Merhabalar,

2007 Aracımda P1410 diye gördüğümüz bir hata kodu çıkıyor. Yabancı forumlarda sekonder hava valfinin takılı kalmasıyla ilgili bir problem olarak gözüküyor. Yarın sabah gidip temizliğini yaptırıp devamına bakacağım.

Bu sorun başına gelip sonra çözüm bulan arkadaşlardan tecrübelerini almak isterim.

Aracım LPGli bunun bu valfle pek ilgili olduğunu düşünmüyorum sadece LPG ecusu arıza çıktığı gibi siliyordu ben de arıza çıkınca hemen benzine geçip ustama gidip kodu okudum.

Ayrıca yabancı forumlarda bu valfin iptali ve ilgili emir kodunun ECUden silinmesiyle ilgili yazılar da vardı yağmur altında biraz evhamlı bir şekilde çok hızlıca tarama yaptım. Net bilgisi olan arkadaşlardan çözümleri duymak isterim.

Sevgiler

Orhan

Ankaradaysanız Olabi Garajda sekonder komple iptal ediliyor. EGR ler takılı kalıyor tam açılıp kapanmıyor ve sekonderin içi çamur dolabiliyor. Baktırmakta fayda var. Ama 2006/2008 kasanın kroniğidir iptal ettirmenizi tavsiye ederim.

(23-01-2018, Saat: 14:14)Cherkess demiş ki: Ankaradaysanız Olabi Garajda sekonder komple iptal ediliyor. EGR ler takılı kalıyor tam açılıp kapanmıyor ve sekonderin içi çamur dolabiliyor. Baktırmakta fayda var. Ama 2006/2008 kasanın kroniğidir iptal ettirmenizi tavsiye ederim.

Çok teşekkürler hızlı cevap için. İzmirdeyim. Acaba burada kendi imkanlarımla nasıl yaparım onu araştırıcam. Gittiğim servis tüm imkanlarını bana açıyor ama Subaru konusunda çok bir deneyim yok.

Tekrar teşekkürler.

Sekonderi siz söküp temizleyebilirsiniz. Ancak EGR leri temizlemek daha zor. Aslında arıza lambasının yanında VDC ve ya Cruise lambaları da yanıyorsa manifolt kelebekleri de açık kalmış demektir. Siz yine de Sekonderle işe başlayın gerekli yönlendirmeleri yapalım biz.

Özgür cevaplamış ek olarak sekonder pompasi yazılım ile iptal edilebiliyor ama bunu izmirde yapacak usta yok malesef.

Motor arıza ışığıyla beraber cruise control yanıyor. Ben ustalardan rica ettiğim vakit özel bir şekilde ilgilenip en önemlisi dinleyip halletmek için uğraşıyorlar. Servis sahibi Şafak abi de kendisi iyi bir usta ama yabancı dili de olduğundan internetten benimle beraber araştırma da yapıyor. Tüm yönlendirmeleri almaya hazırım. Ayrıca süreci de buradan detaylı paylaşmak istiyorum ki çok sık görülen bu arızayı başkası yaşadığında da çok kafa karıştırmadan adım adım çözümü paylaşabilelim.

Görüşmek üzere

Orhan

Geçmiş olsun hocam diğer konuyada yazdım atmosferik subaruların beyinlerine standart cihazlarla müdahale edilemiyor ecuya yapılacak işlem riskli geliyor bana ama tercih sizin. aracın çalışmasına bir etkisi yoksa valfin fişini sökün derim zamanla içi su dolup elektronik karta kısa devre yaptırıyor. tek arıza p1410 mu ? p2444 varmı

(23-01-2018, Saat: 14:48)Cherkess demiş ki: Sekonderi siz söküp temizleyebilirsiniz. Ancak EGR leri temizlemek daha zor. Aslında arıza lambasının yanında VDC ve ya Cruise lambaları da yanıyorsa manifolt kelebekleri de açık kalmış demektir. Siz yine de Sekonderle işe başlayın gerekli yönlendirmeleri yapalım biz.

Selamlar, bir ay önce 180.000 km'de 2009 Subaru Forester AWD 2.0X 4AT Limited bir araç aldım. (Mazda Ozan Otomotiv'den). Aracı aldığım gün İstanbuldan Çanakkale'ye dönerken Motor Check (Sarı Sabit), VDC Off (Sarı Sabit) ve Cruise (Yeşil Yanıp Sönüyor) lambaları yandı (Üçü birden). Bu arada araç LPG (OBD II)'li. O tarihten bu yana yani tam bir ay bu şekilde devam ettim. Bugün daha önce ısmarlamış olduğum Vgate icar2 (yazılım versiyonu 1.5) geldi ve android telefonuma Torque programının ücretsiz versiyonunu yükleyerek arıza kodu tespiti yaptım.





Daha sonra aynı programla kodu sildim. Sorun "katalizör sistem verimliliği eşiğin altında" diyor. Sorun neden kaynaklanıyor olabilir? Kimi arkadaşlar (ki araştırmamda ilginçtir ki ortak nokta olarak bu çıkıyor) yakıtın Opet'ten alındığı ve sonrasında bu sorunun ortaya çıktığını söylüyor ki bu kanıtlanabilir birşey değil sadece bir iddia. Kimsenin de günahını almak istemem ancak birçok yerden araştırdığımda bu nokta sıklıkla dile getirilmiş. Başka da birşey bulamadım. Size de sormak isterim sorun ne olabilir? Şimdiden teşekkürler.

(14-02-2018, Saat: 21:31)vartanik25 demiş ki:

(23-01-2018, Saat: 14:48)Cherkess demiş ki: Sekonderi siz söküp temizleyebilirsiniz. Ancak EGR leri temizlemek daha zor. Aslında arıza lambasının yanında VDC ve ya Cruise lambaları da yanıyorsa manifolt kelebekleri de açık kalmış demektir. Siz yine de Sekonderle işe başlayın gerekli yönlendirmeleri yapalım biz.

Selamlar, bir ay önce 180.000 km'de 2009 Subaru Forester AWD 2.0X 4AT Limited bir araç aldım. (Mazda Ozan Otomotiv'den). Aracı aldığım gün İstanbuldan Çanakkale'ye dönerken Motor Check (Sarı Sabit), VDC Off (Sarı Sabit) ve Cruise (Yeşil Yanıp Sönüyor) lambaları yandı (Üçü birden). Bu arada araç LPG (OBD II)'li. O tarihten bu yana yani tam bir ay bu şekilde devam ettim. Bugün daha önce ısmarlamış olduğum Vgate icar2 (yazılım versiyonu 1.5) geldi ve android telefonuma Torque programının ücretsiz versiyonunu yükleyerek arıza kodu tespiti yaptım.





Daha sonra aynı programla kodu sildim. Sorun "katalizör sistem verimliliği eşiğin altında" diyor. Sorun neden kaynaklanıyor olabilir? Kimi arkadaşlar (ki araştırmamda ilginçtir ki ortak nokta olarak bu çıkıyor) yakıtın Opet'ten alındığı ve sonrasında bu sorunun ortaya çıktığını söylüyor ki bu kanıtlanabilir birşey değil sadece bir iddia. Kimsenin de günahını almak istemem ancak birçok yerden araştırdığımda bu nokta sıklıkla dile getirilmiş. Başka da birşey bulamadım. Size de sormak isterim sorun ne olabilir? Şimdiden teşekkürler.

Kötü yakıt bu arızaya sebep olabilir. Aracın arıza kaydını sildikten sonra bir sure benzinde kullanmayı deneyin. Arıza devam edecekmi bakalım. Benzini de shell nitro olarak alın.

(14-02-2018, Saat: 21:31)vartanik25 demiş ki:

(23-01-2018, Saat: 14:48)Cherkess demiş ki: Sekonderi siz söküp temizleyebilirsiniz. Ancak EGR leri temizlemek daha zor. Aslında arıza lambasının yanında VDC ve ya Cruise lambaları da yanıyorsa manifolt kelebekleri de açık kalmış demektir. Siz yine de Sekonderle işe başlayın gerekli yönlendirmeleri yapalım biz.

Selamlar, bir ay önce 180.000 km'de 2009 Subaru Forester AWD 2.0X 4AT Limited bir araç aldım. (Mazda Ozan Otomotiv'den). Aracı aldığım gün İstanbuldan Çanakkale'ye dönerken Motor Check (Sarı Sabit), VDC Off (Sarı Sabit) ve Cruise (Yeşil Yanıp Sönüyor) lambaları yandı (Üçü birden). Bu arada araç LPG (OBD II)'li. O tarihten bu yana yani tam bir ay bu şekilde devam ettim. Bugün daha önce ısmarlamış olduğum Vgate icar2 (yazılım versiyonu 1.5) geldi ve android telefonuma Torque programının ücretsiz versiyonunu yükleyerek arıza kodu tespiti yaptım.





Daha sonra aynı programla kodu sildim. Sorun "katalizör sistem verimliliği eşiğin altında" diyor. Sorun neden kaynaklanıyor olabilir? Kimi arkadaşlar (ki araştırmamda ilginçtir ki ortak nokta olarak bu çıkıyor) yakıtın Opet'ten alındığı ve sonrasında bu sorunun ortaya çıktığını söylüyor ki bu kanıtlanabilir birşey değil sadece bir iddia. Kimsenin de günahını almak istemem ancak birçok yerden araştırdığımda bu nokta sıklıkla dile getirilmiş. Başka da birşey bulamadım. Size de sormak isterim sorun ne olabilir? Şimdiden teşekkürler.

arka sensöre yanıltıcı takın sorun çözülsün  :idea: bu söylediğim P0420 kodu için geçerlidir.

hatta bende bu videoyu izledikten sonra çözdüm sorunu 

https://youtu.be/XHpl9pMDGc0