Hayirli olsun, gule gule kullanin.
Dizelde bence dikkat edilecek iki sey var:
Enjektor temizligi onemli. Her 10.000 km’de bir, wurth dizel enjektor temizleyici katki atmak lazim depoya.
Fakat bunu atip tin tin tin sehir icinde gezince ise yaramaz.
Bu katkiyi uzun yola cikmadan once atacaksiniz depoya, sonra uzun yola cikacaksiniz, araci bir miktar zorlayarak (3000 deviri, hadi max 3500 deviri gecmeye gerek yok) gideceksiniz.
Orta konsol gaza yuzde kac bastiginizi gosterir. Yani tam sonuna kadar gaza bastiginizda %100 der, yarim basarsaniz %50 der vs. Eger uzun yol guzergahinizda 20-30dakika kadar %70-80 gaz ile gidebileceginiz bir uzun yokus varsa ne guzel, yakit sisteminiz piril piril olur.
Yani eger uzun yola cikacaksaniz ve 1-2 gun icinde full depoyu bitirecekseniz ve araca bir miktar yuklenebileceginiz guzergahiniz varsa, hic kacirmayin depoya enjektor temizleyici atin. Zaten depo bittiginde aracin daha iyi gittigini ve daha az yaktigini goreceksiniz.
Peki bu katkiyi ne kadar atmali? Ben kendim sorumluluk alarak, ful depoya 2 adet 200ml’lik katki atiyorum. Bir adet de atilabilir ama 60litre depoya 2 adet bence ideal.
Dizelde dikkat edilecek ikinci konu DPF. Yine ara ara 20-30 dakika kadar araca “birazcik” yuklenerek surebileceginiz guzergahlariniz olmali. Eger aracla sadece ev ile isyeri-avm vs cok kisa mesafeler giderseniz, DPF’in vay haline.
Maalesef dizel makinalar yuk altinda calismak uzere uretilmislerdir. Kisa mesafe kullanim, tin tin kullanim, asiri hafif (surekli %10-15 gaza basarak) kullanim, motoru dogru duzgun isitamadan stop edilen kullanimlar dizel icin hic uygun degildir. Dizel uzun mesafe ve ara ara ufak yuklenmeler sever, boyle yapinca kendine gelir, rahatlar.
Eger bunlara dikkat ederseniz, aldiginiz yakit kaliteniz de iyi ise uzun yillar binersiniz. Tekrar hayirli olsun.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dizelde bence dikkat edilecek iki sey var:
Enjektor temizligi onemli. Her 10.000 km’de bir, wurth dizel enjektor temizleyici katki atmak lazim depoya.
Fakat bunu atip tin tin tin sehir icinde gezince ise yaramaz.
Bu katkiyi uzun yola cikmadan once atacaksiniz depoya, sonra uzun yola cikacaksiniz, araci bir miktar zorlayarak (3000 deviri, hadi max 3500 deviri gecmeye gerek yok) gideceksiniz.
Orta konsol gaza yuzde kac bastiginizi gosterir. Yani tam sonuna kadar gaza bastiginizda %100 der, yarim basarsaniz %50 der vs. Eger uzun yol guzergahinizda 20-30dakika kadar %70-80 gaz ile gidebileceginiz bir uzun yokus varsa ne guzel, yakit sisteminiz piril piril olur.
Yani eger uzun yola cikacaksaniz ve 1-2 gun icinde full depoyu bitirecekseniz ve araca bir miktar yuklenebileceginiz guzergahiniz varsa, hic kacirmayin depoya enjektor temizleyici atin. Zaten depo bittiginde aracin daha iyi gittigini ve daha az yaktigini goreceksiniz.
Peki bu katkiyi ne kadar atmali? Ben kendim sorumluluk alarak, ful depoya 2 adet 200ml’lik katki atiyorum. Bir adet de atilabilir ama 60litre depoya 2 adet bence ideal.
Dizelde dikkat edilecek ikinci konu DPF. Yine ara ara 20-30 dakika kadar araca “birazcik” yuklenerek surebileceginiz guzergahlariniz olmali. Eger aracla sadece ev ile isyeri-avm vs cok kisa mesafeler giderseniz, DPF’in vay haline.
Maalesef dizel makinalar yuk altinda calismak uzere uretilmislerdir. Kisa mesafe kullanim, tin tin kullanim, asiri hafif (surekli %10-15 gaza basarak) kullanim, motoru dogru duzgun isitamadan stop edilen kullanimlar dizel icin hic uygun degildir. Dizel uzun mesafe ve ara ara ufak yuklenmeler sever, boyle yapinca kendine gelir, rahatlar.
Eger bunlara dikkat ederseniz, aldiginiz yakit kaliteniz de iyi ise uzun yillar binersiniz. Tekrar hayirli olsun.
Sent from my iPhone using Tapatalk
