[font=.SF UI Text][font=.SFUIText]LPG dönüşüm sevislerinin ve haliyle kullanıcıların , Ekim ayının ilk haftalarinda başlayan klasik sorunlarından biri ; [/font][/font]
[font=.SF UI Text][font=.SFUIText]Havaların soğumasıyla LPG tüketiminde meydana gelen  %15-20 artış. [/font][/font]
[font=.SF UI Text][font=.SFUIText]Ülkemiz standartlarinda olmasi gereken  %30-%70 bütan- propan oranının, ( ki biz bu oranin yazin 20-80 oldugunu düşünüyoruz)kış aylarinda 50-50 oraninına yükselmesi , araclarda yakit tüketiminin artışındaki etkenlerden biridir. Bununla beraber aracın ideal çalişma ısısına ulaşma süresinin uzamasi , elektrik donanımlarının  daha fazla kulanılması , kış lastikleri gibi unsurlarda eklenince bu artış kaçınılmaz oluyor. [/font][/font]

[font=.SF UI Text][font=.SFUIText]LPG dagitim firmalarinin bize verdikleri bilgilere göre 1 Ekim kış sezonunun baslangici , 1 Nisan Yaz sezonunun başlangici olarak kabul edilip bütan propan oranlarinin degistigini belirtiyorlar. [/font][/font]
[font=.SF UI Text][font=.SFUIText]Kış mevsiminde özellikle aracinizi 4-5 dakika  oldugu yerde ısıtarak hareket etmeniz motorunuzun ve Lpg Regülatörünüzün performansı icinde çok iyi olacaktir.  Ayrıca özellikle kışın yakıt aldığınız istasyonlarin sık denetim yapilan bilindik markaların bayileri olmasina özen göstermeniz faydalı olur.[/font][/font]

[font=.SF UI Text][font=.SFUIText]Ek bir bilgi olarak da , özellikle çok soguk havalarda LPG tankınızın dış yüzeynde meydana gelen karlanma aldığınız yakıtın propan oranının düşük olduğunun bir göstergesidir[/font][/font]

Peki ustam lpg tankinin uzerine izolasyon malzemesi koymamizi tavsiye edermisiniz. Ben akumü kisin kece ile kapatirdim. Ayni seyi lpg tankina da yapmak faydali olurmu yada bir zarari varmi

Herhangi bir zararı yok ama açıkçası extra bir faydası da yok

Tanki soğuktan korumak adina dolayisi ile yukarida bahsettiginiz karlanmayi engellemenin yakit ekonomisi açısından bir getirisi olmaz mi ?

Yakıtınızın propan orani düşük degilse zaten bu karlanmayı yaşamazssınız ,tanka uyguluyacaginiz yalitim da yakitin performansina etki edebilecek düzeyde olamayacaktir hiç bir zaman , ayrıca tank dışına uygulanan yalitım malzemeleri ,ozellikle kışın soguk havalarda meydana gelen terlemelerin buharlaşmasını geciktirdigi icin tank yüzeyinde daha çabuk korezyona sebep olabiliyor.

Tesekkurler faydalı paylașım icin ustam

(31-10-2018, Saat: 00:14)Kayra Otogaz demiş ki: Yakıtınızın propan orani düşük degilse zaten bu karlanmayı yaşamazssınız ,tanka uyguluyacaginiz yalitim da yakitin performansina etki edebilecek  düzeyde olamayacaktir hiç bir zaman ,  ayrıca tank dışına uygulanan yalitım malzemeleri ,ozellikle kışın soguk havalarda meydana gelen terlemelerin buharlaşmasını geciktirdigi icin tank yüzeyinde daha çabuk korezyona sebep olabiliyor.

On numara aciklama olmuş teşekkürler. Kaliteli lpg almak yeterli demekki

Bilgiler için teşekkürler..

(30-10-2018, Saat: 23:25)Kayra Otogaz demiş ki: [font=.SF UI Text][font=.SFUIText]Ek bir bilgi olarak da , özellikle çok soguk havalarda LPG tankınızın dış yüzeynde meydana gelen karlanma aldığınız yakıtın propan oranının düşük olduğunun bir göstergesidir[/font][/font]

Öncelikle bilgilendirme için teşekkürler .
Hocam Yıllar öncesinde Corolla 2008 aracıma İzmirde Prins Lpg taktırmıştım .
Lpg tankımda karlanma ve korozyonlar meydana gelmişti .
Bende tank değişimi istemiştim . Sizin belirttiğiniz yorumu o dönem yapmamışlardı ve tankı değiştirdiler .
Takip eden süreçte aracı sattığım için yeni gelen tankdaki durum hakkında bilgim yok .