sağlıyorsa Euro6 sayılıyor diye biliyorum. Regülasyonu incelemek lazım.
CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Dogru, adblue olmadan da Subaru dizel’ler EURO6 normlarini karsilayabiliyor.
Yavuz Bey’in soyledigi gibi 2015 sonrasi dizel’lerin EURO6 olmasi lazim..
(20-06-2021, Saat: 09:58)BA61 demiş ki: 560.000km iyiymiş. İnşallah hepsi o seviyelere ulaşır araçlarımızın. Rahatladım biraz. Seviyorum aracı, oldukça özel hissettiriyor zaten.
Bence daha önce test sürüşü bile yapmadığım için, farklılıklar garip hissettirdi bana. Ne 4x4, ne de bir Subaru kullanmıştım. Fırsat bulursam, bir başka aracı deneme sürüşüne çıkarıp benim araç ile karşılaştıracağım.
Yakıt tüketimin aşağı çekmeye başladım bu arada. Çok trafikfe kalmıyorsam, şaşırtıcı derecede az tüketiyor maşallah. Hayret verici 2,0lt motor ile 6,2~7 lt/100km ile gezmek.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Merhaba 100 km üzeri hizlarda sağ taraftan aşırı bir rüzgar ıslıklama sesi geliyor. Siz de var mı böyle bir durum? Ayna büyük ondan dedim ama soldan gelmiyor hiç
CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi