(18-12-2019, Saat: 09:32)Barış Çağlar demiş ki: İşte bu kararsızlık yedi bitirdi beni
(18-12-2019, Saat: 09:28)Adem61 demiş ki: Sonuç olarak madem Mudurnu buluşmasına gideceksiniz. Giderken Ankaraya uğrayın. Hem aracın genel bir kontrolünü yaptırın. Hemde AFR ayarınızı güncelleyin. kafanız rahat olur.
@nitro37 ile de konuştuk bunu. Eğer benim ve hanımın iznini ayarlayabilirsem Ankara’da abim var buluşma öncesi Ankara’ya geleceğim.
(18-12-2019, Saat: 09:32)Barış Çağlar demiş ki: İşte bu kararsızlık yedi bitirdi beni @nitro37 ile de konuştuk bunu. Eğer benim ve hanımın iznini ayarlayabilirsem Ankara’da abim var buluşma öncesi Ankara’ya geleceğim.
Kısa zamanda satma planınız varmı?
Yok. Eğer bu bir ciddi sıkıntıysa hemen şimdi ilan açarım
(18-12-2019, Saat: 08:49)Barış Çağlar demiş ki: Abi onu Polo da yakıyordu onda sorun yok . Öncelikler sıramda yakıt ekonomisi ilk sırada olaydı Honda CR-X Polo GTI gibi araçlar almazdım. Benim derdim 2.0 turbo olmasından dolayı ne kadar fark oluşur onu çözemiyorum. Ama forumda sıkça LPG nin zararları anlatılınca uzak durasın geliyor. Bu arada araca LPG montajı Kayra otogaz da yapılmış.
Senin hesaplaman gereken LPG ile benzin karşısında yapacağın ekonominin ileride subap sorunu yaşandığı vakit bu masrafı karşılayıp üzerine birde kara geçirip geçirmediği olmali, XT de km şehir içi benzinde 75 kuruştan aşağı yakamazsin onu net olarak ortaya koyayim. LPG de 50 kuruş yaktığını söylüyorsun, bu tutardan yola çıkarsak LPG de 0.50×10.000 km = 5000tl Benzinde 75× 10.000km = 7500 TL LPG de iki depo benzin yesen= 650tl Senin 10.000 km LPG ile kârın 1850 TL Subap sorunu ayar masrafı= 1500 tl Subap sorunu değişim masrafı= 5000 TL
Handikap 1. LPG sende iken takılmadigi için subap sorunu ne zaman başlar km cinsinden tahmin yürütülemiyor, Handikap 2. Olası subap sorunu yaşandığında servise git gel yol masrafın ne kadar olacak ? Handikap 3. LPG ayarın bozulsa yada ayar gerekse nerede kime yaptıracaksin Handikap 4. LPG kaynaklı oksijen sensör arızası ne zaman yaşanacak belli değil.
Sonuc olarak ben olsam benzinde devam ederim. LPG yı sadece uzun yolda kullanirim
Mehmet abi bu yaptigin subap sorunu masraf hesabi atmosferik araclarda geçerli mi ? benim arabada sehir ici yaklaşık 45 kurus yakıyor. benzinde 75 kurusu goruyor. AFR ayari yapıldı son olarak ankarada ve oksijen sensoru değişti ama yakıt tüketimi bu sekilde asagi yukarı.
Aracınızda hiç LPG olmamış olsa hem montaj maliyeti hem de satarken benzinlinin tercih edilirliği noktasında takmamak ola bilirdi. ama araca LPG zaten takılmış. Elinizdeki kit iyi marka. Bu durumda bakım kontrol vs yaptırıp LPG yi aktif kullanmak cüzdan sağlığı açısından daha iyi bence. Her durumda söktürseniz bile satmak söz konusu olduğunda LPG li araç olacak. Düzgün montaj ayar ve ek başka sorunlar yoksa LPg de sağlıklı kullanılıyor. Benzinde kullanmak her babayiğidin harcı değil maalesef artık. Ben de XV az yaktığı halde biraz kararsızlık yaşadım takmasammı diye; yok olamaz dedim taktım. Hiç sorun yaşamadım LPG de. Değeriniz biraz yüksek uzun yol için amam sanırım atak kullanıyorsunuz. Çok nazik kullanmak lazım 50 krş altına düşmek için uzun yolda. O da pek mümkün olmuyor maalesef.
(18-12-2019, Saat: 10:32)Praxis demiş ki: Aracınızda hiç LPG olmamış olsa hem montaj maliyeti hem de satarken benzinlinin tercih edilirliği noktasında takmamak ola bilirdi. ama araca LPG zaten takılmış. Elinizdeki kit iyi marka. Bu durumda bakım kontrol vs yaptırıp LPG yi aktif kullanmak cüzdan sağlığı açısından daha iyi bence. Her durumda söktürseniz bile satmak söz konusu olduğunda LPG li araç olacak. Düzgün montaj ayar ve ek başka sorunlar yoksa LPg de sağlıklı kullanılıyor. Benzinde kullanmak her babayiğidin harcı değil maalesef artık. Ben de XV az yaktığı halde biraz kararsızlık yaşadım takmasammı diye; yok olamaz dedim taktım. Hiç sorun yaşamadım LPG de. Değeriniz biraz yüksek uzun yol için amam sanırım atak kullanıyorsunuz. Çok nazik kullanmak lazım 50 krş altına düşmek için uzun yolda. O da pek mümkün olmuyor maalesef.
Uzun yolda kullanım karakterim şudur. Yol geneli yolun hız sınırına göre cruise control açık durur. Ama ışıklarda kalkacak isem veya bir aracı geçecek isem kesinlikle dip gaz. Kalkışları ve ana yola katılımları mümkün olduğunca seri yaparım ama bu serilik hız sınırına kadar gider. Sonra cruise ile devam. Bu arada artık ışıklarda ve kalkışlarda direk dip gaz yapmıyorum ama araç 2000 deviri gördüğü anda gazı dipliyorum.
(18-12-2019, Saat: 10:32)Praxis demiş ki: Aracınızda hiç LPG olmamış olsa hem montaj maliyeti hem de satarken benzinlinin tercih edilirliği noktasında takmamak ola bilirdi. ama araca LPG zaten takılmış. Elinizdeki kit iyi marka. Bu durumda bakım kontrol vs yaptırıp LPG yi aktif kullanmak cüzdan sağlığı açısından daha iyi bence. Her durumda söktürseniz bile satmak söz konusu olduğunda LPG li araç olacak. Düzgün montaj ayar ve ek başka sorunlar yoksa LPg de sağlıklı kullanılıyor. Benzinde kullanmak her babayiğidin harcı değil maalesef artık. Ben de XV az yaktığı halde biraz kararsızlık yaşadım takmasammı diye; yok olamaz dedim taktım. Hiç sorun yaşamadım LPG de. Değeriniz biraz yüksek uzun yol için amam sanırım atak kullanıyorsunuz. Çok nazik kullanmak lazım 50 krş altına düşmek için uzun yolda. O da pek mümkün olmuyor maalesef.
Şimdi beni kararsızlığa iten sebep şu! @nitro37 nin belirttiği gibi subap arızası oksijen sensörü arızası be kadar bakım yaparsan yap basına gelecek ise yıllık 1000-2000₺ fazladan yakıt beni yormaz. Ama yok iyi ve zamanında bakımla bu arızaların çıkması düşük ihtimal ise o zaman da kahramanlığa gerek yok yanı iki ucu çikolatalı değnek.
Şöyle bir hatırlatma yapayim LPG li Subaru araçlarından XV modeller ile 2013-2019 kasa atmosferik foresterlar haricinde diğer lpg li subarularin alayında LPG kaynakli subap ve oksijen sensör arızası yaşamayan kimse kalmamıştır. Henüz arıza yaşamayan bu XV ve diğer forester modellerinin iki nedeni olabilir 1. XV ile 2013-2019 modellere uygulanan LPG sistemi gerek montaj gerek ayar gerekse ince iscilik açısından günümuzun tekonolojisine ayak uydurmuş, servisler LPG dönüşüm işinde uzmanlaşmış, geçmiş yıllara göre tecrübe kazanmış ve doğal olarak işi yapılması gerektiği gibi yapmasinin önemini anlamış olabilirler. 2. Yeni model bu saydığım subarular LPG ye daha dayanıklı yada uyumlu olabilir.
Ben 1. Şık geçerli diye düşünüyorum. Eğer bu şık doğru ise yeni takılan LPG sistemleri eski model subarular da sorun yaratmayacak yada sorun çıkarma süresini oldukça uzatacaktır. Buda amorti ve kara gecme süresi açısından yararlı bir sistem demektir.