Forester 2004 x awd aracımın 1 sene ya oldu ya olmadı, amortisörü patladığı için değiştirdik. Biraz da arka taraf ön taraftan hafif yüksek olsun diye arka taraflara takoz yerleştirdik. Fakat 2 haftadır her tümsek veya kasiste arkada birileri oturuyorken tak tük sesler geliyor. Bir de araç sanki takoz yokmuş gibi arkası önden daha aşağıda. Ama arka koltukta kimse oturmuyorken böyle sesler gelmiyor. Yani sadece araçta yük varken ufak bir tümsekte direk aracın kendisine vuruyormuş gibi oluyor. Amortisör mu patladı yoksa takozlar yerinden falan çıkıyor mu? Eğer amortisör patladiysa bu kadar kolay nasıl patlar, abartılı çukur veya tümseklerden geçmedim, araziye çıkmadım. Kasislerden geçerken zaten yaylandiriyordu önceleri. Gecenlerde bagajda 150 kg civarı birseyler taşımıştım, ondan olabilir mi? Eğer ondan olduysa bir Forester amortisörü bu kadar dayanıksız olabilir mi?
Forester 2004 x awd aracımın 1 sene ya oldu ya olmadı, amortisörü patladığı için değiştirdik. Biraz da arka taraf ön taraftan hafif yüksek olsun diye arka taraflara takoz yerleştirdik. Fakat 2 haftadır her tümsek veya kasiste arkada birileri oturuyorken tak tük sesler geliyor. Bir de araç sanki takoz yokmuş gibi arkası önden daha aşağıda. Ama arka koltukta kimse oturmuyorken böyle sesler gelmiyor. Yani sadece araçta yük varken ufak bir tümsekte direk aracın kendisine vuruyormuş gibi oluyor. Amortisör mu patladı yoksa takozlar yerinden falan çıkıyor mu? Eğer amortisör patladiysa bu kadar kolay nasıl patlar, abartılı çukur veya tümseklerden geçmedim, araziye çıkmadım. Kasislerden geçerken zaten yaylandiriyordu önceleri. Gecenlerde bagajda 150 kg civarı birseyler taşımıştım, ondan olabilir mi? Eğer ondan olduysa bir Forester amortisörü bu kadar dayanıksız olabilir mi?
Cevaplar için şimdiden teşekkür ederim.
Merhaba
Nasıl bir takoz kullandınız malzemesi nedir ? amortisör orjinalin muadili midir ?
HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Forester 2004 x awd aracımın 1 sene ya oldu ya olmadı, amortisörü patladığı için değiştirdik. Biraz da arka taraf ön taraftan hafif yüksek olsun diye arka taraflara takoz yerleştirdik. Fakat 2 haftadır her tümsek veya kasiste arkada birileri oturuyorken tak tük sesler geliyor. Bir de araç sanki takoz yokmuş gibi arkası önden daha aşağıda. Ama arka koltukta kimse oturmuyorken böyle sesler gelmiyor. Yani sadece araçta yük varken ufak bir tümsekte direk aracın kendisine vuruyormuş gibi oluyor. Amortisör mu patladı yoksa takozlar yerinden falan çıkıyor mu? Eğer amortisör patladiysa bu kadar kolay nasıl patlar, abartılı çukur veya tümseklerden geçmedim, araziye çıkmadım. Kasislerden geçerken zaten yaylandiriyordu önceleri. Gecenlerde bagajda 150 kg civarı birseyler taşımıştım, ondan olabilir mi? Eğer ondan olduysa bir Forester amortisörü bu kadar dayanıksız olabilir mi?
Cevaplar için şimdiden teşekkür ederim.
Merhaba
Nasıl bir takoz kullandınız malzemesi nedir ? amortisör orjinalin muadili midir ?
HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Forester 2004 x awd aracımın 1 sene ya oldu ya olmadı, amortisörü patladığı için değiştirdik. Biraz da arka taraf ön taraftan hafif yüksek olsun diye arka taraflara takoz yerleştirdik. Fakat 2 haftadır her tümsek veya kasiste arkada birileri oturuyorken tak tük sesler geliyor. Bir de araç sanki takoz yokmuş gibi arkası önden daha aşağıda. Ama arka koltukta kimse oturmuyorken böyle sesler gelmiyor. Yani sadece araçta yük varken ufak bir tümsekte direk aracın kendisine vuruyormuş gibi oluyor. Amortisör mu patladı yoksa takozlar yerinden falan çıkıyor mu? Eğer amortisör patladiysa bu kadar kolay nasıl patlar, abartılı çukur veya tümseklerden geçmedim, araziye çıkmadım. Kasislerden geçerken zaten yaylandiriyordu önceleri. Gecenlerde bagajda 150 kg civarı birseyler taşımıştım, ondan olabilir mi? Eğer ondan olduysa bir Forester amortisörü bu kadar dayanıksız olabilir mi?
Cevaplar için şimdiden teşekkür ederim.
Takoz pek yerinden oynayacak konumda değil zaten oynasada tepkısi vurmaktan çok lastiğin öne gelmesi olur amortisörünüz patlamıştır
Self liviling amortisorler yük tasimaya uygun değil arkadaşlar hep söylüyoruz. Siz 150 kg yükü arkaya koyduğunuzda arka taraftaki amortisörler cokmemek için gaz basar. O gaz amortisoru aşırı şişmiş balon gibi yapar. Dolayısı ile o halde iken çukurdan geçmek yada anı fren yaparak kasise girmek amortisoru patlatır.
(25-06-2019, Saat: 17:03)nitro37 demiş ki: Self liviling amortisorler yük tasimaya uygun değil arkadaşlar hep söylüyoruz. Siz 150 kg yükü arkaya koyduğunuzda arka taraftaki amortisörler cokmemek için gaz basar. O gaz amortisoru aşırı şişmiş balon gibi yapar. Dolayısı ile o halde iken çukurdan geçmek yada anı fren yaparak kasise girmek amortisoru patlatır.
Kasise girmek tamamda okadar yük topyam 4 kişi demek hatta 3... 3,4 kişiyle kasise giriş eğer sertmi bilmiyorum ama bukadar narin mi bu amortisörler
(25-06-2019, Saat: 17:03)nitro37 demiş ki: Self liviling amortisorler yük tasimaya uygun değil arkadaşlar hep söylüyoruz. Siz 150 kg yükü arkaya koyduğunuzda arka taraftaki amortisörler cokmemek için gaz basar. O gaz amortisoru aşırı şişmiş balon gibi yapar. Dolayısı ile o halde iken çukurdan geçmek yada anı fren yaparak kasise girmek amortisoru patlatır.
Kasise girmek tamamda okadar yük topyam 4 kişi demek hatta 3... 3,4 kişiyle kasise giriş eğer sertmi bilmiyorum ama bukadar narin mi bu amortisörler
Yok narin değil en az 10 yıl kullanan da var. Ama olay o degil. Şimdi normal bir arka amortisoru olan bir aracın bagajına malzeme koymaya başladığınızda arka taraf çökmeye başlar. Siz yüklemeye devam ettikçe arka taraf iyice çöker, sonra siz dönüp bakarsiniz arka camurluklara ve yeter yada devam kararı alırsınız. Çünkü lastik arka çamurluk içinde kaybolmaya başlamıştır. Kısaca duracaginiz yeri görür ve durursunuz. Ama selfliviling amortisör de durum böyle değildir. Herşeyden önce yuk taşımak için değil aracın dengesini korumak için yapılmıştır. Bagaja yukde yüklenir fakat diracaginiz yeri size bu amortisör söylemez. Neden soylemez çünkü siz bagaja yük koydukca ağırlığın altında ezilen ve çökmeye başlayan amortisor, yanındaki 1600nm basınçla çalışan tüp gaz sayesinde tekrar yukarı kalkar. 100 kg yuklesenizde aynı durur 300 kg yuklesenizde. Takı bu durum1600 nm basınç bagajdaki ağırlığı kaldiramayincaya kadar devam eder. Daha net açıklarsak normal amortisor yükü omuzunda taşır ağırlıği vücut alır. Selflivilinge yükü kollar taşır. Dolayısı ile kollar yükü kaldıramayacak duruma gelinceye kadar yükleme devam ederse o kollar titremeye başlar ve ani bir dalgalanma da kollardan biri aşağıya dusuverir.
O nedenle bu amortisore sahip arabalara tadında yükleme yapin. Aşırı yapıyorsanizda ( ben alçı taşımıştım torba torba ağzına kadar) dikkatli surmeniz gerekiyor