Aracı "Knock Sensörü" için hazır PC'ye bağlamışken (bunu bir önceki açtığım başlıkta yazmıştım) eş zamanlı verileri de kontrol etmek istedim bu gün. Autocom'un her ne kadar arayüzünü beğenmiyor olsam da teker teker inceledim araç çalışıyorken ecu'dan gelen bilgileri. Bu esnada bir kaç şey dikkatimi çekti. Paylaşmak istiyorum.

Bunlardan bir tanesi potansiyometre'nin rölanti pozisyonundaki voltajı idi. (0,44 V çıktı) Normal şartlarda potansiyometrenin rölantide 0,50V'a ayarlı olması gerekiyor diye biliyorum zira diğer araçlarımın tamir el kitaplarında bu şekilde görüyor ve hep bu şekilde ayarlıyordum. Subaru tamir el kitabında bu kısmı henüz okumadığım için dokunmak istemedim potansiyometreye.




İkinci dikkatimi çeken şey ise emme sıcaklığını Ecu'nun -40 derece göstermesiydi.




Genellikle sıcaklık sensörlerinin bağlantılarının kopması durumunda görülen değerler bu şekilde olduğundan emme manifoldu üstünde sıcaklık sensörü aradım. Gözüme benzer bir sensör çarpmayınca repair manuali de incelmediğimden Maf sensörü üstüne entegre edilmiş olabileceği ihtimali ile zaten temizlemeyi de düşündüğümden maf sensörünü söktüm. Oldukça kirliydi belki de yıllardır hiç temizlenmemişti. Her ne kadar zarar vereceğini düşünenler olsa da balata spreyi kullandım zira şimdiye kadarki hiç bir araçta balata spreyinin zarar verdiğini görmedim. Ancak maf üstünde açıkta duran herhangi bir termistör görmedim. Normalde sıcaklık ölçmek için kullanılan termistörler maf sensörlerinde açıkta durur ancak benim maf'ta sadece kütle ölçer devresi vardı sadece ve termistör için ayrılmış olduğunu düşündüğüm yer boştu. aşağıda yerini işaretledim) Konu hakkında bilgisi olan var mı acaba? S-turbolarda iat maf'a mı entegre yoksa emme manifoldu üzerinde başka bir yerde mi bulunuyor? Bazı araçlarda hava filtresi kutusunun üstünde de olabiliyor ama dikkatli bakmadım benimkine.

Xt modellerde maf sensörü üstünde ve açıkta duruyor. Sturboda nerede işin aslı hiç denk gelmedim.

(11-03-2018, Saat: 00:44)nitro37 demiş ki: Xt modellerde maf sensörü üstünde ve açıkta duruyor. Sturboda nerede işin aslı hiç denk gelmedim.

Teşekkür ederim cevap için. Ben biraz repair manual karıştırayım o halde.

balata spreyi tiner bazli oldugu icin kullanilmasi onerilmiyor.

Özgür hocam yağsız kontak spreyi veya saf alkol önermişti. Bende saf alkolü bir sprey şişesine koyup öyle temizledim ama bir fark göremedim. Sensörü söktüğümde temizdi neredeyse.

Balata spreyi problem yaşatmıyor olabilir ama gerçekten keskin bir malzemedir çoğu deterjanın çözemediği kiri çözme gücüne de sahip ama bu malzemeleri kullanırken uçucu olması ve hiç kalıntı bırakmaması çok önemli yağsız kontak spreyi elektronikçilerin vazgeçilmezidir onu bulamadıkları yerde de saf alkol kulanırlar. Balata spreyi sanayi işi olduğundan pek önerilmiyor. yaptığım araştırmalara göre öneren pek kimse de yok.