Merhaba dostlar. Dün Forester’i parlatırken küçük kızımız evde annesini delirtmek, bizi de boşanma arifesine getirmek üzere olduğundan yanıma aldım ki annesi rahat 1-2 saat geçirsin. Ama bizim yaramazın en büyük zevki arka iç aydınlatmayı hemen açmak ve nitekim dün de açmış ve güneşli bir gün olması münasebetiyle bende farkedemedim. Sabah işe giderken akü beyciğim benim uykum var sen yürü dedi. Neyse ekipleri çağırdık takviye yaptık çalıştırdık ama daha 1 km gitmeden gaza yüklendiğim anda nefret ettiğim LPG boğulunca eski alışkanlık hemen sağa çekip stop edip LPG kapattım ama aküyü hesaba katmadım. Neyse ekibi geri çağırdım bir takviye daha ve 2 km daha yol gelerek işe geldim. Akü biraz kendine gelsin diye 4000 devirde 5 dakikaya yakın çalıştırdım. Sonra 1-2 dakika da 2000 devir civarı çalıştırıp stop ettim veeeee aküm ben sana uykum var demedim mi dedi. Bende artık sana mezar aramanın vakti geldi dedim ve siz değerli forumdaşlara danışayım dedim. 2005 Forester xt için ne tip akü alayım? Jel akü tavsiye eder misiniz? Akünün değerleri ne olmalı? Saygılar sevgiler.
Varta, Bosch, Mutlu, İnci gibi bilinen markaların en az 60 AH olanını tercih edin. Ayrıca yuvaya oturduğundan da emin olun. Aynı güçteki farklı markaların ebatları farklı olabiliyor.
Ben Bosch aldım. Kızım sabah sabah bana 400₺ kilitleyiverdi Ben Bosch aldım. Kızım sabah sabah bana 400₺ kilitleyiverdi Ben Bosch aldım. Kızım sabah sabah bana 400₺ kilitleyiverdi. Ben Bosch aldım. Kızım sabah sabah bana 400₺ kilitleyiverdi. Ben Bosch aldım. Kızım sabah sabah bana 400₺ kilitleyiverdi. Ben Bosch aldım. Kızım sabah sabah bana 400₺ kilitleyiverdi. Ben Bosch aldım. Kızım sabah sabah bana 400₺ kilitleyiverdi. Ben Bosch aldım. Kızım sabah sabah bana 400₺ kilitleyiverdi.
Eski akü kaç yaşında idi? Geçenlerde ben de akümü bitirdim. Obd2 cihazını takılı unutmuşum. 3 haftadan fazla kullanmayınca akü bitirmiş. Öyleki, uzaktan kumanda bile çalışmadı. İlk başta ne olduğunu anlamadım. Kapıyı anahtar ile açıp kontağı çevirdim. Kontrol ışıkları yandığı halde kontak hiç çevirmedi. Aküyü kontrol ettiğimde 7 dcv’a kadar düştüğünü gördüm. Normalde bu değerler sulu akülerin bittiğinin göstergesidir. Aküyü söküp atölyede var olan einhell marka akü şarj cihazına bağladım. Cihaz aküyü 1-2 saat hiç yokmuş gördü. Daha sonra 10 volta gelince şarz göstergesi çalışmaya başladı. Bir gece boyunca şarja bağlı kaldı. Sabaha tam şarj oldu. Taktım, her hangi bir sıkıntı olmadan kullanıyorum. Eski akünüz hala duruyor ise bir gece şarja bağlayın. Kendine gelirse yedek akünüz olur. Eski aküyü depozitoya saydılar ise, aklınızda bulunsun , bir daha böyle bir olay başınıza gelirse Aküyü bir gece şarja bırakın. Kenine gelirse yeni akü almaya gerek kalmaz. Yeni akünüzü güle güle kullanın.
Bendeki akü şarj cihazının modeli şu: einhell cc bc 10 mikro işlemci kontrollü akü şarj cihazı.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
(27-04-2020, Saat: 19:07)Nuri_Kongur demiş ki: Eski akü kaç yaşında idi? Geçenlerde ben de akümü bitirdim. Obd2 cihazını takılı unutmuşum. 3 haftadan fazla kullanmayınca akü bitirmiş. Öyleki, uzaktan kumanda bile çalışmadı. İlk başta ne olduğunu anlamadım. Kapıyı anahtar ile açıp kontağı çevirdim. Kontrol ışıkları yandığı halde kontak hiç çevirmedi. Aküyü kontrol ettiğimde 7 dcv’a kadar düştüğünü gördüm. Normalde bu değerler sulu akülerin bittiğinin göstergesidir. Aküyü söküp atölyede var olan einhell marka akü şarj cihazına bağladım. Cihaz aküyü 1-2 saat hiç yokmuş gördü. Daha sonra 10 volta gelince şarz göstergesi çalışmaya başladı. Bir gece boyunca şarja bağlı kaldı. Sabaha tam şarj oldu. Taktım, her hangi bir sıkıntı olmadan kullanıyorum. Eski akünüz hala duruyor ise bir gece şarja bağlayın. Kendine gelirse yedek akünüz olur. Eski aküyü depozitoya saydılar ise, aklınızda bulunsun , bir daha böyle bir olay başınıza gelirse Aküyü bir gece şarja bırakın. Kenine gelirse yeni akü almaya gerek kalmaz. Yeni akünüzü güle güle kullanın.
Bendeki akü şarj cihazının modeli şu: einhell cc bc 10 mikro işlemci kontrollü akü şarj cihazı.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Obd2 aküyü bitirir mi?
Kontak açık değilken obd çalışmıyor sanıyordum.
Ben askeri personelim 1,5 aydır görevdeyim. Eşime 15 gün sonra bir çalıştır dedim. Sadece kapı otomatiği çalışmış. Gösterge ışıkları dahi yanamamış. Kapıları bile manuel kilitlemiş. Akü 5 yıllık , ömrü bitmiştir diye düşündüm. Dönüşte bakacağım artık. Obd takılıydı. Acaba ondan bitmiş olabilir mi?
Obd2 okuyucu eğer Bluetooth değil de, benimki gibi wi-fi ise tecrübe ettiğime göre bitiriyor. Bu işin bir tarafı. Diğer tarafı ise kısa süreli çalıştırma sırasında aküden harcanan güç. Marş basma sırasında aküden baya bir güç harcanmakta. O harcanan gücün geri kazanılması için aracın bir süre çalışması gerek. Eğer 1-2 dakika çalıştırılıp kapatılırsa, akü kaybettiği gücü geriye koyacak zaman bulur mu? Açıkçası pek emin değilim.
Aküler bir kaç çeşit. Eskiden beri kullana geldiğimiz marş aküleri, traksiyon aküsü, dejarja karşı en zayıf mukavemet gösteren aküdür. Daha sonra start-stop denen aküler gelir. En sağlamı da şu solar sistemler için kullanılan deep cycle denen akülerdir. Deep cycle denen aküler marş motoru çevirmeye uygun değildir. Bizim araçlara kullanılabilecek en kaliteli akü start-stop denen aküler olabilir. Bunun sebebi bu tip akülerin deşarja karşı daha mukavim olmasındandır.
Akü bittiğinde , akü plakaları çevresinde sülfatlaşma başlar. Bitik akü ne kadar geç şarj edilirse , sülfatlaşma o kadar çok olur. Bu sebeple aküyü uzun süre boşalmış halde bırakmamak lazım.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
(27-04-2020, Saat: 21:15)Nuri_Kongur demiş ki: Obd2 okuyucu eğer Bluetooth değil de, benimki gibi wi-fi ise tecrübe ettiğime göre bitiriyor. Bu işin bir tarafı. Diğer tarafı ise kısa süreli çalıştırma sırasında aküden harcanan güç. Marş basma sırasında aküden baya bir güç harcanmakta. O harcanan gücün geri kazanılması için aracın bir süre çalışması gerek. Eğer 1-2 dakika çalıştırılıp kapatılırsa, akü kaybettiği gücü geriye koyacak zaman bulur mu? Açıkçası pek emin değilim.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bendeki Bluetooth lu. Sanırım akünün ömrü bitti. Dönünce ölçümünü yapıp ona göre değiştireceğiz artık. Biraz yatsın samuray.
ve nitekim dün de açmış ve güneşli bir gün olması münasebetiyle bende farkedemedim. Sabah işe giderken akü beyciğim benim uykum var sen yürü dedi. Neyse ekipleri çağırdık takviye yaptık çalıştırdık ama daha 1 km gitmeden gaza yüklendiğim anda nefret ettiğim LPG boğulunca eski alışkanlık hemen sağa çekip stop edip LPG kapattım ama aküyü hesaba katmadım. Neyse ekibi geri çağırdım bir takviye daha ve 2 km daha yol gelerek işe geldim. Akü biraz kendine gelsin diye 4000 devirde 5 dakikaya yakın çalıştırdım. Sonra 1-2 dakika da 2000 devir civarı çalıştırıp stop ettim veeeee aküm ben sana uykum var demedim mi dedi. Bende artık sana mezar aramanın vakti geldi dedim ve siz değerli forumdaşlara danışayım dedim. 
