Arkadaşlar merhaba,

Direksiyonu sağa ve sola sona kadar çevirdiğimde power ses yapıyor. Gördüğüm kadarıyla benzer şikayetleri olanlar powera gelen hortumun ucundaki oringi değiştirerek sorunu gidermişler. Ancak online satış yapan yedek parçacılarda bu parçayı bulamadım. Parça kodu 34439AE020. Orjinal bulamazsam, sanayide bu parça yerine kullanılabilecek muadil ürün bulabilir miyim? Bir yardım lütfen.

Ses sona dayandığın da geliyor ise durum normal ama çevirirken geliyorsa oring değişecek yada direksiyon hava yapmış demektir.

(21-01-2021, Saat: 13:40)nitro37 demiş ki: Ses sona dayandığın da geliyor ise durum normal ama çevirirken geliyorsa oring değişecek yada direksiyon hava yapmış demektir.

son yarım turda başlıyo ses yapmaya, oringi değiştirip bir göreyim dedim ama oring bulamadım.

Servislerde mevcut arayıp sipariş edin. Fiyat çok farketmez

O oring özel bir parça köşeli hatlı bir oring yuvarlak olanlar yağ kaçırır.
Oring e dokunmayın Liqui moly atf additive alıp yarım tüp koyun direksiyon yağ hazinesine tabi yarım tüp yağ boşaltıp yapın bu işi. 1 haftada keser o sesi. Aslında öncesinde yağ değişimi yapmanızı öneririm. Atf dexron3 tür onun yağı kolay bulunur.

(22-01-2021, Saat: 01:27)Cherkess demiş ki: O oring özel bir parça köşeli hatlı bir oring yuvarlak olanlar yağ kaçırır.
Oring e dokunmayın Liqui moly atf additive alıp yarım tüp koyun direksiyon yağ hazinesine tabi yarım tüp yağ boşaltıp yapın bu işi. 1 haftada keser o sesi. Aslında öncesinde yağ değişimi yapmanızı öneririm. Atf dexron3 tür onun yağı kolay bulunur.

Ata otomotivden orjinalini buldum ama sorun olur mu sizce?

(22-01-2021, Saat: 01:27)Cherkess demiş ki: O oring özel bir parça köşeli hatlı bir oring yuvarlak olanlar yağ kaçırır.
Oring e dokunmayın Liqui moly atf additive alıp yarım tüp koyun direksiyon yağ hazinesine tabi yarım tüp yağ boşaltıp yapın bu işi. 1 haftada keser o sesi. Aslında öncesinde yağ değişimi yapmanızı öneririm. Atf dexron3 tür onun yağı kolay bulunur.

Test edildi sanzıman ve direksiyonda kesin çözüm.

(22-01-2021, Saat: 12:43)olgblr demiş ki:

(22-01-2021, Saat: 01:27)Cherkess demiş ki: O oring özel bir parça köşeli hatlı bir oring yuvarlak olanlar yağ kaçırır.
Oring e dokunmayın Liqui moly atf additive alıp yarım tüp koyun direksiyon yağ hazinesine tabi yarım tüp yağ boşaltıp yapın bu işi. 1 haftada keser o sesi. Aslında öncesinde yağ değişimi yapmanızı öneririm. Atf dexron3 tür onun yağı kolay bulunur.

Ata otomotivden orjinalini buldum ama sorun olur mu sizce?

Oring değişse de çok kurtuluş olmayacak çünkü pompa da da 3 tane oring var değişmesi gereken ve hortum da değişmeli. Siz katkıyı deneyin bize güvenin bu konuda defalarca test ettik.

(22-01-2021, Saat: 23:36)Cherkess demiş ki:

(22-01-2021, Saat: 12:43)olgblr demiş ki: Ata otomotivden orjinalini buldum ama sorun olur mu sizce?

Oring değişse de çok kurtuluş olmayacak çünkü pompa da da 3 tane oring var değişmesi gereken ve hortum da değişmeli. Siz katkıyı deneyin bize güvenin bu konuda defalarca test ettik.

Oringi sipariş verdiğim için onu değiştirdim, direksiyon hidroliğini şırınga yöntemiyle boşaltarak yeni atf 3 hidrolik koydum ve dediğiniz gibi katkının yarısını yeni hidroliğe ekledim. Bu işlemleri dün gerçekleştirdim. Sonuç nasıl olacak merak ediyorum. Direksiyonda bir hafifleme oldu ancak ilk kullanımda ses konusunda pek fark göremedim. Katkının etkisi zamanla ortaya çıkacak sanırım. 

Bunun yanı sıra direksiyonla ilgili bir sorunum daha var. Bu sorun yukarıdaki işlemleri yapmadan önce de vardı, ama bunları yaptıktan sonra daha çok belirginleşti. Şöyle ki, durur halde park manevraları için direksiyonu hareket ettirdiğimde, vites D veya R konumunda ve ayağım frende iken direksiyon takılıyor. Sağa ve sola çevirirken de oluyor. Vites P ve ya N de ise frene bassam da basmasam da böyle bir takılma olmuyor. Araç yürür halde iken bu tarz bir sorun hiç olmuyor. Gayet akıcı bir sürüşü var. Sizce bu takılmalar neden oluyor, nereye baktırmalıyım?

(30-01-2021, Saat: 16:05)olgblr demiş ki:

(22-01-2021, Saat: 23:36)Cherkess demiş ki: Oring değişse de çok kurtuluş olmayacak çünkü pompa da da 3 tane oring var değişmesi gereken ve hortum da değişmeli. Siz katkıyı deneyin bize güvenin bu konuda defalarca test ettik.

Oringi sipariş verdiğim için onu değiştirdim, direksiyon hidroliğini şırınga yöntemiyle boşaltarak yeni atf 3 hidrolik koydum ve dediğiniz gibi katkının yarısını yeni hidroliğe ekledim. Bu işlemleri dün gerçekleştirdim. Sonuç nasıl olacak merak ediyorum. Direksiyonda bir hafifleme oldu ancak ilk kullanımda ses konusunda pek fark göremedim. Katkının etkisi zamanla ortaya çıkacak sanırım. 

Bunun yanı sıra direksiyonla ilgili bir sorunum daha var. Bu sorun yukarıdaki işlemleri yapmadan önce de vardı, ama bunları yaptıktan sonra daha çok belirginleşti. Şöyle ki, durur halde park manevraları için direksiyonu hareket ettirdiğimde, vites D veya R konumunda ve ayağım frende iken direksiyon takılıyor. Sağa ve sola çevirirken de oluyor. Vites P ve ya N de ise frene bassam da basmasam da böyle bir takılma olmuyor. Araç yürür halde iken bu tarz bir sorun hiç olmuyor. Gayet akıcı bir sürüşü var. Sizce bu takılmalar neden oluyor, nereye baktırmalıyım?

Takılmayı pompa düzgün çalışmazsa yapar, muhtemelen pompa hidrolik basıncını sağlayamıyor. Katkı 1 hafta içinde kendini gösterir aktif kullanıyorsunuzdur inşallah. Bir de yağı keşke komple değişim yapabilseydiniz çok iyi olurdu.