tam sibop sübap muhabbeti bitti derken dönüş yolunda (istanbuldan-balıkesire) yine motor arıza ışığı yandı. baktırdım başlıktaki kod ve arıza yazıyordu. hisedilen de hızlanmak isteyip biraz gaza bastığımda hemen hızlanmıyor. ama devrini aldıktan sonra sıkıntı yok. ustayı aradım oksijen sensöründendir dedi. ikinci sensöre kısa bir uzatma kablosu takıldığında geçici çözüm bulunur dedi. henüz bir şey yaptırmadım.

Katalitik konvertoru bosalttirdinizmi ? Ikinci sensor arızası muhtemelen. Buda çok önemli degil. Ikinci sensörün arıza lambası yakmamasi için aparatlar var forumdan @Cihan ile iletisme gec o sana malzemeyi saglar. Tabi tam olarak emin olmak lazım ikinci sensör olduguna. Bank 2 vs yazıyor mu kayıt da.

Oksijen sensörü olma ihtimali olduğu gibi, yakıt farklılığından da kaynaklanmış olabilir hatta rakım değişikliğinden de etkilenme durumu vardı sanırım, diğer ihtimal de katalizörün tıkalı olabilme ihtimali gibi geldi. Özellikle hızlanmak isteyip de hızlanamama durumu sanki onu andırıyor. Oksijen sensörü ise Durum üstadınızın dediğine benzer bir yanıltma yöntemini bilenler mutlaka söyleyeceklerdir fakat orjinali ile değişmenin mantıklı olduğunu düşünenlerdenim. Daha net yanıt verebilen çıkacaktır diye düşünüyorum

araç yeni sibop değişiminden çıktı bir tanesinde kırık vardı o parçanın buralara gelme ihtimali var mı

---

katalitik konvektörü nedir nerededir ve ben yapabilir miyim

Biz konuşmuştuk sanırım telde. Subap kırık olabilir demistim. Kopan parça ile alakası yok merak etmeyin. Katalitik konvertor tıkalı olabilir. Yeri aracın altında egsoza baglı bir parça. Egsoz bağlantısı sökülüp bakılması lazım. Bacele etmeyin biraz boyle binin benzinde duzelme olmaz ise o zaman bakariz caresine

adnan hocam selamlar.özelden cevap vermek istedim ama öm'yi kapatmışsınız buradan yazayım hem diğer arkadaşlar da faydalanabilir  p0420 bende de yanıyordu.ama çekiş düşüklüğünden bahsetmişsiniz.ben de çekişte düşme olmamıştı.bu kod kötü yakıttan da kaynaklanabilir.ben derim ki bildiğiniz güvendiğiniz istasyondan bir kaç depo yakıt alıp gözlemleyin tekrar yanacak mı diye.eğer tekrarlarsa o zaman yanıltma aparatı düşünülebilir

Aliexpress de sensör var bence oradan almak daha mantıklı olur 42. 75 usd
https://m.tr.aliexpress.com/item/3274953...2749534552

çekişte düşme derken başşta oluyor devrini alınca sıkıntı yok. tamirden sonra bi kere kuzenim almış arabayı teslim alınca bir de ben aldım mehmetçik vakfından. ondan sonra oldu olay. yalnız izmir otobanında baya bi iyi bastım onunla alakası olabilir mi.

---

bu parçanın temizliği mümkün değil mi ? ayrıca ekmen bey bu uyumlu mu forester 2007 ye. nceki sahibi bi tanesini değiştirmiş bu sensörün. onun başıında geniş bir pul var

Çoğunlukla bu arıza kodları oksijen sensörünün arızasından kaynaklanmaz aslında. Aksine bu arıza kodları oksijen sensörünün görevini doğru yaptığını dahi gösterir ki değiştirmek çoğunlukla probleminizi çözmez. Bu önermeden hareketle oksijen sensörünüz motorunuzun egzos emisyonuna bakarak yeterince verimli çalışmadığını tespit etmiş ki zaten görevi de budur. Motorun verimsiz çalışmasının nedeni araştırılmalı diye düşünüyorum. Bunun ise pek çok nedeni olabilir. Öncelikle araçta lpg sistemi olduğundan oradan başlamak gerektiğini düşünüyorum. Sonrasında katalizörün tıkalı olup olmadığı kontrol edilebilir. Zira bir süre kırık bir egzos subabıyla kullandınız aracı. Maf 'ın temiz olup olmadığı da kontrol edilmeli. Bunlarda sorun yoksa arıza kodu silindikten sonra bir süre daha benzinde kullanmaya devam edip arıza kodunun tekrar edip etmeyeceğini izlemek gerek diye düşünüyorum. Subaru ile olan kısa deneyimimden şunu öğrendiğimi ifade edebilirim. Enjeksiyon ve emisyon sistemleri diğer kullandığım araçlara göre oldukça duyarlı ve hassas bir dengede çalışıyor. Bilhassa uzun yolculuklarda lokal iklim ya da yükselti değişikliklerinde dahi anında enjeksiyon sisteminin bu duruma adapte olmaya çalıştığını hissedebiliyorum diyebilirim.

slm arkadaşlar bugun balıkesirde bu arıza için döndüm dolaştım en son bir egsozcuda durdum. katalizör yada konvektör dedikleri şeyi adam söktü gösterdi erimiş ikiside. zaten oksijen sensörünün ilki birinci konvektörün önünde ikinci sensör de hemen arkasında takılı. vel hasıl onları değiltirdik. ateşleme tertibatındaki sıkıntının bunların erimesine sebep olabileceğini söylediler. zaten malum bizim komple siboplar elden geçti. ANCAAK arıza silinmiyor (hiç silinmiyor , silinip te geri gelme durumu değil yani.) ve devrini almadaki zorlanma hala devam ediyor. arkadaş sensörlerin söketini çıkarmasına rağmen aynı arızayı yazıyor. normalde iletişim hatası yazması gerekir dedi. sıkıntı nerde acaba

---

ilk ikisi birinci konvektör. sonrakiler ikinci konvektör. son ikisi yeni takılan