Bu arada araçlarımız değer kazanmadı paramız pul oldu Ferhat hocam millet arabamın fiyatı ikiye katladı diye seviniyor. Paranın alım gücünü ölçen yok Bim den bir poşeti 150liraya doldurdum bu işte bir terslik yok mu diye sorgulayan da yok.

Buradan anlıyoruz ki, subaru sahipleri bu fikirde olmayan, arabaya değer veren, zevkine değer veren insanlar.
Öyle olmasa subaru almazdık zaten dimi?

(19-07-2020, Saat: 17:50)Cherkess demiş ki: Bu arada araçlarımız değer kazanmadı paramız pul oldu Ferhat hocam millet arabamın fiyatı ikiye katladı diye seviniyor. Paranın alım gücünü ölçen yok Bim den bir poşeti 150liraya doldurdum bu işte bir terslik yok mu diye sorgulayan da yok.

Ferhat abi çok güzel bir noktaya değinmiş ama siz de 12 den vurmuşsunuz Özgür hocam. Millet piyasa uçtu diyor halen. Paranın değer kaybını anlatan yok. Bir kaç gün önce malum sitede araçlara bakıyorum. Babamda 2001 nissan primera var. Ne oldu ne bitti ki acaba derken bir baktım 40-45 binlere ortalama fiyat. Subaru fiyatları yine uygun kalıyor bence diğer markalarda ki artışa göre.

Çok sevdiğim bir laf vardır; "Kör satıcının kör alıcısı olur" diye. Piyasada satılmayacak araba yoktur. Fabrikası kapanan Saab ya da Türkiye'den çıkan Chevrolet markaları bile hala müşteri bulabiliyorsa gerisini siz düşünün.

(19-07-2020, Saat: 17:50)Cherkess demiş ki: Bu arada araçlarımız değer kazanmadı paramız pul oldu Ferhat hocam millet arabamın fiyatı ikiye katladı diye seviniyor. Paranın alım gücünü ölçen yok Bim den bir poşeti 150liraya doldurdum bu işte bir terslik yok mu diye sorgulayan da yok.

Dediğin konu da önemli elbet. Paranın değer yitirmesi, tüm fiyatlarda olduğu gibi araç fiyatlarında da yükselişe sebep olur. Ancak bizim Subaru özelinde, araç azlığından dolayı fiyatlar daha bir coştu. Geçen sene, hiç unutmuyorum, 99 bin liraya ilana konan araç (plakası bile aynı kalmış) geçen gün 399 bin liraya ilandaydı. Hele az bulunan spec-B veya spec-C tarzı araçların fiyatı uzay mekiği ile yarışır hale geldi

---

Malum sitede şu an satışta olan araç sayıları:
2.0 STI: 12 adet,
2.5 STI: 10 adet,
Levorg: 7 adet,
2.5 Forester XT: 6 adet.
Hepsinin toplamı 35 adet. Bu oldukça düşük bir rakam. Levorg dışındaki modellerin çoğu da ya çok kurcalanmış ya da LPG'li. Bu yüzden herkes elindeki Subaru'ya sarılıyor. Çünkü satsa, stok ve düzgün bir Subaru'yu bulup alma ihtimali çok düşük. Bu yüzden Subaru piyasasına özel bir daralma söz konusu. Buna karşılık, bizim forumun da sayesinde araca ilgi de giderek artıyor. Arz-talep dengesi, arz aleyhine çok ileri düzeyde bozuluyor. Anlatmak istediğim biraz da buydu

Malum sitede önemli japon üreticilerin bugün satışta olan otomobil sayıları (parantez içindekiler ise SUV olanlar):
Honda: 12.899 (1.156)
Mazda: 1.268 (128)
Mitsubishi: 795 (1.268)
Nissan: 2.437 (6.868)
Suzuki: 759 (706)
Toyota: 19.247 (1.396)

SUBARU: 234 (287).
Hadi buyuralım

---

Yani otomobil + SUV satıştaki toplam araç sayısı olarak Subaru, kendisi dışındaki en düşük sayıda olan markanın neredeyse üçte biri kadar satışta bulunuyor. Jaguar'ın bile bugün itibariyle 333 adet otomobili satışta.