Haftasonu araç bektaşoğlu garaja gidecek gibi ama aklıma gelen bir şeyi sormak istedim. Normalde sürekli yanmıyor motor arıza lambası, bazen yanıp bazen de sönüyor. Araç rampa aşağı viteste kendi haline bırakılınca anında motor arıza ışığı yanıyor. Rolanti sensörü değişmesine (orjnal 0 parça) rağmen bu sorun devam ettiğine göre acaba bu açıdan baktığımızda aracın başka yerinde bir sorun var da, bize sürekli rolanti sensörü hatası kodunu mu gösteriyor? yeni rolanti sensörü ile aynı hatayı alınca eskisini tekrar taktırdım, yeni araçta kutusunda duruyor.
Öncelikle bir düzeltme yapmak istiyorum. Rölanti sensörü olarak bahsettiğiniz parça rölanti hava kontrol valfidir (Idle Air Control Solenoid Valve). Ayağımızı gaz pedalından kaldırdığımızda boğaz kelebeği kapanır. Rölanti hava kontrol valfi, rölantide çalışma için gerekli havanın boğaz kelebeği gövdesinden geçişini sağlar. Bence sorun şunlardan birinde veya birkaçında: Boğaz kelebeği gövdesi: Toz ve yağ buharı ile boğaz kelebeği gövdesi kirlenmiş, hava geçişinde sorun oluşuyor. Rölanti hava kontrol valfi tesisatı: Tesisatta bir sorun var ve elektronik kontrol ünitesi valfin konumunu ayarlamakta güçlük çekiyor. Boğaz kelebeği konum sensörü: Parçada veya tesisatında sorun var ve hatalı konum bilgisi gönderiliyor. MAF sensörüDÜZELTME: Sanırım aracınızda MAF sensörü kullanılmamış. MAP sensörü Emilen hava sıcaklık sensörü (IAT Sensor) EKLEME: MAF sensörü gövdesinde yer alan emilen hava sıcaklık sensörü sizin aracınızda hava filtre kutusu üzerinde konumlandırılmış.
Elektronik kontrol ünitesinin hangi hata kodunu gösterdiğini bilsek yorum yapmak daha kolay olurdu.
(29-01-2019, Saat: 20:54)UfukXT demiş ki: Öncelikle bir düzeltme yapmak istiyorum. Rölanti sensörü olarak bahsettiğiniz parça rölanti hava kontrol valfidir (Idle Air Control Solenoid Valve). Ayağımızı gaz pedalından kaldırdığımızda boğaz kelebeği kapanır. Rölanti hava kontrol valfi, rölantide çalışma için gerekli havanın boğaz kelebeği gövdesinden geçişini sağlar. Bence sorun şunlardan birinde veya birkaçında: Boğaz kelebeği gövdesi: Toz ve yağ buharı ile boğaz kelebeği gövdesi kirlenmiş, hava geçişinde sorun oluşuyor. Rölanti hava kontrol valfi tesisatı: Tesisatta bir sorun var ve elektronik kontrol ünitesi valfin konumunu ayarlamakta güçlük çekiyor. Boğaz kelebeği konum sensörü: Parçada veya tesisatında sorun var ve hatalı konum bilgisi gönderiliyor. MAF sensörü MAP sensörü
Elektronik kontrol ünitesinin hangi hata kodunu gösterdiğini bilsek yorum yapmak daha kolay olurdu.
Cihazdan bakıldığında hata kodunun karşılığı olarak rolanti sensörü hatası yazıyordu. Kodu hatırlamadığım için yazamıyorum. Boğaz kelebeği sökülüp temizlendi. Diğer hususlar konusunda da bir fikrim yok ama ustaya bu hususları da bildireceğim. Bu sorunu yaşayan başka birisi olmaması da ilginç. Çözüldüğünde burada büyük bir zevkle paylaşacağımdan emin olabilirsiniz...
(29-01-2019, Saat: 20:54)UfukXT demiş ki: Öncelikle bir düzeltme yapmak istiyorum. Rölanti sensörü olarak bahsettiğiniz parça rölanti hava kontrol valfidir (Idle Air Control Solenoid Valve). Ayağımızı gaz pedalından kaldırdığımızda boğaz kelebeği kapanır. Rölanti hava kontrol valfi, rölantide çalışma için gerekli havanın boğaz kelebeği gövdesinden geçişini sağlar. Bence sorun şunlardan birinde veya birkaçında: Boğaz kelebeği gövdesi: Toz ve yağ buharı ile boğaz kelebeği gövdesi kirlenmiş, hava geçişinde sorun oluşuyor. Rölanti hava kontrol valfi tesisatı: Tesisatta bir sorun var ve elektronik kontrol ünitesi valfin konumunu ayarlamakta güçlük çekiyor. Boğaz kelebeği konum sensörü: Parçada veya tesisatında sorun var ve hatalı konum bilgisi gönderiliyor. MAF sensörü MAP sensörü
Elektronik kontrol ünitesinin hangi hata kodunu gösterdiğini bilsek yorum yapmak daha kolay olurdu.
Cihazdan bakıldığında hata kodunun karşılığı olarak rolanti sensörü hatası yazıyordu. Kodu hatırlamadığım için yazamıyorum. Boğaz kelebeği sökülüp temizlendi. Diğer hususlar konusunda da bir fikrim yok ama ustaya bu hususları da bildireceğim. Bu sorunu yaşayan başka birisi olmaması da ilginç. Çözüldüğünde burada büyük bir zevkle paylaşacağımdan emin olabilirsiniz...
#34 numaralı yazımı düzenledim.
Aslında eliniz tamirat işlerine yatkınsa bir multimetre yardımıyla sensörleri ve kablo tesisatlarını kontrol edebilirsiniz. OBDII tarama cihazı ile de hata kodu okuması yapabilir ve sensör verilerini izleyebilirsiniz. Böyle imkanlarınız yoksa iyi bir usta zaten arızayı tespit edecektir. Tabii yine de ustaya gitmeden önce fikir sahibi olmakta fayda var.
Rolanti kontrol sensorunu degistiginiz halde halen daha ayni arizayi aliyorsaniz, sensoru taktiginiz yere odaklanin. Conta varsa, contasinda catlak/yirtilma veya erime olabilir. yok sensor ile birlikte degisti derseniz (eger varsa) takilan yuvayi uyice temizleyip catlak, asinma ..vs. yer var mi bakin. belki siz sensoru taktiginiz halde baglantisindan hava kaciriyor olabilir ve bu da sensoru arizaya dusuruyor olabilir. soketin icini elektronik spreyi ile temizleyin ve kablolari elle muayene edin. kirik kopuk olmasin.
baska bir nokta da aracta EGR valfi varsa onu bir sokup guzelce temizleyin. ben egr temizlerken genelde ince tel ile kurumlari nazikca kaziyorum sonrasinda balata spreyi ile yikiyorum. en son wd40 veya herhangi bir silikon bazli yag ile yaglayip tazikli hava tutuyorum. bugune kadar egr sorunu yasadigim araclarimda olumlu sonuc aldim. haa birde valfi takmadan once takildigi yerdeki deligi de olabildigince temizleyip, araca mars basin ve kapatin. icerideki kurumlari da disari puskurtecek.
(29-01-2019, Saat: 21:51)Cherkess demiş ki: Boğaz kelebeği arızası ve manifolt hava kaçağı da ihtimalllerden biri.
Kablo demetine kesinlikle baktırin,aracimi aldıgim ilk gün rölanti giderken de dururken de sapitma yapmışti ,demeti actiginda raci usta kabloların kopmak üzere olduğunu gördük yeniden elden geçirince düzeldi ,manifoldda da kaçak vardı bende ama araç fakir hatası veriyordu acip kapatınca silikonlu tekrar düzeldi ,ama kablo demeti olma ihtimali yüksek ,siz ucuz dan pahalıya doğru bir sıralama yapın umarım sorununuz çözülür geçmiş olsun .