80km / 90km ve üzerinde bir hızla seyir halindeyken yavaşlamak için frene bastığımda hem direksiyonda hem de fren pedalında oldukça belirgin bir biçimde hissettiğim bir titreme oluyor. Bu titreme şehiriçi hızlarda seyir halinde iken frenleme yaptığımda olmuyor.
Sizce sorun neyden kaynaklanıyor olabilir? Bir fikriniz var mı?
80km / 90km ve üzerinde bir hızla seyir halindeyken yavaşlamak için frene bastığımda hem direksiyonda hem de fren pedalında oldukça belirgin bir biçimde hissettiğim bir titreme oluyor. Bu titreme şehiriçi hızlarda seyir halinde iken frenleme yaptığımda olmuyor.
Sizce sorun neyden kaynaklanıyor olabilir? Bir fikriniz var mı?
Aynı sorun bende de vardı diskler tornalandıktan sonra geçti belki ondan olabilir geçmiş olsun
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Disk yüzeyi bozulduğu için oluyor, genel geçer çözüm diskleri tornalatmak, 100 lira gibi bir masraf. Ama daha önce de tornalandıysa diskleriniz, şimdi tekrar tornalatmak yerine değiştirmek daha güvenli bir çözüm olur.
Fren disk yüzeyiniz aşınmış olabilir. Şunu deneyin. Aracınızla boş bir yolda 50 km hızda giderken dreksiyonu bırakın ve frene yavaş yavaş basın araç sağa sola çekiliyormu kontrol edin
Hemen diskleri tornalatmayın. Fren balataları dengesiz aşınınca da bu titreme olur. Çevre yoluna çıkarak 120-140 km hıza çıkıp, arka trafiği kontrol ettikten sonra çok sert ve ani fren yapın; bu işlemi 4-5 defa tekrarlayın. Eğer titreme geçmezse o zaman diskleri tornaya verirsiniz. Torna işleminin sık yapılmasının diskleri inceltip tehlike yaratacağını da aklınızda tutmanızı tavsiye ederim.
Genelde termal şoktan dolayı disklerde çarpılma oluyor. Disk tornalamak geçici çözüm oluyor ama değişim için zamanı ötelemiş olursunuz disk kalınlığı yeterli ise. Disklerin dış çapında yazar genelde min. kalınlıkları.. Bir de diskleri araç üzerinde tornalayan yerlerde yaptırmanızı tavsiye ederim. Dışarıda torna tezgahında yapılan tornalamalarda çıkan yüzeyler akis eksenin dik olmayabiliyor. Yani araç üzerinde tornalanırsa diklik ve paralellik problemi minimum olur. İmkan varsa tornalama sonrası yeni balata daha iyi olur. Bu işlemden sonra ise bir süre sert fren yapmadan balata ve disklerin birbiri ile alışması sağlanırsa daha güzel olur.
(23-09-2020, Saat: 13:27)huseyinserdar demiş ki: Yorumlarınız ve cevaplarınız için çok teşekkür ederim. İlk mesaja yazmayı unuttuğum bir husus olmuş. Diskler yaklaşık bir yıl önce tornatılmıştı.
Fren diskleri sıcakken araç yıkama ya da başka sebeple üzerlerine soğuk su gelirse diskler deforme olabilir. Bu husus tornalandıktan sonra disk inceldiği için daha kolay gerçekleşir. Muhtemelen disklerinizin değişmesi gerekecek.
(23-09-2020, Saat: 13:27)huseyinserdar demiş ki: Yorumlarınız ve cevaplarınız için çok teşekkür ederim. İlk mesaja yazmayı unuttuğum bir husus olmuş. Diskler yaklaşık bir yıl önce tornatılmıştı.
Eğer öyle ise disk+balata değişimi daha sağlıklı olur. Mininmum kalınlığa az bir ölçü varsa bile risk almaya ve yakın zamanda tekrar sök tak yapmaya değmez. Değişim esnasında tel fırça veya zımpara gibi bir şey ile disklerin oturacağı porya yüzeylerini temizlemeyi unutmayın. Diskler imalattan sonra korozyona karşı korunmak için yağ tabakası ile kaplı olur. Takmadan önce diskleri balata spreyi ile yıkamayı da unutmayın.
O zaman şimdiden yeni diskleriniz ve balatalarınız hayırlı olsun, mutlaka kaliteli marka satan veya direk orijinal Subaru diski satan bir yerden alın disklerinizi.