(04-03-2021, Saat: 20:55)sea demiş ki: Rölantide titreyenler kulübünü kapatacağız galiba. @madanadam Ellerinize sağlık, çok güzel olmuş., @nitro37 Mehmet bey bunu Ankara'da kime yaptırabiliriz acaba? Bende titreme kalmadı/yok ama ben de yaptırmak isterim.
Abi sanayide o işle uğraşacak usta bulamazsın. Zaman kaybı onlar için. Ancak kendin yapabilirsin. Yinede Raci ustaya rica ederiz belki boş bir zamanında yapar.
Bugün çocukları yedi kuyular kayak merkezine götürdüm. Aracı 1800 mt rakıma kadar çıkardım indirdim. Arada şehir içi trafiğinde de kullandım. Maşallah hiç dallanma olmadı. Şasi güçlendirmenin pozitif etkisi olduğunu söyleyebilirim. 10 yaş veya 200binin üstündeki tesisatı eskimiş araçlarda yapılmasının çok faydası olur bence.
(05-03-2021, Saat: 18:45)madanadam demiş ki: Bugün çocukları yedi kuyular kayak merkezine götürdüm. Aracı 1800 mt rakıma kadar çıkardım indirdim. Arada şehir içi trafiğinde de kullandım. Maşallah hiç dallanma olmadı. Şasi güçlendirmenin pozitif etkisi olduğunu söyleyebilirim. 10 yaş veya 200binin üstündeki tesisatı eskimiş araçlarda yapılmasının çok faydası olur bence.
Hocam, bu yöntem sadece benzinli araçlarda mı işe yarıyor? Dizeller için bir şey okumuş muydunuz?
(05-03-2021, Saat: 18:45)madanadam demiş ki: Bugün çocukları yedi kuyular kayak merkezine götürdüm. Aracı 1800 mt rakıma kadar çıkardım indirdim. Arada şehir içi trafiğinde de kullandım. Maşallah hiç dallanma olmadı. Şasi güçlendirmenin pozitif etkisi olduğunu söyleyebilirim. 10 yaş veya 200binin üstündeki tesisatı eskimiş araçlarda yapılmasının çok faydası olur bence.
Hocam, bu yöntem sadece benzinli araçlarda mı işe yarıyor? Dizeller için bir şey okumuş muydunuz?
@Nuri_Kongur Hocam dizel araçlarla ilgili bir yazı okumadım, daha doğrusu araç dizel mi benzinli mi dikkat etmedim. Aracında rölantide titreme, radyoda parazit, sensör değerlerinde saçmalama veya sıfır alınan sensörün hata vermesi gibi birçok nedenden ötürü yapanlar olmuş. Genel olarak Japon araçların şase kabloları zaten zayıf bir de üzerinde zamanla korozyon eklendiği için zamanla daha da zayıflıyor diyorlar. Nedeni bulunamayan saçma bir arıza varsa yapılmakla birşey kaybedilmez bence. 50 tl + 1 saat maliyeti var. Hafta içi 750 km -Kahramanmaraş-Hatay arası yol yaptım. Yer yer radyatör sıcaklığı 100 dereceye ulaştı. Konuyu açmama neden olan arıza nüksetmedi. Sizde de benzer dertler varsa çözüm olabilir.
(10-04-2021, Saat: 17:00)Nuri_Kongur demiş ki: Subaruda yok, ama Seatta deneyebilirim. Burada okuduklarımla MAF sensörü arızasını çözdüm. Belki bu da bir yaraya merhem olur seatta.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Benim aklımda yoktu böyle bi iş yapmak aslında ama sağolsun Mehmet Akif beyden esinlendim bi deneyeyim dedim. İşe yaradığını gördüm. 16 mm saf bakır kablo kullandım. Aküden direk motorun üstüne, marş motoruna birde hava filtresi tarafında motorun üstünden şaseye bağlantı yaptım. Buralarda kablo vardı zaten onları yenilemiş oldum yani ama bu kablolar ilginç şekilde ince yapıda nedense gerçi subaruda elektrik tesisatı kabloları genelde ince, dayanıksız o yüzden kablo kopması, temassızlık görülebiliyor. Olumlu etkisi olarak gördüklerim voltaj dalgalanma ları azalıyor. Marş güçlendi. Birde maf sensörünün voltajı daha stabil oldu. Ustaya gitmeye gerek yok herkesin yapabileceği faydalı bi işlem.