(29-12-2018, Saat: 22:16)gunkut07 demiş ki: Benim araç manuel. Yine de fark ediyor mu?

Mauelse ayrı tabi ama o yılın manuel versiyonlarında da olduğunu sanmıyorum ben yokuş kalkış destek sisteminin. Vites konsolunun bir resmini atarmısin. 

Zaten manuel versiyon o yillarda çok az giriş yaptı Türkiye ye

(29-12-2018, Saat: 22:19)macemre demiş ki: Boğaz kelebeğini temizleyin hocam rölanti sensörü yeni değişti ise.

Boğaz kelebeği sökülüp temizlendi. Sprey havuzunda yüzdü neredeyse

---

(29-12-2018, Saat: 22:49)nitro37 demiş ki:

Güç kollu manuel bir bebek işte. Ağlıyor bi türlü bulamadım sebebini

(29-12-2018, Saat: 22:16)gunkut07 demiş ki: Benim araç manuel. Yine de fark ediyor mu?

Mauelse ayrı tabi ama o yılın manuel versiyonlarında da olduğunu sanmıyorum ben yokuş kalkış destek sisteminin. Vites konsolunun bir resmini atarmısin. 

Zaten manuel versiyon o yillarda çok az giriş yaptı Türkiye ye

1991 model legacy aracımda vardı yokuş destek sistemi. Debriyaja bağlı bir flanş var debriyajla frenle aynı anda basınca freni basılı tutuyor. Siz ayağınızı debriyajdan kaldırınca freni bırakıyor. Hava filtresi kutusunun sol tarafında fren hidrolik kabının alt tarafında kalıyor oradaki bağlantı çıkmış olabilir boğaz kelebeği ile oynarken

Ya senin araba manuelse bu silkeleme sorunuda baskı balata dan kaynaklanıyor olmasın. İlk defa 2004 turbosuz manuel vites Forester goruyorum. Turbolu versiyonu gördüm ama atmosferik orjinal ilk defa gördüm.
Yarın sorayım bakalım varmı orjinalden yokuş kalkış sistemi senin arabada. Belki vardır full model olduğu için. Ama o yıllarda extra bir tuş ile bu işi yapıyorlardı otomatik devreye giren yokuş kalkış sistemi 2008lerden sonra markalar koymaya başlandi.

(29-12-2018, Saat: 23:00)nitro37 demiş ki: Ya senin araba manuelse bu silkeleme sorunuda baskı balata dan kaynaklanıyor olmasın. İlk defa 2004 turbosuz manuel vites Forester goruyorum. Turbolu versiyonu gördüm ama atmosferik orjinal ilk defa gördüm.
Yarın sorayım bakalım varmı orjinalden yokuş kalkış sistemi senin arabada. Belki vardır full model olduğu için. Ama o yıllarda extra bir tuş ile bu işi yapıyorlardı otomatik devreye giren yokuş kalkış sistemi 2008lerden sonra markalar koymaya başlandi.

Subarudan bahsediyoruz abi diğer markalar 2008 de geçmiş olabilir ama subaru 1989 da ürettiği modelde kullanmış. Zirve çok yukarıda aşşalar görünmüyor. 

(29-12-2018, Saat: 22:59)BurakSF5 demiş ki: 1991 model legacy aracımda vardı yokuş destek sistemi. Debriyaja bağlı bir flanş var debriyajla frenle aynı anda basınca freni basılı tutuyor. Siz ayağınızı debriyajdan kaldırınca freni bırakıyor. Hava filtresi kutusunun sol tarafında fren hidrolik kabının alt tarafında kalıyor oradaki bağlantı çıkmış olabilir boğaz kelebeği ile oynarken

91 legacyde demi vardı Burak ben çok geç tanışmışim bu sistemle

(29-12-2018, Saat: 23:02)nitro37 demiş ki:

(29-12-2018, Saat: 22:59)BurakSF5 demiş ki: 1991 model legacy aracımda vardı yokuş destek sistemi. Debriyaja bağlı bir flanş var debriyajla frenle aynı anda basınca freni basılı tutuyor. Siz ayağınızı debriyajdan kaldırınca freni bırakıyor. Hava filtresi kutusunun sol tarafında fren hidrolik kabının alt tarafında kalıyor oradaki bağlantı çıkmış olabilir boğaz kelebeği ile oynarken

91 legacyde demi vardı Burak ben çok geç tanışmışim bu sistemle

Evet abi hatta tam ismi hill-holder sistemi çok basit bir mekanik sistem ile çalışıyor

Ben bu sistemle geçen sene tanıştım

(29-12-2018, Saat: 23:05)nitro37 demiş ki: Ben bu sistemle geçen sene tanıştım

Manuel arabada olmazsa olmaz

@gunkut07 buragin tavsiyesini dinle bir bak bence, onlar subide benden eskidir